认证：AION RT车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3338405341916
东北电车实际续航它来了，现在气温平均零下20℃左右，冬季电车续航里程相比常温环境会有明显下降。如果以CLTC等标准工况下的续航为基准，在0℃左右时，续航可能下降20%-30%；在-7℃左右，行业续驶里程平均下降约40%；在-20℃的极寒环境下，部分电车续航甚至会腰斩 rt官方续航650公里，冬季实测290公里左右，每天上下班55公里大概耗电百分之20左右，还没有直接用到0，几乎每次都是用到百分之40开始充电，目前都用的家用充电桩，只有刚提车的时候4s店是用快充充满的，剩下的都是家充，车子就是上下班代步用车，通勤足够了，目前不满意的点是车机，本身带的app太少，好多功能都要等待后续ota升级，感觉ota太慢了，升级一次要等好久，而且也没更新太多东西，冬天平时驾驶也没有刻意的去省电，都是正常开，包括空调之类的，问了其他的一些电车车主很少有能跑到240公里的，所以有这样的续航也就够了，毕竟零下20几度的天，没有任何一个电车会好过，车子开着驾驶质感也不错，就觉得车机智能化应该再加强下，冬天充电感觉还是在地库或者车库充比较好，毕竟谷的电价是真的香，如果没地库和车库的话还是建议不要轻易尝试电车，我朋友每天在外面充电因为天冷充电速度很慢，很影响用车体验，不知道其他地区的小伙伴冬天大家的续航是多少，是不是只有黑龙江续航里程比较低，期待夏天的时候车子有精彩的表现，毕竟极寒条件下，并不能代表大多数车主，只是东北用车的真实体验，仅供大家参考
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