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汽车网评官方号：奇瑞风云T8即将上市，旧车补贴7万多落地
#辣评新车这款车上市我了解了一下，赠送了很多权益，那些权益都是基本车型，都是该有的配置。这个坏毛病还是要改一下的。 【一共6个配置，哪个配置性价比高？】 配置版本，其中两款65公里续航四款130km长续航版本。 不出意外的出意外了啊，这一次的风云t8和前两天的风云a8l一样，两款标序车型搭载1.5t的发动机，然后四款程序搭载的还是第5代的1.5T插混专用发动机，我们先来看预售价10.9万的标准入门车型，车长4g30，宽度1860，高度1747，轴距2710，哎呀，这个熟悉的宽度和轴距没错，和瑞虎8Plus dm瑞虎八，瑞虎8Plus，瑞虎8Pro 一毛一样好。你说是不是就是改了一下轻微的外观内饰，然后定个价格，改个名字又上架了，哈哈哈。 我们开始看配置 【65Km豪华版】 追加1万元来到了标续的豪华版。配置方面多了全景天窗，自动雨刷，外后镜，电动折叠集成转向灯，540全景影像，全套的驾驶辅助，智能远近光，然后扬上去升级成8个的索尼音响，然后行车记录仪双区自动空调看起来还行啊，整体的性价比挺高的。 【130Km舒适版】 再往下就是130Km舒适版，然后价格是贵了7000块钱12.69万，然后发动机部分升级的是1.5t的第5代高效插混发动机，发动机由75kW升级至115kW，纯电续航里程升级到了130km，同时也只有长续支持快充30~80%的充电时间19分钟，同时也只长续航支持移动的冲电功能，配置方面比65的豪华，增加了19寸的轮毂，黑色内饰15.4寸2.5k中控大屏，增加了7000块钱，配置还高了，动力还强了，续航长了，看起来都很不错，但是很遗憾啊，在长续航取消掉了L2级的驾驶辅助，仅保留定速巡航，不过尽管如此还是长续的舒适版就是看起来性价比更高。 从这里看出来那两个65km的版本就是吉祥物放在那里也没打算卖。所以现在看起来126900的这款性价比是最高的。 【130km豪华版。】 贵1万块钱啊，预售价13.69万，这方面多了前锋挡的双层夹胶隔音玻璃，多色的车内氛围灯，前排遮阳板化妆镜l2级自动驾驶相对于来说就多了这些功能。但是价格却贵了1万块钱。 【130km尊贵版。】 预售价14.69万的130尊贵多了发光迎宾踏板，外后视镜照地灯，倒车自动下翻，前排的双层夹胶隔音玻璃，棕色的防气皮内是高配的版本都只能选黑内射，然后主驾驶座椅的记忆和迎宾以及四项的电动腰托，和头枕音响副驾驶机会终于开始是四项的这种条件了啊，前边儿都是手动的，同时也是支持老板前排最支持的通风和加热，然后主动安全方面的多了一个盲区监测，开门预警以及人脸识别登录和驾驶员疲劳监测，扬声器数量升级至了12个，其中有两个是刚才说的头枕音箱。 至于顶配的尊贵版，我感觉就完全没有必要了。预售价就到来了，15.69万。多了一些按摩电动腿托。唯一一个就是顶配车型标配了第三排座椅，不需要加钱选装。 看起来是6个配置版本。刚才说了标的1.5L的2个版本可以排除掉，对比1.5t的长续航性价比不高，没有选择的必要，顶配差了1万块钱，多的配置也意义不大，需要第三排到时候可以直接单独付费选，也可以排除掉。那其实这个值得研究的就是中间这三款配置了，但是说句实在的，也就130的尊贵版这个配置水平符合主流的预期，但是很难想象它的价格到了14.69万，而13.69万的130豪华版副驾驶还是手动的座椅连个加热都没有，而且内饰颜色还要受配置层级的高低受限，只能选这个压抑的黑色，奇瑞的各位领导求求各位看一下12.28星舰七探索➕版本给的是啥配置？ 很多人说风云t8，就是个油改电，用的还是18款的瑞虎八的平台缝缝补补，我觉得这个说法是没太大毛病的，但是我个人觉得插混车他本来就不是纯电，所以说有改变，这个说法不能完全成立，只要你的安全性别打折扣，底盘的平整度更高，空间做的够大，这些都没啥问题啊，其实在这些方面其实做的是可以让人放心再加上这个价位其实还不错。现在的问题很严重，很明显就是奇瑞还是没有拿出来诚意来，这个让人看着内心的着急，预售价太高。配置扣扣搜搜，为什么很多人关注风云t8呢？因为在10~130000这个价位区间，很多人他想要一个品牌大一点儿，有保障一点儿的，各方面也够均衡的空间大一点儿，最好能选7座的插电SUV，所以你看哪怕蓝电这种小品牌，当时出个蓝电E5Plus都有着不小的影响力，但是目前这个定价是非常危险的，我觉得想要走量，实际指导价比预售价最少便宜个2万块钱才有一定的竞争力，
#奇瑞风云T8开启预售奇瑞去年的新能源，每一次定价，极其拉胯，风云A8就不说了，特别是后续的A8L，和秦L一比，直接摇头。icar03也是，价格一出，直接摇头。有个定价比较好的瑞虎8L，却闹一出最低配不生产，最少都要定次低配才有车，哎…，别人吉利就是有反思这个问题，星舰7来个王炸，直接试驾排队，订车排队，星愿和E5也是卖爆 奇瑞如果能够订到8.98，就证明领导层觉悟了，就算9.98也不会卖爆…
#辣评新车🚗我不知道大家伙有多少在期待风云T8降价的，可以把话提前说了，这个车可能会降价，但是绝对降不到很多人期待的10万以下，从奇瑞的一贯作风可以看出来，icarV23，风云A8L到最后哪一个车是在预售价后降价幅度大的？ ○奇瑞的降价是给你出一个低配车型，用来拉低售价，至少目前都是这样套路，所以在期待的用户要么准备钱下单，要么准备键盘吐槽吧。 ◆其次说一个再浅显一点的道理，瑞虎p8plus目前的售价就是10.99万起步，就算有优惠也是接近10万起步的售价，如果说现在T8降价到10万下，那么瑞虎8系列怎么销售，要知道瑞虎8系列每个月的销量是数一数二的，销量可以高达3万辆，如果两者价格相同，那么势必会影响到瑞虎8的最终落地价，奇瑞也不会做这种事情。 ◆其实在我看来T8目前爆料出来的预售价是有一点高的，这个价格下我会更推荐买T9或者蓝电E5PLUS，下面听听我的分析。 ①.这次预售的T8是有2个1.5自吸版本的车型，都是65km纯电续航的，价格是10.99和11.99万，这个价格是不是很熟悉，和风云A8L的车型简直是一模一样，都是两个低配1.5自吸发动机+低纯电续航的，但是最要紧的是两个低配暂时都是没货的，至少风云A8L是这样的，至于说T8是不是这样，我们拭目以待。 ②.所以初期上市你能买到的价格大概率就是从12.69万起步的1.5T纯电续航130km的舒适版，首先说下5座和7座，7座是可以用的，但是是真的应急使用，后排坐小孩子是可以的，坐成年人很局促，不过个人建议是可以加钱选装7座，一直放在那里就行了。 ◆我们先聊聊为啥推荐蓝电E5plus吧，目前25年的最新政策是顶配11.98万，蓝电E5的轴距比T8更加长一些，这就意味着第三排的空间会更加充裕一些。其次它的纯电续航里程165km比130km更长一些，意味着在城市里行驶可以有更低的使用成本，这一块优势有但不大。悬挂蓝电E5plus有一个软硬调节的可变悬挂，这个在这个价位上说是比较逆天的存在，但是实际我看车友圈的反馈大部分路面感受不出有多大的差异。 ○T8的优势就是1.5T的发动机了，在高速上面的加速效果会比E5plus的效果更加好。舒适性配置就不用比较了，毕竟E5上到顶配了，而T8只是低配，两者配置差得有点多了。 ◆再聊聊和自己兄弟T9的对比，目前我了解到T8和T9不在一个网络里销售，它们虽然都叫风云但是不算是轻兄弟；其实T8和T9最大的差异就是平台的差异。 ○可以这样理解，T8是在原来的瑞虎8底盘基础上修修补补优化而来的，但是T9的整体是新的混动平台，整个底盘的素质和质感和油加电有比较大的差异，这种差距是跨时代的差距，价格差不多，甚至差万把块就闭眼上T9，更何况T9比T8更加大，内部空间更加宽敞。 🚗总结：我觉得T8的出现只是满足一部分买瑞虎8的客户群体想要换个混动的需求，和那种一上来就想要买个新能源车的用户不是同一类，10万多这个级别它最大的优势也就是可以选装7座了。
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