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#爱车故障记录我是一个饱受汽车异响的受害者，我的第一台车是丰田威驰，像他的口碑一样，是比较耐开，但经过4 5年的日晒雨淋，车的副架中控台的异响，也是越发严重，一过坑洼路面，从那副架驶气囊位置传来的“哒哒哒”声就清脆的传来了我的耳边，像是什么金属碎片在金属盒子里面跳动撞冲的声音。就算我音响开得再大也无用。我也是将扶手箱拆了下来，在底下伸手进去想窥探一下，想着能不能摸到线束或者什么金属之类的接触。也向里面塞了不少海绵和包了不少线。也是无用。最后只能放弃了。接受这种烦人的异响了。 过了几年，终于换车，于是乎，我换了五菱星光，但提车后不久我就听到中控传来异响，还好最后排查后发现，原来是我眼镜放在车的眼镜框里面的声音，开了一年多后，虽然汽车也出现过各种小问题，但好在售后比较给力，都一一给我解决。但是最后还是逃不过那熟悉的老朋友“异响”的来访，开在国道上面 我听到了主架车门传来了金属片撞击声。又经过我几天的仔细观察。最后锁定应该是内饰板里面传来的，刚开始还以为是B柱传过来的，发现人在车上的听觉并不是特别准确，我也不知道是什么原因。 然后我就马不停蹄的去了4s店，没想到一进4s店门口，那异响就停止，你想还原一下都师傅听都没办法，最后在我的坚持下，师傅也是提出给我的车内饰板的卡扣加层海绵，看下可以解决问题不。因为4s店位置离我比较远，我可不想白走，起码是做了点措施。最后虽然不能确定是哪的问题，但异响真的好了，乱打乱着了。然后又过了半年，副架车门也传来了那熟悉不过的金属声音，但我又是那种i人，不想去4s店麻烦人家了，就自己在网上看了一下拆车饰门板和网购了拆车工具，最后花了九牛二虎之力终于将门饰板拆下了，奉劝大家还是别学我，真的不好拆，容易拆坏。我自己葫芦画瓢的也是能贴海绵垫的位置都贴上了，只有杀错没有放过。 终于车内又安静下来了。
#真车主吐槽大会各个方面都还可以，基本上没什么问题，都可以接受，目前为止还没有跟我耍脾气，撂挑子，不干活。唯一的一点，就是有点异响，经过颠簸路段会有异响传出来，但是有时候也会没有，不知道怎么回事，我猜可能与我之前调节引擎盖下的那个黑色旋转调高低的圆的黑垫有关。
#爱车保养指南我的五菱星光开了一年了，上周去保养， 顺便把我这一年的省钱心得分享给你们。 平时我就盯着官方直播间和公众号，周年庆、节假日的时候优惠特别多。前阵子在某音抢了个团购券，300块钱全合成机油+机油滤芯+工时费全包（插混机油型号别跟纯油车混用哈）。 平时光换机油就得小两百，这一下省出不少钱。 4S店有时候还有老客户活动，比如保养+洗车，可以提前打电话问问。 这次我用的就是某音券，到店师傅说空调滤芯有点脏，换一个35块，感觉也不贵。最后总共花了335元。 保养一定要提前预约！我以前没预约去排队，等了快两小时。这次约了10点，到店直接进休息室，师傅放机油、换滤芯、检查胎压，加换空调滤芯，全程35分钟，我刚刷完半集剧就叫我提车了。 如果怕保养时，师傅偷懒不换机油，可以开行车记录仪，到时慢慢看视频，这次换完师傅还把旧机油桶和新滤芯给我看，空调滤芯我自己也拆下来检查，新的白白净净。 还有一件事，保养完扶手箱里的胶垫不见了，我找了半天，最后在扶手箱内饰缝里找到了，估计是师傅不小心碰掉的。 最后临走还免费洗车，看着干干净净的车，心情都点。
#点评我的车总里程3.5w了，家里充电桩0.44晚上峰谷电，充满8.8块钱，因为最低保持到百分之20电量。长途高速综合差不多0.35一公里，高速4-5个油。脚法重了就是5.5。我也被追尾过，尾门直接换了，车贴都重新贴了，也修好了哈哈哈
太好笑了，买了一年多不到两年，23年12月份买的，昨天下午停在室外停车场，后挡风玻璃竟然被晒爆，也真是服，已经检测过非人为的，售后服务态度特别差，不承认是车子本身质量问题，非让我报保险，说不归他们管。
#爱车能耗分享你们高速纯电能耗多少。 我最高能开到22kWh/100km。你们高速一般开多少？来交流一下，好像大部分电车跑高速的电耗也不低吧。 我如果用油电混合模式的话，综合能耗一般是5~6L/100km，这油耗我还算是能接受的，因为我以前开油车时，油耗从来没低于7L/100kw，高的时候甚至有12L/100kw。现在油价都快8元，相当于一公里0.8 @元，平时在城市里面用车，走走停停，仅是5公里的路都能开10~20分钟。听着发动机一直咆哮，我的钱包在滴血。 现在开电车，城市开车电耗还算比较低，一般是14kWh/100km，如果用hev模式的话，发动机该停停，该开开，油混最大特点就是怠速可以低能耗，油车是做不到的，发动机每时每刻都在为你提供你用不上的动力，将能量白白浪费掉。 电车在怠速时就可以只给空调和少量动力供电就行，属于需要多少动力给多少动力。 我基本就是看上电车怠速时能做到4~5L/100kw，才换的电车，我平时大部分时间都是在拥堵的城市道路上面行驶。一年走高速的路屈指可数。开油车实在是太吃油，每次加油都像是在我身上抽血一样。充电开就不一样，每度电才0.6元，充10元可以开100kw了。
#养车费用参考我以前的就是一年差不多只开3000~4000km。 平时上下主班开一下，但路程只有3kw，这距离，我开电驴都比汽车快，中间还要等几个灯，车都没有拧热就开到公司了。这样又是等灯以是启停的，这紧凑型家用小车，给我开出了10升油每百公里的油耗出来。这油耗是要被逐出车友群的。除开上下班就是一年回来家乡两次的70km路程了。 一年下来油费也要上千。加上保险费和保养停车费等。一年纯汽车支出就要5~6k。 我的油车从买来到卖掉，一共开了6~7年。你猜一下总里程多少？答案是2万6千公里，卖家问我是不是調表车，我说：你自己看内饰磨损吧。 后面我换了电车，终于是体会到开车不用考虑油耗的快乐了。以前去个超市我都是直接小电驴走起的。但现在换了电车，真的是去哪里都想开车去。感觉到了开车的快乐。自然一年下来的公里数至少是以前开油车的公里的一倍多。 晚上充电才0.5元每度电，中午也是0.8元每度电而已。一个月电费不用40元。体验过这种近似免费的开车成本之后，我已经换不回油车了。
#分享我的爱车大片我的星光是23款70标准版，从提车到现在差不多一年半的时候了。当初买这台车的时候是看中它空间大、外形好看可油可电，刚好满足我们一家三口的用车需求。这一年多的时间我的星光也已经跑了19000公里，中间经历了大大小小的事故换了几次配件。 ...查看全文
#五菱星光插混版油耗实测买车之前，看了很多博主关于五菱星光油耗的帖子，各种设置路线跑油耗，结果也是众说纷纭。直到自己买了之后，至今为止开了刚好两万公里，本人不特意去做测评，仅自家上下班用车，本台车用了刚好十一个月，给大家说说我对这台车油耗的评价。个人经验，其实油耗跟开车习惯有特别大的关系如果开车不急，慢慢悠悠的开，确实油耗可以到三点几，就像我拍的这张图，就是我这几十公里的慢悠悠开出来的。另外，如果用油，油耗就会上到四点多，勤快充电，一直用电油耗又会下去了。急开车，特别在高速上开到一百三甚至一百四，那就能去到差不多七个油，我试过。总结下来就是，开的慢，多充电用电池，油耗低；开得急，速度快，多用油，油耗高；各种环境下，油耗波动范围在三点几到七个油之间。
#不痛不痒的小故障只从买五菱星光，现在也开3万公里了，但有个小问题，并且经常用不可缺的功能，一直困扰着我，那就是车辆雨刮器，每到下雨天，我的五菱星光用雨刮器时，总是 “嘎吱嘎吱” 地响，那声音在车厢里回荡，非常影响我的驾驶感受，打破那份用车质感，我受不了，于是我就换新雨刮，下面请看操作： 1️⃣ 首先咱们进入车机设置，在屏幕上找到 “车辆保养” 选项，点开后选择 “雨刮维修” 功能。打开这个功能后，雨刮会自己慢慢划到前挡玻璃中间停下，这样操作起来就方便多了。 2️⃣ 等雨刮停在中间位置，就用手慢慢把雨刮臂抬起来，记住别太使劲，免得把零件掰坏了。 接着看雨刮和雨刮臂连接的地方，能看到一个小卡扣。用手指轻轻按一下卡扣，同时往上一抬，旧雨刮就从雨刮臂上卸下来了。注意注意注意，这一步千万要小心！拆雨刮的时候手还抬着雨刮臂，要是不小心松手，雨刮臂会一下子弹回玻璃上，很可能把玻璃砸裂，那就得不偿失了。所以抬起来后，赶紧用毛巾垫在雨刮臂和玻璃接触的地方，这样就安全多了；要是没准备毛巾，那就拆完旧雨刮后，先把雨刮臂慢慢放回玻璃上，等装新雨刮的时候再抬起来。 3️⃣ 新雨刮上一般套着个塑料保护条，先把它扯掉。然后对准雨刮臂的卡扣位置，把新雨刮卡进去，听到 “咔哒” 一声就说明装得差不多了。装完后用手扯一扯雨刮，检查一下牢不牢固，可别没装紧，开着车的时候掉了就麻烦了。 4️⃣ 确定新雨刮装稳了，就慢慢把雨刮臂放回玻璃上，这里动作也要轻一点，别磕到玻璃。之后回到车机设置，把 “雨刮维修” 关掉，雨刮就会自己回到原来的位置。 5️⃣ 最后回到主驾启动车辆，开一下雨刮开关，按一下滋水功能，让雨刮刮几下试试。看看玻璃上的水是不是刮得干干净净，有没有卡顿或者奇怪的响声。要是刮不干净，可能是装歪了，重新调一下；有响声或者卡顿，大概率是没装紧，再检查一下卡扣位置。 📄 最后讲一句，别随便买个雨刮就往车上装，一定要买适合五菱星光的型号。型号不对的话，要么装不上，要么刮不干净，甚至可能损坏雨刮臂。 安全第一，整个过程中保护玻璃是重中之重，千万别忘了用毛巾垫雨刮臂，或者采用先放回玻璃的办法。 平时多爱惜雨刮：换了新雨刮也别大意，玻璃上没水的时候别开雨刮，得先滋水，干刮特别伤胶条，用不了多久就又得换。下雨前看看玻璃上有没有树叶、小石子，先清理掉再开雨刮，不然这些东西会刮坏胶条。平时有空用湿抹布擦擦雨刮的胶条，保持干净，能让雨刮用得更久。 按照上面的步骤来，换雨刮器其实不难，自己动手就能搞定，还能省点维修费。
#爱车保养价格分享插混车保养比油车贵吗，我的车子2024年2月28日购买，至今开了33449公里，一共保养了3次，今天来谈谈五菱星光插混版的保养成本。 第一次保养 首保要求总里程 5000公里或6个月，那时我车子跑了7601公里，HEV 里程850公里，2024年6月29日进店做首保的，主要项目：更换发动机油和机油滤芯，23项标准化保养（检查雨刮喷水，刹车油门踏板，方向机和转向拉杆，车辆底盘、轮胎、动力电池……），整个过程大约1小时，4S店休息区提供免费茶水一些薄荷糖，稍等一会儿，师傅把车洗干净就能拿车，并递给我一张纸质版的结算单，附一张售后保养卡片写有几公或者下个时间保养时间，过程没花钱因为是首保。 第二次保养 这个时候五菱插混车保养政策已经改为整车保养：每7500公里或1年进行一次；发动机保养：每HEV 里程5000公里或1年进行一次。以前例行保养是按照总里程5000公里或6个月，不区分纯电（EV）和混动（HEV）里程，做保养，不然就影响三电终身质保，这点可坑人了，2024年11月9日，我车子开了19837公里，距离上次保养开了12272公里了，我到店前台工作人员登记我的车辆里程，说我超一点点，哈哈，其实是我故意超的，因为我用电多，一万多公里，我的HEV里程才3000多，距离上次换机油半年都没到，要不是店里要求我每一万公里就来保养一次，我才不管呢！ 这次保养的项目：还是更换发动机油和机油滤芯，23项标准化保养（检查雨刮喷水，刹车油门踏板，方向机和转向拉杆，车辆底盘、轮胎、动力电池……），也没推荐一些什么发动机清洗，更换发动机空滤，空调滤芯，什么都没推荐，我去车间看一眼师傅反而跟我说空调滤芯有点脏了帮你吹好了！整过程很舒适，结账的时候花了382块，分别是机油275块，机油滤芯19块，23项标准化保养工时费88块，这样的价格还可以接受吧！ 第三次保养 2025年4月20日，车子开了30123公里，先前上次保养我分享给车友，他说成为APP铂金会员，每年有一次免费保养兑换，所以这次为了免费保养，我已经提前打怪升级到铂金会员了，我只要预约好，就可以到店保养了，但过程中有个小插曲，可能我是第一个用铂金会员保养的吧，店里的工作人员不了解铂金会员能免费保养，没听说有免费保养，我只好说你联系厂家吧，工作人员联系了领导，没一分钟跟我说怕我久等先帮你做保养先，后续4S店跟厂家核销，最后这次保养免费不花一分钱！ 保养的项目：还是照旧更换发动机油，机油滤芯，做23项标准化保养，全程也没有任何人推荐一些额外保养项目！ 这三次保养你们觉得费用高吗，如果要更省钱像空气滤芯、空调滤芯可以自己购买更换，成本就几十块，通过三次对比我感觉和同级别燃油车相比，五菱星光插混版保养成本已经比较低了，如果你们觉得升级铂金会员太难了，可以去抖音官方直播间团购，插混车型机油保养最低298块一次，包工包料呢，比线下省了不少哦，或者你们还有其他渠道免费保养的，不要忘了告诉我哦😊
五菱星光PHEV · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共365人评价
5万-8万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
3.84
综合
3.63
内饰
3.48
配置
4.45
空间
4.37
外观
3.66
舒适性
3.65
操控
3.65
动力
五菱星光PHEV热门话题
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