业务合作发布作品
    AION RT封面
    AION RT封面

    AION RT车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    2.8万车友等你加入

    车友

    2.8万

    认证车主

    845

    问答

    668

    口碑

    95

    加入圈子看车

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    139条内容

    全款一分钱图全款一分钱图
    6小时前回复

    我来分享下我的爱车RT续航表现 在低温短途通勤方面:在广东的冬季环境下,驾驶520智豪版,开启25°C二档空调和座椅加热,选择舒适➕中等能量回收模式在城市道路通勤,平均车速50~60km/h,行驶百公里电耗大概是11~12度,续航达成率基本能保持95%以上,达成率还是很满意。 在低温长途通勤方面:在广东冬季的环境下,满电出发,开启舒适模式➕中等能量回收,开25°C空调,行驶路线涵盖城市和郊区道路,总行驶里程约为100公里后,速度70~80km剩余续航大概380km左右,实际续航达成率达到了90%左右。 在高速行驶情况:在广东冬季的环境下,空调开暖风25度,风量一档的情况下,速度100~110km高速行驶261公里后剩余续航大概还有180,高速续航能达到8折左右。 用电经验方面:尽量在室内停车场、地下车库等温度相对较高的地方充电。如果只能在室外充电,可选择白天阳光明媚时,此时电池活性较高,充电效率也会更高,要避免在0°C以下的环境中长时间充电。充分利用车辆余热充电,驾驶结束后,电池尚有余热,应立即进行充电,可减少电池加热的时间。 驾驶习惯方面:1.避免急加速、急刹车等激烈驾驶行为,因为这些行为会导致电池大电流放电,影响电池的续航里程和使用寿命。2.平稳驾驶可以让车辆的动能回收系统最大限度地工作,提高能源的利用效率。3.高速行驶时速度尽量故意在110以内,续航达成率还是很高的,就算开120以上,也是节约不了多少时间,有可能会因高速行驶导致电耗过大,中途需要充电反而加长通勤时间。 车辆预热:这也是一个值得使用的功能,在低温环境下,在充电时可以先通电预热1-2分钟,让电路和电池组预热,这样可以减少电池的能耗,续航表现能力也能更加实在。 总之埃安rt的续航表现能力还是很实在的,这也是我第一次开电车发现也没像网上说的电车续航那么虚。 📉 能耗分享 🌟综合电耗

    冬季续航表现强劲的埃安RT图1冬季续航表现强劲的埃安RT图1
    冬季续航表现强劲的埃安RT图2冬季续航表现强劲的埃安RT图2
    冬季续航表现强劲的埃安RT图3冬季续航表现强劲的埃安RT图3
    冬季续航表现强劲的埃安RT图4冬季续航表现强劲的埃安RT图4
    冬季续航表现强劲的埃安RT图5冬季续航表现强劲的埃安RT图5
    冬季续航表现强劲的埃安RT图6冬季续航表现强劲的埃安RT图6
    冬季续航表现强劲的埃安RT图7冬季续航表现强劲的埃安RT图7
    冬季续航表现强劲的埃安RT图8冬季续航表现强劲的埃安RT图8
    冬季续航表现强劲的埃安RT图9冬季续航表现强劲的埃安RT图9
    昨天 00:36回复
    有没有进车友群的图1有没有进车友群的图1
    有没有进车友群的图2有没有进车友群的图2
    前天 12:22回复

    #我的提车心得提车到现在一个多月,目前行驶了五千多公里了,给大家分享一下真实的用车体验吧。这车比较满意的是能耗表现,续航达成率还是很不错的,我买的是650的智豪版本,充满电后基本可以跑到600公里,当然跟驾驶习惯也有关系,我一般还是跟开油车一样,没有大脚油门,跑了一小趟高速,速度120-130,电耗14度左右,还是很不错的。然后就是配置各方面比较均衡吧,该有的基本也都给了。 主要说说不满意的地方吧,提车后就发现右侧后视镜处漏风,风噪特别大,目前速度45码就能听到比较明显的风噪声,速度到了60以上就特别明显,去了4S店,他们的维修人员也确认了有问题,但是找不到是哪里的问题,无法修复,上周末又再去去了4S店,还是没找到问题,说是上报到厂家了,让我继续用车,说实话这声音就像是收音机收不到信号的那种滋滋啦啦的声音,特别明显,特别心烦,问了群里其他人,都没有这个问题,也试驾过店内的试驾车,也没有这个问题,现在这问题特别糟心,就看他们什么时候能给我解决。其他就是胎压监测特别坑,都2025年了,车子的胎压监测居然还是靠ABS轮速传感器来检测的,没有胎压传感器,不能显示实时胎压,就显示个百分比信息,这偷工减料真不应该,还有就是用的最便宜的万里轮胎,胎噪也很大,RT的定位也不至于跟Y plus或者之前的S一样是网约车吧,这些方面的减配属实太不应该了。还有就是座椅坐垫比较硬,坐的时间长了屁股疼,腰部这里比较空,没有腰部支撑,要是连续开几个小时就吃不消,我自己买了坐垫和腰靠,不然真受不了。 最后分享一下别人发的改装图,话说改装成这样确实还是帅啊#埃安RT用车分享

    埃安RT用车分享图1埃安RT用车分享图1
    埃安RT用车分享图2埃安RT用车分享图2
    埃安RT用车分享图3埃安RT用车分享图3
    埃安RT用车分享图4埃安RT用车分享图4
    12-11回复
    懂车帝极限续航能耗测试,满载120车速图懂车帝极限续航能耗测试,满载120车速图
    12-11回复
    12-05回复
    发现问题……你们有没???图发现问题……你们有没???图
    12-03回复
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图1埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图1
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图2埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图2
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图3埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图3
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图4埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图4
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图5埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图5
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图6埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图6
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图7埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图7
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图8埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图8
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图9埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图9
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图10埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图10
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图11埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图11
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图12埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图12
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图13埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图13
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图14埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图14
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图15埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图15
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图16埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图16
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图17埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图17
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图18埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图18
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图19埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图19
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图20埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图20
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图21埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图21
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图22埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图22
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图23埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图23
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图24埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图24
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图25埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图25
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图26埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图26
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图27埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图27
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图28埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图28
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图29埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图29
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图30埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图30
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图31埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图31
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图32埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图32
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图33埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图33
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图34埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图34
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图35埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图35
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图36埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图36
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图37埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图37
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图38埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图38
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图39埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图39
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图40埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图40
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图41埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图41
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图42埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图42
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图43埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图43
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图44埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图44
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图45埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图45
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图46埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图46
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图47埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图47
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图48埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图48
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图49埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图49
    埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图50埃安RT除了智驾,并没有亮眼的优势!图50
    11-21回复
    11-16回复
    11-15回复
    AION RT 最新车机系统分屏方法图1AION RT 最新车机系统分屏方法图1
    AION RT 最新车机系统分屏方法图2AION RT 最新车机系统分屏方法图2
    AION RT 最新车机系统分屏方法图3AION RT 最新车机系统分屏方法图3
    AION RT 最新车机系统分屏方法图4AION RT 最新车机系统分屏方法图4
    11-14回复
    尊贵的广汽图尊贵的广汽图
    11-11回复

    埃安RT 650智豪提车 | 告别续航焦虑 家人们!我终于提车啦 选车过程那叫一个纠结,在极狐阿尔法S5、小鹏mona 03、长安启源A07和埃安RT之间反复横跳,最终选定埃安RT,不后悔。 极狐阿尔法S5外观很独特,可惜低配的没有电动门把手,真是恶心,而且也没有仪表屏或者HUD;小鹏mona 03科技感足,外观也好看,就是后排空间实在太拉垮了,也果断放弃了;长安启源A07性价比高,特别喜欢无框车门和掀背的造型,可我想要的625智豪版没车,非要上旗舰版,优惠也不给力,所以最终还是选了埃安RT。主要是看评测都说这款车的续航很扎实,甚至可以做到一比一的续航能达650公里,用的还是宁德时代的电池,这续航能力和电池品质,日常通勤、周末周边游都毫无压力,完全告别续航焦虑。 埃安RT还有碳化硅电机和3C快充,电耗表现优秀,续航超扎实。充电快、用电省,开起来轻松又省心。 提车这段时间,埃安RT的表现远超预期。外观时尚大气,内饰也挺好看的,驾乘体验舒适。操控也不错,动力输出平稳。之前还担心后扭力梁悬挂不舒适,这几天开下来真心还不错,舒适度可以。 提车后贴了个隐形车衣和悬浮顶,看着好看多了,车顶和后视镜都是黑的,官方也不就做个悬浮顶多好,建议后面的车友也可以贴一个 最后说说提车价格,指导价是135800,贷款10万之后优惠了21800,国补2w,厂补8K(实际到账只有7K,巨坑),保险上牌6k,落地9.3左右,保险说是埃安网约车风险高,价格偏贵,要五千七百多。

    埃安RT提车分享图1埃安RT提车分享图1
    埃安RT提车分享图2埃安RT提车分享图2
    埃安RT提车分享图3埃安RT提车分享图3
    埃安RT提车分享图4埃安RT提车分享图4
    埃安RT提车分享图5埃安RT提车分享图5
    埃安RT提车分享图6埃安RT提车分享图6
    埃安RT提车分享图7埃安RT提车分享图7
    埃安RT提车分享图8埃安RT提车分享图8
    11-06回复

    #圈友鲜试驾🚗埃安RT和mona03我都试驾过了,下面我用简短的一个帖子对比描述一下我试驾这两个车的感受。 1️⃣外观: 外观本来是见仁见智的事情,但是我个人认为RT的前脸比较丑,mona的屁股比较丑,两个车都不属于是好看的那种。 ◆RT的前脸我认为不和谐的地方在于前面的大灯区域压得比较扁,它没有萌萌的感觉,也没有什么新潮的感觉,不管是从正面还是侧面看,都会觉得比例有点不够协调。 ◆mona03的屁股的设计我个人认为是由于溜背下来的最后那一段和我传统认知里面比较流线的溜背有冲突,正常的三厢车这样的后屁股我不会感觉到有啥问题,但是它是一个溜背车,整个线条不够流畅,后备箱上方有点突兀。 2️⃣内饰:内饰部分其实也是见仁见智的事情,但是我认为mona的内饰设计会更加年轻化一些。 ◆RT这个内饰是更加偏向豪华一些,但是偏豪华的就意味着要用更多的皮质,这个价位用这么多皮质,可想而知本身成本所限,所以rt的内饰味道特别大,已经达到了浓的地步,不管是展厅里面的还是外面的试驾车都有这个问题。rt还有一个问题,就是这个家族化的设计和埃安Y等网约车是比较像的,反正我感觉会有点膈应的。 ◆mona03的问题在于过分简洁了,没有仪表盘,这个让我这种普通用户比较难接受,不过后面也有改装了,不过也要花钱,这个让我比较难以接受;其次这个车的内饰用料一定程度上是不如rt的,硬质塑料会多很多,但是它的设计搭配比较出彩,会让我觉得还能接受。 3️⃣配置: ◆两者的配置这一次算是都是比较良心的,但是两者都会有一些我觉得不太好的地方。 ❌RT: 1.RT的车机系统做得比较一般,车机系统的流畅性还可以,但是语音识别能力是比较一般的,有时候会误识别,在这些方面我认为是有进步的空间的;其次还有RT的语言唤醒词是:你好,北鼻,我觉得这个唤醒词是有点油腻的,还不如换一个其他清淡一点的词。 2.RT在后面有一个奇怪的小盒子在天窗的后面一点,当时我一度怀疑是简配了什么东西,后面有其他人证明这里是用来放香薰的,我一时间不知道怎么评价这个设计,我知道异味大,但是也没有必要在这里设置一个这玩意,大概率在这里只会把灰尘聚集,不会有多少用户会放香薰进去的。 3.喇叭音响:RT的音响效果和目前吉利银河系列的音响效果都差点意思,不过和mona两者是半斤八两,两者的音响效果都是环绕声不够,声音不够清晰,即使很大声了,那种环绕感还是差点意思的,可以说只有听个响的效果。 4.智驾:智驾这一块在自动泊车上我觉得RT做得还是可以的,可以正确识别停车位,还可以自动泊车进去,进去后还算是比较居中,基本上可以达到还算好用的地步;但是城市智驾这一块只能说是可以用,但是达不到好用的地步,超车逻辑有点问题,变道的逻辑会有点奇怪,遇到多车一起转弯的时候,稍微有个别车不按规矩走,它就会停在那里有点不知所措,这和目前市面上一流的智驾方案还是有着比较明显的差距的。 ❌mona的缺点: 1.全景天幕,在广州这种天气下,全景天幕真的吃不消,它的防晒效果是比较一般的,对实际头顶空间的帮助也比较有限,后期我还得自己再给配一个手动的物理遮阳帘;而且如果坏了,成本是很高的,所以在低价位车型上配置全景天幕是一件吃力不讨好的事情。 2.儿童安全接口,mona的儿童座椅接口是沿用的传统的样式,需要用手去扣开,和RT的魔术贴不一样,不够方便,女生装儿童座椅会很不方便,这点小鹏没有好好设计好这个细节。 4️⃣空间: ◆只说吐槽点,两者的后排的头部空间都是有点不足的,尤其是mona在全景天幕的情况下头顶空间还是会有点不足。mona的前排只有一个手机卡槽位,但是RT是有两个的。 ◆后备箱的空间是mona会更大一些,因为它是掀背的设计,这个设计可以在后备箱多装很多东西,这个是RT比不了的优势。 5️⃣驾驶感受:简单评价两者的感受就是:mona开起来会偏轻快一些,有开快车的想法;RT是偏稳重一些,让你开着这个车没有开快车的冲动。 ◆方向:mona的方向会比RT的更加轻巧一些,开起来可以说是更灵活一些,RT的方向虽说也有点轻,但是没有那种轻盈的感觉,多了一点粘滞的感觉。 ◆油门刹车:RT的油门刹车都会更重一些,MONA都会更加轻一些,但是实际两者的加速度感受都是挺快的,而且刹车力其实都够,而且都是比较线性的刹车反馈。 ◆底盘:RT的底盘厚重感比mona会好一些,mona在颠簸路面还是会有那种扭力梁悬挂的单薄的感觉,尤其是一边烂路,一边是正常路面的情况下;RT在过那种大的减速带的时候,下去的那一刻整个悬挂甚至还有点厚重的感觉,所以我认为底盘这一块RT会更好一些。 🚗总结:两者目前看起来销量都是不错的,但是它们的用户群体真是不一样的,一个偏年轻人一些,一个偏年纪大一些,在这个价位都是性价比很高的选择,没有绝对的对错之分,只有喜欢和不喜欢。

    埃安RT和mona 03到底怎么选?图1埃安RT和mona 03到底怎么选?图1
    埃安RT和mona 03到底怎么选?图2埃安RT和mona 03到底怎么选?图2
    埃安RT和mona 03到底怎么选?图3埃安RT和mona 03到底怎么选?图3
    埃安RT和mona 03到底怎么选?图4埃安RT和mona 03到底怎么选?图4
    埃安RT和mona 03到底怎么选?图5埃安RT和mona 03到底怎么选?图5
    埃安RT和mona 03到底怎么选?图6埃安RT和mona 03到底怎么选?图6
    埃安RT和mona 03到底怎么选?图7埃安RT和mona 03到底怎么选?图7
    埃安RT和mona 03到底怎么选?图8埃安RT和mona 03到底怎么选?图8
    11-03回复
    电池虚哦,图1电池虚哦,图1
    电池虚哦,图2电池虚哦,图2
    11-01回复
    10-28回复
    大家有这个问题吗?图1大家有这个问题吗?图1
    大家有这个问题吗?图2大家有这个问题吗?图2
    10-27回复
    10-25回复
    埃安RT焕新版2026款650激光雷达图埃安RT焕新版2026款650激光雷达图
    10-22回复
    10-15回复

    #辣评新车🚗 广汽埃安RT 11月6日上市,对标车型就是小鹏MONA M03。但两车实际对比,我认为埃安RT产品力真不如小鹏MONA M03,作为大厂出品属实不应该: 🚗1、小鹏MONA M03爆火的重要原因就是满配的科技性配置和智能化座舱。在这块埃安RT明显不如小鹏MONA M03,小鹏MONA M03 11.98版本就给到了满配的L2级辅助驾驶和8155车机的智能化座舱,但埃安RT呢?同样的价格仅仅给到了360全景影像,甚至连前雷达都阉割了,更别说L2辅助驾驶了。智能化座舱方面,小鹏最起码给到8155车机为基础的智能座舱,作为新势力,小鹏的车机智能化水平肯定毋庸置疑,但埃安RT的芯片表现如何?丐版埃安RT唯一可以称赞的就是前排座椅给到了加热通风。 🚗2、说小鹏MONA M03不足的话,我认为就两点:一是板悬,二是无热泵空调,但埃安RT竟然也是板悬,广汽作为传统车企,我丝毫不质疑广汽对底盘的调校水平,后排我认为埃安RT升级一套多连杆独立悬挂不算太困难吧,不过好在的是埃安有热泵空调,这点表现不错。 🚗3、价格上我认为埃安RT也没有优势。作为传统大厂成本控制水平,埃安RT应该比小鹏MONA M03强,但是丐版RT价格与MONA M03一样,少了一套L2辅助驾驶,600续航的高配不仅依旧缺失部分L2功能,甚至价格还贵了6000,作为顶配更是贵了1万,连电动后尾门都没有,智驾芯片还少了一颗…… 🚗 4、品牌形象 如果说埃安是豪华品牌的话,那我认为相对有点溢价很能理解,同样的价格少点配置那我能接受。但说白了埃安也就是网约车品牌形象,小鹏MONA M03人家品牌之前最起码也是20w的车吧,这两真没啥差距。 🚗 5、综上,我倒不是看不上埃安RT,客观的讲埃安用的宁德时代弹匣电池确实要比弗迪电池更好,还有一套热泵空调,另外大厂的综合品控也要更稳定一些。 但说实话我不明白的是埃安RT明明已经可以摸着甚至踩着小鹏MONA M03过河,前人已经验证了成功,作为大厂学习优点批量生产就足以给市场给消费者一份满意的答卷。但是我从埃安RT上我看不到厂家的诚意和用心,相反我感觉埃安RT就是趁小鹏MONA M03爆火顺带蹭一下流量,这样属实没必要,消费者都是会用脚来投票的。 🚗埃安RT 你可以价格稍微贵一点,但是该给的配置你得给到。另外小鹏MONA M03短版要补足。一套多连杆独立悬挂、一套热泵空调,哪怕你比小鹏MONA M03贵6000,我认为性价比依然很高。

    广汽埃安RT 这车我不看好图1广汽埃安RT 这车我不看好图1
    广汽埃安RT 这车我不看好图2广汽埃安RT 这车我不看好图2
    广汽埃安RT 这车我不看好图3广汽埃安RT 这车我不看好图3
    10-14回复
    已提 焕新款 欢迎各种提问图已提 焕新款 欢迎各种提问图
    10-13回复
    10-12回复
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图1埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图1
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图2埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图2
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图3埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图3
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图4埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图4
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图5埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图5
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图6埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图6
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图7埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图7
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图8埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图8
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图9埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图9
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图10埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图10
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图11埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图11
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图12埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图12
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图13埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图13
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图14埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图14
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图15埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图15
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图16埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图16
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图17埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图17
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图18埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图18
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图19埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图19
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图20埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图20
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图21埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图21
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图22埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图22
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图23埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图23
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图24埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图24
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图25埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图25
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图26埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图26
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图27埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图27
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图28埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图28
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图29埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图29
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图30埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图30
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图31埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图31
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图32埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图32
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图33埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图33
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图34埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图34
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图35埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图35
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图36埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图36
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图37埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图37
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图38埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图38
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图39埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图39
    埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图40埃安RT整体调校差火候,还是个两面派!图40
    10-07回复
    上市的时候图上市的时候图
    09-27回复

    家里油车十年了,想换个电车买买菜。 预算13万以内,筛选出三款纯电轿车,零跑B01,BYD海豹06EV,埃安RT焕新版。 预算和价位合适,直接试驾顶配,体验感受如下: 一、销售:埃安的销售是最认真的,跟你讲解到位,有专门的试驾师和试驾路线,到店体验很棒。零跑的销售很真诚,跟我讲述从2019年工作到现在对零跑成长的认可,感觉都跟雷军学会了很多技巧。比亚迪的销售最无语,到店了虽然我没有预约,也没有销售主动过来问,我全程自己摸索展车,最后问了一下前台要试驾,前台告诉我目前没有试驾车,具体的时间她问了相关人员也不能确定,最后连走的时候连微信都没加。 二、空间:埃安RT和海豹06都很OK,B01主驾腿部有点局促。 三、舒适度:埃安>海豹>零跑。埃安因为是前驱车,空间舒适度和内饰做到最佳,空间设计还是有几把刷子的。海豹座椅包裹还可以,但是坐进去车老是晃,调教应该是偏软。零跑设计师差评,座椅面搞那么短,长时间乘坐不舒服,但是值得肯定的是零跑配的头枕非常舒服,我当时都想就算不买车,买个头枕也好,一查零跑商店,头枕很贵。 四、内饰:埃安>零跑>比亚迪。比亚迪的车方向盘太老气横秋了,简直跟外观不符。零跑偏塑料感,简约风。最不能理解的是零跑的车门把手不能弹出来,你那怕搞个非隐藏或者半隐藏的门把手都好啊。 五、驾驶感受:各有千秋。埃安底盘感觉很整很扎实,方向盘回馈很舒服,有相当的造车经验。零跑底盘偏运动,压个井盖过个小坎很有质感,中欧调教不是吹牛,有点惊喜,方向盘很轻,回馈不是很到位,开起来很轻快,不适合方向感不强的人。比亚迪没开,但从坐进去车晃动的感受,预测会很中庸,偏软的调教。 六、智驾:比亚迪可以直接用,零跑还要等,埃安直接降价并取消了智驾,加装也只能泊车。这点感觉埃安有点不明智,连最不相信智驾的比亚迪都在上什么神眼,埃安却不跟进了 ,从销量好坏估计也能看得出来。btw,零跑虽然配置堆到顶,但是效果怎么样目前是个未知数。 七、充电:比亚迪和零跑都是后驱,车位入库方便充电。埃安前驱,充电口在前面,司机还得多练练车头入库,车尾出库,真不知道埃安怎么想的,顾客不是上帝嘛,这个应该不是什么技术问题吧。充电快慢看账面数据,零跑最快,埃安有400v,比亚迪就不说了。最想吐槽的是比亚迪,本身做电池的,却没有650的电池,为了省成本搞了一个545。 八、车机:零跑>埃安>比亚迪,比亚迪的车机真心不想说。零跑的车机体验最丝滑,毕竟芯片摆在那里。埃安中规中矩。摄像头清晰度,最差是比亚迪,一股廉价的监控视频感。不过车机的稳定性还要看用长了会不会卡。 总结:这个价位。如果埃安把充电口移到后面,加上智驾激光雷达我估计立马下单了。比亚迪如果把内饰重新设计下,把车机弄好点,电池加大点我估计也会下单,那个方向盘真的很土。零跑新势力小白鼠,虽然很多惊喜,但是本能让我观望观望。一句话人无完人,车无完车,我还是适合开油车,啥都没有,只有发动机的轰鸣。 欢迎正常的人来交流分享用车经验,以上个人真实感受,不代表所有热爱各种车的司机们,不喜勿喷。

    三叉戟试驾(埃安RT,B01,海豹06)图1三叉戟试驾(埃安RT,B01,海豹06)图1
    三叉戟试驾(埃安RT,B01,海豹06)图2三叉戟试驾(埃安RT,B01,海豹06)图2
    09-27回复
    09-27回复
    [抠鼻]背刺图1[抠鼻]背刺图1
    [抠鼻]背刺图2[抠鼻]背刺图2
    09-26回复
    AION RT 焕新版价格图AION RT 焕新版价格图
    09-25回复
    前往