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#辣评新车🚗风云T8即将上市，但是我对于新款的风云T8我确实非常迷糊，这个车说实话长得和瑞虎8 PLUS CDM长得大差不差，甚至说两者尺寸轴距都基本上保持一致，那我的疑问就来了，既然有了瑞虎8PLUS CDM，风云T8还有上市的必要吗？ 👉👉 况且还有一个问题，风云T9作为大哥目前的起售价也是12.99万起步，瑞虎8PLUS CDM也是12.99万起步。如果说风云T8定价比T9便宜的话，那瑞虎8PLUS CDM基本上就废了，因为两者我甚至认为仅仅是名字不一样而已，如果说T8同样定价12.99万或者稍微便宜点12起步，那消费者为什么不去买T9呢，最起码T9空间更大。这样的话，不仅是用户选购，我认为对厂家各产品营销和销售也是新的挑战。 ⭕如果说奇瑞在像比亚迪学习搞双车战略，比如秦PLUS和驱逐舰05，海豹06和秦L，宋PLUS和宋L，但最起码咱们说实话，人家双车战略一来是明确分网销售，二来外观内饰风格完全不同，消费者可按需选购。但风云T8和瑞虎8PLUS外观基本，内饰也没差距，换句话说我认为只是在浪费厂家物料和销售网络，对于销量提升和利润真的没有帮助。 🚗说实话我认为奇瑞是有技术有能力去打价格战的，而且奇瑞的动力架构也特别领先。为什么这么说？1.5T+单档DHT混动能最大程度的避免因1.5L自吸发动机马力不足“小马拉大车”带来EV受限的可能性。 ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 另外为什么风云T9卖的还不错？我认为最大的原因就是产品力优秀+定价实在。12.99万就给到了120公里的长续航，对标同样续航的宋PRO，可以说也就科技性配置稍微少一点，但更大的尺寸空间和更强的动力系统才是T9的魅力，况且比亚迪差不多的尺寸和动力——唐都要17万以上了。 ‼️‼️总结而言，我认为当前的奇瑞最应该做的就是整合内部产品体系，另外作为23年销量第一的主机厂，就应该像吉利一样，不断的拉低售价为消费者提供质美价廉的产品，人家吉利能把星舰7卖到998，咱们也不过分，风云T8就不能卖到10.58吗？哪怕10.98也行啊……我喜欢1.5T的涡轮增压发动机和100公里的长续航。 🚗最后奇瑞的老毛病还是喜欢端着价格，一些小的细节也确实太“理工男”。最近上市的ICAR V23和风云A8L的售价和销售政策非常迷惑，单纯说车确实是好车。再吐槽一句奇瑞，咱的车就不配拥有化妆镜照明吗？
#辣评新车【前言】 奇瑞这两年车型更新和出新太快了，消费者有点儿眼花缭乱的感觉，让人很是迷茫该选择什么车型。一个瑞虎一个风云同质化过于严重，还有动力总成的多样化，真的是让人有点儿懵。多生孩子好打架，也不是一下来个几胞胎啊！风云T8这款车大家看看和奇瑞里哪款车比较像。这不是做了“医美”又出来了。 【胡猜瞎说】 1、价格分析：这又是头疼的地方了，预售价在10.99万起到15.69万起，这个区间不说对别的品牌车型进行冲击，就对自己家的瑞虎就有一定冲击。价格差别不大配置差别不大，那规划是什么呢？倒不如好好规划一下产品线。把这款车做成入门级中型SUV，动力总成也别1.5L和1.5T了，就一款1.5L混动足矣，入门价格再降5千到1万之间，顶配加个豪华配置车型把能给的舒适配置全给上。价格不超过14万，区间在9.99万到13.99万之间，这样还有一定竞争力，也可以和自家车型价格错开。9.99万或10万出头起售，性价比没的说。 2、车型定位：这个车型说实话是奇瑞的规划问题，本来厂家想法是效仿比亚迪的王朝和海洋系列整个双品牌战略，也就是瑞虎和风云双品牌战略。结果因为大家的设计过于相近，就成了胞胎兄弟分不清了，再加上价格混乱，PLUS车型一堆，动力总成一堆，最后就成了一堆浆糊了。反而各车型之间互相影响，互相牵制，自家内部先打起来了，这是厂家的绝对失误。所以这款风云T8是对应瑞虎的一款车型的，大家可以自己去找这里就不说了。定位中型SUV这个也是比较尴尬的，因为有几款中型SUV车型了，还定位中型SUV？想活就要降价格，将级别，下沉打差异化竞争（紧凑+级），和别家紧凑级车型来打架。就看厂家是否意识到了。 3、竞争对手：这个就先不说别家的，先从自家说起，风云T9、瑞虎8 PLUS C-DM、瑞虎9 C-DM，都是直接竞争对手，内耗就先准备上了，这样的规划确实是 “秀儿”！要是设计拉开差距也行，可是大家都好像啊！难选就让人没有购买欲望了。再看看别家的对手价格都定的挺高的，算上优惠其实也就和风云T9差不多了，再用风云T8去围剿实在是有点儿没必要。如果定价和定级都对标对手热销的紧凑级车型，比如吉利星舰7，比亚迪宋PLUS，那么它的优势是无人可比的。 4、车辆本身如何：车辆本身来说，奇瑞还是让人放心的，毕竟品牌立的就是“理科男”的品牌调性，可以说是有点儿东西的，但是吧！这个设计确实是需要下点儿功夫了，毕竟爱美之心人皆有之，还有就是一些细节方面的处理有点儿太糙了，让人有点儿无从下手。不过这次好在没有在安全配置上玩心眼儿，全系6气囊也是给了，顶配还给了膝部安全气囊，这里确实要给个赞了。所以它也是有自己亮点的车型，不算是小透明。 【总结】 奇瑞的瑞虎和风云双品牌战略有点儿拉胯，中大车型定位定价上不去，紧凑车型定位定价下不去，全挤在了中型车的定位定价区间，导致自己内耗十分严重，给人一个错觉就是很多车型的推出是多余的，这确实是厂家的定位和规划出了问题，但是这样也不是没有优势，可以把中型车下沉去打别的品牌紧凑级车，这样一来就能有一定的市场占有和竞争力了，下面销量不好的紧凑级车可以停上一两款，这样也是个不错策略。在说回这款风云T8吧！个人因为定位和定价都应该进行调整。不然的话，它是谁谁谁有谁知道？
#辣评新车奇瑞的迷之操作真是一刻都不停，我们来说说即将上市的风云T8，从布局来看，奇瑞的SUV还是瑞虎系列和风云系列，不同于比亚迪的海洋和王朝，瑞虎和风云之间的差别不是那么明显，甚至可以说有点模糊，外观这个东西仁者见仁智者见智，但我觉得这两个系列都不怎么好看，尺寸和块头其实没问题，就是这个前脸的设计，我是真欣赏不来，我觉得有点抽象派。下面我们来说说正题，为什么我说风云T8是来凑数的，仔细对比一下尺寸、配置就会发现，风云T8就是用了瑞虎8 PLUS C-DM的底子，花了半小时改了几个细节拿出来交作业的。 一、相同点 1.动力总成没有超话，发动机型号、功率、扭矩都是一模一样的，还是那套1.5T+单挡DHT。 2.电池包大小、品牌也是一模一样的，18.66度电，纯电续航还是90KM。 3.底盘结构前麦弗逊后多连杆，也没有变化。 4.外观和内饰设计如出一辙，只是瑞虎用的英文是“CHERY”，风云用的是“FULWIN”。 5.空间布局也是一样，有五座和七座版本。 二、不同点 1.风云T8轮毂尺寸大一点，变成了19寸。 2.风云T8整车的长度大了15mm，宽度、高度、轴距、轮距这些实打实的数据都没有变化，所以我严重怀疑这大的15mm是不是就是前中网更凸出了一点。 三、总结 没有比对就没有伤害，风云T8抄作业抄的一点都不走心，核心的发动机、底盘、电池这些大的硬件没有变化可以理解，好歹在一些设计上花点心思吧，外观内饰都懒得改，4米7的车长，非要坚持保留七座版本，出个六座不好吗，凑来凑去一堆型号一堆车，其实就那么点东西，加起来销量还不如隔壁家一个型号的销量，不创新还不便宜，销量从哪来？如果风云T8还是定价执念的12.99万，那依旧是一首凉凉。
提问嗯买早了等着背刺
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