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    #车机吐槽大会提车两年多时间了,23款超越已经陪伴我走过了一万六千公里,车机基本上是深度使用比较多的一个设备,使用过程中,有不少让人抓狂的时刻,今天直入主题简单说说 1️⃣车机介绍 速腾车机如图所示,8英寸触控大屏,分辨率还不错显示也清晰,我们这边阳光直射也能看清内容。12英寸悬浮式中控屏搭载了第三代信息娱乐系统CNS 3.0,支持在线导航、语音交互、车内WIFI、手机互联、MOSC彩色服务、全新FAS界面、APP connect无线投屏、地图双屏显示等功能。用的比较多就是和我iPhone直连carplay投屏当然也支持某度carlife,某米carwith等 2️⃣车机让人抓狂的那些时刻 ①首先说说车机本身,车机用的途中,记忆里有过一次莫名其妙黑屏,点什么都没有反应,不管是长按电源键解锁还是啥,它还是一动不动,仿佛一个尸体。唯一的办法,只能熄火等待一会后再重新启动,才恢复正常 ②再说说carplay链接问题,前面说到我用的最多的就是carplay投屏,但是这个用的最多的功能也是我最抓狂的功能。不知道是我手机某果13比较老还是车机本身比较老,总是有图二那种链接不是的时刻,无线carplay连接的速度说实话真不如现在的电车那么快,也没有他们链接那么稳定,更别说carplay连接后的音画延迟这个让人抓狂的槽点 ③继续聊聊车机组合其他功能时候的故障,图三就是一个比较经典的时刻,我切到倒挡倒完车后,稍微快速点切回D档,车机屏幕突然报了个摄像头驻车系统不可用。我看见这个故障报出来,那时候有点懵逼,还好当时是在车库停车已经完成,要是窄路倒车途中,这个组合性车机故障带来的后续连锁反应,不知道会让人多抓狂 ④还得说说车机本身功能的那些槽点,大众不得不说德系工业精神,软件这块优化真的不太够。车机本身功能少,前面说了只能依靠carplay投屏手机满足日常使用功能,车机本身功能少这个就算了,内置导航系统前几天还在车友群看见车友吐槽不好用,也不知道现在内置这么差的导航是怎么回事,不太像21世纪的一流车企产物,只能说还好我不怎么使用车机功能,车机功能少也可以让人避开很多车机本身功能故障 ⑤最后再说说车机本身系统优化不够这个让人受不了的点。不怕本身配置差,就怕不经常优化,我提车两年多时间,这个车机系统只有两三次更新迭代,也不知道大众的系统工程师们都在研发哪些功能,是全心全意去打造新款车机系统来,忘记多优化我们这些老车主的车机系统吗?最近一次更新后,好像连caeplay稍微快一点了,至于使用流畅度还有车机功能这些,好像都没有态度实质性的提升,所以最后我必须吐槽一波系统工程师,你们的更新优化实在是不能让车主满意 总的来说,在当今国内车企日新月异的打造全方位智能化车机时代,大众速腾这款车的车机已经算是比较老旧落后的产物,希望车企能够真实了解车主们的真实需求,不断推陈出新改善车机及整车,做出更好的车机系统,营造更好的用车体验

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