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#辣评新车🚗一、唐L设计发布会于1月17日发布，不同于汉L，我认为唐L预期的销量绝不会很好，主要原因如下： ⭕唐L DM从工信部曝光来看全系搭载了35.6度的电池，可以说光这个电池成本就比唐DM的电池成本基本多一倍，就算现在电池再便宜，但以目前唐DM 17.98万的指导价来看，唐L DM的指导价我认为至少也要20起步。 ⭕作为20万起步的中大型SUV，我认为唐L最大的竞品实际上是理想L6，问界M7和智界R7，尽管说唐L确实是便宜个几万，但咱们说实话预算已经到20万的用户，实际上对价格是不算过于敏感的，毕竟都要买20万的车了，多几万块钱去买车无所谓，更多地要讲品牌价值和舒适度。而比亚迪的品牌价值和舒适度是非常一般的。 👉先说品牌价值，我认为比亚迪在20万以内的市场品牌力是垄断性的，但20w以上，比亚迪品牌一点优势也没有，先说本品牌，腾势方程豹比比亚迪品牌力强吧？而20W以上的车市，还有华为、特斯拉、小米、理想，你比亚迪品牌力有它们强吗？ 👉再说舒适度，我认为唐L最大的短板在于智驾。我认为车型想要在20W以上的市场立住脚，那必须没有短板，而唐L的“天神之眼”实际上并没有经过市场的充分验证，你不能说你起了一个好名字用户就得买单吧，况且几年前比亚迪的L2部分工况下还存在画龙BUG。不信你抓个路人问问，如果要20多万买个智驾好的，他会选理想L6还是唐L DM？ 🚗二、 当然客观的看，唐L在20～24万这个区间内确实还有一定的竞争力，但问题同样又来了。如果说不在乎智驾，那我为什么不去买唐DM？毕竟两者动力一致，尺寸也差距不大，但唐DM能便宜好几万。如果说在乎智驾，那我为什么不多花一两万去买问界和理想呢？而且实话实说更便宜的唐DM销量一个月也就12000台左右，唐L更贵竞争更大，销量能上5000吗？ 🚗三、另外抛掉这些因素不谈，咱们作为纯路人只考虑颜值即外观内饰，你可以看看唐L到底有多难看，尽管说混动，但同样也是全封闭的进气格栅，而且整个唐L前脸我认为特别像元PLUS，颜值即正义，20多万的唐L长得实在是太廉价了！ 🚗四、 除此之外我同样没搞明白唐L搭载无人机系统版本有什么意义？你可以说方程豹钛3搭载无人机还凑合，毕竟人家主打有钱人的颜值玩具，当你唐L本质上就是主打家用的豪华代步车而已，无人机有什么用？还浪费行李架面积，如果真有用，人家问界理想怎么40万以上的车也没有，人家看不懂这个趋势？ 🚗五、总结：我认为唐L是一个定位很尴尬的家用车而已。毕竟25万我就可以买到华为理想特斯拉，我为什么要买比亚迪呢？上限锁死了，而且唐L本身产品力也一般，外观难看，性价比不如唐dmi，智驾不如问界理想，那我凭什么要购买唐L呢，我钱多？？？
#唐L发布会观后感唐L纯电预售价28—36，去查了下唐和宋L纯电插混之间的差价，大概在3—4万，取3.5，唐L混动预售价大概在24.5—32.5。 但正式价会少，有之前秦L少2—3万的，也有以前唐EV少几千的（那时候电池贵），但受雷军80w变50w带来的火爆启发，加之自身之前突然998和798的震撼引流。来个差价2—3万我觉得是合理的。 个人认为混动两驱价格，低配21.98或22.98，高配22.98或23.98 混动四驱，就有意思了，理想L6售24.98，不管是品牌价值，智能驾驶，优秀的人机互动和口碑累积（国人买车很多还是看销量），唐L四驱低配很有可能少一万就是23.98，最多24.98。不会超过L6的。四驱高配干到25.98，无人机版干到28.98。 预售高价形成认知参照点后，正式售价大幅下调会营造「超值反差」。消费者会将当前价格与锚定价格对比，产生「现在不买等于损失」的紧迫感，这种心理机制被证实可使转化率提升40%以上。 📒 等车日记 🚗 价格预测
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