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#车内最实用改装捷达VS7后排放倒是不平的,这个做法有利也有弊,好处就是后备箱空间很大,坏处就是不可以把座椅放倒后当床用!对于经常使用后备箱装物品但是不经常出去玩的人觉得比较喜欢,但是对于经常爱自驾游,想把车当床用的人就感觉不爽。 前阵子去自驾贵州前,给后备箱加了一个魔盒,非卖品哦,找朋友定做的。各位也可以找装修做柜子的朋友给你们现设计一个,自己组装的,给朋友发了300块的红包,我也问了那些装修柜子说报价500元左右,你们可以参考,VS5和VS7以及其他车型都可定做。 材料以及整体构成:总共用了13块实木板,底下用了11块木板做成的网格组,高度与座椅放倒后表面低2CM,木板厚度2CM,再用两个木板当桌面,一个宽一个窄,因为宽的那个后续会拿来当桌子的桌面,这套可以整体变形组装成一个桌子。要注意一点:框架上面贴一层缓冲带,没有的可以用电工塑料胶带代替,这个是做静音处理,避免板材之间存在异响。 步骤:第一步:先将6个木板拼接成一个田子框,放在后备箱左侧。第二步:再用5个木板拼接成一个日字框,放在后备箱右侧。第三步:在框架表面贴一层缓冲带,四个角加中间,不用全部覆盖。第四步:将剩下的两个木板平铺在这个框架上。此时后排放倒后,整个车厢都是处于纯平状态,轻松躺下两个人。 而且这个不仅可以当魔盒用,将整体拿出,两个框架立起来就可当桌腿,铺上木板就是个实木板组合的小桌,可以在户外当餐桌,也可以放在家当小书桌用,一举多得。如果不想用了,将它全部拆开,就是一堆木板,整齐堆放好也不占地方。
#必备车品神器你有吗我之前说充气搭电一体机是车载神器,有的朋友说用处那个充气的是鸡肋,用处不大,就说像我的捷达VS7里面都有备胎以及更换工具,而且更换也方便,真正遇到漏气太多直接换个备胎。但是我觉得还是有用的,比如以下情况。 不止一个轮胎被扎,然后离修车店要不是很远,有人问那得多背时啊,别不信,还有四个轮子都被扎的,每个轮子扎几十个,前阵子绵阳不久发生了嘛,路面不知道怎么的,全是螺丝钉,然后路过的车就惨了,不管是家用车还是货车,通通扎满,看得我密集恐惧症都犯了。 遇到这种情况,此时如果轮胎漏气,千万不要慌,也不要把钉子拔出,气是慢慢漏的,我们可以把车慢慢往修车店开,如果距离过长就可以适当的为轮胎补气后再慢慢行驶。 还有像这种情况,轮胎被扎了,不知道,像我的捷达VS7就是被扎了,仪表盘胎压报警了,但是我没找到钉子,就没管它,回去停了一晚上,发现轮胎瘪了,这时候,家离修车店也不远,花个几十分钟换备胎就没必要了,拿着充气泵补一下胎压,再慢慢开到修车店去还是非常方便的。
#聊聊你的Dream Car目前家里两台车,一台是轿车,已经陪伴我八年了,还有一个就是23款的捷达VS7自动高光荣耀版的,在大哥的影响下,第二辆车依然选择了大哥的小老弟捷达,八年的大众到现在没有出现过一丁点的问题,同样的技术平台,同样的用料,70%以上的装饰材料都是跟随者老大哥一起的,这方面是值得信奈的一点。 如果我把方向盘中间的LOGO标遮起来的话,有多少车友分得清哪个是大众哪个是捷达不,都是兄弟伙,不分你我! 是兄弟,一起走,是兄弟,一起见证,小弟捷达跟着大哥一起奋斗,冲锋,加油!
#乐道L60上市售20.69万元起作为一个捷达车主还是对电车的自动驾驶比较感兴趣,奈何电车安全问题还是一个绕不开的心结,然后才会考虑驾驶性能,用车成本。当乐道L60上市我才真明白了电车的套路,购买断电池的价格,乐道起售价20.69.租用电池买车价为14.99万起,租用60度电池,月租金599,85度电池月租金899,这还只是租用电池的费用,换电是还要根据电池大小,给充电的电费,好家伙,意思就算买最低配的15万的车,每个月开不开车都得花600租金,电费另算,不是说电车用车成本便宜吗?就这5.7万的电池费用够加10年油了, 这么算下来,我的捷达VS7一个月正常上下班,周末近郊玩一玩,一个月油费也才400多一点点,保险费用电车还贵出不少,油车买保险是保险公司主动联系你让你买,买个电车保险公司还经常有拒保的情况,从使用成本角度,电车花费还真不少。甚至比燃油车还贵,不用自动驾驶,买个B级燃油车开起来不是更舒服? 同理推测,那我的捷达VS7如果装个60度的电池,那也要卖小二十万啦?不可思议。
3.75
“良好”
共264人评价
8万-12万SUV总榜
NO.25
超过74%的同价位车系
3.75
综合
3.53
内饰
3.36
配置
4.06
空间
3.88
外观
3.72
舒适性
3.89
操控
3.79
动力
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