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#圈友鲜试驾👇 一、前言 朋友一家7口，经常出去旅游，一直想买一台MPV，前几天陪他一起看了当下比较火的比亚迪夏，看完之后，对比之前看的MPV，总结起来就是有优势也有劣势。 👇 下面挑一些印象比较深刻的感受分享一下。 🚗 二、外观 √优： 1.延续了自家 “龙颜美学” 的设计风格。大尺寸的中网，再配上带 “龙鳞” 元素的前格栅装饰件，好看。 标志性镀铬饰条上的 “夏” 字标识，醒目。 整体造型大气稳重，辨识度杠杠滴！ 2.上扬式腰线的设计，让车身侧面线条顺溜得很，不光把车身比例拉长了，还显得修长了，还整出一种往前冲的动感，车就算停在那，瞅着也跟要窜出去似的。 ╳劣： 1.前脸瞅着没那么大气，跟主打豪华大气的竞品车比起来，在视觉冲击力和气场这块儿，差了不少意思。 2.车身侧面线条，简单，缺一点层次感和立体感，看着有那么一点平淡。 3.跟腾势 D9 一比，除了宽度能稍微强点儿，车身长度和高度都不行。车整体看着没那么大气，气场也差了点，给人的感觉就是不够威风。 🚗 三、内饰 √优： 1.内饰材质选用方面，我觉得还算豪华和用心，前排和中排座椅采用了 Nappa 真皮，要知道广汽本田奥德赛的座椅材质还是织物的呢。 真皮座椅的好处就是： 1）容易打理清洁： 一般情况下，灰尘只会落在真皮座椅表面，用湿布或专门的真皮清洁剂简单一擦，灰尘就没了，即使不小心洒上饮料等液体，只要尽快擦拭，也没啥大问题，如果是织物座椅，就会很容易留下污渍。 2）触感柔软细腻，长时间乘坐能减少身体的疲劳感，透气性好，有助于保持干爽，提升乘坐的舒适度。 3）而且还比仿皮和织物的耐磨，正常情况下，可以用很长时间，维护成本低。 2.座椅功能方面，通风、加热、腰撑、按摩等功能一应俱全，二排还配置了腿托和小桌板，办公挺方便的，有一定的实用性。 好处就是： 1）舒适性提升了，座椅加热的存在，冬天告别了冷屁股冷后背的存在，夏天呢，座椅通风保持身体的干爽，告别汗湿漉漉的感受。按摩和腰撑的功能大幅度地缓解了长途驾驶旅行的疲惫感。 2）小桌板功能为乘客提供了一个便捷的工作或用餐平台，在车辆行驶过程中可以方便地放置文件、电脑、餐饮等物品。 ╳劣： 整体风格偏商务风，对于家用群体考虑得较少，家用属性较低。 比如说二排座椅扶手固定，和ISO FIX 锁扣位置不合理，造成儿童座椅安装不太方便。 再比如说，副驾驶不支持高度调节，还不支持座椅按摩，对家庭出行，尤其是孩子妈妈的舒适性需求考虑不足，最后再比如说，第三排座椅高度有点低，靠背也有点短，且肩部缺乏支撑，长途乘坐，舒适性不好，家用细节考虑的不周到。 🚗 四、空间 √优： 1.整体来说，我觉得空间还是比较宽敞的，特别是纵向空间，无论哪一排，腿部空间都是比较足的。 好处就是：无论是长途旅行还是短途旅行，都能减少腿部的疲劳和不适感。 再有就是，上车的时候，方便进入座位，还方便调节座椅。 2.后备箱正常状态下，储物空间够用，后备箱下沉式的大坑装载能力较强，三排一键电动放倒之后，容积可以达到2000多L，比同价位的MPV空间都大，大件物品，如自行车、露营装备等轻松拿捏。 ╳劣： 1.进出第三排的通道有点窄，不如竞品的“超宽通道”设计便利，对于瘦子没啥问题，对像我一样的胖子有那么一点费劲，实用性有那么一点低。 2.第三排横向空间比别克gl8短一点，坐2大一小还行，坐3个大人，横向空间就比较挤，实用性稍微差一点。 🚗 五、选买推荐： 家庭用户最推荐次低配100km超越型（25.98万元），商用推荐次顶配180km 超越型（28.58万） 先说，入门版几乎啥都没有，缺失座椅通风/加热、小桌板、车载冰箱等实用配置，配置太丐了，也就天神之眼智驾是个卖点，适合那些预算有限的还想上个MPV家庭用户。 再说次低配，我觉得是性价比首选，有座椅加热/通风、车载冰箱、二排小桌板等家庭刚需功能，适合预算有限，但是还追求实用性的家庭用户。 然后再说，次顶配180km 超越型（28.58万），主要就是比次低配多了零重力座椅和80km纯电续航，适合公司商用接待，还节省成本。 最后再说，顶配，就是多了娱乐屏和音响和香氛，实用性不大。 所以家用推荐100km超越型，商用推荐180km 超越型。
#辣评新车比亚迪夏一定是25年初关注度最高的车型之一了，不仅是因为迪家每台新车上市关注度都很高，最主要的是夏的上市使20-30万级MPV市场的产品更为丰富。这篇帖子我将简单分析夏这四款车型的配置及推荐车型。 在我看来，夏24.98-30.98万的售价，能在硬件配置上如此丰富已经很有诚意了。 我个人最推荐次低配100KM超越型，前提是对续航要求没那么高。 —— ★【最低配100KM领先型】⬇️ 全系标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统和云辇预瞄系统，这俩配置一定程度上提高了乘坐舒适性，这对于MPV来说不论是商务接待还是家用都是很重要的，而且云辇-C上车直接和自家大哥腾势D9配置拉齐，用更低的价格买到相同硬件，岂不是很划算，当然具体表现还得体验实车。 全系标配“天神之眼”100高阶智驾，能实现高快领航、拨杆变道、自动泊车、遥控泊车、车道领航、邻车靠近避让等诸多功能(当然还有好多相对普遍的智驾功能)，这点我个人感觉很棒，一台MPV难免会出个远门跑高速啥的，人家不都开玩笑说GL8八百里加急取公章嘛，商务接待和家用长途出行，有着一套智驾系统确实省心省事儿，上高速直接打开智驾，时间长了就会发现还是有智驾得劲儿啊，手把着方向盘就完事了，不过一定要注意安全，不能完全依赖辅助驾驶！另外，就算平时家长接孩子上下学，走环路的话开智驾也很省心，要不自己忙一天再开车接送孩子想想就累，有智驾后能让家长开车轻松不少。 这俩配置我个人给好评，这么看是蛮有诚意的，哪怕预算有限买个最低配也够了。 不过最低配毕竟是最低配，作为一台MPV，最低配的座椅配置很低，主驾座椅无10点按摩，前排座椅无电动腰撑和可调的头枕侧翼，最重要的是前排座椅无加热和通风，这点我不太理解，就算是最低配车型，那前排加热可以配一个吧......中排座椅还是手动调节的，可以理解。还有一点，最低配第三排无安全带未系报警，我天，这一个玩意能省多钱，咋就不配上呢，虽然说没啥用吧。 总结一下最低配100KM领先型。如果您对座椅要求不高，坐着舒服就行，什么电动不电动，加热通风按摩都不太在意，那用最实惠的钱买最低配很好，硬件配置都一样配齐了，电尾门、感应雨刷、后排隐私玻璃、前排双层夹胶玻璃、单色内饰氛围灯、全景影像、NFC钥匙等基本配置都有，而且比亚迪DM混动干就完了，技术方面应该不用担心啥，还是插混上绿牌，购置税又省了不少，空间还大，移动电站、放电插排啥的都有，没事出去郊游都能用上，这么看这最低配真挺好。 —— ★【次低配100KM超越型】⬇️ 我个人是最推荐次低配，比最低配贵了1万元，配置上有了质的飞跃，毕竟是买MPV，舒适性配置和座椅功能丰富些是很重要的。比最低配多了前排座椅加热和通风、主驾座椅按摩、前排座椅靠背桌板、中排电动座椅/加热/通风/电动腿托、宽温域冰箱。其实就这些配置贵出的1万元就差不多超值了，你想啊，就多花1万元，坐车的开车的都能很舒服，起码能让消费者感受到这MPV买的值。第三排还多了一键折叠/复原，这家里人一多出去吃饭，得用第三排时一下子电动，座椅就翻过来了，省事儿又高级！所以你看，这一万花得不多！另外，还多了绿净系统和负离子发生器，这俩玩意要是真好使的话，长期来看对身体是有好处的。多了驾驶员疲劳监测和分心监测，这要是一家子出门开车，咱开车的困了多危险，有这俩配置一定程度上能提升行车安全，坐车的人也安心。 总的来说，次低配我是最推荐的，就比最低配贵1万元，多出这些配置太合适了，再说了买MPV买的不就是个舒服嘛！ 说到次低配车型，我个人感觉这个配置才应该是夏的标配车型，只有这样才能显出来这台车的高性价比。最低配更重要的作用应该是为了拉低车系售价，与其他价格相似但尺寸比夏小的MPV竞争，但也不排除有消费者买个最低配家用，空间大、座椅舒服就完事了，配置啥的要求不高。 —— ★【次顶配180KM超越型】⬇️ 次顶配比次低配贵了2.6万，最主要的是电池容量增加，纯电续航里程增加。如果您通勤接孩子频率较高，对纯电续航里程很在意的话，我推荐您买这个配置，续航一长，充电频率没那么高，省心。 配置上，座椅舒适性配置增加，中排座椅更舒服了(听名字是更舒服了）,中排还多了记忆和按摩，内饰多了128色氛围灯、中排侧气囊、侧滑门AR投影感应开启、一线品牌静音轮胎。 除了对续航有要求外，如果您对座椅配置在意且预算充足，那买这配置也行，其实最重要的升级是电池容量变大了。 —— ★【顶配180KM卓越型】⬇️ 顶配比次顶配贵了2.4万，我个人感觉放在自己车系里性价比一般。多出来的这些配置，说实话我感觉没啥大用，应该是为了拉高售价而设置的车型，作为MPV，那方向盘加热不说全系标配，你下放到中间俩配置行不行。
提问#夏建议收集亲爱的友友们，选择困难症上来了，紧急求助。 我本人工作收入都非常稳定，因为年底结婚，想要购置一辆mpv，不选择其他车型了（因为从轿车和suv基本上都开了许久），我有一辆荣威rx5max，目前看了比亚迪夏和荣威的imax8以及传祺e8，因为我个人不是很在意智驾这些东西，我还是感觉生命掌握在自己手里最安全，但是，比较中意比亚迪夏，这三款车型基本上价格已经谈好，可能我比较容易受网上的感染，各种怕背刺，不过心里已经有了答案，就是尚有一丢丢的纠结，毕竟二十多万对于普通家庭也是一个不小的开支，如果可能请各位已经提车的友友们给一些建议吧！
提问夏的综合续航多少
#圈友鲜试驾今天又来分享下夏的试驾感受，我一直对MPV有所关注，又在去年买了MPV所以一直关注其他的MPV看看有没有一款适合家庭用户的车。这个夏最早还是取名为周的时候我就关注了。然后我上班的地方后面就有一家王朝店，之前这个店没试驾车所以我去了其他地方试驾，这次打电话和我说这个车到了叫我去试驾一下，所以我就乘着中午又过去了下。 🚗外观方面没啥好说的，就是龙颜设计我回过头来看说实话这个车看起来比较中规中矩，比较偏向传统的MPV。 🚗车辆内饰说实话做工粗看还可以，不过细看很多内饰还是用了不少的塑料件，显得挺廉价的，还有就是用了比亚迪很喜欢用的钢琴烤漆的面，特别是副驾那里除了顶配有屏幕其他都是钢琴烤漆面，那里一碰一个指纹印特别难看，还有就是中控那里空调出风口一开始觉得它设计不错在下面，但是有个问题它的开口也很大容易掉小东西进去特别容易积灰。 🚗车辆空间来说这个车比较适合一家4口的人来买，如果经常满座的说实话不怎么适合这个车的，首先这个车长度不算很长，在第三排经常坐人还是不舒服，为什么这么说就因为它第三排可以翻折所以它的高度做的很矮，长时间坐着后背支撑不够的。还有第三排坐人了它的后备箱空间又会变很小，因为是下沉式的后备箱有时候拿取东西非常不方便，横向空间也不多。所以最合适的状态就是当一个大4座来使用，后排翻进去乘坐空间和储物空间就够用了。 🚗车辆购买建议这个车总共有4个配置，最低配肯定要排除要啥没啥，都这个价位了我总归要有点舒适性的配置，不过低配你想买比亚迪还不生产呢，预算差一点的就选25.98那个，当个油车开，为啥这么说主要它的WLTC才80公里，一般也就能能开60公里的样子，冬天开空调估计还要少50的样子，实际续航还要减去强制保电的电量，所以真实续航是没多少的。加点预算可以买28.58这款这款续航和舒适配置都有所增加说实话还可以。最不推荐的就是顶配了，顶配这个价格可以买的车太多了，它的大哥D9和岚图梦想家都能够的到了。不过这个价格还是有点虚高，不急可以等等。你看它大哥D9一年时间降价了多少。 🚗动态感受首先我来讲讲它的动力，说实话它的百公里8秒级，这个加速在小车上我感觉够了，但是放在一个MPV上，很容易满载后背箱放一大堆的东西的车上动力还是不够。想要有动力输出还是要油门踩的很重，还有舒适模式和动力模式区别不是很大的，这个车相对好一点就是在急加速和急减速的情况下不容易晕车，这点相对好一点。 🚗车辆操控这个车开起来还是比较好开的，转向方面基本是指那打那，我试驾的顶配车型居然也没有HUD有点不习惯。这个车转弯半径说实话比较轻松的比我的梦想家的半径要小一些，转弯起来不需要幅度很大。 🚗车辆底盘的再次给我的感觉比较软的，不知道是不是云辇起到了作用，我过减速带的时候没有很大感觉传过来，不是那种硬邦邦的感觉过滤的还是比较好的。 🚗车辆刹车方面，我感觉还是比较线性的就是你舍得踩刹车能立马刹住的，想轻轻踩还是不行的，毕竟车身还是太重了。这样的的刹车靠原装还是远远不够的，有必要上前6活塞这样就稳了。 🚗车内噪音的话我这次没听歌，我仔细的感受了下，80以内噪音还是比较安静的不知道是不是顶配用的米其林的原因，你们想去体验噪音可以体验下中配的它的轮胎比较差一点这样噪音会更直观一些，高速的话还是能听的到风躁的，胎躁米其林的原因还是比较小。 🚗能耗的话和上次试驾的差不多，车身自重在那里的，开下来差不多也要在20多的电耗上面了。比亚迪的电池容量真没优势100公里续航真开不了多少公里。 🚗车机智能化方面体验下来中规中矩吧和新势力车型相比还是有距离的，不过日常使用够了。智驾方面我还是没有体验，天神之眼智驾还是比较一般的。毕竟很好它豹8上不用了反而去用华为智驾了。 总的来说这个车价格偏高，动力比较弱，如果这个车有4驱还是卖这个价的话还是可以考虑买的。
#圈友鲜试驾夏已经试驾了好长时间了，一直没有写，年底和年初确实忙到飞起，本来还想出一篇自己车的长途能耗数据分享的，确实时间抽不开，那只能往后搁置一点了。 不清楚为什么，看了夏，有想买的冲动，虽然明知道MPV属于比较强的工具车，说没有需求吧，家里两孩，...查看全文
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