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🚘 车辆信息 小鹏 2024G6 580 PLUS 📅 使用情况 10535km 💬 故障描述 低频共振压耳严重,一路轰头,对听力构成极大威胁 📍 我要投诉 强烈要求厂家给出有效解决方案,尽快予以解决
#小鹏G7实车解读相信大家在买G7的时候都对比过小鹏的G6,我来说说我的理由 不管是网上还是销售可能都说过,G6的性价比更高,平台基本一样,智驾一样,电池厂家一样,官方指导价价格便宜2~3万。 我倾向于长续航,700km以上,G6的长续航官方价格要19.88万,优惠差不多1万,裸车差不多18.8万,G7 MAX 官方价20.58小定3K,置换5K,G6是3K,差2K,那就是相差20.58-0.5=20.08-18.88=1.2万。 这1万2多了: 1,更大的车身(15cm)和车内空间(172-520L); 2,可变悬挂调节CDC,实际开下来对比有差异,G6底盘更软,G7开了CDC底盘更有运动性,有韧劲,没那么软。 3,HUD,华为合作,显示更好,更有高级感。 4,电动吸和门。 5,全车nappa真皮座椅。 6,中央气囊。 7,第二排电动调节和老板键。 8,第二排通风和按摩,第二排小桌板(有总比没有好)。 9,后排小屏幕和后排多媒体控制。 10,后排隐私玻璃。 11,车内香氛。 12,多了2个扬声器和AI音效调节。 最最最主要的一点,老款G6低频压耳和A柱漏风的问题不知道有没有解决?解决的怎么样,是不是设计问题,车友圈都被刷屏了。。。。G7新出的,上市半年没有低频压耳的问题,买新不买旧。 所以,我认为多了这1万2,是很有性价比的! 如果你对长续航和这些舒适型配制没有需求,就要最低配625的版本,那价格相差2.2万,性价比确实很高,但是,要是我我选G7。
#新车主晒订单本来选车时是在网上看的m03,看着价格便宜还有智驾,第一次去试驾是我一个人,试了下智驾和离车自动泊入很丝滑,简单了解了一下,然后销售就一直不停的骚扰我,第二次是我带着对象去看的,带着我对象体验了一下,我对象坐着晕,后排座椅翘太高做下去都是窝进去的,空间太局促,价格也是按指导价没啥优惠结果被pass 正准备回家时,看到了g6的试驾车回来了,然后就试试看看是不是都晕,结果试了我对象说不晕,挺舒适然后就开始谈方案,小鹏的控价真是铁公鸡啊!一毛不拔,指导价下单就这么定了,谁让我对象相中了呢?G7和g9,p7对象都不喜欢,就说g6好看又舒适就买了高配的,办成功20万出头
#小鹏G6订单分享北漂十多年,终于是等到了个电车指标。从小鹏g6上市开始就开始关注,当时就觉得这个车不错。后来又陆陆续续看了好多车,包括C11,海狮06ev,长安s07,极氪7x,岚图知音。 其实现在电车都差不多,功能都很齐全,预算卡在那,看个人取舍。在懂车帝上反复筛选,后驱,600km续航,带全域智驾,纯电suv,20万以内,看完以后就基本上只剩下了g6,最终下定了银色科技版,其实旗舰版的配置最想要的是流媒体后视镜。 智驾是小鹏身上很重要的标签,如果不看重智驾,选择有很多。希望小鹏以后的智驾能越来越好用。 ngp在北京的高峰期还是会出现退出的情况。路况确实复杂,想出出不去,想进进不来。 目前开了快一个月,空间比较大,车机智能化程度高,家庭代步还是不错的,满电续航能跑480km左右,这个车适合愿意接受新鲜事物的车主。 #小鹏汽车
#圈友鲜试驾拒绝恰饭,实话实说!大家好,这里是你们的懂车帝鲜试官-Tank板蓝根,一名喜欢各种各样新车的90后车主。最近,25款小鹏G6正式上市,路过商场,小鹏展厅里的黑武士着实亮眼,又被吸引进去看了一下。 一、外形方面:黑武士的小鹏G6确实好看,贯穿...查看全文
#家充原来这么省家里地库安装了充电桩。 天津过去都是统一定价,不分峰谷都是0.51元。 今年10月之后,可以一申请改成峰谷,晚上的时候才0.3元 大家看我们家的用电以及价格 整体下降了30% 所以说家里有充电桩的,赶紧改峰谷电价吧
3.89
“良好”
共886人评价
18万-25万新能源总榜
NO.87
低于71%的同价位车系
3.89
综合
3.66
内饰
4.05
配置
4.37
空间
3.66
外观
3.82
舒适性
3.81
操控
3.84
动力
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