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#买车省钱小妙招🚗现在店里的报价都是比较乱的，尤其是很多新手用户，面对一堆杂七杂八的费用以及优惠，有点摸不着头脑，以我买零跑C10为例来聊聊这部分的费用。 1️⃣现在有的什么置换补贴和报废补贴，店里的销售看我有老车，就把这个优惠算进去，但是这个和店里是没有关系的，是当地政府给到我的补贴；在这个补贴这里又有一个注意事项，我是广州的，但是按照广州条件，我买C10走置换补贴只有9000，但是如果走杭州那边可以拿12000，所以可以多拿3000，我们如果有旧车的话可以提前问清楚店里的销售走哪个城市的补贴方案。 2️⃣保险：保险这里是一个小坑，我买的人保4700左右，车友圈里面我见过有6500的，正常我们C10的保险就是在5000块钱左右，如果你被店里强制要求买了高保险的话，后期我们可以自己退掉后重新购买的，这样最少可以节省几百块块钱，销售看到后不要diss我。 3️⃣厂家置换补贴：零跑有厂家置换补贴，但是这个要求是老的零跑车主，其他品牌的车主没有这个优惠；说到这里的厂家置换补贴，我想起了吉利的，吉利的是后面发放这个补贴，而且审核比较严格，如果是家里人，可能有不审核通过的风险，所以一定要在合同里面备注好置换补贴的信息，最好在付款的时候直接扣除。 ○置换补贴目前厂家都没有要求车子一定要给到店里，如果店里有这种要求，二手车一定要给他的，直接不理会就行，店里想要挣这一部分的差价。 4️⃣厂家补贴：这个基本上就是优惠了，但是要分清楚里面补贴的具体的组成，像我买的零跑C10当时有一个优惠15000，这个就是直接的现金优惠，有一些厂家是把什么智驾权益，充电桩权益都包装在厂家补贴里面，看起来优惠力度很大，实际上现金优惠的幅度比较一般。 5️⃣上牌费以及其他杂费：我这家门店是收费600块钱，实际上自己去上牌也就120，当然前前后后可能你要跑两次，但是广州这边很多大的汽车园里面是可以直接办理的，真的很方便，如果自己有时间可以自己去，也能省下几百块钱。 6️⃣其他杂费：这部分就包括什么出库费，延保等，我买C10的时候是没有的，如果店里有这部分报价直接一口回绝，这部分费用店里也不会开票给你。 7️⃣发票：这部分也会有猫腻，尤其是传统的店里一般都会低开发票，这样交税会少一些，对于我们来说影响不大，影响大的是保险的车损险是不是按照这个发票价格统计的，如果是的话，可能后期会影响整车的残值，尤其是发生重大事故，车辆报废的时候会有损失。 🚗总结：这些费用在计算的时候最好用清单的方式都整理出来，这样不容易出错，尤其是要让销售写清楚这部分费用的构成。
#零跑C10值得买吗作为开了快一年的零跑C10增程智享版车主，一句话总结就是：15万内家用“油电双能”的最优解之一，优点戳中刚需，小瑕疵能接受。选它就是图个没有续航焦虑，还能兼顾大空间和高配置，实际用下来确实没选错。 先夸夸最让我满意的核心优势，“可油可电”彻底治好了我的里程焦虑。标称210公里的纯电续航很扎实，夏天开空调市区实际能跑190公里，冬天开暖风也有160公里左右 。我每天通勤60公里，三天充一次电刚好够用，家里装了谷电桩，充满一次才花2块多，每公里成本不到1分6，比坐公交还便宜 。上个月全家自驾往返400公里，出发时纯电剩80公里，切换增程模式跑完全程，表显亏电油耗才5.3L/100km，加92号油来回才花165块，比以前的燃油车省了不少 。高速服务区快充也给力，30%充到80%只要22分钟，临时补能完全不耽误事 。 空间和智享版专属配置太贴合家用需求。2825mm轴距带来的后排空间真不是吹的，我1米75的身高坐进去腿前能剩两拳，中间地板纯平，我弟坐中间脚能伸直，装了儿童安全座椅也不挤 。后备箱常规状态就能放婴儿车、轮椅加两个背包，上次露营把后排放倒，1.8米充气床垫、帐篷、折叠桌椅全塞进去了，深度直接扩到180厘米，实用性拉满 。智享版比舒享版多的配置太实用了：高通8295芯片的车机反应超快，切换界面、语音控制都秒响应，我妈带口音的普通话都能准确识别；电动尾门带记忆功能，手里抱娃时一脚踢就能开，比以前手动掀门方便太多；还有全景天幕配电动遮阳帘，采光好又不晒，孩子坐在后排总爱盯着看云。另外外放电功能是露营神器，3.3kW功率煮火锅、接投影仪都没问题，从上午用到下午车还剩50%电 。 开起来的质感也超出预期。后置后驱起步特别轻快，红绿灯起步轻点电门就走，完全没有燃油车的顿挫感 。方向盘轻重刚好，我老婆开着也不费劲，转弯半径小，小区窄路掉头两把就能过 。底盘是中欧团队联合调校的，过烂路时颠簸过滤得很到位，后排老人说比家里以前的轿车还稳。还有L2级辅助驾驶，高速开ACC自适应巡航能自动跟车，配合车道保持功能，长途下来疲劳感少了很多 。 但缺点也得客观说。细节和软件还有优化空间：车机应用商店里的APP不算多，我常用的一个小众音乐APP搜不到，希望后续OTA能加上；全景天窗的遮阳帘虽然遮光效果不错，但要是能做成分段开启就更灵活了 。高速上胎噪有点明显，速度超过100公里后得把音乐声调大些才能盖过去。另外我这三线城市的零跑售后网点不多，上次做保养得跑四十多公里，要是能再铺开点就好了。 总的来说，零跑C10增程智享版就是台“懂家用的务实车”。15万内既能解决续航焦虑，又有大空间、智能配置和低用车成本，那些小瑕疵在性价比面前真的不值一提。
零跑C10 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1158人评价
12万-18万新能源总榜
NO.14
超过90%的同价位车系
4.03
综合
4.04
内饰
4.10
配置
4.46
空间
4.38
外观
3.78
舒适性
3.70
操控
3.70
动力
零跑C10热门话题
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