点评车型: 2025款风云T8 1.5T 130km豪华版

4.56分“优秀”

【最不满意】奇瑞的车机不能装第三方app，智能化水 平也是一般般，跟新势力的没有得比较 但是内饰其实也算跟得上时代，不拉胯！ 流畅度也没问题 【空间表现】 这个车身的大小跟奇瑞油车的瑞虎8系列 是一样的，定位中型suV，但是我觉得是 在中型suv里面相对小的，宽1860，轴距 2710，我个人身高173，体重140，普通 中等偏下成年男性体型，驾驶位置我调整 好之后，其实第二排并不是十分宽裕，腿 部空间剩下一拳半，中规中矩不过不失 不会难受，但是也不是特别宽敞舒服，如 果家里人比较高，经常坐第二排，要看看 风云t9和t10！我看的是7座，至于第三排 收纳起来的时候，后备箱巨能装，空间很 大！第三排，也还可以了，身高165以下 的女士和小孩坐不会难受 【外观】 最满意就是这个大气又爆满的前脸...奇瑞 风云系列的前脸，t8的是最好看的，t9和 t10的，我感觉都差点意思！这个奇瑞风 云的花瓣logo也挺好看的！ 【辅助驾驶】 这个应该只有基础的l2，没有高阶智能驾驶的，如果大家有这个需求…建议看其他车型 【驾驶感受】 由于茂名店里没有试驾车，只有展车，没 办法纸上谈兵跟大家说驾驶感受和续航 不过作为奇瑞油车老车主，奇瑞的 底盘和机械素质还是可靠的，具体驾驶感 受，各位感兴趣，就近找试驾吧，这边的 销售也说，有试驾车会联系我试驾的 外观的话，其实和瑞虎8系列是一样的， 其实这就是瑞虎8的cdm混动版本，车身 侧面也不错，挺好看的，线条简约耐看 尾灯是目前比较流行的贯穿式尾灯，我本 人非常喜欢奇瑞风云的字母，fullwin!不 是fengyun，是fullwin！不过这个尾灯我 觉得一般般

点评车型: 2025款风云T8 1.5T 130km豪华版

4.31分“优秀”

前段时间去保养，然后试驾了奇瑞新款风云T8，今天我就以我个人的感受来说说这台风云T8，它有优点也有缺点， 先说优点，在网上看着这台风云T8颜值一般般，不过看了实车后觉得挺好看的，颜值很高，不过审美因人而异，所以不多说， 内饰方面用料充足，该软质包裹的地方摸到的的都是软的，确实没有减配，皮质座椅柔软度很好，而且包裹性特别好，坐进去感觉整个人都被吸住一样，这点值得好评，因为咱们开车过弯或者颠簸的路段座椅的包裹性很重要的，后排空间充足，我试驾的是5座版本，空间很不错，不过如果想买7坐的我就不怎么推荐了 ，想买的朋友自己坐进第三排体验一下后再考虑买不买，后备箱空间很大，日常放东西肯定没有问题，而且后排座椅放倒后基本是平的，可以用来拉大件的东西，也可以当做一张大床休息， 配置足，该有的基本都有，自动空调，自适应巡航，碰撞预警，主动刹车等等都有配备，车机芯片是8155的，流畅不卡顿，语音指令也清晰，还配了无线手机充电，风云T8是怀挡所以中控台腾出了更多的储物空间， 风云T8动力好，提速快，不顿挫，方向盘轻盈，避震舒适，风噪抑制的挺好，胎噪比较大， 豪华版的纯电续航130公里，日常用车或者上下班用纯电基本就够了，如果纯电再加上油的话续航应该很不错，综合续航没测过所以不作参考 吐槽，半隐藏式门把手，虽然好看但不方便，而且看着有点单薄，我都怕用力开车门的时候把它掰断， 选择浅云灰得加价1000元，有点坑，目前有限时赠送19寸轮毂，15.6寸2.5K显示屏，行车记录仪，索尼音响，后期不知道用不用加钱， 现金优惠有点少，希望后期能加大点力度 总体来说风云T8在这个价位还是一款很不错的车，值得考虑

点评车型: 2025款风云T8 1.5T 130km尊贵版

4.67分“优秀”

作为一款混动车型该车辆标识纯电续航130实际个人感知纯电续航在城市道路中能有个90多公里还是很不错的，在城市道路上下班通勤时不至于需要三天两头充一次电，奇瑞对于首任车主终身质保政策让人心里踏实，尤其是对混动系统这种复杂机械，后期维修成本的压力小了很多。这个车辆同一版本发动机有1.5L和1.5T两个版本差价有一万，为了降低起售价而出两个发动机有点怪怪的，电车通病冬天的时候续航会打打降低，作为一个混动车型芯片还是8155这有点不够看了。实车从感知上是要比从图片上看是要大的，查看黑色车型整体车辆看着四米七的车长还是十分大气的，但是轮毂标配是18寸，如果想要大点的选配只19寸，要是轮毂标配能再大点就好了。外观设计方面还在挺好看的，星空式的格栅设计，贯穿动态尾灯都是给这车的加分项，后排地台全平，坐三个成年人完全不挤，后备厢塞下婴儿车+露营装备还有富余，后排座椅放倒后能当双人床用。前排空间充足尴尬的是如果你升高有个180cm能够感觉到后排头部空间的局促缺陷拥挤。采用对称式设计，配备10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏，支持语音控制、透明影像等基础功能。整体配色较为淡，座椅是仿皮的不过坐着还是挺舒服的，材质说是母婴级材质，在门板和中控台上可以看到很多仿皮包裹，摸起来手感还是不错的。智能化这么我的评价是中规中矩，虽然除雾等功能识别后会自动打开但是，语音对话时感觉ai有点呆，还有就是座椅按摩竟然只要尊享版副驾驶才搭配。在纯电行驶时电机驱动丝般顺滑，在急加速急减速的情况下没有明显的顿挫感。在使用1.5T的混动专用发动机介入时起步轻盈，猛踩油门推背感也是十足，高速状况胎噪声明显增大，在市区通行使用纯电行驶平顺性不错，在高速上急变道车身不会有明显的翘起感，驾驶舒适型都是很不错的。

点评车型: 2025款风云T8 1.5T 130km豪华版

4.33分“优秀”

一直关注奇瑞风云系列汽车，因为我以前的车是奇瑞风云2，用了11年了 没有出现过大问题，除了换了一个车窗升降电机没有进过修理厂，当然常规保养除外，所以这次换车两条件1奇瑞牌2新能源。这样一直关注奇瑞风云，刚开始想买A8，后来听说马上改款要出A8L.然后又等上市，但A8L配置确实有点低，再加上家人想要空间大点的，这样就又等着T8，预售发布后就去4S店交了500的订金，这样在等待中又过去了一个月，终于正式上市了，上市发布会也全程看了，更加坚定了提这个车的决心，因为用料很环保，毕竟上有老下有小，这个非常重要。然后就是去店里定车，知道后面可能会有优惠但是确实不想等了，因为等了好几个月了，从A8到A8L再到T8，没有耐心了。舒适版没有现车就提了豪华版，青竹灰，感觉还不错。现在才几百公里等多开一段时间再来说驾驶感受吧。 1.空间表现个人不高，所以感觉挺够用的。 2.内饰感觉也挺好的，主要还是没异味，应该比较环保吧。 3.油耗也能接受吧，表显4.5平时也没开过其他车跟自己以前的风云2比起来肯定好的太多了。 4.动力不用担心毕竟1.5带T，现在同级别基本都是自然吸气的，所以动力表现绝对优秀 5.不满意的暂时没有，对了低配现车不能选择内饰颜色，只能黑色，我个人更喜欢棕内，可惜要等一个月，不过也不影响. 6.关于价格就只有个500抵2000，置换厂补4000，以前没交500的好像只有3000。其他没有任何优惠。 就这样吧，后面有其他问题再来发贴。

点评车型: 2025款风云T8 1.5T 130km尊贵版

4.38分“优秀”

这是我和我媳妇婚后攒钱买的第一辆车，在买之前呢也看了好多，之所以选择T8，是因为它是一台插混SUV，5座7座都可以选，空间很大，过年回家的时候可以把后排放到，让孩子，老人躺上休息一下，车子还做了对外放电设计，周末一家人出去游玩也很方便，2用车体会：车内设计整洁大方，车内做了很多软包，座椅采用仿麂皮的面料，没有什么异味，座椅支撑性很好，包裹性很强，最爱女王副驾，腿脱+按摩，空间大，省油，菜用了最新的技术，性能很好 3空间：我身高182，体重170斤，坐在前排很宽敞，视线也很宽广，后排坐上去也很舒服，可能我个子高了，头部空间有些局促，后备箱很宽敞，可以放很多东西，最后排放到可以秒变大床。 4提车后的驾驶感：提速快，在低速行驶的时候用电，车内没有噪音，智能辅助驾驶挺好的，比如在高速上设定好跟车距离，巡航速度系统会自动调整车速，减轻长途驾驶的疲劳， 5车辆槽点反馈;底盘调校偏向舒坦性，但在面对细碎颠簸时，震动传递明显，需要在运动模式下才能改善 6个人独家心得，我个人建议喜欢旅游的朋友可以入手这款车，空间大，动力足，一家人在一起舒舒服服的，一点也不拥挤，而且电混款，根本不用担心续航问题，最后再提醒大家一下，车子提速太快了，如果车上拉着宝宝或老人，起步的时候踩油门的时候要轻一点。

点评车型: 2025款风云T8 1.5T 130km尊享版

4.75分“优秀”

【最不满意】 其实也没有什么不满意的地方，真有的话那就是电池小了点，不过这个价位也可以接受，虽然是插混后面两边搞两个排气口也可以啊，我个人觉得有排气口好看些，不知道你们觉得怎么样，希望以后可以在4S挖孔改装…………… 【购车经历】 我之前开的瑞虎七当时人生第一辆车，没有什么经验买了个低配什么配置都没有不过价格不贵经济实惠，不过奇瑞还是配备了定速巡航开高速舒服多了，四年了一点毛病都没有，感觉空间小了点配置低了一点，其实25款瑞虎八普拉斯上市后想置换这辆的，一些原因就搁置了，在后来T8上市了，外观内饰差不多而且还是混动对比了好久最后商量还是就置换了风云T8，混动没有购置税省补也多点，感觉性价比超级高，最后总结风云T8值得拥有，因为它的背后是奇瑞，你要永远相信奇瑞。 【空间表现】 座椅加热通风都带的，我媳妇孩子都说&这车空间还不错，还夸奖我买对了，后备箱也平整可以装很多东西，想拉货把后排座椅放倒 那可以跟面包车空间媲美 【辅助驾驶】 都L2.9级驾驶级别了，我就不多说了，自己去查安全系统太多了 【智能座舱】 的确挺智能的，有雾自己会除雾，温度高会开制冷，低了会自己开加热，空气不好了会提示你需要开空气净化模式吗，疲劳检测也会提示你注意安全行车，太多了我也不一一说明了 【充电时间】 虽然是十多万的车，也跟你配备了快慢充，快充半个小时左右基本会满，慢的我还没试过，厂家说三小时，我以前问了好多说混动对电池有焦虑，我充了快充后打消了这个顾虑。

点评车型: 2025款风云T8 1.5T 130km舒适版

3.56分“良好”

风云T8提车使用有感 个人情况：买这款车主要是以上下班代步为主，方便生活为主，主要之前的车内空间有点小，在日常通勤代步和偶尔出行的乘坐，看了很多车，想买这个省油省心的，续航要长一些的，对比多车后，风云T8的外观和价格，以及丰富配置就觉得很不错。 用车体会：奇瑞风云T8，外观比较精致一些，相比其他车型在外观的设计上会好看很多，星空式的格栅设计，19寸的轮毂设计，以及贯穿动态尾灯的设计，还是很好看的。 车内在用料上还是可以的，这个车坐进去几乎没有啥异味，听说是母婴级的材质，新车都没啥味到。还有好多地方摸着都是软的，在上门板，中控台好多地方都是仿鹿皮包裹，手感很不错触感舒适。 车内的空间比较大的，坐在前排还是后排，头部和腿部空间还是比较充裕的，尤其是后备箱容积大，如果出去的话，能轻松很多的东西，是相当便捷的，后备箱还有小挂钩，细节还是很到位的。 风云T8是1.5T的混动专用发动机，起步很轻盈，踩下油门的时候推背感还是很明显的，一般都在市区行驶，平顺性很不错，很好开。混动模式下，驾驶舒适以及底盘支撑性还是非常不错的，混动模式油耗真的很低，特别省油，代步通勤养护成本降低了不少。 不足的地方：车机用的8155芯片，反应速度可以，就是有时候开机会有点卡，开机后就好了。好多功能都在大屏操作，初次使用得慢慢摸索。另外，车辆底盘悬挂调教有点偏硬，转弯支撑性很好，就是有点颠簸，乘坐在后排的人，如果可以享受3区独立空调会更好一些。 经验分享：买车一定要多试驾，看一下车内乘坐空间，了解车辆的实际使用场景。别急于下决定，针对自己的需求来决定是否合适，如果可以争取多的礼品和装修，也是不错的，一定要询问专业的销售，介绍好车内功能，务必熟悉车特别是混动模式的使用小技巧，调好驾驶模式，保电模式，动力回收模式等…，这样能更好地了解车辆。

点评车型: 2025款风云T8 1.5T 130km尊贵版

4.31分“优秀”

白色尊贵七座版本。 买车原因，个人从事机械设计工作，大学时参观过奇瑞汽车，也差点入职奇瑞，所以认同奇瑞的设计理念，也看中汽车的机械素质。选择这款车，一个是价格可以接受，配置价格符合心理预期，另外这不算个纯新车，技术来源于以前的虎8，所以可靠性会好些。 驾驶感受，目前开了一百多公里，动力比较充足，即便馈电行驶，也没有明显动力衰弱，除了油门相对有点迟滞。整车隔音不错，发动机启动，如果不是在安静的地方细听，听不见明显的声音，同事们在车上还问我没电了怎么听不见发动机启动。车身车门比较厚重，不松散，开合资车的同事说有一种二十万级别车辆的感觉。地盘悬挂比较紧实，大角度转弯没有明显侧倾。整车比较高，同事们乘坐，说有点坐皮卡的感觉。车机没啥可玩性，功能不多，开车只听歌，好几次想关了，但是说只能息屏，息屏了声音也没了。车头没超声波雷达，狭窄地区转弯，总是担心蹭了车头。 买车快两个月了，说下感受。 动力不错，城市提速快，红绿灯起步 超车都很利落，满载走盘山上坡公路没有明显动力衰减。 变道辅助不错，变道时侧面有后视镜看不到的车也会提醒，甚至强行阻止变道。 油耗控制不错，跑高速均速不超过120，馈电油耗5左右。 噪音控制不错，即便发动机工作，如果不是特别安静，基本听不见。 车身底盘比较结实，颠簸路段一点也不松松垮垮。 车头大，前边缺俩超声波雷达，窄路转弯没信心。 电控一般，纯电比想的略高，尤其是走城市快速路和高速，打折有点严重，平常车辆不开，每天也会掉电。 智能领航，适合人少的高速公路，比较死板，不够智能，面对侧前方快速并道反应不过来，对前方障碍物不能有效识别。

点评车型: 2025款风云T8 1.5T 130km舒适版

4.81分“优秀”

上个月开着刚满1500公里的风云T8走了趟皖南自驾，说说实际感受。这车外观属于耐看型，前脸的大格栅开始觉得夸张，看久了倒挺有辨识度。内饰比想象中实在，座椅软硬适中，连续开三小时腰不酸。 动力确实给力，高速上超车一脚油门下去能明显感觉推背感，混动模式切换几乎无感。特意试了山路爬坡，电量掉到15%时发动机介入稍显突兀，不过动力输出还算连贯。续航没虚标，满油满电跑900公里左右，服务区吃饭时快充半小时能充到80%。 底盘调校偏家用，过减速带会颠两下但能接受，弯道侧倾控制得不错。隔音算中上水平，时速110以上风噪明显，不过不影响前后排聊天。 当然槽点也有，中控屏幕白天反光有点严重，语音助理偶尔有点傻，不是很流畅，再有就是手机连接的APP有点不流畅。

点评车型: 2025款风云T8 1.5T 130km豪华版

4.17分“优秀”

这个价位的就是风云t8动力最好了，安全也不错，底盘也扎实 ，豪华版配置是最有性价比的，内饰也全部是软包，不过奇瑞营销不行，t8这么好的车销量也太低了

点评车型: 2025款风云T8 1.5T 130km尊贵版

4.33分“优秀”

外观方面中规中矩，风云系列的家族式外观，说不上好看，也说不上难看。 【最不满意】 由于中控用的是大屏幕的简洁设计，少了实体按键，虽说屏幕上也有对应的按键，但是还是不如实体按键方便的，还有误触的可能，还有就是价格优惠个人感觉太低了，不知道过段时间会不会降价更多 【内饰】 内饰方面的话非常不错，门上木纹的设计，以及全车肉眼可见的皮包覆，都非常有质感，而且氛围灯是侧面光照式的，不会晃眼，中控台则有一条环抱式氛围灯，以及光照式的氛围灯，氛围效果还是不错的 【空间表现】 空间表现一般，车长4730，轴距2710mm，身高178cm的乘客在前排调 整到合适坐姿后，头部剩余空间一拳半有余，后排腿部和头部空间也均有两拳左右，值得一提的是还有七座版本可选，但是由于车长和轴距的限制，最后两个座椅会比较拥挤，不适合乘坐大人，如果拿来应急的话，还是可以的 【续航能耗】 用的风云系列目前来说最好的混动，1.5t单档混动，动力和油耗方面都非常不错，而且这套动力系统也很成熟了，算是不错的表现，续航能耗方面 【最满意】 坏档设计非常方便，还有动力方面确实猛，推背感非常强，毕竟是风云系列最好的混动，还有就是配置方面非常不错，该有的都有，

点评车型: 2025款风云T8 1.5T 130km尊贵版

4.75分“优秀”

与T8已经相伴一个月了，总体都很满意，作为家用车来说感觉体验非常超出预期，以前没了解过奇瑞，开了T8之后格外关注，看过很多同级比较，还是喜欢这样低调的T8，上一辆车是长安unit，相伴四年没有什么大毛病，因为有补贴决定换辆新能源，看车的过程中感叹国产车真的是在越做越好，感叹祖国的强大繁荣，家庭所需要一个七座车，多方比较还是奇瑞最经济实惠，女司机其实一点不懂车，看车还是喜欢看颜值，内饰确实十分吸引我，试驾以后觉得驾驶感受十分平稳，从看车到买车只用了两天，行驶这一个月以来，感受到新能源的香，每天只想充电不想加油，大大降低通勤成本，周末带一家老小出门也完全无压力，喜欢我的小车，希望他能陪我一起度过一个又一个四季变换～

点评车型: 2025款风云T8 1.5T 130km尊贵版

4.75分“优秀”

【购车经历】 汽车小白第一次买车，预算只有15w，2024年底开始研究各种车，因为想上深圳牌，所以选择了插混suv，期间试驾了笛子和吉利的几款插混suv，精心挑选研究后最终选了风云t8，现在看来我的选择是正确的。 【提车价格】 我是最早一批车主，刚上市就买了，没现金优惠，尊贵版五座裸车价13.29w买的。 【最满意】 很满意t8的动力和底盘，吊打同价位，1.5t的发动机在高速上也不怕有失速风险。安全方面我相信奇瑞，看不见的地方做的良心。 【最不满意】 纯电续航还是有点低了，充满电能跑70公里左右，要是有100公里就很完美了。 【外观】 t8的外观真的很耐看，特别是正脸，越看越觉得好看。

点评车型: 2025款风云T8 1.5T 130km豪华版

4.83分“优秀”

车辆操控方便，空间宽敞，隔音好。就是对纯电续航有点不满意。标称130km，充满电显示92公里，实际70到80公里，有点失望。也许是第一次接触插混驾驶方式不对吧。

点评车型: 2025款风云T8 1.5T 130km尊享版

4.75分“优秀”

【最不满意】 我对座椅舒适度不太满意，材质偏硬，坐久了咯屁股，座椅填充物硬邦邦的，还有就是价格不同，深圳一线消费城市有消费券送，其他找城市就没有，最好多对比几家看看。 【购车经历】 我是2021款瑞虎8plus，到现在快四年了，总体感觉良好，空间大，动力充沛，油耗低，其实家用车就是要这样的需求。 【空间表现】我1米72坐上去空间绰绰有余，后排调到适合位置还有两拳之隔，还能前后调节和调靠背角度， 【续航能耗】油耗表现突出，日常城市通勤使用纯电模式完全足够。如果跑长途或者电量不足时，混动模式下的油耗也很低。官方宣传的馈电百公里油耗为3.2L，我实际开下来，综合路况大概在5L左右，相比传统燃油SUV，真的节省了不少成本。 【最满意】外观非常不错，线条流畅，时尚精致，非常符合年轻人的审美，空间宽敞灵活，用料非常扎实可见，续航纯电通勤够用，智能化科技满满！