点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.08分“优秀”

首先是外观，一眼看中，搭配流光银的配色，简直不要太帅，24款升级了贯穿式尾灯，夜间辨识度增加，内饰中规中矩，空间出色，本人身高180，前排标准坐姿后排还有两拳多的空间，2.0L搭配电机，只要舍得踩油门，动力随叫随到，日常高速超车动力来的很快，还有大家关注的颗粒捕捉器的问题，我的建议是如果你一年开不了多少公里，闭眼入纯油版就行，如果高速居多就买混动，只要高速踩踩油门，颗粒捕捉器这玩意就可以忽略不计(买丰田不买混动可惜了！)混动一定一定不要买低配，至少豪华，包括18寸轮毂、前后雷达、内部配置什么的，多一万块性价比高的不是一点点。语音助手也很灵敏，而且空调面板都是实体按键，豪华版车机采用8155芯片，速度也很快。新车开到现在已经550公里左右了，大部分都在跑高速(每天上下班来回110公里)，市区起步用电特别丝滑，基本听不到声音，速度上来以后发动机介入的声音基本也能接受，因为采用了双层夹胶玻璃，隔音也有很大提升。总而言之，开到现在我是越开越喜欢，现阶段300块油能跑800公里，从4s店开出来10.7的油耗到现在5.4，以后油耗应该还会更低，喜欢的兄弟们闭眼入！！

点评车型: 2024款亚洲龙 2.0L CVT 豪华版

4.67分“优秀”

【最不满意】 反射镜那里没有侧边来车提醒，本人很怕开门杀！ 【购车经历】 因为自己开的就是八代半雅阁，所以一开始想买雅阁的，结果新款车尾巴贼丑，直接放弃，又看了英诗派，感觉不够精致，也放弃了，又等了一段时间出新凯美瑞了，一看到那个车头，结果更失望，丑到天了！！无意间发现路边的亚洲龙，感觉还可以，就去网上查了一下，啊哈，一发入魂，惊艳，正好我不喜欢天窗，新款的亚洲龙是天幕，没有天窗的～正合我意，就心动了～国庆的时候找亲戚，让他给我打个电话给老总（大伯跟老总关系很铁的那种），第二天就去4s店直接下定金了～等了我50天才拿到车，哈哈，好事多磨吧！ 【提车价格】 24款2.0豪华版纯油白色，全款18个出头，全车强生膜，隐藏记录仪，脚垫，6次保养（在我们这个地区，这个价格，很不错了），还有置换补贴4k，省补12k，虽然补贴还没到手，也算是16万多拿个了个亚洲龙，11月份听说提价了～算我走运 【空间表现】 一个字，大！两个字，很大！！ 【动力表现】 县城里绝对够用，本人纯代步车，也没暴力驾驶的习惯。 【操控】 我感觉就，挺不错😌 【乘坐感受】 朋友说舒服！ 【油耗】 目前才走了200公里，表显示7.8L/100公里 【保养】 还没去保养过 【服务体验】 工作人员很客气，也很耐心解决我的一点小疑问

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.42分“优秀”

刚出炉的2024款2.0双擎豪华提车日记 「购车背景」 上一辆是福特的福睿斯，有了二胎后 空间有点挤，就考虑换台B级车，基本也没选车，考虑换车时逛懂车帝看到亚洲龙 就认定它了。看了下配置就双擎豪华了。 「提车价格」 认定亚洲龙后，认真看了圈友们明天价格分享，看到深圳那边分期最高的优惠了将近7个 W，其他大部分是在6个左右，每个地区优惠政策不一样，所以砍价时大家得有个心理预期值，不可能都按7个去谈。我的心理预期是往6.5个谈。 8月就开始去接触4S店了解价格优惠政策，先后逛了4家4s店，最后谈到优惠6.3个，分期5年 可半年后提前还，违约金3% ，最终落地价18.2含6个月利息跟违约金。送了行车记录仪，强生的全车玻璃贴膜，底盘装甲，终身机油，终身洗车等。 「提车过程」 从付完定金，到提车 将近2个礼拜。21号提车时 4S店服务很棒，本来提车前还专门去看了懂车帝关于提车的注意事项，到店提车时销售带着详细的检查了各个细节，如车辆、轮胎、玻璃生产时间，车辆外观，缝隙等等。并认真讲解车辆的一些功能，后面买了个电池终身质保1200元，总体服务满意。 「用车体验」 1、空间：没什么好说的，尺寸摆在那。后备箱也很大，很能装。 2、动力：家用，我觉得2.0完全够用了，中年人开车还是得主打一个稳，毕竟上有老下有小的，得对自己，以及家人的安全负责。 3、底盘：刚开十几公里 没发言权，后续分享。 4、油耗：待后续观察了，不过丰田的双擎油耗能高到哪去呢，哈哈 「最后总结」 亚洲龙这外观大气稳重，十分符合中年人的审美，丰田的品质虽然网上很多负面新闻，但全球销量摆在那，关键这车你可以黑 可以骂，不用担心律师函 哈哈哈

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.17分“优秀”

这个车子颜值高，车身修长。行驶时噪音不大，加速比较快。更主要的是油耗很低，用起来不心疼油钱。真算得上性价比很高的车子。我是从去年11月开始看车的，先后看了卡罗拉、天籁、凯美瑞、雅阁，也看过现代沐飒和途胜，最后也看过国产suv，看过马自达。曾经想过买个几万的车子，也想过买二手车，但是看了直播间的讲述，结合周围人的建议，最后决定买个B级车。人到中年，还是一步到位吧，免得后悔。我慎重考虑之后决定选择轿车，原因是城市代步乘坐舒适感很好，而且快速转弯稳定性好。我是机械专业出身，对这些问题肯定有认识。选车时的重要考量是空间、油耗、稳定性，就从这三个要素入手。至于安全性，是个无法量化的东西，我没法判断，主要还是安全驾驶。早就听别人讲过，丰田的混动技术非常成熟，用起来很节油，一直对e-cvt很感兴趣。凯美瑞价格优惠较小，且外观一般。去试驾过亚洲龙，感觉动力不错，只是价格上能否接受的问题。经过与销售的多次斡旋，争取到了自己满意的价格，赶在国庆假期之前提了车子。买了后开过几次，整体非常满意。外观自然不用多说，B加级轿车，车身修长，前脸和车尾都特别耐看，侧面看起来流线型设计也很有美感。空间方面，那是绝对够用，坐在后排相当宽敞，这也是我选择她的重要原因。孩子也长大了，十二岁了，半大小伙子了，空间还是选车的重要考量。驾驶感受方面，感觉行驶起来不错，我没有开过别的车子，可能比较容易知足吧。变速箱那是相当好，绿灯起步时非常丝滑，动力也是随叫随到，没有丝毫顿挫感，电机驱动在起步加速时占有绝对优势。转向手感也不错，方向盘没有虚位。车机系统我觉得完全够用，导航、听新闻、听歌这些自然没问题，语音识别也反应及时，可见即可说的功能得到了初步验证。油耗方面，刚开始练习倒车时因为低速蠕动，表显10.5个油，但是我们去了一趟快速路，时速也就开到了五十多，看表显里程3.1个油，非常满意。要说有什么不足，一是前排中央扶手占用空间较大，导致主副驾驶位手臂活动空间略有欠缺，二是混合动力变速箱导致发动机经常介入，噪音有一些，但我觉得不是问题。另外，偶尔一两次感觉到车子起步时抖动和存在异响，我觉得不严重，机械产品肯定存在或多或少的瑕疵，后续还需要观察。另外就是车身长了给倒车和会车带来一些不便，既然空间大了，肯定有利有弊。由于本人驾驶经验很少，对车子的评价也许不够专业，不够全面。各位车友如果有什么疑问和用车感受，我随时准备和大家交流。希望我们以车会友，交个朋友。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版

4.9分“优秀”

我选择是买亚洲龙，网上抖音、汽车之亚洲龙24款2.5尊贵版铂金银。这辆车主要是买给老婆的，大人小孩都很喜欢。走到了丰田亚洲龙的展厅。第一次看到亚洲龙，我就被它的外表和内部空间吸引了，还有无线充这些配置也让我很满意。 【购车经历】 买车历程 自从7、8月份开始，我就有了换车的念头。家里的第一辆车是比亚迪宋dm17款，所以这次换车，我首先去看了比亚迪唐7座尊贵版。然而，销售的过程并不愉快。价格上总是扯东扯西，说什么区补、置换补贴，就是不能给一个痛快的现金优惠。我这个人买东西不喜欢比来比去，看好价格谈得拢就开心买，特别讨厌玩套路的销售。所以，尽管比亚迪唐车不错，但我还是因为销售的态度放弃了。 第二次看车，我去了深圳龙岗的一个凯美瑞试驾，效果挺好。后来看上了2.5豪华版，但价格上也是扭扭捏捏的，想套路客户。他们说贷款优惠4.5万，但我去其他店看了凯美瑞，报了22万，他们却一副欠他钱的表情。我拿着网上报价17-19的报价单，他们还是那副表情，真是让人无语。 后来，通过网上车友的信息，我去了东莞塘厦看凯美瑞。有趣的是，我竟然进错了店，走到了丰田亚洲龙的展厅。第一次看到亚洲龙，我就被它的外表和内部空间吸引了，还有无线充这些配置也让我很满意。而且，销售的态度也很诚意，谈价格没有任何套路，清清楚楚明明白白。但是，我的目的是来看凯美瑞的，所以我跟销售说，这次是进错店误打误撞，等我再去看看凯美瑞倒回来再确定亚洲龙对比一下。 然后，我去了旁边的凯美瑞展厅，找了一个销售经理直接谈价格。但是，他的态度让我很不爽，说我还的价格是来捡漏的。我说现在油车都在大幅降价销售，奔驰宝马奥迪都是优惠10万起，我自己也有车本来就是抱着捡漏心理呀！这种销售态度让我直接否定了凯美瑞。 这次看车本是回老家探亲顺带路过东莞看的，所以我又对亚洲龙这边的销售说等我回老家之后确定了再找你订车。三天后回到深圳，由于被亚洲龙吸引，我主要目的是买亚洲龙，网上抖音、汽车之家、懂车帝也看过了一些对比，得出的结果还是亚洲龙好。这期间也到惠州看了一下凯美瑞和亚洲龙，有一个4s店也是很有诚意无套路的给我透了一个凯美瑞2.5的价格，我有些心动，但是还是心里喜欢亚洲龙。 最后，我还是回到了东莞，下定决心定了一台亚洲龙24款2.5尊贵版铂金银。这辆车主要是买给老婆的，大人小孩都很喜欢。女儿还给亚洲龙取了一个名字“小龙”，颜色也是女儿挑选的（我家宝宝6岁）。现在，已经提车上牌了，还花了几千块贴了隐形车衣，希望这辆车能给我们带来更多的快乐和便利！ 【提车价格】 价格全面优惠4万。分期在享额外优惠。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.4分“优秀”

还在选车的朋友看过来，读完一定会有收获，同为车主也可以看过来，看看说的是不是还算中肯。内容很长，请耐心观看。 首先说一下我的选车经历吧，笔者今年5月末报的驾校，7月份驾照到手，这四十多天的考证日子是各种懂车软件陪我刷题、练车，科一到科四。 能看到亚洲龙的朋友预算应该是在25W左右，在这里第一个分水岭就出现了，是买轿车，还是买一辆SUV。 笔者最开始是想买一辆SUV的，为了更好的通过性、更好的视野、更大的储备空间……首选就是本田CRV和皓影，后来发现CRV跟思域用的一个地盘，而且这两台车的安全性都不好，用的还都是CVT变速箱，笔者还恶补变速箱的知识，钢带传动的CVT变速箱不能承受大扭矩的动力输出。 然后就来到了途观L，销量最好的就是两驱R-LINE版本，外观够档次、内饰够格式、动力够强劲，这是优点。缺点也很明显，试驾时发现，胎躁够大声（铺装路面，前排说话后排听不见）、异味够明显（抖音搜大众再生棉），喝95号细粮，出质保就坏的变速箱和永远加不完的机油（朋友的迈腾终身免费机油，变速箱终身质保，其中深意不言细思极恐。） 接下来是别克昂科威s，因为店里没有艾维亚实车，只试驾了四驱GS版本，这台车是最让我满意的一台车，笔者是在各大4S店练的车，昂科威s神奇的让我一个新手体验到了汽车的操控感，价格谈到裸车23.78谈不动了，这个价位达不到我的心里期望，只好用这车油耗高安慰自己放弃了。 那么开始说轿车，这个价位德系有迈腾帕萨特，还是95油，费机油和脆弱的变速箱劝退，但是新款提升了安全性加了贯穿尾灯的帕萨特是真的帅，后来我也研究了，大众的胎噪不是隔音不好，而是选择了更宽的轮胎，但是人家别克怎么做到那么静的？ 日系车天籁雅阁就是两个极端，雅阁颜值担当无可否认，但无论是驾驶体验还是乘坐体验都感觉坐在了塑料壳子里，没有感受到轿车行驶的扎实感和舒适感，迎合了年轻的颜值却忽略了轿车舒适的意义。研究了1.5t地球梦发动机以后彻底放弃了涡轮增压车。所谓的涡轮增压技术个人认为就是在压榨发动机的使用寿命，收集尾气再压缩确实可以换来初期强悍的动力，但是排量决定了带T的动力上限并不高，大排量自吸才是永远的神。 天籁大沙发，不想多说。 中午说到了凯美瑞啦，网上都凯美瑞肉，说的是2.0排量+CVT的组合，真到了2.5+8AT就进入到了另一个境界。而且这两个版本油耗表现是一样的，2.0＋CVT需要拉一辆1.6吨的车，发动机小马拉大车，长期满载运转，油耗自然高。2.5就好好好，爱信8AT的变速箱从机械结构上看，没有无法解决的硬伤，成熟且耐用，要是没有看到亚洲龙，我也就提凯美瑞了，毕竟四儿子店200抵2000的券我都买了。 后来我突然发现每一个抖音发凯美瑞的，底下都有人评论为啥不买亚洲龙，这就勾起了我的兴趣，才知道了“高半级”这个梗。 其实啊，凯美瑞和亚洲龙动力搭配和数据是一样的，2.5＋8AT都是209马力，同为豪华版，亚洲龙多了一套自适应软硬悬架，这么来的“高半级”。由于凯美瑞已经让国内车主惯出毛病了，优惠幅度小，最后反而与指导价较高的亚洲龙，成了同款落地价，真令人讽刺。 我是根据上述的选车经历，最后提了2.5豪华的黑色亚洲龙，截止今日正好加满第二箱油，说说使用体验。 1.外观，停在那里绝对气场十足，4.99米的车长稳站B+级梯队，前脸跟雷克萨斯ES高度相似，换壳ES名声在外。前方左右角十分不友好，唯一一个左右角突出来的，我的第一次剐蹭就是在右前角，建议贴车衣买防撞挡板。 2.内饰，实木配饰救了这平平无奇的内饰，大量的真皮部分也是十分上档次，这里说平平无奇是跟其他B级车对比的，不是跟20万以下的车比较的。 3.动力，你可以永远相信2.5自吸，按照中国的速度限制，这台车会给你源源不断的动力输出，让你感到这台亚洲龙永远有余力。 4.操控性，我一个新手谈操控性就有点过了，我们说的就是这台车地盘很扎实，有种举重若轻的感觉，行驶时候先感受到了它的“重”，踩下油门后可以感受到它的“轻”。无论是转向还是加速，都是很线性的感觉，不会一窜一窜，更不会踩油不走道。 5.空间，网上总说后排几拳几拳的，都B级了，再谈几拳就搞笑了，前后排随便扑腾吧，笔者175净身高头部空间刚刚好，再高点的人可能会觉得顶头。 6.油耗，高速下来6个油，平时上下班早晚高峰10个油，我新手开车慢，猛人应该能开到8个油。 总结：亚洲龙是我反复选车最后的意外之喜，是我几年来努力奋斗理想的回馈，是我人生的第一辆车，我相信这辆小黑龙会在路上保护我平平安安，载着我驶向未来。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

3.5分“良好”

用车也有20000多公里了，核心观点就是一句话：一台把你从A点搬运到B点的经济实惠的耐用工具。 除了搬运需求以外我很难再找到想要驾驶它的欲望。我从槽点和优点两个方向来分享下用车感受。 槽点分享： 😪异响多：天窗异响，中控台内饰异响，B住内部不知名零件异响，车窗半开也有异响。B住安全带滑槽异响。购车后厂家业派来工程师针对天窗异响做了一次拆顶修复。可以说是修复了原来的问题，但也多了个新问题。异响虽然多，但不影响驾驶。毕竟就是个工具。 😪内饰老旧：落地近30w了，内饰竟然还是像上个世纪的车一样中规中矩。中控屏按键松垮，毫无质感可言。嗯！其实这也符合一款耐用工具应有的样子。 😪纵向空间不理想：顶头是很多人反应过的槽点，这车对高个子的朋友真不太友好。后排头部空间更局促了。 😪配置多但不精：怎么都是台占地近10平方米的车了，驻车雷达只给前2后2？车头车尾因驻车雷达覆盖面不足留下了巨大的探测盲区是个隐患。中控屏幕分辨率太低视觉效果差，几乎啥功能都没有。UI设计落后一个时代。360影像分辨率大概240p吧，画质着实感人，让我不禁联想到了十五年前的诺基亚手机，白天画面还能凑合着看，到了晚上效果极差，几乎就是黑白片还带雪花噪点。自适应巡航在40km以下强制关闭，“哔哔”两声后要主动接管刹车，否则有概率和前车“嘭”。驾驶辅助不能车道居中只能压线反弹，如果在高速公路的长弯道压线不能保证一把就弹回车道内，这个要留意。氛围灯就是几个蓝色暗暗的灯泡，又是上古时期的效果，怎么不用蜡烛呢？算了毕竟是个工具，相信开明睿智的亚洲龙潜在车主对配置的要求仅仅是有就行了。 优点分享。 😁较低的养车费。喝92，平均油耗5，四年免费基础保养等等。养车肉不痛，开车更轻松。 😁动力还不错：大排量，自吸！上了高速依旧动力澎湃，随叫随到，加速能力其实不差。 😁安全配置足：辅助驾驶，AEB，RCTA等各种安全配置确实用，几乎没有误报。各种地方使用了超高强度钢，十个气囊，儿童座椅卡扣等等。这些配置不会期待这辈子要用得上，但只要有就能让你开车倍感安心。 😁后排乘坐体验优秀：这车真不适合开，适合躺后排，不但有巨大的空间，而且有着远超前排的舒适度，谁躺谁爽，一直躺一直爽。 😁操控不错：紧绷的底盘，精准的转向，轴距较长但是转弯半径倒不大，意外的有点灵活。第一次试驾都感觉它不像是一台传统刻板印象中的日系车。悬挂偏软，应该是舒适趋向的调教。但激烈驾驶时的操控感并不差。 😁按键操作的宜人性好：比如车窗升降操控台带有斜度的设计，后视镜调节按钮操控简单易懂的逻辑，方向盘，中控台按键的位置分部，其按键的按压和回馈力度，旋钮的旋转阻尼感等等都是设计的那么的恰到好处，用起来感觉就是顺手。这些细节上的设计考究，也是国际是大厂的实力提现之一。 简单总结：一台适合家用买菜，长途自驾，通勤代步的经济实惠耐用工具。如果你需要的是工具，那就买它准没错！如果你需要玩具？还是赶紧去看别的车吧。 从购买一个耐用工具的角度出发来看，推荐采购2.0排量的汽油版本，同样的车型尺寸，更实惠的价格和更高的保值率——香！也不用迷信丰田混动带来的更好的驾驶品质等等，实际驾乘体验也不过如此，你还可能担心电池损耗啦，逆变器损坏啦等等，这就不省心了。因为工具用久了，不坏能用就是真正好工具。 最后：购车费用组成，开票价25w78，SSSS店强制加价3K，强制收手续费服务费2K。购置税固定比例大概2w多，第一年车船税加保险8K不到点，临牌费120，自己上牌600，全款落地总共29W多吧。现在各地买这车都有优惠，可能不具有太大参考意义。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 20年疫情，在家原地毕业就开始啃老。21年初家里给找个班上，就愉快的去买车了。不喜欢SUV坐姿，在市区和高速多。想出去，玩长途开车要舒适。遂选轿车。16年，姐姐刚工作买的A3，我蜷缩在副驾上。emmmm.....当时我就喜欢大的！爸妈意思是先整个代步，结婚再买好的。可我连女朋友都没有。三句话，让老妈决定给我买个B级。 亚洲龙豪华，一脸懵逼的买回来，一脸懵逼的开这么久。当时不懂车，也不知道懂车帝。预算还行，选择多。从吉利星瑞试驾到宝马三系。只会看内饰，分不出好坏。老爹意思整BBA不合适，选普通品牌就行。K5很帅，打算买了。一群人劝我，说减配的事，我不在意，可爸妈掏钱。后来去了第二个城市看车，看到美规运动中网亚洲龙那一刻。嗯，就它吧。修长的车身，大面积的中网，犀利的车灯，真好看。也不知道这车啥配置。销售说运动中网得加钱，看到格栅中网差点给我劝退。中控设计我没觉得很差，搪塑内饰接受不能，可是，销售好看。比起别家，试驾小哥技术贼牛逼，让我觉得这车就特别牛逼。(想多了，以为有了这车自己也能开出那种水平) 【驾驶感受】 像开船，四平八稳，油门不蹿，高速不飘，烂路不颠。以前开老爹的车，对比涡轮和自吸的起步感受，喜欢自吸，起步平顺，不带T舒服。我本来不是小心翼翼开车的人。老爹那个车被我蹭了两三次，心疼的不行。自己有车了也小心翼翼的。没接触过A级车，操控什么的，应该会好过B级。只是我还感觉不出来。 超车提速都还行。方向盘不重不轻，可能是习惯这种转向手感了。在单位经常开手动大皮卡转弯，一把根本打不过来。 亚洲龙没什么驾驶乐趣，属于平庸省心的代步工具。要说操控，乘坐感受，不可兼得吧。全都要，得加钱。 【空间表现】 空间大就会让人感到舒服，只是纵向空间对180以上的人不友好。 后备箱很大，出去玩的时候帐篷睡袋摄影器材食物都往里面放，能放一车四个人的装备。 【油耗】 我天天盯着油耗也没啥意思。B级车了，也省不了多少，平时跑的也不多。加油开发票，油补刚好够用。目前五个多月了，开了7200公里，表显综合7.6。基本就高速和山路。油耗还行，最离谱的一次，上山到乔尔玛8.8L百公里，回独山子的下坡路，综合油耗百公里1.6L。表显油耗平均值直接降低了0.3L。 【配件和内饰】 离谱！ 20多落地的车，气味这么大，好长时间才散掉，车机不好用，按键松垮，没有carplay。国产车内饰针不戳啊！内饰不如星瑞。 丰田塑料多的卖不完，有时候上车，先按按窗边，再按按手扶箱，再敲敲中控，看看车身接缝。怀疑一会儿。麂皮成本很高吗？ 倒车影像。。。比索尼微单的屏幕都清晰，日本厂商都这么精打细算吗。辣鸡！ 看看隔壁改款凯美瑞，内部配置全景影像要啥有啥，还便宜一万。除了差不多素质的倒车屏幕。忍笑，指望丰田良心起来，不可能了。 不过，空调是真的好用，制冷很快！ 【其他缺点】 钣金喷漆薄，轻微剐蹭，底漆就漏了 30km换挡顿挫，感知偶尔会很明显 刹车推头，轻踩重踩都这样 80km以上胎噪风噪都出来了，也能忍受。 用料做工一般，钣金接缝比较大。 异响，D挡怠速，副驾会响，B柱偶尔也会。异响龙名不虚传，挺影响驾驶感受的。 丰田车没什么排面。内饰一点都不高级。 【总结】 有稳定且口碑不错的三大件，没有什么高端的配置。普普通通，省心舒适的代步车。考虑的是乘坐空间，后期维护成本，还有油耗，买！ 年轻人别像我一样，整点激情的，哪怕是干式双离合呢。 这车缺点多，优点也多。买车考虑需要性能还是舒适。看看预算，缺点也能忍。 领导说他的凯美瑞开了6年只换过机油，四舍五入，亚洲龙也能有这种属性吧。 当时实习工资低，不考虑后期保养和油耗，想选BBA。现在工资上来了，就在想我当时咋就不敢要个三系开开。 买车的时候没把保值当成需要考虑的因素。主观上觉得这车黑色换了美规中网是真的帅，就是不太像亚洲龙了，哪里怪怪的。 比上不足比下有余，有个周末，吉利4S店车友会邀请朋友和我去拍照，当时乘坐的博越和缤瑞那个滤震就挺一言难尽的。后来尝试的车多了，发现这车走烂路是真的舒适。 对车的配置有了解以后，没觉得这车不好，反而有些庆幸自己买的是亚洲龙。它不嫌我穷，我不嫌它差。每次停车都要回头看上两眼，就知道自己没有买错。 因为有车，所以出去玩，因为出去玩，所以认识了很多年轻人。因为认识了很多年轻人，所以找到了女朋友。嗯，感谢老爹给买车。半年来自己开车去了很多地方，也见识了很多。 我要开着Toyota去追日落了。 写的还算详细，优缺点都很主观。 (PS:领导没事儿就爱和我聊车，然后吹丰田。) 凯美瑞天下第一！

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.36分“优秀”

21年4月底订车，8月初提车，等了3个多月，不得不说生产真的很慢，开了6000公里了，现在来以我个人视角来说一下用车体验。 【购车经历】 21年年初就打算跟对象换个大点的车，我俩的车都不算大，她习惯开小车，我个人倾向大点的车，所以就逛了大部分B级车。从2月底开始，我俩就用周末的时间逛了迈腾，CC，帕萨特，凯美瑞，雅阁，君越，亚洲龙，CT5，天籁，落地在25万上下浮动5万都可以接受，我其实很想买A4或者3系，但是毕竟家底一般，而且原来月月还房贷烦的很，不想再体验还贷款的感觉了，所以就手头资金只能选择一般B级车了。上边所提到的除了CC没试驾，其他的都试驾过，试驾完之后根据我俩综合体验就只留下了迈腾，君越，亚洲龙，三选一。4月份开始，我俩就着重看这三辆车，实话实说，迈腾空间我真的很喜欢，后排空间特别大。君越我个人感觉内饰和中控台的设计浪费了好多空间，利用率太低了。亚洲龙算是中规中矩吧，丰田历来走商务且古板的路线。这三辆车纠结了很久，得有小一个月吧，最后因为各种原因，至于什么原因后边慢慢说，最终4月底定了亚洲龙。 【外观】 外观这个，提醒广大车友，买车一定要去4S店看实车，网上图片不管是色差视角，跟亲眼看见的差距不是一般大。外观是亚洲龙吸引我最重要的原因之一，原来在懂车帝看的照片感觉不出来什么，但是当第一眼看到实车我和我对象立刻就喜欢上了，真的很帅，尤其是我想买的这款，21款小改加了个小尾翼，原来款式后备箱上沿有点窄小且圆润，这个小尾翼正好加在了我的审美上，外观方面绝对赞的很。 【内饰】 亚洲龙的内饰，我简直无法形容，你说他丑吧，这种立屏中控也不是它第一个设计，但是我不知道为什么，其他车立屏中控就是整体感觉起来比亚洲龙好看，不知道这个车的中控设计问题出在了哪里，后来开车时间长了，看习惯了，觉得也还行吧，凑合看吧，但是内饰绝对是槽点，是这辆车的一个减分项。唯一让我觉得还可以的，是中控和车门上镶着的木板，还能稍微提提档次。 【配置】 配置这块亚洲龙总体来说还可以，安全配置是最满意的，十气囊和驾驶辅助，主动刹车，碰撞预警该有的都有，对标的迈腾少一个副驾膝部气囊，这一点也是我选亚洲龙原因之一，毕竟我对象跟我一起出门她一直坐副驾，她的安全我是一定要考虑的，虽然永远都不希望用到这功能，但是保障一定要有。但是一些其他配置又落后迈腾，没有标配的座椅通风加热。对了亚洲龙车机并不算先进，没有carplay，只有carlife，我还得自己买个转换器。 【动力操控】 动力方面亚洲龙只能说是还凑合，2.0我没试驾不知道怎么样，2.5的就我自己开车来看，够我用。原来我的车是一辆1.4T速腾，跑高速的时候我自身感觉和原来别差距不大，零百提升差不多，不过八九十之后优于我原来的车，如果说有车友对提速需求很高，亚洲龙确实不是很好的选择。 操控方面我个人喜欢亚洲龙，尤其是过一些减速带或者小坑洼，可变地盘确实感觉舒服很多，比我原来车好太多。 【油耗】 油耗目前开了6000，市区平均8到9个油，并不是多省油，如果想省油可以买混动，但是我没有选择混动，因为我是北方人，冬天冷，机油乳化也是我考虑到的一点，不知道这个问题会不会出现，所以直接就从根源上杜绝这个问题发生，买的汽油版。不过对比原来的车我还是满意的，原来那个排量小，平均油耗也得有7点多。年后首保，首保后不知道会不会有所减少油耗。 【保养】 保养就不多说了，省钱是一定的，毕竟四年十万公里免费小保养。 【总结】 总的来说，亚洲龙确实有让我不满意的地方，但也有很吸引我的地方，买车本来就是看个人需求，没有完美的车，说不好听就是矮子里拔高个，先确定个价格区间，哪个更符合自己口味更让自己喜欢选它错不了，没必要听别人建议，也不要让别人左右你的看法，只要自己觉得喜欢就够了，也别去对别人的选择指手画脚，你的需求不一定就是别人的。我写的评价只是我自己个人观点，有对这款车感兴趣的可以作为一个参考，有没有参考价值在个人看法，好了，就说到这吧，祝大家生活愉快！

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.2分“优秀”

外观实在太漂亮，比凯美瑞，雅阁，英诗派，帕萨特等主流中型车漂亮，大气。尤其是从前面看的视觉非常棒，从侧面看视觉车很长。 最初考虑奥迪A4L，英诗派，帕萨特，亚洲龙这四款车，试驾了新款奥迪A4L，奥迪的外观确实迷人，仪表盘也很酷，中控，内饰中规中矩，空间比亚洲龙小，特别是后备箱空间太小了，感觉放个婴儿车，再放外出随身物品就满了，动力确实猛的感觉，百公里加速比亚洲龙几乎没相差。再看了英诗派，转了半天外观就放弃了，外观不符合我的审美观，车大小感觉和思域差不多的样子。帕萨特新款也挺大气，动力和混动亚洲龙差不多。考虑后期用车情况，主要是为了家用，家里有小宝宝，最后确定了亚洲龙，它的吸引力赢了其他。 亚洲龙内饰中规中矩，中控改了给内饰加了分，空间比帕萨特差不多，座椅高了点，我178身高的人没有顶头。坐姿很自在，车评人说的顶头，可能是针对身高180以上很胖的那些人要好好考虑再买。空间非常满意，尤其是后排和后备箱空间特别大。 为了18寸轮毂考虑的是尊贵版，饭尊贵版没现车。2022款豪华版17寸轮毂挺感觉，觉得比老款好看。 买车了一下子就高速跑了1700公里，前1200公里100-120的时速，油耗5.0，后500公里130-145时速，油耗升了5.3L/100公里，高速很稳，120的时速很省油。自适应巡航，偏离辅助，抬头显示觉得非常好用，其他的都一样。2.5排量在高速发挥了潜力，高速超车动力没有衰减，高速急加速马达也会输出动力，所以低速中速高速动力一样满足超车欲望。本田的不知道高速马达会不会输出动力。 乌鲁木齐这边优惠不大，尤其是丰田车没怎么优惠，2.5排量没有购置税减半政策，说厂价有购置税补贴，优惠了1.2万，白色加价2000，就等于优惠1万，裸车22.98万， 购置税2万多一点，保险6000多一点。送了贴膜，脚底板。最终25.7万落地。后面自己重新做了地板胶和脚垫，坐垫套等出厂地板胶有点薄。 目前开了2039公里，主要是高速，加了1100块的油，油价8.29元，显示还能跑470公里，1100÷2500＝0.44元每公里。5.3×8.29＝43.93元百公里，每公里0.4393，仪表盘显示的油耗和实际油耗换算后非常接近。 以上是我开 2000公里的感受，以前开过老款凯美瑞，帕萨特，新款迈锐宝XL。之后还向广大车友分享详的用车体验。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.5L 进取版 国V

3.29分“良好”

1、选车：一开始在选择亚洲龙的时候也遇到过一点小小的纠结，当初给自己的选择是范围是凯美瑞、A4、君越、迈腾，也都是比较热门的中型车，价格也是控制在20-25万之间。刚开始的时候是打算订凯美瑞的，试驾了2.0的后感觉动力上有点力不从心，本人开车对动力有那么一点点要求，于是试驾了2.5的，虽然起步的时候肉一点，但是后期的动力储备和加速还是让我满意的，本来是打算订凯美瑞结果一进行横向对比，发现2.5的亚洲龙价格要比2.5的凯美瑞要便宜性价比还要高，而且还有一个比较高级的配置可变式悬架，其实说白了还是看中了亚洲龙的外观，另外一个就是感觉亚洲龙的定位要比凯美瑞要高一点，很多朋友也都说凯是B级，亚洲龙是B+级。至于其它的车型也都去看过，A4的话其实不错，新款马上要上市价格也便宜很多，但是只能上1.4T的，2.0的超预算也就放弃了。放弃君越的原因是因为别克的车在油耗方面无优势，而且听朋友们说后期的故障率还是有点高的，迈腾也考虑过，最终还是感觉30多岁开迈腾有点为时过早，亚洲龙的外观显的更运动一点。 2、提车：我的提车历程可以说是一段艰难的故事，当初是19年12月初定的车，销售给的答复说是年前可以提车，一个月左右能到车，结果眼看就要到年底了一直没动静，最后给的答复大年初二才能到，本想着也只能到大年初六人家上班后再去提车，结果因为疫情一脱再脱。可以说是天天打电话给4S店问什么时候开门，电话都快让我给打爆了。就这么一直等到三月份，销售给我打电话让我去提车，那天正好是03.12植树节，总算是把我的亚洲龙提到手，相信大家也度日如年的等车深有体会。 3、用车：先从动力方面说起吧，2.5汽油版本我感觉动力足够用了，唯一有一点就是起步的时候有一点肉，车速到了五六十迈的时候，后期的动力储备还是非常足够的，有一点不知道大家有没有遇到过，如果在刚开始起步的时候如果急加速是不是在三十迈左右的时候能稍微感觉到一点顿挫，能感觉到但不是特别的明显。平时开车都是用普通模式，偶尔在十字路口用下S+欺负一下十来万的车，嘿嘿。。。节能模式个人是一点也用不习惯，那种加油延迟的感觉有点想让人发彪。 再说一下空间吧，本人身高一米七五的山东小汉，哈哈。感觉空间足够用的，由其是后排确实没得说，二郎腿轻松应对，不过对于身高超过一米八的朋友头部空间方面确实有点不够友好，有次我的一个一米八八的朋友坐我车就有碰头的尴尬局面发生，车内的储物空间其实不错，如果方向盘左侧有一个小小的储物格用来放各种证本就好了。 再说一下油耗吧，本人开车一半市区一半国道，平时大约在7.5-8个油左右，夏天开空间大约在8-8.5左右，感觉亚洲龙的燃油经济性还是不错的，必竟是2.5的排量。 4、说一下个人认为亚洲龙的优点和缺点吧：优点的话相信大家都比较了解了，霸气的外观，由其是那镶嵌式的大嘴设计非常的大气。安全更是没得说，中保研测试更种优秀，四年的免费基础保养也还是不错的，最主要的还是2.5+8AT的这套动力组合，可以说是非常的稳定可靠。不得不说一下前段时间的机油门事件，本人的是2020年01月份的汽油进取版，现在跑了差不多五千公里，未发现有明显上升，可能我运气比较好没有被概率到。 缺点的话还是有的，第一个就是刚开始启动的时候发动机声音太大了，根拖拉机似的，不过转速降下来后会好点，开着窗户噪音确实表现一般，关上车窗车内还算安谥。还有一个就是确实存在车友们说的洗车后车窗挂水的现象，比之前车子动力机械操控什么都还行，就是内饰太差了，异味有点重。舒适度也还好，比较适合市区里面驾驶。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

3.5分“良好”

先说定位：浙江温州 车型：2019款混动豪华国六 订车日期：2019年3月 提车日期：2019年5月 价格：裸车23.98万元（当时订车说好给优惠5000，后来因为各种原因只给了5000油卡），落地27万。 第一次写总结，大家有什么说什么哈，多多指教 第一点，关于选车。 其实我前前后后看过好多不同类型的车，有奥迪A5 因为太贵了放弃，奔驰C旅二手 李老鼠说车说完涨价了放弃，野马 考虑到实用性放弃，蔚揽 这车确实喜欢 但是和销售谈的不好没订，后来看中雷克萨斯es200 意向金都交了，3月份亚洲龙发布会看完外加刘正阳的亚洲龙车评第二天直奔4S店，发现没有试驾车，没事直接谈价格，两家店来回跑了三四趟，砍到优惠5000+额外十次机油+原厂车膜。然后就去默默的把雷克萨斯意向金给退了，就这么草率的确定了亚洲龙。 第二点，关于提车。 没什么特别的，销售说大概2个月，果然两个月后给我发微信说车到了。稀里糊涂的第一次提车，瞎看看，丰田应该没什么问题，直接交钱提车了。 不过选号运气还不错，销售让我十点去，我大早就跑过去，第一个选号，选到808，很多人问我找黄牛花了多少钱搞定的牌照，心里暗爽，哈哈哈 第三点，关于驾驶。 整车行驶质感，跟我印象中的日系车不太一样，底盘挺扎实的，过小坑很舒服，有熨过去的感觉，高速风噪不小，开过的车不是很多，总的来说就是还不错，比我爸的老C5有质感多了。提速方面，油门半踩基本上市区红绿灯都是第一个出去的，很轻盈，实测0-100公里的加速大概8秒左右，最有意思的是，感觉半踩和全踩油门 提速差别不大。 第四点，关于油耗。 汽车上的总表我记得被不小心清过一次，小熊油耗有记录，22300公里总油耗4.41L/100KM，加满油基本上1000公里左右，表显比较准确，最长一次加满油续航1078，如果是下坡会发生单程2L/100KM的油耗。然后夏天开空调竟然比冬天不开空调更省油，最省油的是秋天不开空调温度10度以上的时候。应该是冬天油液温度低要热车的原因，具体的油耗我会上传一张小熊油耗的记录。 第五点，关于外观和改装。 外观颜值，个人觉得大嘴看习惯了就好了，以后的车嘴都会越来越大，参考奥迪宝马，哈哈哈。 正脸比ES稍稍逊色一点，屁股个人觉得比ES更立体饱满，车子停在那比一般的B级车要有气势，比C级车稍差一些，只能说算B+级吧。 很多人改装了美规的前网，我一直没改，尾灯网上也有很多版本，我觉得这些改了可能没有原厂靠谱，所以暂时观望。车子我只自己改了氛围灯。丰田其实大家都是买来买菜的，但是我发现亚洲龙的车友群里 改装的还是很多的。 第六点，关于槽点。 整车大槽点没有，这也是丰田的特点。 小槽点1，中控太差，功能少，不支持carplay，不过平时开开车，也就听听歌也就无所谓， 小槽点2，车漆薄，我原来听说日系车车漆薄，现在真的见识了，比如开车门轻轻碰一下马路牙子，侧面就有一点的印子，这在C5身上绝对不会发生。 小槽点3，小姐姐更喜欢奥迪A4L。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

4.36分“优秀”

【购车经历】 年初就有了换车的计划，之前开的一辆14年的雪佛兰创酷，换车计划来到了b级车，全款预算20出头，之前就对亚洲龙心心恋恋，在app上非常喜欢 ，但是之前一直考虑的2.5自吸，对混动没有深入的了解，年中的时候预算提示到35w，和老婆合计了一下，贷款10w也能接受，着手考虑豪华品牌 亚洲龙就搁置了，最中意中期改款前的es260，因为当时四川这边有优惠 办下来34多（后来改款没有优惠所以pass），同时考虑ct5顶配（试驾了 机械素质确实给力），宝马3系（男孩的梦想 我也超喜欢），奥迪a4 （最先淘汰，因为朋友买的这个 不想买一样的）s90（车展上我媳妇看上的） 上面的车都有去试驾，最终基本锁定s90智逸，考虑34w拿下，和销售说好不高于这价就来提，销售说去谈嘛，行的，我要白色 但是没现车，必须提现车，不然到时候享受不到5k的置换补贴，现车只有黑色和一个什么灰，提白车必须加2k，钱不多，但是感觉没戏耍了，充气走了，直接不考虑了 。 然后去看3系，325li当时36w店里两个现车，一个蓝色，一个黑色，因为自己以前车就蓝色，直接不考虑，黑色出厂带了舒适进入，要加4k多，有点不愿接受，销售多次申请，最少申请到36.2w，我给36w没卖，也走了，抱着提车的一天结果都没搞定，晚上和家里人又合计，因为工作环境，以及后续费用，还是不买豪华品牌，买个好一点合资，直接让我考虑买亚洲龙混动，实话有点不愿接受，但是细想也有道理，就隔两天就提定了混动白龙，价格很一般，但是确实不想再在车上花太多心思，那段时间又准备考试，定车后有时候心里很不错，觉得亚洲龙很不错了，也很棒了，等35岁左右直接再换c级车，但有时候在路上看见3系，s90包括ct5都又很羡慕，甚至一度想退了，直到销售说车子到了去提了车，心里终于平定下来，也很喜欢，没什么后悔的27.5买个ct5豪华也可以，外人也许不理解，为什么不买豪华品牌，但是要的就是这份低调从容吧。 【最满意】 外观吧，亚洲龙已改丰田的老态龙钟,真的真帅,尤其是侧面的线条,流线感十足,对白龙的外观是很满意的,银色虽然卖的好,但是我不太喜欢 ,在某些光线下亚洲龙的银偏黄,我不太喜欢,有点稍显老气,个人拙见,买银色的车友勿喷,每个人欣赏不一样，我只代表我自己。 【驾驶感受】 我觉得很不错，也许我没有开太多更好的车子，但是我觉得亚洲龙底盘滤振真的很不错了 了，基本都能给很好的反馈感，我能对比的就是我以前的雪佛兰创酷，过个减速带再慢都很颠，但亚洲龙好太多，路面坑洼也基本能很好的过滤，绝对好评，感觉很整，软硬适中。2.0自吸动力我不太满意，但是混动的提速我已经相当满意了。 【提车价格】 现在这段时间大家都知道，所以这价格就是最近的正常价格吧，并没有什么便宜可捞，全部办下来27.55，三者买的200w，共计6400多的保险，早买早享受，晚买享折扣吧，我也不想再看了，看疲惫了 【乘坐体验】 还是和我之前的车对比吧，天壤之别，雪佛兰创酷后排很窄，我自己开车后车不坐人，后排就很窄了 ，如果后排要坐人就必须我自己位置向前调，开起来很不舒服，现在完全就没有这个顾虑，我自己舒服的驾驶姿后面还很宽敞 【关于改装】 我就改改外观什么的，就图一个好看。 1.改了美版中网（确实好看很多，更年轻吧） 2.前排夹胶玻璃（感觉要隔音一些，这东西本来就主观感受） 3.水晶款的一键启动（花小钱，变更好看的一个重点，建议大家换，很简单，原装的太普通了） 4.电装喇叭（这个必须换，原装的太low了，和电瓶车没区别，换了声音浑厚太多了 ） 4.原车样式的碳纤维排档扶手（100多，可以改改 完全看个人，还可以吧） 5.hicar（用的华为，买的君用y3s，很好用，升级原车收音机，没掉过线，机器也不发热，反而有点考验手机，手机会发热） 6.熏黑矩阵流水尾灯（装了3天就拆了卖了，亏了一半钱，做工还是原厂好一点，而且安装工给我安的毛燥，弄掉了一点我车漆，老婆也不喜欢，搞得心里很不舒服，就还原了） 7.车窗膜，网上买的美基v10 还有些什么迎宾灯、门把手什么的就不说了。氛围灯觉得原厂的够用，不想再拆车了 【最不满意】 1.中控屏幕素质，真的感人，确实有点不符合价位 ，屏幕清晰度不够，尤其晚上倒车，360后面是白墙时，真的看不清距离，只有多看后视镜感觉和雷达 2.车机，还好现在各种盒子，也能接受 3.提车出门b柱上面天窗的位置就异响，不过后面去4s点把右侧b柱上面顶棚拆开，拧了螺丝，不响了，管了两天，又开始响了。 4.中控档把框，这是真的容易接触到的地方 结果是硬的，不知道怎么想的，其他很多摸不到的地方反而软的。 5.还有就是usb输出接口只有一个，我连了hicar盒子，就没法插优盘放歌，所以即使短途，想听歌，都只有用hicar，没法像以前车以前，插了u盘，上车就有歌声。