唐L DM中高端梯队不适合你！

相反，比亚迪的智驾我还是很看好的，以比亚迪的风格，智驾如果没有十足的把握他是不会进入市场的，比亚迪在推出天神之眼之前就投资了多家头部智驾企业，你所说的这些品牌后面的智驾研发企业，很多都有比亚迪的投资。之所以比亚迪推出的慢，一是因为这个东西没有法规支持，甚至连个检测评级的正式机构都没有，叫法也是五花八门，也就是没有一个统一标准，所以需要市场成熟后，等消费者统一认知了再推。二是因为比亚迪在找适合自己的技术路线，这个也需要做一定的改进后才能推出市场。三是要和自己的优势也就是动力系统和底盘相结合。

唐L起码30起步，不信你瞧。24起步不阔能

生死就看价格了

油车的三大件发动机，底盘，变速箱。电车的三大件，电池，电控，底盘。当你开上车之后。所有的点缀司机都是用不上的。电车在三大件上几乎所有的车型都能看到比亚迪的影子。电池比亚迪有超过30年的电池生产经验。可以说是行业龙头老大。电控比亚迪08年第一台电动车下线到现在。电控系统有16的积过程，不说成功经验比别人多，起码失败经验要比很多。再说比亚迪是中国第一家做电动车企业的。

如果真21.98起步，性价比还低啊？这么大一个车、大品牌背书不怕倒闭、两年前的唐起步就是22—32。谁和你说品牌支撑不上。还有激光雷达比亚迪也有了，2000一个。理想是啥？力帆？问界是啥？东风小康？唯一认可也就阿维塔，长安的。

看看什么价格吧，下一辆想国产的新能源车，优先考虑比亚迪

唐L难道不是中大型？

我也觉得200公里电池都没有，感觉缺陷是这个，除非价格18.98起，顶配25

顶配高于26都难卖，当然搭载无人机的可能28左右，不是主销，两驱中低配如果高于20起步就很难卖得动。

比亚迪造车就是这样，我把车造出来用户要过来适应我，而不是我看看用户想要啥车我去造个啥车

分析的很合理，总感觉唐L有点不上不下，说实在的等了这么久有点失望

价格合适就是爆款，不用怀疑，网上没有说比亚迪好的，现实人家销量就是好，不叫座叫好，。

看到唐LDMi激光雷达旗舰版实车，很惊喜！原先考虑六座的，唐L只有7座版，看一下更实用！在5人座的时候，车后背箱很大。如果家里有2——3个小孩坐，3代人刚好7人。比亚迪唐L7座版考虑太周到了，如果是六座版反而鸡肋比亚迪唐L外观内饰很上档次，上市定价合理一定是今年的爆款！

1、智驾好不好，都没发布，你一句觉得很难，就下定论了？ 2、200km大电池和135km小电池+价格低，闭着眼选小电池。家有充电桩的，135km版本都足够一天跑，晚上充电时间根本不耽误事情。家里没有充电桩的，买个大电池混动车当纯电车开，给你200km续航又如何，还不是经常去外面充电？直接上纯电不香吗？ 3、唐L提供5、6、7座版本是一个很好的事情，怎么选由消费者自己判定，怎么到了你这里，7座就完全成鸡肋呢？ 4、唐L车长5050mm，售价基本就在20-30万范围，而理想L6起售价25万,智己LS6售价21-25万，两车都比唐L短10cm，唐L要比也是和起售价30万的理想L7、起售价30万的智己LS7比，所以你这是在玩田忌赛马的套路？

车黑太多了

6座才没有实用性，7座还有大后备箱，6座有什么？既不舒服，也不实用

现在说这些没用的，一切还是看价格，配置。价格合适，它就是好车，价格不合适，自然没人买单

多发点这种文章，我想23买DMP

确实电池包小了，但估计就是这个电池包小，才能用价格去杀市场，拭目以待