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#离不开的舒适配置这是我2016年买的奥迪A6l。这车不仅空间大、动力猛，而且开着一直很顺手，里子面子全都给足了。更让我稀罕的是那几个实用到骨子里的配置，真的是用上就再也离不开了。今天就跟大家好好聊聊。 一、方向盘加热功能 当初选车的时候，我特意挑了带方向盘加热的版本，现在看这决定简直太明智了。咱北方的冬天有多冷不用多说，大冷天开车，要是没这功能，一摸方向盘那冰凉的触感，能瞬间给你冻一激灵，戴手套又影响操控手感。但只要打开方向盘加热，暖流唰地就传到指尖，握着热乎乎的方向盘开车，心里都跟着暖烘烘的。 二、座椅加热功能 座椅加热现在不算啥新鲜配置了，但有和没有，冬天开车的体验那可是天差地别。大冷天钻进车里，一屁股坐上去，臀部和腰背部立马就能感受到丝丝暖意，尤其是腰部那股温热感，瞬间驱散浑身的寒气，暖和又舒服，开再久的车都不觉得累。 三、座椅通风功能 如果说座椅加热是冬天的福音，那座椅通风就是夏天的救命稻草。北京的夏天有多闷热，车友们肯定都懂。要是没有座椅通风，在车里坐一会儿，大腿和后背就闷得全是汗，黏糊糊的别提多难受了。而打开座椅通风，臀部、大腿还有后背的空气瞬间就流通起来，阵阵清风往外排汗，清爽又干爽，夏天开车再也不用遭那份罪了。 总结一下，方向盘加热、座椅加热、座椅通风这仨配置，看着不起眼，但真的能把日常开车的舒适度拉满，用过之后就再也回不去了。欢迎广大车友们交流探讨。
#爱车点评我这辆途观L是2017年7月买的，到现在已经开了八年多了。记得当时选车，也看了不少，像日产楼兰、丰田汉兰达，还有奇骏，都仔细对比过。最后综合下来，还是觉得途观L最合适。当时买的指导价是289800，一分钱优惠都没有，全部办完落地接近三十二万。以当年的行情来说，这个价格确实不算低，但用了这么久，感觉整体体验还可以。 这辆车跟了我八年多，可以说优点很多，缺点也很多，但从来没把我扔在半路上，算是个很靠谱的伙伴。先说说优点吧。 动力方面，我觉得很充沛，油门踩下去，动力来得挺及时，有种得心应手的感觉，开着很有自信。超车的时候特别从容，不用犹豫。我也开过不少别的车，像日系RAV4那种同排量自然吸气的，超车时总觉得信心不太足，主要是速度起来得慢，有时候超到一半，对面来车了，机会就错过了。但这车在动力响应上，确实不是摆的。 可靠性上，这八年多，它没出过什么需要进店修理的大问题，一直正常保养，也没有遇到过传说中烧机油的情况。我们曾经自驾从北京到湖北，一路上各种路况都遇到过，它的通过能力我觉得还行，刹车也挺给力。座椅的软硬度对我来说适中，不是特别硬，也不会塌下去，开长途几个小时，腰背没那么容易累。 操控上，我觉得它指向挺准的，能做到指哪打哪。当然，SUV车身比较高，过弯时侧倾确实会有一点大，不过这算是SUV的通病吧。高速上开起来，底盘感觉很稳，方向盘指向精准。在市区里开，转向不算重，还算轻松。走一些非铺装路面时，颠簸感会比较直接，路面碎石的震动都能清晰地传进来。 接下来，也得说说缺点了。 首先是油耗比较高。平常在市区里开，油耗轻易就能上到十一、二个，如果堵车就更费油了。高速上相对好一些，能控制在八个多油，但综合下来，用车成本不低。 隔音效果不太好，特别是胎噪。原厂配的韩泰轮胎，胎噪真的特别大。速度一旦跑起来，尤其是高速上，车厢里嗡嗡的噪音很明显。最夸张的一次，跑长途时，前后排说话都得提高嗓门，不然听不清。 车机系统不太好用。屏幕画质比较模糊，倒车影像的清晰度，说实话，有点像马赛克，看得不太清楚。还有一个挺烦人的问题，下雨之后，后摄像头上面经常挂着水珠，影像就更模糊了，非常不方便。车机本身偶尔还会黑屏或者死机，不过好在重启一下就能恢复正常。它不支持CarLife，现在大家都习惯用手机导航、听歌，它连不上，确实不太方便。 内饰设计就是大众一贯的风格，比较中庸，没什么惊艳的感觉，但看久了也不觉得腻，算是耐看型吧。有些配置的细节不够好，比如胎压监测，它只会在胎压异常时报警，却不显示每个轮胎的具体数值，每次报警我都得下车一个个检查，有点麻烦。 还有一些小毛病，虽然不常出现，但碰到了也挺闹心。比如车外后视镜，有极少数几次锁车后没能自动折叠，需要重新通电再操作。冬天天气冷的时候，车里车外偶尔会发出嘎吱嘎吱的异响，像是塑料件热胀冷缩摩擦的声音。车后窗的那根遮阳帘，在某些路面上也会传来轻微的摩擦声。变速箱在低速，比如2、3挡切换的时候，偶尔能感觉到一些顿挫。车身外表那些亮面的镀铬装饰条，这些年氧化腐蚀得比较明显，失去了光泽，看起来有些旧了。 一些具体的感受和补充： 关于空间，这车作为家用是足够的。后排坐三个成年人不会太挤，后备箱也很能装，我们一家人出行，行李、孩子的推车都能塞下。只是后排中间地板的凸起确实比较高，坐中间的乘客腿会有点委屈。 保养方面，我一直是在4S店做的，按照保养手册来。费用不算便宜，但图个省心和原厂配件。换过一次变速箱油，一次刹车油，轮胎在第六年的时候换了一对，为了改善胎噪，但底盘本身的隔音一般，所以提升有限。 八年多下来，车漆面保养得还行，就是一些塑料件和镀铬条显旧。内饰除了驾驶员座椅侧翼有些正常的褶皱，其他地方都保持得不错，大众的装配工艺还是可以的。 总结： 回过头看，在2017年那个时候，同价位的SUV选择里，这台途观L还算是很值得购买的一款车。它给我的驾驶体验很好，动力和底盘素质放在今天也不落伍，舒适性也能满足家庭需求。当然，它的缺点也很明显，油耗、隔音、还有那套落后的车机。一些小毛病虽然烦人，但都没影响到根本的行驶安全。车无完车，重要的是它在这八年多里，没给我掉过链子，作为一台车，这就够了。如果现在让我再选，可能还会选它。 最后，还要感谢途观L圈主“乡村痞子”的指导推荐。
提问#准车主晒报价有没有谁给个报价单啊， 途观l 300 裸车151800 购置税 13433 上牌费500 保险4800 总共 170533 还有店铺优惠4000 官方199抵 2000 最终全款164733 真的是贵的离谱，我说我在懂车帝了解到才15.4左右 他说不可能
#上汽大众高管谈辅助驾驶🚘 车辆信息 2023款上汽大众途观L300智享版 📅 使用情况 2023年11月份购买，行驶了87000公里。 💬 故障描述 车辆于2023年11月份在云南省昆明市盘龙区东三环呼马山车市内 云南英茂商务有限公司上汽大众4S店（技术总...查看全文
#爱车点评大家好，我是奋斗小车一直推，一名普通的上班族。买车主要是为了日常通勤和周末带家人出行。提车至今刚好三个月，行驶里程约3500公里。平时以城市代步为主，偶尔省道回老家或自驾游玩。选择途观L主要是看中其品牌口碑、空间实用性，以及相对均衡的配置表现。 一、基本情况 我的坐标：山东省烟台市； 裸车价：118900； 保险：4000； 购置锐：10500； 全款落地价：141000；(含各项补贴）赠品：送的玻璃膜、行车记录仪、脚垫（可以忽略，提完车就换了)。 途观L 2025款出众款300TSI两驱龙腾版（黑色），1.5T的发动机动力够用，4米7的车身空间家用也够了，但也有槽点，接下来都是个人的一些看法和实际感受，非喜勿喷。 二、个人点评 在外观方面。 家里人最喜欢的就是它的外观，这个没有办法，长期被耳濡目染，多少还是有点带节奏的意思。第一次看到这个车的时候，是在车展上。毫不夸张的讲，我是第一眼就被黑色车身吸引，整体看起来也很大气，前脸设计比较有层次感，大家都知道买车其实很多时候都看眼缘的，有眼缘之后什么都好说。还真别说，这车虽然整体是走的这种中庸路线，反而是提车后越看越顺眼，尤其是侧面轮廓还是挺有运动感的，虽然说它的尾灯没有用贯穿式的尾灯，但是刚好符合我个人的审美要求。咱们有一说一，在外观上唯一想吐槽的是车漆确实偏薄，跑高速时容易被石子崩出小坑，这个新车已经中招好几处了，看着还是肉疼。 可能是每个人的看法不一样，因为我买车主要是用来代步，所以对配置方面的要求并不高，虽然说途观L减配了不少，但配置对我来说基本够用。最看重的是主动刹车功能，原因就是之前因为追尾过两次，现在开车格外小心，所以有这个功能还是挺放心的。这个功能虽然偶尔会误报警吓我一跳，但确实在这几个月中，帮我避免了两次潜在碰撞。车机系统是我比较想吐槽的，自带软件少、反应偏慢，希望后期能通过升级改善，但是以上汽大众的德性，我感觉希望不大。 内饰整体设计简洁实用，用料也算扎实，但做工细节有待提升。尤其是冬天低温时，中控或门板位置会出现吱嘎异响，虽然不影响使用，但影响心情啊。我看车友圈，许多车友说车子异响是底盘，但是我的为什么会是内饰？我之前对比过同级别其他车型，途观L的内饰风格偏保守，但好在各项功能按键布局清晰，容易上手，开车时盲按都问题不大。 在空间方面。后备箱很能装，平时放行李箱、杂物等毫无压力，日常家用完全足够。后排家人乘坐时经常夸赞空间大，膝盖距离前排还有两拳多，虽然说中间凸起比较高，但偶尔坐三个人也不觉得挤。再说前排主驾驶位置，我身高180cm，体重80kg，前排调整好后头部和腿部都很宽敞，估摸着200多斤的大个子，应该问题也不大。 动态表现方面。城市里开起来轻快灵活，1.5T发动机起步不算猛但够用，中段加速反应不错，超车时只要舍得给油，动力来得还算及时。高速上跑到120km/h后依然稳，没有发飘的感觉，加速能力也还能接受，对于家用定位来说完全合格。速度不快时，方向盘手感比我之前的车轻不少，指向也算精准，转弯掉头不费劲。跑高速的时候感觉这个方向盘还是比较沉的那种。这个底盘调校偏舒适，不过支撑很到位，可能是没有开过很多高档车的原因吧，我感觉高速过弯时车身侧倾控制得不错。整体来说是一台容易上手、开起来轻松的家用SUV。 在油耗方面。目前表显平均百公里油耗8.3L，对比身边朋友来说略高。可能是我上下班路况较堵，驾驶风格也比较激进的原因，市区油耗常在9-10L左右。跑国道能降到7L以内，高速最低开到6.5L。总体上还算满意，看过了首保之后，油耗会不会好一些。 舒适度方面。我感觉座椅软硬适中，长途开车也不会太累。底盘过滤小颠簸还算细腻，过大坑时稍微生硬。家人评价这车坐起来挺稳，尤其跑高速时，几乎没有什么颠簸感。空调制冷制热都很快，后排也有出风口，夏天后排温度降得快一下，挺好。我在市区开车，一般速度都在60码左右，所以我觉得车里还是挺安静的，风噪和胎噪都不明显。上了高速以后，基本上就是110到120码左右在跑，感觉100码的速度是这个车噪音的一个坎，超过100km/h后风噪逐渐明显，尤其是A柱附近，我甚至有时候都感觉有漏风。但仍在可接受范围内，总体隔音水平不影响正常交谈或听音乐，整体舒适性我觉得还是挺不错的。 三、总结 对我来讲，这车总体不错，算得上是一台合格的小跟班，空间大、配置实用、动力够用，适合日常通勤和自驾出行。虽然像车机卡顿、内饰异响、车漆薄等的确难受以外。整体没有硬伤，三个月用下来，还是感觉挺舒服的，哪怕是现在我觉得还是值得入手。 最后，还要感谢途观L圈主乡村痞子大哥，指导推荐。
#官方社群打卡大家好，很高兴认识大家，我是新车友奋斗小车一直推，我的车是途观L2025款出众款300TSI两驱龙腾版，终于找到组织了，前来打卡报到。 坐标：山东省烟台市； 裸车价：118900； 保险：4000； 购置锐：10500； 全款落地价：141000；(含各项补贴）赠品：送的玻璃膜、行车记录仪、脚垫（可以忽略，提完车就换了)。买这车，就是为了上下班通勤，偶尔带着家人出去玩玩，提车已经三个月了，总体上感觉还是不错的。 在这里最想吐槽的有几个地方: 一是温度低的时候异响，不知道哪里有摩擦的吱吱嘎嘎的响声。二是油漆薄，石子一碰就是一个坑，已经崩了好几个坑了。 三是车机系统卡顿。四是后视镜折叠处的胶皮不耐用。 最后要感谢圈主拉我进群，期待和大家在车友群交流。
#能耗记录大家好，我是途观L车主，车龄5年多，目前行驶里程6万多公里。工作日基本就是两点一线，今天有空，也想分享一下我这几年通勤的真实感受，纯属个人体验，希望能给关注这车的朋友一点参考。 一、通勤基本情况 我每天早8点左右从家出发，单程约14公里，晚6点左右原路返回，一天往返28公里左右。路线主要是“三角快线”，平均车速60-70km/h，途中红绿灯大约10个。早晚高峰难免缓行，等红灯时油耗会稍高一些。平时基本都是我一个人开。 二、油耗表现 我这台途观L表显平均油耗在7.7L/100km左右，对于一台中型SUV来说，我觉得还算合理。路况好的时候，最低能跑到6-7个油。整体来说，油耗符合我的预期，不算特别省，但也不费油。 三、驾驶感受：喜欢与不足 满意的地方： 空间真的很够用，坐姿高、视野开阔，开起来不压抑。动力响应也不错，超车并线干脆，跑快速路时即便速度上去也很有信心。底盘稳，整体行驶质感扎实。 不太满意的地方： 低速跟车时，变速箱偶尔会有轻微顿挫感，起步那一下反应稍慢。座椅我个人觉得偏硬，长时间开车腰会有点空，后来加了个腰靠才缓解。车机偶尔卡顿，连CarPlay有时会断，不过平时就听歌导航，也够用了。 四、整体感受 作为一台日常通勤车，途观L让我挺省心的。空间大、油耗合理、开起来稳，每天往返28公里并不累。车内隔音也不错，下班路上放点音乐，挺解压的。如果变速箱能再平顺些，座椅支撑再好一点，我觉得就近乎完美了。 五、我的用车省钱小技巧 除了油耗控制，平时养车我也积累了几点心得： 1. 加油尽量选优惠时段或用优惠App，积少成多； 2. 关注官方或靠谱维修店的保养活动，提前买套餐更划算； 3. 保持平稳驾驶习惯，预判减速，对省油和减少刹车磨损都有帮助； 4. 小刮小蹭不急着走保险，有时用补漆笔简单处理，或者攒一攒再一起修复。 六、小结 以上就是我开途观L通勤的一些真实体验，不算专业测评，就是车主的日常分享。欢迎各位车友一起交流省油心得或者用车技巧！
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1079人评价
18万-25万SUV总榜
NO.89
低于64%的同价位车系
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
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