简介：这个人很懒，什么都没写~
辰驰道了
🙋🏻♂️ 情况介绍 23年初2月份，趁着禧玛诺的第一波降价，准备入一台大环赛顶级或者次顶级公路车，要求一定要小众个性，有黑科技的气动/综合车。 💰费用明细 车架：AirCode 8.0 2023 XS…31800¥ 轮组：lapierre队版dura-ace …22000¥ 套件：Shimano UT8170 …13800¥ 🧮选车对比 犹豫列表： 1.Cervelo S5 有朋友买了，不想撞车 2.pinarello prince 车架等级低（穷），小码不好看（穷） 3.DeRosa SK 车太女性化了hhhh虽然很好看 4. 美利达 瑞克多TEAM 没货 没货 没货 ✏️新车初体验 来自法国“后上叉和座管各玩各的”的顶级空气切割机，新车在大运河绿道完成了它的第一次骑行中框综合轮组搭配维多利亚25c竞技胎呼啸着穿过风障，冲刺摇车婉若游龙。 🗒 真实感受 后上叉和立管之间没有硬连接而是用了2mm行程的软胶避震，这让每次超过150km的耐力骑行更加舒适友好，虽然是气动车架但7.39kg的重量让爬山攻坡也丝毫不怂。120公里集中爬升2400m的拉扯也可以轻松均速30+ 🔎 槽点反馈 由于后上叉避震器的存在，摇车输出时的水平刚性并不完美，甚至总感觉后轮动态比车身慢了四分之一拍 440码的车架stack仅有501mm可以说是顶级气动车中最激进的车架设计之一了。
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