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#晒晒你的车贴我今儿下班，快到家附近，突然从右侧车道串出一辆蓝色妖姬，吓我一跳！定睛一看，咋那么熟悉呢?原来是个捷达VS7，现在捷达VS7加速都那么猛的么？该说不说这个蓝色真亮眼！隐隐约约看到他的车屁股后面贴得有字！ 赶紧加大油门追上去，看看贴的什么！还好前面红路灯，要不然我估计是追不上，毕竟深踩油门，那踩的不是油，那是钱！尤其是市区这种急加速，又急减速，油耗不高才怪了！ 本来以为是什么搞笑的，幽默的文字，结果走进了看是写的“一对 王炸”，这也没啥特点啊，还是说捷达VS7有我不知道的梗？
#人人写点评大众车作为中国车企的非常大的销量存在，被吐槽得也是最多的 ，骂大众的有很多，有骂配置低的，有骂价格高的，有骂造型过于中庸的，但应该没什么人去喷大众的驾驶感受的吧，这真的只有大众系车主才会深有体会，越开越顺，丝滑。 下到三五万，上到不超四十万的，综合下来还是德系的和美系开起来的感觉更舒服。还有些品牌表面看着很唬人，实际你只有开过了才知道区别在哪里。 就像捷达VS7这个前麦弗逊后多连杆的悬挂，加上EA211和爱信6AT，算是这个价位里很好开的了，你如果感受不出来，只需要多去跑跑山路十八弯，你自然会懂。
#新款捷达VS7到店实拍大众是德系中佼佼者，不说他本身大众品牌的车型，上有布加迪，兰博基尼等超跑，中间有宾利，保时捷，奥迪坐镇！货车斯堪尼亚，MAN做担当，摩托车有杜卡迪当牌面！平民家用车还有斯柯达，西雅特，捷达等品牌！ 你说他不行吧，人家手里拽着那么多的好牌！你说他行吧，他自己品牌的那个内饰长年受到诟病！内饰出了名的硬，不过近年仿佛戳到他们的痛处了！就拿捷达VS7来说这个中控台，从20款到23款，都是硬的！到了24款整个中控台的台面都是皮质软包！ 还有门的内饰板也是，均是采用皮质的软包裹，中间还弄点缝线，弄点双拼色，还带点翻毛皮！就是不知道这个亡羊补牢，算为时已晚，还是算为时不晚！但是这个知错就改，挨打就要立正态度是非常不错的！ 就是这个内饰给我换到23款匹配不？
#人人写点评买大众系列的从来都不是因为配置丰富而下手的，因为合资车大众系列和国产车的配置相比较，同价位的配置确实比不上国产，捷达也不例外，10万的捷达VS7，10万的某H6，某CS75内饰，配置的丰富程度确实比捷达VS7要强，这个是大部分车友的认识，但是说到燃油车，还是合资大众的天下，我觉得还是它的稳定的驾驶性能吸引我。 我为什么买捷达，当然还是缺钱，我也想买奥迪A7，我也想买大众探岳，谁不想吃好的，穿好的，用好的，可是兜里只有三瓜两枣，消费能力有限，谁说成年人不做选择，那是有钱的成年人才不做选择，都根据自己的兴趣爱好来就行，而像我这样普通人肯定还是要货比三家的。捷达最终投入我的怀抱，还是因为这么几十年的市场验证的口碑，相比PPT说的好，我更愿意相信实践的结论。 捷达VS7外观我觉得也算在主流审美的范围内，最起码不是特立独行的，要说设计多么新颖也算不上，在我看来，捷达VS7的高光黑标版本颜值还是在线的，双色车身，熏黑套件，看起来还是运动范十足。 新车比配置的话，捷达的娱乐配置只能算中等水平，但是行车的安全，功能配置还是比较全的，自动大灯，进出隧道不用手动开关灯，制动驻车，城市等红绿灯不用来回切换挡位，比较省心，胎压报警，安全的保证，，，，日常能用的功能基本都有，缺少一些像抬头显示，电尾门这些时尚的配置。 油耗方面，捷达VS7的表现还是不错，我的车正常市区保持在7个多油的状态，高速5-6个油的状态，这个油耗和混动的比不了，但是在油车范围内，应该还是比较省油的了。 车子随着使用的时间的增长，车子各方面的性能可能会变弱，比如车子的胶条老换，密封性会变差，车子风噪会变大，发动机，底盘这些岁着时间的推移，都会出现不同程度的磨损老化，大众，捷达的优势就会随着时间的推移慢慢展现出来，这就是为什么路上跑得车子老车旧车基本都是德系居多，这是一个事实，确实大众系列机械性能更稳定，方头捷达还在路上游走的原因，15年以上的国产车，路上能见到的有什么？
#改装案例库我的是老款的捷达VS7,之前说在考虑置换，或者二手车卖掉，然后上个新款！有朋友提出改装，于是特意去咨询和了解了下改装。 结果一个仪表就把我搞得头大，这是初步了解的！原车4针机械仪表，改个普通液晶仪表的的话，大概价格在1500元-2000左右，还给我刷隐藏，软件优化！ 到了店子后！这个液晶仪表又分全液晶仪表和办液晶仪表，全液晶这个就是4000元-5000元。 这并不算完，有的还需要更换主机中控，啥三代866A,什么仪表320A,320B,还有790B，说什么以太网和光纤信号，一大推，最后价格小一万！ 这个是改装水太深，还是升级真的费钱呢？我看之前原厂的加装液晶仪表才1000元左右！感觉好多改装店就是先低报价，吸引来，然后后续再谈具体费用！各位谨慎！还不如原厂选装来得痛快！
#这车惊艳到我了所谓“外行看热闹，内行看门道”，隔行如隔山，前段时间朋友计划换车了，想买燃油SUV，看了大众的探岳，斯柯达的科迪亚克，捷达的VS7。但是捷达却是个新品牌，他感觉不放心，问我怎么样，虽然我只是配件厂工作，但是对他来说我也算内行了，本来三个车都不在一个价位上，也就不好对比，我就只能趁着去捷达处理工作的机会去拍几张展车内部结构图给他，让他结合自己经济情况选择。 这个展示的车不同颜色代表不同用材，对应不同的强度，颜色越深，强度越大。 至于理工男，很多喜欢看数据，这个可就要失望了，暂时没有找到实验数据展示了，我展示老中医的一套判断流程“望，闻，问，切”的部分判断方法来说两句。外表面的就不赘诉了，大家都看的到，摸得着，有自己的判断，车门内部的防撞梁（红色梁），我上手摸了下，还是挺厚的。暗红色的A，B，柱（暗红色），摸不出厚度，敲了两下，声音反馈比较闷， 气囊弹出的地方千万不要有东西限制，毕竟安全无小事。有气囊的位置都会有“AIRBAG”的标志，喜欢玩改装的朋友可以留意下结构。 其实很多东西，喜欢的兄弟，多少都了解一些，官方都有宣传资料，令我眼前一亮的还是他这个安全气帘，从前到后，几乎贯穿了整个前后排座位，一旦有危险，气囊会从顶棚边缘处迅速弹开，以达到保护目的。
#最没用的配置这个捷达VS7也开了好一阵子了，说下真实的配置使用情况！ 第一个是那个天窗，也不知道是好久开始流行天窗设计的，这个天窗对于我来说完全没啥用，就只是刚开始那几天，试了下效果，开着玩了一下，后面就没开过，哪怕遮阳帘都没开过，这个玩样儿，下雨天...查看全文
#汽车加油那些事我是捷达VS7的老车主，很多人加油的型号上选择做纠结，其实这个没啥纠结的，92和95其实用车成本差不多的，按照邮箱盖子的建议来就是了，我也加过92，但是基本用的都是95！ 95号汽油辛烷值高，抗爆性好，能够更好地避免爆震，让汽油燃烧更充分，发动机工況更好，所以95被很多车认可，越贵的车用得越好，那些好点都是上98 。 92号汽油辛烷值低，抗爆性相对较差，在同样车况下更容易发生爆震，可能会导致油耗更 大、动力更小，一升也就省几毛钱，便宜点，但是用得要多点，最后综合下来其实都不差不多！ 捷达VS7，是1.4带T的，所以推荐的都是加95的，我们按着95加就是了，至于92，除非迫不得已时候加一下也不会有啥毛病，就是感觉有点软绵 要不是98差距太大了，我都想上98了
捷达VS7 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共266人评价
12万-18万SUV总榜
NO.97
低于57%的同价位车系
3.75
综合
3.53
内饰
3.36
配置
4.06
空间
3.88
外观
3.72
舒适性
3.89
操控
3.79
动力
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