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#真车主吐槽大会我的座驾是2023款速腾1.5t超越版，23年底购车至今，已经一年半有余，深度使用过程中，有蛮多让人不吐不快的瞬间，今天简单分享一下： 1️⃣油门迟滞 平常红绿灯起步，特别是最近高温天气开启空调后，起步踩油门总感觉不跟脚提速较慢，不知道是不是我自己错觉，起步有时候都要重油门踩出防侧滑标志 2️⃣行驶稳定感不足 和车友群车友共同的体验感，就是行车侧倾很明显，U型弯S弯等稍微有曲线路况时，如果速度不降下来过弯侧倾感体验很明显 3️⃣聚热明显 我的速腾选的是猛石黑车漆，黑色本身聚热明显不易散热，再加上没有蓝牙钥匙不能提前开启空调，只能上车后等待慢慢散热，轻松就能开启“蒸笼”模式 4️⃣车机黑屏 说到这个，真的是让人很不爽了。车机黑屏次数不在少数，黑屏原因也不见相同，有莫名其妙行驶途中自己卡顿黑屏，还有R档切回D档后车机反应不及时卡顿在黑屏间隙无法复位，还有启动车辆就一直黑屏。我和车友群车友们交流，可能是车机本身卡顿或者芯片无法跟上操作速度，导致的车机卡顿黑屏。此时，我尝试过的解决办法，有点击menu菜单归位，长按中控电源键重启，以及最后的重新打火点燃车辆等，最后也是解决了车机问题 5️⃣carplay无法连接 速腾这个车，相信很多车友提车第一件事就是连接carplay，这算是一个基础操作。但是，就是这个基础操作，也是经常故障。要么，就是carplay莫名其妙怎么都连接不上，包括无线和有线连接，要么就是莫名其妙断连，用着用着突然carplay断开。解决办法，我自己也是试了多个办法，要么求助车友群要么网上看攻略，重新连接carplay，或者熄火等待一会再重新点火启动，carplay又修复成功连接 6️⃣“静音模式” 前文说到，速腾车主连接carplay算是基本操作，可是这一基本操作也有故障情况，那就是莫名其妙无声音。这个故障，我至今没有研究明白，车友群分享也没研究明白，还是采用老办法，重新点火或者重新连接carplay解决 7️⃣爆胎故障 这个其实不算是吐槽，更应该算是小事故记录，迄今为止只遇见过一次爆胎，没有扎钉子，就是左前轮侧面剐蹭看一下。解决办法就很简单，修理店补个胎，修补后继续使用 8️⃣仪表莫名报警 仪表报警这个情况，我记忆犹新。在准备上高速之前，没有任何征兆突然仪表报三角黄色故障灯中间有个黄色感叹号。当时车没有任何问题，莫名其妙报了故障，把我吓到了，赶紧停路边搜索故障图解，图解说这是一种常规汽车故障灯，原因较多就不一一赘述。当时，我熄火停在路边停车位，等待一会重新点火，故障又莫名消失了，之后正常行驶在没有报过，所以也没查出原因 仔细一看，这小速腾让人吐槽不是没有原因的，希望厂家能够加强优化升级，不断推陈出新吧
#2025我的用车感受正文之前首先感谢速腾车友圈圈主“爱摩人索隆”，从第一次发长贴到现在的支持，也要感谢懂车帝这个平台让更多提新车的小白能实时了解到市场行情，车辆的相关问题。 提车到现在已经五个多月了，也跑了四千公里就，对这辆车的性能，问题等等不敢说百分之一百的...查看全文
#用车心得提车四个多月了行驶了1.7w+，给在观望速腾的小伙伴分享一些实打实的建议，想购买1.5超越版的小伙伴建议一字一句的认真阅读，文章中未涉及的也欢迎来提问，目光所及我会知无不答(以下所有为个人意见，如有不同意见欢迎到评论区讨论，但请不要吵架甚至人身攻击) 优缺点以及槽点: 1.先说说这个外观个人来讲看起来还是很大气很好看的，底盘方面底盘装甲和PVC防腐喷涂是非常厚道的，整体包裹度能达到80％以上，悬架都有包裹。这能减少很多路面石子异物带来的小刮小碰，车底部也不易生锈。隔音方面噪音的隔绝个人认为还算不错，120时速在车内风噪也可以接受。悬架用料中规中矩能够基本过滤掉细碎的颠簸。个人认为还不错。操控方面方向响应较为灵敏，高速过弯侧倾抑制得很好，驾驶感良好，听说大众胶套祖传冬天会有异响还有待考察。 缺点:悬架毕竟是德系车调校还是偏硬，过减速带的颠簸还是稍大，虽然后多连杆独立悬挂，但舒适性还是差强人意。1.5全系标配韩泰轮胎，虽说比1.2的锦湖轮胎耐用，但是路感依旧清晰，胎噪很大。或许换静音胎可以很好的解决。 2.1.5T的机器据说是保时捷同款新技术，均速80的情况下个人开到的极限油耗是4个油，省油真的没的说，城市堵车目前在八个左右还算可以。干式双离合在加速时能够给你电车一般的顺畅感。 缺点:干式双离合在换挡平顺度方面表现得还是可圈可点，虽然加速比较平顺，但是在低速加减速(3挡以下)的档位切换时会有较为明显的顿挫感。至于大雨进水和飞轮生锈目前还没遇到。 槽点:官方建议加95，这会比92车高出一点点加油成本。 3.动力方面超越版没有运动模式，在标准模式下油门响应稍有迟滞，涡轮介入后提速感明显，超车很轻松，对我来讲完全够用。 4.灯光方面近光灯亮度有说不够亮的因为高度太高了散光，把高度调到3，个人感觉很亮了，远光灯也很刺眼。LED日行灯、前后雾灯、后转向、刹车灯和倒车灯，标配自动大灯、迎宾灯、转向辅助灯(前雾灯)以及车侧发光标识这个是我很满意的一个点，后尾灯造型也比较好看。车内照明灯亮度很亮，化妆镜和脚下也有单独的小灯非常不错。 槽点:14w的车前转向还是卤素灯，下獠牙日行灯取消但预留了接口。车内虽有十色氛围灯但亮度太暗，经本人实测只有蓝色略胜一筹，其他颜色聊胜于无。 5.车内方面首先座椅支持上下手动调节，这对小个子女生很友好。内饰整体给我的感觉非常精致。中控台全皮质包裹，车门部分皮质包裹，出风口旁还有小木条和镀铬饰条装饰，整体看起来很有高级感很规整。新速腾的12寸屏幕很大有导航系统，标配全液晶仪表数据显示很齐全，多功能方向盘也可以调节仪表样式。驾驶员一侧有小储物箱刚刚好放证件，空调系统制冷很给力超越版是旋钮式控制方便盲操作，祖传鸡腿档把很舒服实用按键布局也较为合理，标配有后排出风口和两个usb接口充电速度中规中矩。 槽点:主驾驶头上给了个把手不知是何用意，我姐的科鲁兹都给了眼镜盒!局部钢琴烤漆不耐脏，不标配座椅加热和10.25英寸的的仪表有点没有诚意。车机流畅度不是那么好，并且由于车机系统是866B所以没有应用商店也就是没法下载软件(不过支持无线CarPlay)，但由于本人是安卓手机加之CarLife也不是那么好用所以除了连蓝牙这块屏幕对我来说就是个摆设。有语音交互，但一言难尽。全系六扬声器，前排尚可，但后排。。嗯你们懂的。顺带提一嘴:速腾的蓝牙有时候会抽风连接失败，这个时候只需要长按关机键重启即可。 6.空间方面本人180体重135，坐在主驾头部空间还很宽敞，座椅调至中间位置后排也是非常宽敞，毕竟堪比B级车的空间可不是空穴来风，并且他的后备箱容积也是让老大哥迈腾都自愧不如。手套箱和扶手箱也很大能装不少小东西，主驾还有专门装证件的暗格。 缺点:后排中间地台隆起过高，对于第五个人的乘坐不是很友好。后排185以上有点顶头，靠背角度不利于久坐。 7.其他配置方面:主动刹车系统和泊车制动很灵敏，停车时和行驶时60以内能够做到基本100%预警必要时制动，停车时有前后雷达和倒车影像的加持下变得也很容易，倒车影像的清晰度在日间夜间都比较不错。无钥匙进入和锁车以及一键启动对于有时不想掏出钥匙的我来说很方便。并且一次解锁只解锁主驾车门二次解锁全部车门的小设置对于安全性有很大的保障。长按锁车键可以关闭所有车窗对于粗心大意的小伙伴来说也非常友好。 缺点:速腾在行驶过程中无法锁住车门，车门是可以打开的，这很危险。虽然可以用钥匙开启后童锁，但也是极其不方便的。 槽点:个人感觉锁车后视镜折叠角度不太够。 我买的时候是14.4个落地，送了隔热膜和记录仪。 总结起来这个价位的A级车数不胜数，但能让速腾立于不败之地的还是空间和机械素质，除了被人诟病的干式双离合会有争议之外，其他部分的品质和口碑还是不错的。 我能想起来的就这么多了，欢迎小伙伴们在底下提问和补充哦。
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 速腾提车近半个月了，一开始对比了不少销售量高的A级车，雷凌（空间小，怕生锈、小问题多），思域（断A柱，同样价格没有速腾配置丰富，不过驾驶乐趣十足），比亚迪秦（对电池的不放心，后续换电比车贵），星瑞（配色和内饰都没得说...查看全文
#我的首保作业🔧保养分享 95后第一辆车选择了大众，本人职业为机械设计师，处女座做事比较强迫症。在这里整理分享一下大众速腾超越的首保历程。4S店建议7000KM进行首保，大众说明书建议最多7500km进行保养。因为自用车5500公里就提早进店保养了。 ...查看全文
#用车感受初衷：起初是买车是考虑朗逸、轩逸、滨瑞COOL的，毕竟前两个是销量常年霸榜的存在，无需研究和挑剔，因为每月数万的销量已经证明了其综合优势。偶然间跟随试驾员试驾一次2023款速腾，当车速到90Km/h然后松开方向盘，刹车踩到底后车辆很快刹停、...查看全文
速腾 · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共2108人评价
12万-18万轿车总榜
NO.67
低于62%的同价位车系
3.71
综合
3.61
内饰
3.35
配置
3.96
空间
3.90
外观
3.73
舒适性
3.73
操控
3.73
动力
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