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#电车会取代油车吗油车和电车是两种能源形式,是否成为主流和很多因素有关,技术成熟度、配套完善度、用户体验、性价比等。目前两种形式各有优劣,油车在技术成熟、配套完善方面优势明显,电车在使用体验、使用成本方面更胜一筹。目前用户使用需求各有不同,所以这两种形式会长期共存,除非有一种能源形式在大多数方面有压倒性优势,那就会取得很高的份额,所以长期要看发展形势。
#辣评新车一、升级的内容 1. 激光雷达全系标配,Pro版也能享受Max级安全待遇。 老款只有顶配Max/Ultra才有激光雷达,新款入门Pro版都配上了!雷达体积(让别人知道你是新款...)和功耗降一半,探测距离保持200米没变。 白话来说就是,主动安全性能(夜间避障等等)直接升级拉满了。 2. 智驾芯片Pro版地平线征程5 → 征程6M,算力翻4倍; Max/Ultra版:双Orin芯片 → 英伟达Thor-U,算力700TOPS(目前量产车第一梯队)。 下半年可能会升级“VLA司机大模型”语音指挥车。 3. 底盘和电池。老款单腔空悬 → 双腔空悬,这个我是真去试了,底盘确实稳了很多。 Max/Ultra电池从42.8度→52.3度,以后这个混动车的趋势吧,大电池才是刚需。 、 一句话总结 ①激光雷达和双腔空悬升级。 ②智驾芯片和电池升级。 ③其他方面变化不大 --- 二、新款,哪个版本最值 Pro版(32.18万)性价比首选!激光雷达+高速NOA都有了,加速、底盘和顶配一样。适合重安全、但对城区自动驾驶兴趣不大的用户。 Max版(34.98万)多花2.8万,换来Thor芯片+52度大电池+城区NOA能力。适合科技尝线爱好者,未来也能尝鲜语音控车等等。 Ultra版(37.98万)多3万多了21扬声器铂金音响,除非你是金耳朵、音响发烧友,否则我感觉性价比不高。 、 个人推荐 性价比家用→Pro版足够; 想玩高阶智驾→Max版更未来。 --- 三、老款性价比贼高。 老款目前优惠2万+,现在抄底更划算。 1. 价差够大,配置够用。 老款终端优惠超2万,老款的L2辅助驾驶、空悬、座椅加热通风等核心配置全在,家用完全够使。 2. 新款升级对普通车主感知不强 - 激光雷达主要提升极端场景安全性,日常开车差别不大; - 城区NOA功能,老司机未必放心用; 我开着反正还是有点担心。虽然已经很聪明了。 - 双腔空悬提升的是车辆姿态稳定,通勤老款单腔舒服也够用了。 --- 四、选买建议 ★“就图个舒服”→ 抄底老款Pro,配置扎实,优惠实在,配置上也没差个啥,该有的基本都有。 ★“为科技买单”→ 新款Max版,Thor芯片+大电池+激光雷达,一步到位,后续升级和更新会比较积极。高科技能第一时间体验上。 、 汽车永远在升级,永远都是越来越智能,你永远买不到最智能的,但省下的钱加油够跑10万公里了。 新款炫技,老款省钱,合适自己的才是真香! 希望对各位看官有所帮助。😁
#爱车用养大作战我的理想L8是2024年4月23日交付 也算是24款官降之后第一批提车的 达到自己的心里预期就果断入手了 图1是自认为心中的完美侧面 图2是完成定单的日期 图3这整整一年的行驶里程(用油和用电的比例) 图4部分充电记录 图5一年里的每个月充电次数和充电度数 图6第一年的保养费用(增程器如果未到一年或一个月里你就用油行驶1万公里都要保养) 图7第一未出险的续保费用 整体将近15000公里用油262.5升*8元/升=2100元,用电2032.7度,基本家冲就算700元 保费7943.79元,保养费用1091元。2100+700+7943.79+1091=11834.79 洗车费,停车费因人而异,我全年估计也就500 合计全年费用12334元 这里保费占比65%,第二名保费下降了1100多 如果家里没有固定车位或不方便安装自用充电桩,使用成本最多电费翻倍或三倍也就是1400或2000左右。 这一年使用下来,增程系列车型建议还是买大电池(推荐25款MAX以上的52度电池,老韭菜看着难受啊)什么轮毂不建议21的,20足够了,要谈便捷性,能上踏板上个踏板吧。 选新能源汽车一定认准“WLTC”续航里程(接近1:1),不敢标注wltc,只标cltc里程的车型你按6-7折计算。 好吧就啰嗦这么多吧,记得选车第一原则,你买你喜欢,别听车评人的。每个人都有自己的观点,或夹杂着热爱,或携带着偏见。 早晚都是韭菜,何不早买早享受。 祝大家都能买到满意的车,用着放心的车。
#电车选新势力还是传统品牌能接受新事物的可以选择新势力。新势力更新迭代的速度相对于传统品牌肯定有优势。喜欢质量优先技术扎实稳扎稳打的可以选择传统品牌。传统品牌的技术底蕴摆在那里。是值得信赖。但我个人而言。无论新势力还是传统品牌。我建议买新车必须等该车上市半年到一年。这样能从真实车主口中得到比较中肯的鉴定