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#用车期间遇到的故障各位领克03车友们集合！我这台22款2.0T劲PIus版陪我跑了快五万公里，整整四年时间，从日常通勤到跨省自驾都没掉过链子，但小故障也没少遇到。今天就用大白话跟大家唠唠真实经历，分享解决办法，也说说这车的槽点，都是实打实的用车感受，无广纯干货！ 一、冬季必遇：电瓶亏电打不着火 第三年冬天开始出现的问题，第一次是停在路边停车位一个月没有开，再启动时只听到“哒哒”声，完全没反应。一开始以为是忘关车灯，后来发现不是，咨询售后才知道，长期不开，再加上冬天低温电瓶容易亏电，再加上我装了24小时行车记录仪，所以肯定是电瓶没电了。 解决步骤很关键：先找保险公司免费搭电（每年有几次免费服务，比叫救援快），应急启动后赶紧开去4S店检测。售后建议我禁用行车记录仪的24小时监控功能，减少耗电。后来我自己买了个便携搭电宝放后备箱，再也不怕半路趴窝。用到第四年，电瓶彻底不行了，在领克商城用积分兑换了原厂电瓶，只花了75块工时费，比外面换靠谱还省钱。 二、影响驾驶感的小毛病：变速箱低速顿挫 我这台车配的是7挡湿式双离合，高速行驶时很顺滑，换挡逻辑也清晰，但低速堵车时的顿挫感真的一言难尽。尤其是2挡升3挡、3挡降2挡的时候，能明显感觉到“踹一脚”的顿挫，有时候跟车太近还会往前窜一下，得时刻踩着刹车。 解决办法：改进驾驶习惯，堵车时尽量用经济模式，避免频繁踩油门、松油门，减少离合器频繁结合。另外可以联系4S店升级TCU程序，2024年的最新版本优化了换挡逻辑，虽然不能完全消除顿挫，但改善很明显。 三、其他小故障及解决办法 1. 胎压报警误报：好几次跑高速时突然提示胎压不足，靠边检查发现轮胎没问题，后来才知道是传感器敏感。解决方法：在车辆设置里重新校准胎压，平时洗车时让师傅清理下轮胎上的杂物，别让石子卡在花纹里，避免触发误报。 2. 中控异响：天冷的时候特别明显，走颠簸路时中控会“咯吱咯吱”响，温度上来就消失了。找4S店师傅拆开检查，说是塑料件热胀冷缩的间隙问题，贴了点隔音棉就好了，至今没再响过。 3. 自动驻车抖动：挂D挡开自动驻车时，车身会轻微抖动，尤其是等红灯时明显。售后说这是双离合车型的正常现象，检查了发动机脚和制动系统都没问题，建议我等红灯时挂N挡，抖动果然消失了。 四、四年用车槽点 除了上面的故障，这车还有几个让我意难平的缺点：一是后排中间凸起太高，坐三个人的时候，中间乘客的脚根本没地方放，长途乘坐特别憋屈；二是胎噪大，原厂固特异轮胎抓地力不错，但高速上胎噪很明显，音乐开大声才能盖住；三是保养不便宜，小保养一次要800多，大保养得1500往上，虽然有优惠券能省点，但比同级别合资车还是贵。 最后总结一下 四年用下来，我对这台22款领克03的整体评价是“瑕不掩瑜”。没有出现过发动机、变速箱这种大故障，操控和用料都很扎实，高速开120也不飘，安全性让人放心。遇到的故障大多是小问题，而且都有明确的解决办法，4S店的售后态度也还算靠谱，质保政策也给力。 其实车就跟人一样，没有十全十美的，关键是了解它的“小脾气”，遇到问题及时处理。希望我的分享能帮到全国的03车友们，也欢迎大家在评论区交流自己遇到的故障和解决妙招，互相避坑，让用车更省心！
#车机功能秀各位车友们，我开的是22款领克03，提车快四年，跑了快五万公里，今天不聊动力和操控，专门跟大家唠唠车机那些基础功能之外的实用玩意儿，也顺便吐吐槽，都是实打实的用车感受。 先说说最让我意外的隐藏功能，估计不少车友还不知道。长按主页键+语音键10秒能进工程模式，能查电池健康度，数值大于80%就不用琢磨换电瓶，还有个应急小技巧，车机卡顿时，在液晶仪表选多媒体功能，按返回键再长按右键8秒，就能重启车机，比等它自己恢复快多了。 车机的场景化功能也值得一提。虽然没有新款的14种自定义场景，但自带的6种预设场景够日常用，比如上班通勤模式，设定好后启动车就自动打开常用导航、调至舒适空调温度。 不过夸完了，该吐槽的也得说，不藏着掖着。首先是OTA升级太佛系，提车三年就收到两次正经推送，中间快两年没动静，一度以为厂家把老车主忘了。2025年那次升级后，车机启动快了点，从原来的四五秒降到三秒左右，也加了浏览器功能，但高德地图和QQ音乐都是阉割版，没有3D导航和红绿灯倒计时，高速服务区指引也没有，比手机版差远了。 应用商城是真的拉胯，能用的APP屈指可数，就六七个，只能用自带的QQ音乐，而且启动后不会自动播放，每次都得手动点，特别麻烦。终身流量看着挺香，结果没地方用，纯属浪费。还有语音助手偶尔会犯傻，环境噪音大的时候识别不准，复杂指令也跟不上，比如想同时调温度和风量，它经常只执行一个。 另外车机界面设计有点反人类，打开导航或音乐APP后，会把下方的空调调节栏遮住，得往上滑才能显示，有时候开车想调温度，半天滑不出来，特别分心。 最后总结一下，22款领克03的车机不算顶尖，但也绝对不差，那些隐藏功能和场景化设置确实能提升用车体验，偶尔还能带来小惊喜。缺点主要集中在应用生态和升级频率上，厂家对老车主的关注度不够，说好的常用常新有点画饼。但客观说，日常代步用着够了，毕竟车机只是辅助，03的核心优势还是操控和机械素质。 希望厂家能多听听老车主的声音，哪怕不新增功能，定期优化一下现有bug、多更几个实用APP也行。各位车友还有啥车机隐藏功能没发掘出来？欢迎在评论区交流，一起把03的车机用明白！
#缺点大爆料本人于2025年12月9日到晋江中领领克4S店提车，并办理其赠送/合作的匠指膜艺的贴膜服务。 后来于2025年12月15日上午到匠指膜艺贴膜，因对送的膜质量不满，贴上去夜晚灯光不好的时候看窗外一片黑，效果非常不佳（因此没看到马路牙子还发...查看全文
#2025车轮驶过的距离各位车友们，大家好！我这台22款领克03 2.0T劲Plus，陪我走过2025一整年，年底掐着里程表一算，刚好跑了10000公里。对比去年的7000公里，今年多跑了3000公里，算不上跑得多的，但每一公里都是实打实的日常和玩乐，今天就跟大伙唠唠。 先说说里程多出来的原因，去年工作通勤近，每天来回也就10公里，由于搬厂了，上下班距离直接翻倍到20公里，而且早晚高峰都堵，别看路程涨了一倍，耗的时间可不止两倍。再加上今年闲不住，周末总约着车友去周边自驾，温州乐清周边的楠溪江、雁荡山跑了好几趟，每次来回300多公里，算下来自驾的里程就占了差不多3000公里，这才把总里程拉了上来。 聊完里程，就得说说这台2.0T劲Plus今年的表现，毕竟跑了一万公里，好坏都得跟车友们掏心窝子说。先夸夸优点，这台2.0T的发动机真没掉链子，还有底盘，领克的底盘调校确实有一手，过减速带的时候，滤震很干脆，没有那种拖泥带水的晃动感，跑山路的时候，车身侧倾控制得也不错，开着很稳。 当然，缺点也得客观说，不能光捡好话说。首先是油耗，今年夏天开空调跑市区，油耗基本在9.5-10个油之间，堵车的时候甚至能到11个油，虽然2.0T的排量摆在这里，这个油耗也能接受，但对比同级别一些日系车，确实还是偏高了一点。然后是车机，偶尔会出现卡顿的情况，虽然不影响使用，但还是有点膈应人。还有就是后排空间，平时自己开或者带两个朋友没问题，要是坐满三个人，中间的乘客腿部空间就有点局促了，长时间坐着肯定不舒服。 再聊聊今年的用车成本，给大伙做个参考。保养方面，今年跑了一万公里，刚好做了一次常规保养，换了机油和机滤，在4S店做的，花了差不多八百块钱，价格中规中矩。油费的话，加的是95号汽油，今年油价起起伏伏，算下来平均每公里油费大概7毛5，一万三千多公里，油费花了差不多七八千块钱。保险的话，因为是第四年的车，没出过险，保费降了不少，今年只花了3000块钱出头。 最后说说自己的想法，这台领克03 2.0T劲Plus开了快四年，虽然它不是完美的车，有油耗偏高、车机偶尔卡顿这些小毛病，但它的动力和操控，确实能给我带来不少驾驶乐趣。对于我这种喜欢偶尔开着车出去跑山、自驾的人来说，这些小毛病完全可以接受。而且领克的安全性也挺让人放心的，车身钢板很厚实，开着出门心里踏实。 2025年这10000公里，有通勤的枯燥，有自驾的快乐，这台领克03 2.0T劲Plus也算是兢兢业业，没掉过链子。对于咱们车主来说，车不是摆设，是陪伴自己出行的伙伴，每一公里的行驶，都是和它一起度过的时光。也欢迎各位车友在评论区晒晒自己2025年的里程数，聊聊自己的用车感受，看看谁才是真正的“跑山大神”！
领克03 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3151人评价
25万-35万轿车总榜
NO.46
低于85%的同价位车系
3.89
综合
4.00
内饰
3.90
配置
3.37
空间
4.25
外观
3.82
舒适性
3.95
操控
3.98
动力
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