业务合作发布作品
    AION RT封面
    AION RT封面

    AION RT车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    1.8万车友等你加入

    车友

    1.8万

    认证车主

    276

    问答

    487

    口碑

    47

    加入圈子看车

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    1139条内容

    02-19
    02-19
    只看快乐表上的续航电耗不如看总的真实图只看快乐表上的续航电耗不如看总的真实图
    02-19回复
    AION RT 图AION RT 图
    02-17回复
    16.58买激图116.58买激图1
    16.58买激图216.58买激图2
    02-17回复
    埃安和海豚图1埃安和海豚图1
    埃安和海豚图2埃安和海豚图2
    02-17回复
    RT电池问题。图RT电池问题。图
    02-16回复
    02-16回复
    朋友想买电图1朋友想买电图1
    朋友想买电图2朋友想买电图2
    02-16回复
    02-15回复

    AION RT 650版高速续航表现及长途出行规划、应急措施建议 1、 参考本人春节1600公里长途实际情况,以及网上车友测试的结果,气温7°以上,车速100-120km/h,大部分平路路况,高速续航450-500公里,是相对比较稳妥、靠谱的。 2、 长途出行规划建议,车速控制在100-110km/h(安全、舒适、不容易超速违章等),可以放心规划,行驶400公里后再去充电,这个时候表显示剩余续航还能有100公里左右。这样450公里内的长途,适当控制车速、节能驾驶,可以中途不用充电、一次满电直达,800公里长途、中途只需充电一次。 备注:气温0°以下、长时间爬坡、车速130km/h以上、激烈驾驶工况等另当别论。 3、 低电量驾驶建议:如果遇到剩余续航到60公里左右,担心到不了目的地的情况。为避免掉电太快、半路趴窝,建议驾驶模式调整为节能,将车速控制在60km/h以下,关闭空调,这样电池放电电流小一点、电压下降速度变慢,续航会更扎实一点,确保安全抵达目的地。 4、 应急小技巧:如果真的半路电都用完了、趴窝,离充电站还有1-2公里,可以断开前舱小蓄电池负极、等待5分钟,因为电池无负载时电压会均衡、回弹恢复上升一点,再重新接上电后、车辆又能行驶1-2公里,可以应急用一下,避免离充电站不远、推车或叫拖车的尴尬。所以建议车上备一个10mm规格的扳手,需要的时候可以用来应急断开小蓄电池负极。

    AION RT高速续航表现及长途出行建议图1AION RT高速续航表现及长途出行建议图1
    AION RT高速续航表现及长途出行建议图2AION RT高速续航表现及长途出行建议图2
    AION RT高速续航表现及长途出行建议图3AION RT高速续航表现及长途出行建议图3
    AION RT高速续航表现及长途出行建议图4AION RT高速续航表现及长途出行建议图4
    02-15回复
    02-13

    2024年11月21日在廊坊购买埃安RT650智豪版,看重销售所说的智驾和L2辅助驾驶功能,觉得更有安全保证。2024年12月29日晚上21:56分开车到距离保定4.7公里的G4京港澳高速上,我当时使用智驾和全速自适应巡航功能设置120Kw/h在高速行驶,跟着前车一辆黑色问界M9进行行驶,主干道上一车辆发生故障停在路上,未放置三脚架进行安全提示,问界M9紧急制停。在前车减速停止的时候,我的这辆埃安RT未采取任何紧急避让减速急刹等安全措施直接撞到前车,导致前车继续追尾撞到故障车,后面一辆长安牌CS35汽车自主驾驶未及时刹车对我的车进行了追尾,此次事故最终导致4车连撞。 车撞击以后,安全气囊弹出,我第一时间想打开车门,结果因为电车断电,4个开门都打不开。我爬到后面想放下后边座椅,也放不下。这个时候由于第4车把我追尾,尾部严重变形,二次撞击使我打开右后车门进而逃生。 现在想起来还特别后怕,撞击后问界M9的车主也询问了我的驾驶状态,由于都是新能源车,他也使用了自适应巡航功能,距离第一辆故障车进入危险距离内,车机系统进行提醒,屏幕上持续显示刹车,同时车辆采取了自主刹车。最终在距离前车2米的距离刹住车。 我的车整个过程也没有主动刹车,也没有像当初销售所说的高速上前方停车我们跟停。也没有进行任何预警,经过调取行车记录仪,显示撞击时速度为93Kw/h。这种速度的撞击造成埃安RT前端严重受损,A柱变形。受损部位近乎被撞到与前车胎平齐,车辆基本达到报废状态。 广汽埃安厂家在车辆宣传是给我们介绍了先进的安全智驾功能,提车后销售员开这辆车也在市区主道进行了智驾的体验测试,我们买车的时候也是比较满意的,但是在夜间高速突发的事件中,车辆并未采取任何安全保护措施(到底是什么电子原件或系统的故障我们不清楚),目前广汽埃安让我们找保险公司自己进行定损赔付,对自适应巡航功能的失效未进行任何反馈,这不是欺骗消费者吗? 希望广大的广汽埃安用户,或者想成为广汽埃安用户的,买车时一定要慎重,他们虚假宣传对我们造成了严重的损害,以后也可能会对你们带来伤害!希望广汽埃安能尽快给我们消费者一个合理的答复和解释,不要视生命为儿戏

    埃安RT智驾自适应巡航引发的事故图1埃安RT智驾自适应巡航引发的事故图1
    埃安RT智驾自适应巡航引发的事故图2埃安RT智驾自适应巡航引发的事故图2
    埃安RT智驾自适应巡航引发的事故图3埃安RT智驾自适应巡航引发的事故图3
    02-12回复
    有没有惠州图有没有惠州图
    02-12回复
    02-12回复
    02-11回复
    02-11回复
    退款贴!99元小订图退款贴!99元小订图
    02-10回复
    刚提车,已经第一次充电啦图1刚提车,已经第一次充电啦图1
    刚提车,已经第一次充电啦图2刚提车,已经第一次充电啦图2
    刚提车,已经第一次充电啦图3刚提车,已经第一次充电啦图3
    刚提车,已经第一次充电啦图4刚提车,已经第一次充电啦图4
    刚提车,已经第一次充电啦图5刚提车,已经第一次充电啦图5
    02-10回复
    02-09
    AION RT 图1AION RT 图1
    AION RT 图2AION RT 图2
    AION RT 图3AION RT 图3
    AION RT 图4AION RT 图4
    AION RT 图5AION RT 图5
    02-09回复
    02-09回复
    02-09回复
    02-08回复
    02-08回复
    前往