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#圈友鲜试驾话说年底的新能源车啊可真够卷得可以，这不，广汽埃安全新车型RT，10几万的价位给到了L2.9的智驾和激光雷达，也让广汽埃安这个品牌的网约车调性突然间向家用车靠拢。 说来也是巧，本是去帮老丈人看车的，结果老丈人没来，自己倒是去试了试，这一试...查看全文
#辣评新车车友圈很多人说RT的宁德时代电池比小鹏MONA M03的弗迪电池好！在我实际的使用当中感觉未必！不服我们评论区来辩！ 我自己的车也是宁德时代的电池。但是实际的使用来看，感觉还是缺点意思。 我自己的车子使用一年，到现在整个的续航秋天不开空调打七五折。像现在的这个初冬季节大概10度左右的温度不开空调。大概打七折左右。去年新车每天上下班的路都一样。以前能跑135左右，现在只能跑111公里左右。然后秋冬天的话，我只能跑103，电池标的续航是156。车还是那台车电机功率，所有的都是固定。那差距是在哪里呢？我想只有出在电池上。并且在4s店，他们还没法读取。电池的健康度三电质保是由您的时代做的。就是假如说你的这一个电池，衰减到多少了？做售后质保是宁德时代来做的。并不是所有的宁德时代电池都强，它也会有更新换代，它也会有充电倍率的不一样。有3c4c5c充电的倍率差别。所以说，埃安RT虽然说起来是宁德时代的电池，但是它整个的充电倍率是不清楚的。光看电池品牌，不看其他参数我感觉是不科学的。 广汽埃安这个品牌可以说是成也网约车，败也网约车。 说到广汽安这个品牌，可能很多人的印象都是网约车。因为什么以前广汽埃安因为网约车而成名？而有销量能在新能源市场站稳脚跟。但是现在的网约车品牌，却成了广汽埃安的累赘。网约车形象意味着廉价。普通的代名词。就连正常的家用可能都会因为网约车这个品牌形象。而有一定的影响，包括保险续保的价格，各种各样的问题。都会在。 RT竞品优势在哪里？ IRT的价格决定了他和秦plusEV，小鹏MONA M03成了竞品关系，那么他在三车有什么优势呢？我们都以秦plus ev510版本的领先型11.98万的价格。小鹏MONA M03 515长续航版本11.98的价格来做对比。埃安RT的车长是有优势的，比另外两款车都大。车宽小鹏摸了零三比较大。车高的话是埃安有优势。轴距rt介于它们之间，没有小鹏M03的大。比秦plus ev要好一点。 悬架系统。前悬都差不多。后悬的话，rt和小鹏莫纳零三是重臂扭力梁。秦plus ev是多连杆独立悬架，在悬架上面来看的话，秦plus ev要略微好一点。 那么在主动安全方面，主动安全预警，像侧碰撞后碰撞这一些，只有M03有，其他两款车是都是没有的。这一个RT是没有优势的。 气囊的话，小鹏M03是最多的。秦plus多一个侧安全气囊。RT也没有优势。 在辅助驾驶方面，埃安RT、秦puls ev只有定速巡航，小鹏M03是自适应巡航，它是属于L2级这个里面。小鹏M03有很大优势。 雷达方面小鹏M03 515版本的有12个超声波雷达2个毫米波雷达。秦plus ev有四个超声波雷达，这个方面，小鹏比较好一点。 舒适方面，只有RT有前排的座椅有一个加热和通风，这个舒适性配置RT更好。 那么有没有是RT有的，他们另外两款车没有呢？那就是激光雷达和热泵空调。热泵空调对于-10度以下的地方舒适性和能耗是会好很多的。而RT呢是全系标配热泵空调，这点上是值得表扬的。而他在那个高配版本上面16.58万的那个版本上面它是有激光雷达的智驾版的，这一点是其他两款车没有的。但是小鹏M03。有一个纯视觉的智驾系统，这个上面谁好谁坏。还真不一定。因为小鹏做智驾时间很长。他的数据积累呀和自驾的调教方面的话，他肯定是有他所独到的见解的。 当然也不是说做的时间长就做的好在于智驾。底层逻辑很重要，就是当你遇到一个特殊的情况，行车电脑所做出的反应和它的相应的操作，这点是很重要的。
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