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#辣评新车🚩 十年前大学毕业时，开快递驿站的堂哥提的新车就是速腾，有一次来接我去走亲戚，坐上他的新速腾，给我的感觉就是这车有点短有点挤，遇到堵车时，起步还一哆嗦一哆嗦的，一问价还得15万多，还是找人买的，当时就觉得堂哥脑子不正常，大小一个老板，为啥不上迈腾呢！ 🚗 十年过去了，速腾都加L了，价格也降了，但是我还是不推荐买这车，以下是我不推荐购买的3个理由： 🔻 1.核心部件和速腾区别不大 速腾L对比速腾发动机没变，变速箱没变，轴距没变，就是车加长21mm，这点长度，我买个小熊贴后屁股都不止2cm。 老轱辘棒子的7速干式双离合变速箱低速顿挫的问题还是没改，这玩意特别影响舒适感，尤其是城市拥堵路段顿挫感更强，有一种踹着走的感觉，还有这个老轱辘棒子的变速箱异响的问题，这是通病，设计的就有问题，时间长了不可避免地会出现渗水，渗水了就会异响。 最后现在苹果都知道不能挤牙膏了，大众速腾还给这玩挤牙膏了，核心部件和老速腾没啥区别啊，所以我不推荐买。 🔻 2.东施效颦－乱学新能源 咱就说，现在的油车能不能正经造车，速腾是个油车，学新能源车，整了个隐藏式门把手，我不明白，这是为了降低风阻嘛？能省几个油？曾经的傲娇呢？ 然后就是车内取消了实体按键，全换成了触屏虚拟按键，前两天试驾捷达VS8也是的，实体按键都没了，然后8155的车机贼卡，点空调卡1S～2s，点听歌得点2遍，速腾这玩意学新能源取消实体按键干啥啊？人家新能源都自研芯片，算力都2100TOPS了，你这落后芯片，卡顿系统，也取消实体按键。 所以，速腾L没有了德系的味道，乱学新能源，像东施效颦一样，不推荐购买。 3.价格没老速腾优惠 速腾L入门款指导价14.79万，我这头经销商报价是11.49万，但是，在核心部件没啥大变化，就是内部换装潢了，车长了2cm的情况下，老速腾上个月可是优惠6万多的呢。以速腾300TSI DSG超越版为例，指导价15.98万，终端优惠6万，裸车价9.89万，比新款的速腾L入门版还便宜。 再有国产车，油车有星瑞，混动有秦L，合资车君威，这些价格和新速腾都差不多，配置却比速腾L高一块，非得图那个大众标嘛？ 🚩🚩🚩 总之一句话，速腾L挤牙膏，发动机变速箱一个没换，瞎学新能源不伦不类，价格还没老款优惠，不推荐购买。
#真车主吐槽大会我的座驾是2023款速腾1.5t超越版，23年底购车至今，已经一年半有余，深度使用过程中，有蛮多让人不吐不快的瞬间，今天简单分享一下： 1️⃣油门迟滞 平常红绿灯起步，特别是最近高温天气开启空调后，起步踩油门总感觉不跟脚提速较慢，不知道是不是我自己错觉，起步有时候都要重油门踩出防侧滑标志 2️⃣行驶稳定感不足 和车友群车友共同的体验感，就是行车侧倾很明显，U型弯S弯等稍微有曲线路况时，如果速度不降下来过弯侧倾感体验很明显 3️⃣聚热明显 我的速腾选的是猛石黑车漆，黑色本身聚热明显不易散热，再加上没有蓝牙钥匙不能提前开启空调，只能上车后等待慢慢散热，轻松就能开启“蒸笼”模式 4️⃣车机黑屏 说到这个，真的是让人很不爽了。车机黑屏次数不在少数，黑屏原因也不见相同，有莫名其妙行驶途中自己卡顿黑屏，还有R档切回D档后车机反应不及时卡顿在黑屏间隙无法复位，还有启动车辆就一直黑屏。我和车友群车友们交流，可能是车机本身卡顿或者芯片无法跟上操作速度，导致的车机卡顿黑屏。此时，我尝试过的解决办法，有点击menu菜单归位，长按中控电源键重启，以及最后的重新打火点燃车辆等，最后也是解决了车机问题 5️⃣carplay无法连接 速腾这个车，相信很多车友提车第一件事就是连接carplay，这算是一个基础操作。但是，就是这个基础操作，也是经常故障。要么，就是carplay莫名其妙怎么都连接不上，包括无线和有线连接，要么就是莫名其妙断连，用着用着突然carplay断开。解决办法，我自己也是试了多个办法，要么求助车友群要么网上看攻略，重新连接carplay，或者熄火等待一会再重新点火启动，carplay又修复成功连接 6️⃣“静音模式” 前文说到，速腾车主连接carplay算是基本操作，可是这一基本操作也有故障情况，那就是莫名其妙无声音。这个故障，我至今没有研究明白，车友群分享也没研究明白，还是采用老办法，重新点火或者重新连接carplay解决 7️⃣爆胎故障 这个其实不算是吐槽，更应该算是小事故记录，迄今为止只遇见过一次爆胎，没有扎钉子，就是左前轮侧面剐蹭看一下。解决办法就很简单，修理店补个胎，修补后继续使用 8️⃣仪表莫名报警 仪表报警这个情况，我记忆犹新。在准备上高速之前，没有任何征兆突然仪表报三角黄色故障灯中间有个黄色感叹号。当时车没有任何问题，莫名其妙报了故障，把我吓到了，赶紧停路边搜索故障图解，图解说这是一种常规汽车故障灯，原因较多就不一一赘述。当时，我熄火停在路边停车位，等待一会重新点火，故障又莫名消失了，之后正常行驶在没有报过，所以也没查出原因 仔细一看，这小速腾让人吐槽不是没有原因的，希望厂家能够加强优化升级，不断推陈出新吧
#辣评新车1⃣️ 全新速腾L的正式上市价格出来了，目前26款有三个配置，低配：11.49万，中配：12.59万，高配：13.19万，相对以往的上市价格确实便宜了不少。但是这里面我细看了下配置里面很多需要选配，比如360全景影像，什么高速自动变道等辅助驾驶功能，方向盘加热等都是需要选配，人家国产很多配置都是标配，尤其新能源，配置算拉上，为啥速腾还要玩儿选配，这不是坑人么？ 2⃣️ 其实并不是，所谓的配置平权，那个才是坑人。首先要明白一点，车企不是慈善家，都是为了利润赚钱的，亏本生意没人愿意做，就算是有的车企没赚到钱，但是那个钱绝对不是花费在购买车的消费者身上，因为车的定价都是奔着回本赚钱去的。 3⃣️ 配置越多，车企赚得就越多，这个就像装修房子一样，你装地板砖，装修公司会赚一部分钱，你刷墙装修公司又要赚一部分钱，你做个柜子又要赚一部分钱，那些所谓的一口价全包装修其实是最赚钱的，因为你什么项目都做，他什么都赚一点，还有些甚至套路全包送家电，以为赚到了，其实始终要明白一点，羊毛出在羊身上。 4⃣️ 回到车上，速腾L之所以这个价格压下来，其实很多都是做了选配的，但是有的东西不是人人都需要，如果做成那种所谓配置平权标配的其实就是强买强卖。好比有的老司机，人家倒车从来都是看后视镜，连倒车影像都不要，你给他标配一个360全景，人家压根不得用，反而觉得头晕，现实中很多这种人。 5⃣️ 又比如速腾L这个座椅和方向盘加热也是选配，北方地区气温冷点，确实冬天需要，但是南方地区呢，冬天有个空调就完全够了，根本不需要那个什么座椅加热功能，配了也是浪费，更何况方向盘加热。 6⃣️ 所以说并不是配置越多越好，毕竟没有哪个车企会白送，而且有些东西和功能哪怕有自己不经常用，即便白送也是毫无意义的，像那些一年没上几次高速的，你让他高速智驾拿来干啥？所以速腾L的选配其实是利大于弊。
速腾 · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共2280人评价
3.71
综合
3.61
内饰
3.35
配置
3.96
空间
3.90
外观
3.73
舒适性
3.73
操控
3.73
动力
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