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    封面图由圈友 @化州摄影师陈世志 拍摄

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    亚洲龙2.0混动用车再反馈图1亚洲龙2.0混动用车再反馈图1
    亚洲龙2.0混动用车再反馈图2亚洲龙2.0混动用车再反馈图2
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    各位大哥谁知道这玩意有用吗?图各位大哥谁知道这玩意有用吗?图
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    说丰田用性能换稳定这句话不全对,自吸2.5发动机能做到这么200多p马力、150多kw的功率已经很厉害了,换做普通的2.5自然吸气是很难达到这样参数,各项技术也是这个价位发动机中先进的存在。 亚洲龙200多匹的马力为什么还有人觉得它肉呢?其实很多人习惯了开涡轮发动机,换到自吸发动机因为不习惯自习发动机的特性所以无法发挥出潜力,就像拓海在开上复活的86时感觉力不从心,觉得这个发动机没有力量,其实此时的86引擎已经非常暴力。 转速对于自然吸气发动机很重要,它不像涡轮一样在1400转就给你最大功率越往后越拉胯马力图呈下降趋势,自然吸气而是越往后劲越大呈上升趋势,所以我们需要动力就要拉高转,那么亚洲龙在什么时候劲最大就像涡轮车1400转起压的时候呢?答案就是4200转以上,如果你感觉上坡提速力不从心不妨试试大力出奇迹,提高转速,或者切换手动模式拉到4200转以上,此时你就会发现其实亚洲龙也有澎湃的动力,而且是线性细腻的源源不断的爆发出来。 在TNGA的概念下,未来10年至20年,丰田需要对所有发动机进一步提高燃油经济性,贯彻节能环保的形象;此外,未来的发动机需要满足各国更严格的排放法规(NEDC切换至WLTP);另一方面,丰田希望产品不再中庸,为了迎合年轻客户期望的“驾驶乐趣”,需要高性能和优异的驾驶性能。简而言之,就是在发动机的三大要素,排放、油耗、性能上都要有所突破。 为了应对这一挑战,对已有发动机进行改良是不够的,必须推倒重来,重新设计。所幸的是,丰田内部的数据库(技報、マニュアル、ノウハウ、手順書等)提供了丰富的资料,且丰田在提高热效率方面做出了大量的努力,比如在混动汽车发动机上,大量使用阿特金森循环,让热效率达到了世界最高水平的40%;在AR发动机上,研究了双喷射(D-4S)系统如何实现性能与油耗的平衡;在NR发动机上,试着运用最新一代的发动机控制模型,实现全球范围的通用化等等。

    A25是一台很有潜力的发动机图1A25是一台很有潜力的发动机图1
    A25是一台很有潜力的发动机图2A25是一台很有潜力的发动机图2
    A25是一台很有潜力的发动机图3A25是一台很有潜力的发动机图3
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    这就叫专业图这就叫专业图
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    一直打算换车,目标是中型轿车。看了捷豹XFL,迈腾B9,凯美瑞。试驾捷豹和B9。感觉XFL比B9要好(捷豹提速快,内饰有种英伦豪华范,迈腾内饰有改进但是驾驶质感比较中庸)。最后路过广汽丰田看了凯美瑞没有试驾,没看上。内饰和外观不是很喜欢。从广汽丰田出门,旁边的一汽丰田就是为了顺便进去看了一眼。亚洲龙位置虽然不显眼。但是透露出不凡气质。于是找了销售静态看了车。第一感觉内饰做工比不上迈腾B9。当时提出试驾,试驾车型是2.0混动。感觉底盘韧性不比迈腾差。提出均匀。驾驶质感能满足我的日常需求。空间对于我来说够用。外观气场也够。于是当时决定就是2.5混动车型。由于顶配没有现车,就定了次顶配。办完手续。今天提车到家。老婆说比以前的国产车好开。加满一箱油(粗粮92号)。表显能够续航726公里。等开完一箱油,看能够准确跑多少公里。开起来没有小车灵动。提速还行。感觉市区超车问题不大。今天提车回家的路上一脚油门下去,车提速很绵密,超车也比较轻松。就是新车味道大。空调制冷强劲。车机系统用的是8155芯片,反应比较快。带有carplay和hicar还有百度。我是用苹果和华为手机,都能够满足。行驶过程中,车机系统不给用,还是为了安全作出了保障。音响效果一般,低音较重,中高音还是有点浑浊感。打算用一段时间改装音响。现在的男人生活压力也比较大。静静坐在车里享受一个人的空间放松一下或者思考工作还是能满足的。后续使用再为大家分享用车感受。

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    亚洲龙提车图亚洲龙提车图
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    20万落地双擎2.0尊贵版图20万落地双擎2.0尊贵版图
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    24款的亚洲龙,座位开始有皱纹路了图24款的亚洲龙,座位开始有皱纹路了图
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    选什么呢?图1选什么呢?图1
    选什么呢?图2选什么呢?图2
    选什么呢?图3选什么呢?图3
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    湖南长沙有没有看亚洲龙的 一起去砍价图湖南长沙有没有看亚洲龙的 一起去砍价图
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    2019第一批2.0,M20A进口发动机图2019第一批2.0,M20A进口发动机图
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    你们排气声7485288641037173310视频你们排气声7485288641037173310视频
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    #亚洲龙用车心得好多车友发现当我们前期的车回厂升级百度Carlife之后,原先的方向盘控制仪表盘电话信息选择功能没有了,很多人都在抱怨升级系统后把原先非常便捷方便的功能取消了,其实并没有,只是默认把设置显示内容更换了,我们只需在中控大屏上设置下,便会自动回来了下面就重点讲这个功能,首先在中控大屏菜单里点击设定,进去之后便是车辆控制设置,大多数车机系统都在这里设置的,比如蓝牙,音频,电话,语音啥的,当然还有一些车辆控制系统,蓝牙设置界面,下面是音频设置界面,通用里只有一个封面显示设置,下面是电话,蓝牙电话的音量,铃声,联系人等设置在这里,讲到大家都很关注的地方了,在电话设置界面里,点击通知/显示,然后在使用方向盘按键操作电话,点击,原先设置为屏幕,我们修改为仪表盘就可以实现,在仪表盘行车电脑显示屏通过方向盘按键操控了,通过多功能方向盘的电话按键,我们可以直接操控蓝牙电话了,按了方向盘上的电话按键后,在仪表盘行车电脑显示屏上就会有最近通话记录,我们可以通过方向盘左侧的十字按键来选择要拨出的电话,然后点击方向盘上的电话按键就可以呼叫了,HUD都会有同步显示,所有的信息 不止是电话,蓝牙,音频等内容都是三屏联动显示的,仪表盘,中控大屏,HUD,通过方向盘上的 按键控制蓝牙电话非常的便捷,来电同理,提升了我们行车的安全性和便捷性;

    【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图1【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图1
    【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图2【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图2
    【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图3【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图3
    【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图4【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图4
    【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图5【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图5
    【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图6【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图6
    【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图7【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图7
    【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图8【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图8
    【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图9【姿势点】亚洲龙双擎的仪表盘显示电话信息图9
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