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#点评我的车提车一个多月了，跟大家分享一下感受。 5月2号提车，赶上我们新疆乌鲁木齐这边车展，410探索版香草米，厂家优惠完是84800的裸车，置换补贴15000，地区补贴8000，送了一套露营车和电火锅，贷款50000两年免息 ，2000的手续费，车主我媳妇，从来没开过车，保险4900。以上就是全部费用。 这个车实际就我一个人再开，到今天一个多月已经跑了4500公里。每天固定通勤80公里，高速+市区（乌鲁木齐-昌吉），之前的油车油耗并不高，也就5-6个，但是耐不住公里数太大，一个月油钱随便1300块以上，实在遭不住了，就想着赶紧换个电车。考虑到我们西北地区冬天冷，也有想过换个混动，但是想想公司家里都有地库，就算冬天续航打对折也够用了。就果断考虑纯电了。 我以前开的都是紧凑级车，6代高尔夫，4带马丁福克斯，所以对底盘比较敏感，试驾过海豚，缤果，埃安，底盘这块后驱和独立悬挂的星愿明显占优，而且空间大，储物空间多，动力杠杠的，只要舍得踩随时起飞，开完明显会觉得星愿更灵活轻巧好开，同价位的海鸥就别提了，完全开起来就不是这个感觉，还在纠结海鸥还是心愿的，别纠结了根本不是同一个等级的东西。 悬架调校是偏舒适的，有点软，中高速时过小坡，会有跳动2-3次，60公里上环岛侧向支撑不太够，但是对于同级别同价位来说，做的就还行了。 用车建议： 1：卖车预算如果不是特别特别不宽裕，一定上410的，因为这个磷酸铁锂电池娇气的额很，到20%一下就报警了，充到90%以上又对电池不好，所以410留下的余量的就稍微好点。 2：刹车强烈建议设置为运动，用舒适模式刹车太软了，点头现象比较多，用运动模式好很多。 3：4S送的那个标注2288的膜，说是强生，量子，3M随机发货，我等了1个多月才到，我个人感觉没什么用，隔热效果也不好，除了包装上有量子和吉利的标志，膜上啥标志都没有。如果对隔热有需求的自己去贴个好点的吧。 4:4S送的脚垫，千万别要，车上本来没味，那个破脚垫放车上回家的路上给我熏的头晕。 5：这个车漆有点薄，保险杠撞风面积有点大，我前保险杠已近有4-5个沙点了，被石头崩的，如果比较爱惜车，去给保险杠和引擎盖贴个车衣，有用。 6，车上的用品网上比较多，我觉得比较有用的就是防虫网 ，都是一体式卡口 ，插在保险杠下面就可以，挡了很多虫子和石子。车坐垫一定要买个棉麻的，这个没座椅通风的太热了。 7：每次上车都要关闭低速提示音，太麻烦了，但是也没办法厂家出于安全考虑也能理解。 8：目前电耗10.5KW左右，每天回家高速限速100，我跑110左右，超车啥的没问题，120以上超车就有点疲软了。 9：没有日行灯，有点鸡肋，自动大灯又有点太敏感，完全用不上大灯的时候他也点亮，但是建议还是开着自动大灯 ，有次忘了开大灯，地库里别人看不见我，有点危险。 能想到的就这些，卖车有啥顾虑的留言，我能想到的都给回复
#我的提车心得提车一个月，里程1500公里准新车主使用感受。纯流水帖子，记录一下。有共鸣的同学可以交流交流。 1，买车历程。因为有旧车可领国补，所以想换个电车市区用，7月份从五菱宏光mini小两门预算不断提高到七八万，对比了零跑，糯玉米，熊猫，长安各种同...查看全文
#提车日记吉利星愿310梦想版提车40多天，行使里程1800多公里，作为一个油车车主，谈谈买车及用车体验。 1、买车背景及选车过程：9月各地出台汽车置换补贴，老婆上班太远准备买个小电车代步，预算8W左右。9-10月都在看车，例如一汽及上汽大众、迪子王朝及海洋系列、五菱的缤果等，并试驾了部分车型，有些超过预算，有些试驾体验一般，有些因外形、内饰、配置等因素，总有地方不满意的，但毕竟预算在这，国庆节准备去订海鸥，偶然看到吉利在预售一款新的小电车（宁德时代电芯+液冷系统、后驱），没敢提前网上预订（故后面买车无法享受500抵1500优惠）。国庆后分别去试驾2次，整体感觉还可以（毕竟试驾的是顶配），老婆喜欢这车外观和驾驶视野，但听销售说提车预计要2个月，担心赶不上省补，犹豫未定，最终与销售达成口头协定，优先安排省补客户提车，10月下旬下单，20多天后提车（挺快的）。 2、提车价格及赠送：全款基本无其他费用，7.78（车款）+0.48（保险）=8.26w，还有临牌及上牌费30，店内赠送脚垫（毛毡小垫）+贴膜（精一的普通膜，未去），另厂家补贴+省补=1.2W。 3、置换车主特别提醒：如果有旧车置换，厂家补贴申请一定在你卖车前，不然无法享受厂家3000补贴，可订车时让销售提前帮你申请“换购优惠资格”券。 4、外观及内饰方面：车整体外观圆润，实际车不小，除车长只有4.1米，车宽超1.8米跟我油车差不多了，选的罗勒青（大本登记显示为：绿色），座位为白色，内饰较为整洁，提车后通风透气几天，车内味道还行，但整体硬塑感较强，有540°全景影像+电动尾门，对新手或女士来说较为友好。吐槽一下副驾驶的储物箱为抽屉式，坐人不方便打开。 5、用车体验： 媳妇不敢单独上路，一直在带她练车，1个多月基本都是我在用，尝试了汽车自带驾驶模式中的各种组合： （1）续航及用车成本：最高车速开到120左右，稳定性尚可。实际续航因气温、速度、堵车等各因素影响不同，我这地区现气温-5°到几度，上下班开空调情况下，表显实际续航240-260km不等，气温十几度情况下，续航能达280-290km左右，1800多公里平均电耗12度电/100km（见下图），经济车速60km左右，气温事宜不开空调情况下大概9-10度电/100km，但实际用车时电量低于20%就焦虑充电了，实际用车里程也就200km。用车成本，有家充充电桩比较省，除提车时满电+快充20元外，晚上10点以后充电（APP和车辆设置可预约充电时间），目前家冲充电费用80左右。 （2）新手司机驾驶模式设置建议：与旧油车对比，这车提速更快，方向盘更轻，在尝试了所有驾驶模式组合后，个人的建议新手司机选择：节能+高能量回收+制动踏板选舒适+关停自动驻车组合，整体容错率低，对新手司机来说，动力柔和，提速慢，不会出现起步急加速情况，猛踩刹车惯性前倾小（晕车好点），自动驻车虽好，但新手在驻车后掌握不好踩油门力度，造成车辆突然提速窜出（尤其倒车入库及红绿灯时），故建议新手刚开始使用时关闭该功能；高能量回收模式开启后（没试过其他车该功能，可能类似单踏板模式），松开油门，车辆降速快，刹车灯亮起，最终速度约10km，这款车的逻辑是，剩余电量越低，触发降速功能速度越高（约按照每10%电量逻辑增减），比如剩余90%电量以上，基本触发不了快速降速及刹车灯亮起，80-90%电量-对应车速30-40km触发，70-80%电量-对应40-50km，以此类推（有更精确的数据车主请补充）。 其他感受：540°影像仅为辅助，速度30km以上不可用，影像有一定虚位，新手倒车入库及起步等情形下不可完全依赖该功能，开启全屏车载导航时，打方向灯无法联动启动影像功能。车机智能助手，基本指令可执行，体验尚可。 5、优点就不提了，待改进地方如下（毕竟价格在这）： （1）关车门问题，车窗玻璃完全关闭情况下，关车门较难，暂未碰到后电尾门无法自动关闭情况（据说部分车主已经更换模块）。 （2）行车记录仪，车辆带540°影响功能，全系无行车记录仪，需另外加装，同时建议优化开导航地图时，转方向时可自动调用影像功能。 （3）车辆底盘护板，310全系及410低配好像都不是全护板，后电机及线束裸露，建议后期能出厂自带（哪怕塑料的），费用也增加不了多少，但整体观感好多了。 （4）无胎压显示，全系无胎压显示功能，仅配置胎压报警功能。 （5）自动大灯功能不灵敏，外面大太阳，还是近光灯亮着，该车无日间行车灯。 6、购车建议：重要的事情说3遍，买410版本！！！哪怕低配的，310的续航高不成低不就。有其他驾驶感受或问题欢迎留言交流！！！
#星愿建议收集smart#1提车有一年多了，不得不说内饰外观都还挺有格调的，但是塑料感太强了，胎噪也很大，市区没啥感觉，高速就露怯了，前几天跑山路被二次追尾整个尾门都要换，打算给我妈开了，想换辆新的 然后就看到星愿，一样是吉利的车，外观也戳中我的点，小...查看全文
#买这车你后悔了吗我是去年10月10日星愿上市当天购入。4s店现车，不敢说我这是全省的第一台，至少是我们市的第一台。 买车到现在跑的不多，因为我是黑龙江冬季三个月基本入库停车。现在也只跑了七千出头。 车子用了一段时间。其实总体感觉挺好。总体包括空间，动力，内饰……等等。没有多少毛病可挑。 但为什么说还是有一点儿后悔了呢？因为我买的是310梦想。现在最后悔的就是没有买410的续航。之前只是以为续航少100km，大不了出门时多充几次电而已，实际上310它的充电功率，电机功率也都要低于410。关键是这些在上市发布会的时候他没有明说呀。他要是直说，那我肯定当时提的就是410了。 说到不满和遗憾，也就只有这么一点点吧。 我以8个月过来人的姿态跟大家说句实话。星愿这台车真的很值得大家入手。如果你的需求和预算正好卡在这个价位和区间，星月应该是你的首选。
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