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#能耗记录上次分享过降低油耗的驾驶方法，本人为了证实其有效性，认真坚持了将近一个月，果然有效，最开始的时候，加满油只有600km续航，看到论坛内续航突破800km一度认为都是瞬时油耗作假，直到昨日，续航突破850km，果然不是假的哈哈，但有2点最新方法和大家分享一下。 ①跑高速加油前建议用一瓶燃油添加剂，大品牌都可以，跑高速的确是可以烧积碳。 ②上班通勤，尽量提前30分钟出发，避开拥堵时间段。 不知道有没有续航突破900km的大神，期待分享
#你的出门仪式感自从购入QX50后，尝试过很多改装，例如改大灯、一些内饰小装饰等，其实最简单的外观改装就是贴一些贴纸之类的。 首先过年了后风挡必须贴一个油画式样的新年拉花，没那么俗气，但充满年味。其次B柱必须贴上我最喜欢的高达动漫，内饰的门把手上贴一个INFINITI的小贴纸，彰显细节处的高级感，给你满满的情绪价值。 其实这些小心意，给了我每次开车时满满的情绪价值，不知道还有什么车载改装好物，期待分享。
#爱车使用说明买车的时候销售顾问说英菲尼迪QX50的这个VC-turbo发动机是有声浪的，而且还会微微带点回火，最近闲来无事试了一下，终于明白了如何打开这个声浪模式了。 首先，把驾驶模式调整到运动模式，然后使用换挡拨片进行换挡，也就是手动挡模式，最后，当转速超过3000的时候，你就知道什么叫声浪了。 据说转数超过5000的时候，降档还会有电子补油的回火声，哪位大神尝试过快来分享一下。
#停下车来拍美景春天是万物复苏的季节，也是赏花的重要时节，自从家里有了宝宝，周末不再是逛吃，而是带着孩子游山玩水，赏花采风，我的QX50公里数蹭蹭往上涨，不得不说英菲尼迪QX50真的适合自驾，舒适且帅气，今天带大家看看大连的樱花美到什么程度。 这个季节樱桃树的花朵开的非常鲜艳，还有杜鹃花，特别是这个杜鹃花海，凌晨2点起来爬山人山人海你敢信？ 不知道还有哪些隐藏的美景打卡地，欢迎推荐！
#我爱我车上次分享自驾游，有车友发现了我的QX50仪表屏幕可以显示当前的导航信息，今天分享一下这个功能如何开启，我认为这个功能挺好的，虽然没有HUD，但是这个功能看导航信息更清晰，而且不影响驾驶视线。 首先声明，这个功能必须是原车带导航功能才能开启，低配的小伙伴遗憾咯。 第一部打开下屏的设置然后找到仪表板设置，打开主菜单选择，然后找到导航选项，勾选on，下次使用原车导航的时候就可以在仪表板看到导航信息显示了。
#开车寻味美食最近经常看论坛各位小伙伴到处体验美食、钓鱼游玩，只能说英菲尼迪车主都是闲不住哈哈，今天就开着我的QX50带大家感受大连海鲜。 沿海城市每个季节都有不同的海鲜，例如4月份，目前的海虾、虾爬子（皮皮虾）质量会比较好，因为这个季节是虾爬子的繁殖季，捕捞上来的虾爬子都带籽，小螃蟹已经发育成熟，生蚝口感鲜甜非常适合刺身。 归根结底，一辆自己喜欢的车，真的会让你爱上自驾，爱上感受这个世界，不知道这个季节其他地区还有什么当季的海鲜，欢迎分享。
#爱车油耗大比拼不少车主都在感叹冬季油耗高，但我的英菲尼迪QX50我觉得中规中矩，夏季油耗9个，冬季油耗11个，按照目前的油价，冬季8毛多一公里，夏季7毛一公里，那么冬日结束，如何让爱车油耗快速降低呢？ 首先，春天是个旅行的好季节，适当的跑跑高速，把冬天冷启动时的积碳烧一烧。 其次，适当的使用一些燃油添加剂，小计油耗马上就会降低到9个油。 操作得当，这个钢链式CVT变速箱还是能给你既经济又动力的双重体验滴！
#能耗记录冬季油耗略有上升是正常的，但涨得太高也不行啊，毕竟燃油经济性是用车成本的大头，我的QX50夏季油耗大概在8－9个油，这是用车的第二年，入冬以来今天达到历史新高，10.8L/100km，算下来就相当于是9毛钱一公里，勉强能接受，毕竟没有地库，但查了一下攻略，省油还是有办法的。 ①注意不要原地热车，冷车行驶状态别猛踩。 ②适当的使用一些燃油添加剂提高辛烷值，减少冷车状态积碳产生。 ③早点起，躲着点堵车路线，毕竟缓慢行驶真的很费油。 接下来我就要用这三个办法，把油耗降下来。
#我爱我车前些天无意间发现，英菲尼迪 QX50 居然可以把导航的实时信息直接映射到仪表上，感觉比 HUD 好多了，HUD 经常看会有眩晕感，但仪表台就完全没有啊。 打开步骤：①打开中控屏下屏幕设置，②仪表台显示内容把导航打勾，③返回主界面打开在线导航设置目的地开始导航，④仪表显示界面切换到导航。 感觉仪表导航信息比 HUD 用着舒服多了，但前提是有网络车机的高配哦。
#百公里用车成本车，是我们日常生活、工作的工具，普通家庭，16年用车成本40多万元，你们说高不高？现在换电车划算吗？ 一、人生第一辆车：标志206。 在工作的第三年，考了驾照的我，蠢蠢欲动购买了人生第一辆车：标志206。由于资金有限，5万元购买了使用三年4万公里的二手车，车子小巧玲珑，驾驶方便，虽然只有1.4排量，但对刚刚拿到驾照的人来说，已经足够。车子使用十分爱惜，5年时间就更换了一个三元催化器，网上购买的，不到1000元，检车合格。5年后销售2.9万元。 二、第二辆车：大众途安。 5年后，由于5座对全家出行来说已经不够，又在当地淘了一辆二手7座大众途安，排量1.8T，6At，试车时感觉还可以，使用一段时间后发现换挡有明显顿挫感，上坡路还冒黑烟，车子使用三年后，发现七座也是比较鸡肋，一年用不了几次，耗油也不低。加上工作原因，又准备换车，卖成3.6万。 三、第三辆车：别克威朗。 由于工作原因，加上途安老化、顿挫感，此次换车准备换一辆新车，看了很多车，发现别克新出了一款车：威朗，和别克君威外观有一点相像，价格也还可以，办下来到手12万，1.5缸内直喷，动力在一般城市路况和高速上都还不错，满足工作和生活需要。但，有一次就让我想更换：到一个有陡坡的景点游玩，别的车都上去了，就我的威朗拉胯了，就是上不去，离合器臭味都磨出来了，还是无济于事，这就让我产生了换车的念头。加上车子在高速路上擦刮中间护栏，造成车门无法打开；另外停在一办公楼下，楼上装修掉东西下来把后备箱玻璃直接干脆。最后开了不到5年，卖掉时3.7万。 四、第四辆车：英菲尼迪QX50。 2022年，已从攀枝花移居成都，疫情刚过不久，准备往318出游的心蠢蠢欲动，别克威朗不够支撑。对爱车、爱玩车的我来说，二手车、新车都玩过，还是发现二手车选好了的话比新车划算得多（详见统计表）。 另外，法系车、德系车、美系车都购买了，就开始研究其他系的二手车。选二手车的经验已经积累，发现重点关注点：一是要动力好，二是耐糙毛病少，三是驾驶舒适性要好，四是价格合理。选去选来，看中了英菲尼迪QX50。 总结：15年时间，换车4辆，全部用车成本40多万，车就是一个工具，或是代步、或是游玩。在目前电动车盛行之时，也有想换电动车的想法，但测算一下，目前用车频次来看，一年不足1万公里，如果更换电动车，用车成本反而更高。因此，不管换什么车，要根据自生经济实力、用车场景等情况分析，不要一味跟风，有可能成本更高。下一期，再分享如若换英菲尼迪，与购买电车，哪个更划算。
#提车日记关注QX50最少都2年多了，工作原因根本没有时间去试乘试驾，加上这两年车价卷的厉害，同样价位选择琳琅满目，看车看的脑瓜子嗡嗡响，五一终于有时间看了一眼。 本人情况： 本人一个小孩，外地人在广州工作生活，一年回老家可能就那么1次2次。选车就几个需求，预算30左右，动力够，空间大，质量好； 对比经历： 雷萨RX：5月1日去试驾，家里人都喜欢，初步的算了个价格，优惠5个多，按揭能到7，超预算无疑，并不是对品牌对价格不满意，坐车上踩的第一脚油门，让我对这台车瞬间排斥，拉着爱人赶紧跑路。 凯迪拉克XT5：同日车展，价格确实可以，优惠11个还能谈，买四驱豪华估计正好够着30冒头，我觉得挺好，爱人觉得属性问题（洗脚沐足），加上外观凌厉，美系车线条感本身就强点的原因，爱人放弃，跑路； 理想L6：同日车展，价格可以啊24.98吧低配？我儿子喜欢，我儿子那圈子理想都是豪车了，问了销售等车3月，再加上增程式我毫不感冒，跑路； 英菲尼迪QX50：同日车展，车展里头没东西吃，饿得不行准备走了看到英菲了，外观同日而语，跟2年前一个摸样，内饰够我用（多跟儿子聊聊天是我的想法），我用不上什么智能屏有carplay就蛮好，销售说车展优惠12个，被销售拉去谈价格，本来想跑路问爱人意见，爱人不争气的说我喜欢就好，周旋了2小时，接近27买了QX50两驱领航，交了3万定金，提车一个月以内。买这车好像冥冥之中，销售说我的电话在他们电话簿里跟了2年多，正好试驾车在车展，我试驾对动力也算满意，我心想真有那么赶巧？ 各位觉得如何，毕竟现在买英菲尼迪多少需要点勇气，不过销售强调它是少数人的唯一，好在我愿意做这个少数人 😄
#贴车衣是交智商税吗？刚提车的时候英菲尼迪 4s 店就建议贴个车衣，这样可以更好的保护漆面，但当时 QX50 贴车衣要一周，而且车衣价格没有谈好，就没贴，但是后期了解了一下，我认为真的没必要，理由两点如下： 1、QX50 这个车的漆面外层叫做 2k 清漆，硬度高，一般高速上的小沙粒根本不怕，真要是刮蹭撞车贴车衣也没啥用。 2、花钱贴车衣保护漆面还有个优势就是二手商家都喜欢，但何必您消费别人享受呢？
#买车省钱小妙招QX50作为一款标准豪华SUV，第一次上保险的时候，在4S店办的保险，1.3W的保费，真的肝疼，但豪华品牌这个就算还可以了，后来考察了人寿、太平洋、平安、泰康、人保、都邦、中华这几个保险公司，今天和大家分享一下车险到底怎么买，在谁家买。 首先，服务上这几家只有泰康差一点，身边朋友用过泰康的表示赔付的速度还有工作人员的服务热情稍差一点。 其次，在维修点覆盖上，英菲尼迪4S店或者指定的第三方维修点都可以，这里要画重点，英菲尼迪4S店的服务真的好，而且收费没有大家想象的那么贵。 其次，优惠力度上，价格比较贵的是平安和人保，剩下的大概是平安或人保的 9 折的样子，平安目前主要返现方式是购物卡，其他的有油卡也有现金，其中最便宜的就是中华和都邦。 最后分享今年我在平安保险的2个报价，分别是包含车损险和不包含的，返现 18%，购物卡的形式。 大家有没有更好的购买渠道分享一下。
#你这台车有什么“看家本领”QX50上的Bose音响是个很多人都会选的配置，但是这个音响有哪些特别的技术和功能介绍的比较少。这次就把我收集到的资料和使用的体验和大家分享一下。 一、Bose 汽车音响有哪些系列？ Bose的汽车音响主要有4个系列 - Bose Advanced Technology 旗舰系列 ： 顶级豪华车型定制 - Bose Performance 至臻系列 ：专为高性能运动车型和豪华车型设计【QX50】 - Bose Premium 优享系列 ：核心产品，在雪佛兰、日产、马自达等常见品牌中装备 - Bose Small Vehicle 个性系列 ： 可在小型车内打造高音量、大声场 QX50搭载的就是第二个至臻系列音响，这个系列还同时用在凯迪拉克XT5、CT5、XT6上。 二、Bose Performance 至臻系列有什么黑科技？ QX50的全车一共有17个扬声器，我花了不少时间才把它们都找到，大家可以参考图2、图3。 这套音响基本把Bose的最新技术都用上了 - 高级声场定位技术 - AudioPilot 噪音补偿技术 - Centerpoint 虚拟环绕声技术 - SurroundStage 环绕声技术 - Bose主动噪音管理 - ANC （俗称主动降噪） - Bose主动声音管理-ASC （俗称模拟声浪） 这么多是不是有点复杂？你只要知道厉害就完了 三、音响效果设置 这个因人而异，不过我平时习惯把低音和高音都调到中间+2，开启环绕音，参考图4、图5 四、音质表现 参见《无间道》中的描述，我的感受是这样 1）高音表现： 高音非常清晰，细节丰富。能够很好地展现出乐器声音的原始细节，如小提琴、高音吉他和钹声。高音量下也能保持清晰，没有明显失真或破音。 2）中音表现： 中音频段是BOSE的强项。声音均衡且自然，能够很好地还原人声和乐器声。中音饱满、细腻且富有层次感，适合需要突出人声的流行、爵士和古典音乐。 3）低音表现： 低音炮效果炸裂，有很强的深度和力度。低音强劲但不过分，能够为音乐增加丰富的低频效果。不会出现轰鸣现象。低音线性好，能适应不同音量水平，不会让整个音频体验变得浑浊。 4）综合评价： 高中低音表现非常平衡。无论是听流行音乐、摇滚、古典音乐还是爵士乐，都能提供非常好的体验。 五、总结 - 物超所值 都说车上是除了音乐厅以外最容易享受音乐的地方。这套选装价值8000的音响，还是很值得的，音质非常出色。我的四驱智能版当时是标配，感觉性价比又更高了。如果要体验最佳的效果，最好是下载无损的5.1声道音乐通过优盘或CD来播放。 另外，ANC和ASC功能也非常的实用，即便是强如沃尔沃XC90的宝华韦健、奥迪Q7的B&O、雷克萨斯RX350L的马克莱文森，都没能同时配备这两类功能。
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独孤安琪：个人一手，全车原版原漆，行驶1.8万公里，享受4年质保，6年免费基础保养，石家庄附近
英菲尼迪QX50 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共276人评价
4.02
综合
3.74
内饰
3.73
配置
4.10
空间
4.29
外观
4.15
舒适性
4.05
操控
4.05
动力
英菲尼迪QX50热门话题
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