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    用车71天的体验,总共行驶了7890公里,去过最远的陕西,大部分时间在方圆200公里以内行驶,现在告诉大家感受,还是在冬天的感受: 第一:续航,相信很多人都为续航焦虑过,我也有过,这是一个过程,习惯就好了,我去陕西襄阳和荆州的时候一路开过来没感觉太累,因为我开180公里就好加电了,而正常开车这个公里数也应该要休息一下,现在高速服务区堵是快充,到服务区上个厕所,活动一下就差不多了,这也是最轻松的驾驶,这也是我驾驶最远的路程,油车没开过这么远; 第二,还是续航,其实开车大多数都市区行驶的多,偶尔办办事也就200公里一天足够了,每天晚上回家预约加电,每天早上都是满的,这个没什么问题,我们都是工作的 车子只是代步工具,没必要天天跑几百公里;加电就在车位上又不是跑很远的地方等待加电,我个人感觉这个不是问题,能满足90%人使用条件和要求; 第三空间,这个车空间没得说,把中间一排座椅放到就是一个标准床位,我在陕西出差6天开这个车只住一晚酒店,睡在车上的感觉和家里没啥区别,毕竟睡着的时候都是闭住眼睛的,公园服务区洗漱一下完全没压力,可能你们还不相信除了和客户吃饭以外其他我都是自己烧饭,我带了全套户外野餐装备,我是有计划出行的; 第四;服务我开车已经14年了,有车也14年了,从普桑到尚酷再到路虎极光,我感受到蔚来真把我们当上帝了,对我们的服务非常细致,这一点真心佩服斌哥的管理,会考虑到你的所有感受,前天我安徽蚌埠回苏州到南京预约了一键加电,他们告诉可以换电就到三宝科技换电站给我换电说这样快,而我为了节约时间提前预定了外卖,当我到换电站的时候四位蔚来专业人员在等候,让我坐车里等待换电,而外卖这个时候刚好送到,他们安排人帮我拿外卖,并引导我到里面就餐,还不忘告诉我厕所在哪里!这个厕所的细节是温馨中的细微! 第五;规划,开电车如果是长途一定要规划,规划看似繁琐但规划也是我们每天各种事情必须要做的,只是我们以前开油车无所谓规划,其实习惯规划也是一种好事! 最后总结:新能源车是刚起步我们要适应他,多一点理解,多一点支持!我相信蔚来一定能做的更好!

    用车71天的图1用车71天的图1
    用车71天的图2用车71天的图2
    用车71天的图3用车71天的图3
    用车71天的图4用车71天的图4
    用车71天的图5用车71天的图5
    2019-03-26回复
    简单说一下图1简单说一下图1
    简单说一下图2简单说一下图2
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    简单说一下图5简单说一下图5
    2019-03-26回复
    测试ES8越野6672223806053941256视频测试ES8越野6672223806053941256视频
    2019-03-26回复
    猜猜这是什图猜猜这是什图
    2019-03-26回复
    蔚来ES06671783892699054092视频蔚来ES06671783892699054092视频
    2019-03-26回复
    每天爆满,6672517235367477262视频每天爆满,6672517235367477262视频
    2019-03-26
    车辆一直是6669669607428587532视频车辆一直是6669669607428587532视频
    2019-03-26回复
    2019-03-26回复
    2019-03-25回复
    2019-03-25回复
    什么时候电图1什么时候电图1
    什么时候电图2什么时候电图2
    2019-03-25回复
    2019-03-25回复
    2019-03-25回复
    es8充电完全6667373340967043076视频es8充电完全6667373340967043076视频
    2019-03-24回复
    这就是我的6671193686858006542视频这就是我的6671193686858006542视频
    2019-03-23回复
    es8换电站换6667714037712683016视频es8换电站换6667714037712683016视频
    2019-03-23回复
    越野的话…6669586902053552136视频越野的话…6669586902053552136视频
    2019-03-22回复
    故宫与蔚来图1故宫与蔚来图1
    故宫与蔚来图2故宫与蔚来图2
    故宫与蔚来图3故宫与蔚来图3
    故宫与蔚来图4故宫与蔚来图4
    故宫与蔚来图5故宫与蔚来图5
    故宫与蔚来图6故宫与蔚来图6
    故宫与蔚来图7故宫与蔚来图7
    2019-03-22回复
    很幸运!在图1很幸运!在图1
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    2019-03-22回复
    一切困难都图1一切困难都图1
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    一切困难都图7一切困难都图7
    一切困难都图8一切困难都图8
    2019-03-22回复

    因为公司周五在南京有工作需要处理,我就突发奇想开着我的大蓝前往南京,11点才从家出发自己开车前往今晚住宿点-临沂市。出发时电量只有285km,我就慢慢悠悠佛系的开着往青县服务区出发,在还有40分钟-半小时快到达时电话联系换电站小哥,因为第一次在青县换电,一开始没找到从西侧到东侧的小路,后来在小哥的带领下穿过窄的不能再窄的小道看到了我可爱的换电站,第一次感受高速换电,就一个字--爽!在此特意感谢小哥给我找了个有300km充的相对较满的🔋,以确保后面那段路使我在高速上浪到飞起~~~从青县服务区-商河服务区路途较短,又加上充满的电,让我在高速上各种浪各种小超越😝1个小时40分钟左右到达商河服务区,提前联系好小哥,到了就开始换电,5分钟左右就搞定,还帮我续上了热水,暖心啊~商河服务区-莱芜服务区,前半段路程非常好走,车不多而且也没有什么大车,后面小半段因为和绕城高速结合到一起,车道变少,车辆增多,还有大车一起,所以路况不佳,速度也降低下来,导致这段路我开了大概1个小时50分钟,也是提前联系好换电小哥,到达时天已黑,小哥迅速接车换电,也引来了服务区附近工作人员围观下一站是今晚的落脚点-临沂市 因为就我自己一个人开车,所以不想让自己太疲惫,选择了临沂市作为唯一的落脚点,好好睡一觉第二天奔赴南京~莱芜服务区-临沂市,由于京沪高速扩建改造,导致原本就两条车道的高速,时不时的就变成一条道,而且大车的数量明显增加,限速也变成80km了,导致路程用时增加,由于对临沂市的一键加电没有提前了解好,原本需要提前一天预约的,但在用车群里郑能量的第一时间沟通,解决了当晚一键加电服务,在此感谢郑能量和当晚服务的加电小哥,算是加班帮我完成加电服务,给个大鸡腿。

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    2019-03-22回复
    提车伊始便图1提车伊始便图1
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    提车伊始便图9提车伊始便图9
    2019-03-22回复
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    看了3个服务图1看了3个服务图1
    看了3个服务图2看了3个服务图2
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    2019-03-22回复
    厉害了我的图1厉害了我的图1
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    厉害了我的图4厉害了我的图4
    2019-03-22回复

    前天是奔跑的一天,加电加电再加电,赶路赶路还赶路,长途奔袭740多公里,总共开车16个小时,从普者黑一天开到西双版纳。电车不易,头脑必须清晰。 充电攻略: 1、普者黑服务区已建好充电站,暂未启用,还需要一键加电支持。 2、蒙自在高速芦槎冲服务区充电站充电,彩云充功率大 3、元江公共汽车站充电站群是目前为止我见过最大的充电桩群。40根快充桩、2400KW功率,就算40台车同时充电,也有60KW的充电功率。很壮观呀👍 4、普洱市的充电桩也比较多,最方便的是供电局的充电桩群。两个配电箱配了6根充电桩,单独充的功率还不错,同时充电功率下降严重,差不多30KW左右。我专门跑到鸿丰汽车运输公司充电站充电,一个配电箱4根桩,我一台车充电达到80KW,速度飞快。 5、西双版纳州景洪市区,充电桩群多,但是绝大多数都在调试中。我们都到泰国街特来电充电站充电,有两个桩群,每个配电柜支持4个快充+10个满充,一起充电速度比较慢。 在景洪市这次充电创了我快充桩充电时间的纪录,6点左右出门,6:30开始充电,功率只有12KW。各种折腾,到最后发现还是两台车同时充,配电柜功率分压分流问题。现在9:30了,充到344KM,99%,还需14分钟充满。前后差不多折腾了3个小时。 好消息是,云南电力公司专门布局全省充电站。各条高速、各个城市基本上都已经建成了快速充电站,这次自驾发现大部分在调试中,相信年后就会开放。开发的“彩云充”APP非常好用,充电功率普遍都很大。

    前天是奔跑图1前天是奔跑图1
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    2019-03-21回复
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    2019-03-21回复
    蔚来es8使用图1蔚来es8使用图1
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