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    30015条内容

    2021-05-29回复
    车主回应特6967553358265581599视频车主回应特6967553358265581599视频
    2021-05-29回复
    重庆特斯拉行车数据公布图重庆特斯拉行车数据公布图
    2021-05-29回复
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    2021-05-29回复
    就买最低配图就买最低配图
    2021-05-29回复
    前车不打转6966906261971402760视频前车不打转6966906261971402760视频
    2021-05-27
    2021-05-29回复
    什么?圈长亲自给我送贴纸!图1什么?圈长亲自给我送贴纸!图1
    什么?圈长亲自给我送贴纸!图2什么?圈长亲自给我送贴纸!图2
    什么?圈长亲自给我送贴纸!图3什么?圈长亲自给我送贴纸!图3
    2021-05-29回复
    有人在特斯图1有人在特斯图1
    有人在特斯图2有人在特斯图2
    有人在特斯图3有人在特斯图3
    有人在特斯图4有人在特斯图4
    2021-05-28回复
    车主:我要6966833633257062437视频车主:我要6966833633257062437视频
    2021-05-28回复
    2021-05-28回复
    从温州特斯拉“失控”事故谈保险救援服务图从温州特斯拉“失控”事故谈保险救援服务图
    2021-05-28
    2021-05-28回复
    我只是视频6966623187152928803视频我只是视频6966623187152928803视频
    2021-05-28回复
    2021-05-28回复
    好了,我开喷了。图好了,我开喷了。图
    2021-05-28回复
    2021-05-28回复
    摆摊没有跳6967228884223787020视频摆摊没有跳6967228884223787020视频
    2021-05-28
    刚大连发生的一场车祸图刚大连发生的一场车祸图
    2021-05-28回复

    二、用车感受先说差评的点吧! 1、乘坐空间(非储物空间哈)差评:首先需要说明的是,3是一个人及两个人用车推荐购买,一家人或者经常需要带人不推荐的哈。我日常用车为两人,偶然有次需要拉上几个朋友,深圳-佛山,全程两小时多,到达目的地后车上五人浑身不同程度酸痛,据乘客委婉表达经理解后得出:座椅乘坐角度不合理、座椅长度不合理、腿部空间问题不大,就是蹲在后面有些许难受。身高超165cm不适合在后排乘坐,理想用车为4人次,后排两人均不超过165cm。 2、噪音:在提车作业的最后,我快开出交付点的时候,交付专员和我说:“这个车跑快了噪音有点大。”原话我能记到现在,我当时内心写照应该是*******。话说回来,20款国产长续航后驱的噪音确实不堪,相当于贰拾万不到的家用车水平,按国家物价标定30以上算豪华车的好吧……主要噪音是胎噪以及3. 3、异响: ①、座椅异响:在深圳刚刚开始冷的时候,发现座椅在驾驶模式退到便利进出会咯咯咯咯的响,具体说不上来,开过去一次钣喷中心检查,刚停好看到有售后人员就拦下来反馈了一下,当场测试又没有任何声音,这…… ②主驾驶玻璃:这个是近期发现的,在极度颠簸的道路环境下进行行驶,会有细微响声,还没预约售后。 ③座椅异响:没看错还是座椅异响,写到这想起来,主驾驶在往后靠的时候,座椅靠近腰部的位置会有“gezigezi”的响声,逼死强迫症的节奏。 主驾座椅:还是座椅,总觉得人体工程学奇奇怪怪,就长时间开车脖子异常难受,这一点自己想办法克服了,买了一个脖枕,实体店自己挑的,质感偏硬的那种。转念一想我都这么难受,给副驾也配上了一个,至此大体上解决了这个问题。 后视镜:没坏,这个好好的没坏过,可能之前一直开suv看习惯了大耳朵,需要先声明自己有持续累计的驾驶经验,月均4500的样子。感觉右侧后视镜无论怎么调,不可能调到看不到自己车身,这个是禁忌哈。会看不到差自己半个多车身的右侧后车,目前还没因为这个出过事故,提醒下新提车的伙伴注意注意。 6、悬架硬:蹦蹦蹦蹦蹦,蹦蹦车的既视感,走东新高速回深圳,最左侧车道有点波浪起伏,开120km/h的感受和开快艇乘风破浪的感觉无异。再就是过减速带,不能快不能快不能快,蹦蹦的腰疼。 这些是我用车过程中发现的,至于我为什么能包容这些缺点,人无完人,在这个价格(标续同等功能仅续航、前雾灯、音响和后排加热不同)我买了这台车,说实在更为突出的优点面前,我很多时候选择忽略了缺点。下面说说好评: 驾驶感受:大部分朋友关注车都会看测评视频,我也看了不少。在日常用车中我们做不到去逼近这台车的极限,所以你问我驾驶感受,我只能给出个好。 电动车天生的优势重心低,拐弯悬架支撑对我来说完完全全够用,使得我这种偶尔来个S超车也能得心应手。同时自重大,跑高速整体感觉就是扎扎实实扎在地上奔跑。 百公里加速这个没什么好谈,加速整体感受柔顺,最高一次在封闭道路一脚到145km/h,丝滑柔顺无顿挫。 动能回收:这个单独拉出来说,单踏板模式真香,具体的就得慢慢适应了,双刃剑吧,刚开始都是一脚完全松开去踩刹车,对乘客来说感觉在坐跳楼机。适应了之后能大幅度降低驾驶疲劳度,提升驾驶感受。 Tesla的三电技术:这点无关舔不舔,确实有点东西,众所周知电动车速度和能耗成正比,不过这一点在tesla,不至少在我的车上感觉没有那么明显,上文提到过,满座五人深圳-佛山能耗也不过132wh/km(五名成年男性,其中两人为肥胖。行李三个行李箱。胎压2.9。路线主要为广深沿江。车速设定为120lm/h进行巡航,全程较为通畅。)我对这个结论也是抱着怀疑态度,随着 10000km的用车体验,慢慢我也被折服,往返深圳宝安-广州白云机场的行程,去程全车两名男性加一个行李箱以及杂物,能耗123wh,回程单人加杂物能耗118wh,我个人驾驶习惯是顶着道路最高限速进行行驶,城区标识速度+8%,熟悉路段另说。

    二、用车感图1二、用车感图1
    二、用车感图2二、用车感图2
    二、用车感图3二、用车感图3
    2021-05-28回复
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    2021-05-28

    作为一名4月中旬下单6月初交付的准车主,最近一段时间一直在关注车友圈发表的一些内容。作为一名准车主,也作为一名普通交通参与者,其实看完还是挺有感触的,仅为个人观点,不偏袒也仅代表我个人观点。 毫不夸张从现在看来,所有的交通事故一共分为两种车一种是特斯拉,一种是其他车。特斯拉现在渐渐成为了人们茶余饭后的笑话。甚至还有一部分人会觉得特斯拉车主好像是入了“邪教”一般,非常不理解现在为什么要买特斯拉。就我个人而言,不管是车还是其他可以购买的任何东西,都称之为一款产品,没有一款产品是可以得到全部消费者认可的,众口难调,有的人喜欢,有的人不喜欢,我感觉我能做到的就是,如果喜欢那就一直喜欢下去,如果不喜欢,也没有必要高调宣传,一开始只是车主和企业之间的矛盾,现在逐渐变为车主和非车主之间的矛盾。 现在一提到特斯拉第一时间想到的可能就是刹车失灵。刹车问题不容小视,如果一辆车有这种重大安全隐患,我相信是不可能售卖的,那么既然一直在售卖的话,这个问题是不是另有原因。特斯拉的单踏板模式我认为还是有很大隐患的,即使以后我提车也不会去用这个功能,毕竟这种模式颠覆了传统汽车驾驶方式,如果习惯单踏板模式,在需要减速的时候你的右脚只是抬起但还是放在加速踏板上的,经过之前长时间传统燃油车的驾驶方式,车辆减速你的右脚应该是已经放在刹车踏板上并且有轻微的拖刹的动作,那么这个时候突发紧急状况的肌肉记忆是直接一脚踩死,久而久之这种肌肉记忆往往是不经过大脑思考直接执行的,那么单踏板模式下这样的肌肉记忆可能会误认为我踩的是刹车为什么车会自己加速。这可能是导致很多事故的主要原因。 车辆在路上行驶发生事故在所难免,比亚迪汉,小鹏p7都发生过事故,伤亡是最不想看到的,如果是车子出现问题那么就解决问题,该修车修车,该维权维权,目前特斯拉发生交通事故更多的是嘲讽以及看笑话,国内特斯拉车主也是人,也都是中国人,为什么特斯拉车主出了交通事故就被骂活该,就是自作自受,那其他车辆发生交通事故是不是也应该像特斯拉的交通事故一样都被放到网上来大家互相嘲讽一番? 我不保证特斯拉没问题,我也不相信有任何一款产品一点问题都没有,有问题想的是怎么解决,解决不了怎么避免,而不是出了问题大家围在一起看热闹,在一旁冷嘲热讽。 最后提醒广大车主,谨慎驾驶,为了您也为了他人的人身安全

    2021-05-28回复
    温州特斯拉车主回应汽车工程协会调查结果图温州特斯拉车主回应汽车工程协会调查结果图
    2021-05-28回复
    dontworryy图1dontworryy图1
    dontworryy图2dontworryy图2
    2021-05-28
    model3首撞——微维修成本图1model3首撞——微维修成本图1
    model3首撞——微维修成本图2model3首撞——微维修成本图2
    model3首撞——微维修成本图3model3首撞——微维修成本图3
    model3首撞——微维修成本图4model3首撞——微维修成本图4
    model3首撞——微维修成本图5model3首撞——微维修成本图5
    model3首撞——微维修成本图6model3首撞——微维修成本图6
    2021-05-28回复
    听听特斯拉6956072412630745088视频听听特斯拉6956072412630745088视频
    2021-05-28回复
    特斯拉整景女车主上线|新车必买好物图1特斯拉整景女车主上线|新车必买好物图1
    特斯拉整景女车主上线|新车必买好物图2特斯拉整景女车主上线|新车必买好物图2
    特斯拉整景女车主上线|新车必买好物图3特斯拉整景女车主上线|新车必买好物图3
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    特斯拉整景女车主上线|新车必买好物图5特斯拉整景女车主上线|新车必买好物图5
    特斯拉整景女车主上线|新车必买好物图6特斯拉整景女车主上线|新车必买好物图6
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    特斯拉整景女车主上线|新车必买好物图10特斯拉整景女车主上线|新车必买好物图10
    2021-05-27回复
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    2021-05-27回复
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    2021-05-26

    Model 3 · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

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    1193人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.42

    低于51%的同价位车系

    4.02

    综合

    3.79

    内饰

    3.90

    配置

    3.76

    空间

    4.30

    外观

    3.88

    舒适性

    4.12

    操控

    4.40

    动力

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