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    领克900封面
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    封面由 @CathyCCCC 拍摄

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    领克900哪都图领克900哪都图
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    启程那一刻7528图启程那一刻7528图
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    始于颜值,陷于操控!提车啦,我新车900图始于颜值,陷于操控!提车啦,我新车900图
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    情绪价值拉满的900图1情绪价值拉满的900图1
    情绪价值拉满的900图2情绪价值拉满的900图2
    情绪价值拉满的900图3情绪价值拉满的900图3
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    新疆冬季纯电实际里程图1新疆冬季纯电实际里程图1
    新疆冬季纯电实际里程图2新疆冬季纯电实际里程图2
    新疆冬季纯电实际里程图3新疆冬季纯电实际里程图3
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    提领克900快仨月了,作为纯纯的家用车主,今天就跟大伙掏心窝子唠唠这车的实际体验,没半点虚的,都是日常开出来的真实感受。 这车是大六座SUV,车身看着大,但开着一点不笨重,后轮转向是真的香,小区里掉头、侧方停车,比我之前开的紧凑型车还灵活,新手也不用怕大车难开。空间是真的没话说,我1米8的个子,坐哪排都不憋屈,第二排旋转座椅太实用了,带孩子出门转过来,前后排能随时照看,一家人出门唠嗑也方便,第三排坐成年人也不挤,不像有些七座车,第三排就是个摆设。后备箱平时放娃的推车、零食箱绰绰有余,放倒第三排,露营的帐篷、桌椅塞进去都没问题,天地尾门还能当小桌子用,周末出去露营超方便。 动力和油耗也挺惊喜,2.0T的混动,市区开纯电模式贼安静,续航也够日常通勤,一周充一次电就行;跑高速混动模式,超车一脚油门就来,推背感很足,油耗也就6个多,这么大的车,这个油耗我是真满意。座椅是真皮的,加热、通风、按摩都有,跑长途开按摩,腰一点不酸,隔音也到位,高速上开120,车内说话不用扯着嗓子,哈曼卡顿的音响听着也舒服。 当然也有小缺点,车机偶尔会小卡顿,大屏还特容易沾指纹,得天天擦;车身大了,窄路会车得小心点,虽然有360影像,但还是得慢点开。 总的来说,领克900对于我们多孩家庭来说,真的是太合适了,空间、舒适、动力都在线,那些小毛病完全不影响日常使用,开着省心,用着舒心,这仨月开下来,是真的选对了。

    领克900开了仨月,唠唠真实用车感受图1领克900开了仨月,唠唠真实用车感受图1
    领克900开了仨月,唠唠真实用车感受图2领克900开了仨月,唠唠真实用车感受图2
    领克900开了仨月,唠唠真实用车感受图3领克900开了仨月,唠唠真实用车感受图3
    领克900开了仨月,唠唠真实用车感受图4领克900开了仨月,唠唠真实用车感受图4
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    900销量腰斩之后再腰斩,该换代了图900销量腰斩之后再腰斩,该换代了图
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    领克900优缺点图1领克900优缺点图1
    领克900优缺点图2领克900优缺点图2
    领克900优缺点图3领克900优缺点图3
    领克900优缺点图4领克900优缺点图4
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    油耗电耗都高的900图油耗电耗都高的900图
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    领克900的车图领克900的车图
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    不正常的小问题图1不正常的小问题图1
    不正常的小问题图2不正常的小问题图2
    不正常的小问题图3不正常的小问题图3
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    其实有两个图其实有两个图
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    开兄弟的90图开兄弟的90图
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    1800公里用图11800公里用图1
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    #领克900能买吗8月27号下午2点,我终于到4S店迎来了人生中的重要时刻——提车。选了个好日子,当天温度也适宜,能够让我从容不迫地对新车进行一番仔细检查。 在销售顾问的陪同下,带我到了阴凉的小巷子,我依据在网上提供的验车步骤检查单逐项核实,从车身漆面到发动机舱,从车内功能到底盘状况,确保了一切正常! ______ 🫛 外观与内饰:一见倾心的质感 见到新车的第一眼还是让我心动,车身线条很流畅动感的前脸设计独具一格,在光下显得格外耀眼。我特意绕着车子走了一圈,仔细检查了漆面是否均匀、有无划痕,这些都是下午光线充足带来的验车便利。 开门坐进车内,内饰的做工和用料带来了惊喜。座椅包裹性很好,中控台各方面都布局合理,各种功能按键触手可及,充满了科技感的同时也不失实用性。 ⚡ 动力与操控:从容自信的初体验 初步上车启动车辆,电机启动迅速,因为纯电几乎感觉不到抖动和噪音。驶出4S店后,加了一点95油,特意体验了一段不同路况。 2.0动力输出平顺且充沛,没有顿挫感。转向手感轻盈且精准,悬挂系统对路面的颠簸过滤得也很好,整体操控表现给了我足够的驾驶信心。 价格好像都是统一的34.69,交车还有交车礼包,不过除了这个其它都没有,因为我在直营店买的, 提车领克900至今,已行驶差不多4000公里了,度过最初的新鲜感,也经历了日常的柴米油盐。是时候做一次深度的追评,聊聊这台“庞然大物”带来的惊喜与需要磨合的地方 1. “移动的客厅”名不虚传 当初最看重的空间,至今仍是最大的满意点。“真三排”绝非虚言,即使六座满员,每位乘客都能获得有尊严的乘坐空间。配合座椅的通风、加热和按摩功能,舒适度直接拉满。 2. 性能与能耗的完美平衡 尽管车身超过5.2米,但这套插电混动系统的动力储备深不见底。无论是在高速上需要急加速超车,还是在市区红绿灯起步,动力响应即点即到,丝毫没有小马拉大车的笨重感。更惊喜的是能耗,在亏电状态下,百公里油耗能稳定在8L左右,对于这个尺寸的SUV来说堪称优秀,彻底治愈了续航焦虑,一箱油跑1000公里以上没问题! 3. 配置堆料带来的幸福感 双层夹胶玻璃带来的静谧性、哈曼卡顿品牌音响的沉浸式听觉体验、加上南方夏天空调快速制冷配合座椅通风的清凉……这些配置不是噱头,而是切切实实提升了每一天的用车幸福感。L2+级辅助驾驶在高速和拥堵路况下,能极大缓解驾驶疲劳。 二、 “恨”的部分就是需要适应的点 1. 智能座舱的“小脾气” 这是追评中不得不提的部分。硬件上,双骁龙8295芯片绝对是顶流,但软件优化仍有提升空间。车机系统在冷启动时,偶尔会有几秒钟的延迟或卡顿。语音助手在绝大多数情况下很聪明,但有时在连续指令或稍微嘈杂的环境下,会出现反应慢半拍或识别错误的情况。不过后续OTA可以升级! 2. 车身比较大 在开阔的道路和标准车位里,它的气场无敌。但老城区、狭窄的立体停车场或路边侧方停车时,压力还是有点大,尽管有360度全景影像但车身宽度和长度依然是客观存在的挑战,需要慢慢来适应。 你问我它是否值得? 答案是肯定的,但前提是它契合你的需求。 如果你像我一样,将家庭出行品质和空间放在首位,需要一辆能装下所有家人和快乐、且开起来不乏味、用起来经济实惠的车,那么领克900几乎是同价位中最具性价比的选择。它的核心产品力——空间、舒适、动力、能耗——都非常过硬。

    定格900纵享丝滑驾驶图1定格900纵享丝滑驾驶图1
    定格900纵享丝滑驾驶图2定格900纵享丝滑驾驶图2
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