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#2025我的用车感受提车两个月,除去中间修车两周,差不多正好50天,总共行驶里程2500公里,高速,城区,村道,国道基本都跑过一遍,甚至还出过一次小事故,针对这些天的驾驶感受,总结一下 🌟续航能耗:电池35.6度电,油箱60L,WLTC纯电续航165,CLTC纯电续航215,目前这2500公里,HEV里程1200公里,一共加油了5次,每次基本都是27-28升,由于大部分都以高速为主,HEV工况下油耗在7左右,最高7.6,最低6.9,EV工况下油耗在5以内,最低4.3,最高4.7,续航方面可以给到90分 🌟充电时间:总共就35.6度电池,由于不方便安装充电桩,暂时只能用随车冲,功率1.5kw,36/1.5=24,基本上充满需要一天,去商用充电桩了话,慢冲8kw,36/8=4.5,基本上四五个小时充满,快充基本都在100Kw左右,36/100=0.36,差不多需要半个小时,毕竟电池小,哪怕是用最慢的随车冲冲也不至于像充电那样一冲好几天,还算可以接受,可以给到90分 🌟辅助驾驶:这个还是比较有发言权了,毕竟出过一次事故,不过还好只是一次小碰撞,大概情况是在进行掉头时,未避让后车,行车记录仪显示智驾先退出几秒后来又出现,由于第一次发生事故,脑袋很懵,实在想不起来到底是什么情况了,但是结合其他车友体验来说,城区智驾这一块还是需要大量的训练,还欠点火候,至于高速情况,基本上可以做到应对95%以上的场景,相对还是可以信任,长途开车的话还是可以让小迪开一段时间,自己放松一下胳膊和腿,但是还是要随时观察路况,准备接管,高速可以给到80分,城区70分 🌟车机评价:车机采用的说是4nm的自研芯片什么,终于不再是之前8nm的8155的水平了,目前来看应该接近天玑9000,要比8295稍微强一点,试过用车机打游戏,王者,原神跑图,只能说能用,离不卡顿和流畅还是差点,不过正常也不会用这玩意打游戏,最多刷个视频,足够用了,但是屏幕的分辨率还是差点意思,没有手机那么高清,可以给到80分左右 🌟乘储空间:这个占选择唐L的60%的原因之一了,前排放平半躺,脚可以完全放平,二排三排放平双人床,2m✖️1.5m是有的,应急7座,正常5座,出去自驾露营两个人的东西绰绰有余,五个人不是每人一个行李箱那种的话也差不多够用,可以给到90+ 🌟隔音异味:提车的时候基本就没什么异味,只有那种很淡的皮革味,为了安全起见,当时专门用甲醛试纸测过,颜色很浅(颜色越浅,甲醛含量越低)隔音方面高速行驶能听到电机的声音,毕竟只有前排是双层夹胶玻璃,后排只是单层,比上不足比下有余的水平吧,可以给到70-80分 🌟驾驶感受:说到这个就不得不吐槽买车是说的预瞄,这都两个月了,云辇的预瞄还是没有OTA,虽然说在云辇A上的预瞄效果一般,但有总比没有强,驾驶感受这块,只能说中规中矩,路面坑洼的时候还是很颠,高速上坐船感相对还好,可以给85分(再扣5分预瞄) 🤔🤔,综合体验下来还能接受,作为人生中的第一台车,目前来讲整体还是满意的,车友们都遇到过哪些值得吐槽或者夸夸的地方,一起来讨论一下
#唐L提车日记第一辆车CRV开了快14年,本来想再撑两年换车,尽管老车保养的很好,但还是能感受到车辆老化带来的影响,决定换个车,因为我长期在网上关注各家电车和技术进步情况,对我来说,车辆就是一个工业品,稳定可靠是我首要追求,于是选择范围就是比亚迪和特斯拉了,由于我想买个混动的,选择就剩下比亚迪了。比亚迪的三电是我比较认可的,之前一直没有买是因为比亚迪没有L2的辅助驾驶,今年出了天神之眼让我关注起来,虽然有一家的智驾确实领先,但我看了很多的事故视频,针对很多的特殊场景和异形物,仍然有很多短板,所以只能当作辅助驾驶,那样我认为天神之眼B应该够用。 定下换车后,就想选哪个车型,腾势N9太大,且超预算,唐LDM在预算内且各项配置满足我需求,平常大五座,偶尔用下第三排。关于辅助驾驶,看参数,唐L的芯片平台和腾势N9是一样的,这我就觉得性价比可以了。到4S店试驾,感觉很满意,空间性能外形我都很喜欢,只是霞绯红的内饰太过热烈,而云锦灰又过于冷淡。展车都是青竹色,我让销售带我去仓库看了黑色款,外观颜色我很喜欢。后来又去其他店试车,第二次试驾的时候发现霞绯红还是很好看的,等后来提了车,黑色外观霞绯红内饰的搭配我很喜欢。 定下唐LDMP后,剩下就是谈价格了,参考了各位网友的价格后,确定最终的价格,车价24.98,全款现金优惠8000,厂补一万,省补1万5,市保险补贴3千。送电池电机护板,贴膜,买了延保,比较可惜的是当时比亚迪商城没有电动踏板,不然销售也送,现在商城有了我看一下要4千多。 提车到现在开了半个月,跑了600多公里,按照磨合期尽量开HEV,磨合发动机,我的感受是在强制保电的情况下,发动机的震动感受也不明显,动力相对于纯电会弱一点,但是依然很强。在纯电的情况下,DMP4.3秒百公里的动力性能非常强,方向盘的操控很轻盈。整车的空间非常大,我把第三排放倒,当作大五座来用,不管是乘坐空间还是后备箱空间都非常大。 关于辅助驾驶方面,自动泊车和代客泊车都很好用,泊车比我老司机还要猛,都是一把进,一开始我还有点慌,多用几次就适应了。高架和快速路的辅助驾驶比较好用,我一般上了高架就开高快领航,我把他当作辅助驾驶用,双手扶方向盘,关注周边车况,有时候变道不够及时我就打个方向灯让他变道,速度不够了,手动增加速度,总的来说,让他来辅助我驾驶能减轻很多的驾驶疲劳。在城区方面,表现的比较新手,很多时候都很保守,我一般都是测试用,我觉得能用,但还不能跟高快一样给我带来驾驶的放松。 关于车辆的其他功能还有很多,我喜欢通过阅读车辆的说明书来更好的用车,有些使用问题我也会直接搜网友的答案。 用了半个月左右的车,我非常满意,我是真正为国产车的崛起感到自豪,这个车的驾驶感受表现都比我家人的BBA车要好,而且性价比很高。就我个人而言,我现在家电手机一般物品基本都用国产,这次换比亚迪,也是我在充分了解的基础上做出的决策,家里人在试驾试乘之后也是非常认可。我在4S店取车的时候,看到一本比亚迪30周年历程的书,4S店是送这本书的,我回来看了看,真的为民族工业的崛起而自豪,我以后换车也只会换国产车,家人也是,从国外品牌合资品牌到国产品牌,这真的是国产工业的崛起和强大。
#唐L提车日记这是我的第三辆比亚迪,第一辆是七座车S7,因为油耗达到了14-15,实在养不起决定换成了比亚迪宋的纯燃油,宋的优点就是1.5T,平均油耗相比S7减半了,车小操控起来也灵活。小宋开了7年,整体质量是真的不错,除了轮胎、雨刮、蓄电池、转向灯这些易损件换过,其他没有出现一点问题,算是很省心的。这也让我看到了国产车质量确实不错,并没有像那些老一辈司机们说的合资车质量才靠谱。 最近三年,我也时不时关注国产新能源的发展,确实很快。各种黑科技、配置都上来了,从续航、安全、底盘悬挂,再到智能化,安全性、舒适性都有质的飞跃。只可惜这几年只看到各车企多少有些过度宣传自己的内饰、配置、智驾,刺激消费者的购买欲望,实际上这都是伪需求。汽车,不是数码产品,安全永远在第一位,其次才是舒适。不得不承认,比亚迪在造车这方面是有足够技术储备的,内饰虽然没有那么豪华,但安全始终在首位。 唐L就比较好的综合考虑到安全性和舒适性:专用插混平台、激光雷达预瞄、悬挂适时自动调整等等,加上较大的内空间,还有个双开门的冰箱(这一点确实很实用),提高了后排乘坐的舒适性。尺寸方面不算特别大,停车位的话可以接受,再大点估计停车就困难了。 自己没固定车位,没有家用充电桩,考虑到有跨省长途需求,所以首选还是DMP四驱版本。 购车费用方面: 24.98w裸车价,保险8238元,国补1.3w,厂补1.5w。有能力全款,但算了一笔账,还是贷款最划算,做了20w的五年贷款两年提前还清,4S贴息了前两年利息2w,免除了服务费、上牌费。旧燃油车卖了3w,最后实付就是20w整。 赠送的东西不多:脚垫、后尾箱垫、头枕、整车防晒隔热贴膜(这个倒比较好,记得很多都是只有送防爆膜,不防晒隔热的)。 车辆驾驶感受方面: 试过了城区智驾,有点超乎我的预期,上下班高峰期它还能提前加塞并道,有点类人的开车习惯。不过为了安全,要更集中注意力,感觉比自己开还要累,心理上还是有点不放心。这东西,建议在应急的时候用一用,毕竟它是严格按照道路限速来开的,实际上有些道路,超速多一点也不会罚的,智驾还是相对保守了点。 刹车、方向盘操控很灵敏,完全不像一辆2.5吨的车的感觉,过减速带时地盘比较柔软(建议云辇C设置成舒适模式)、平稳,这一点要给好评。 目前还只开了200km,表显还剩950km,估计能有1000km,但高速表现不知道会去到多少。网上测评好像是850km左右,这么重的车也已经很不错了。 车机的系统操控很丝滑,常用的功能就是听歌、高德地图、抬头显示、全景影像(摄像头很高清)。更多功能还要继续摸索一下,需要一段时间适应。 新车有些异味,建议开香氛和空气净化。隔音效果确实不错,发动机启动声音不大,比我之前的燃油车好太多。 刚提车时就在店里加装了电池铝合金护板,也是为了放心点吧。 最后就是车辆静态感受的颜色方面,就如发布会上路天说的,灰色还是有质感一些,能看清车身线条,也相对耐脏。最希望改善的地方是自动泊车的速度感觉有点快了,让老司机都觉得有点心里没底,建议能优化一下。
#辣评新车. . 今日比亚迪发布了全新车系比亚迪唐L。这辆车怎么样?我觉得啥都好,就是外观不尽人意! . 该车跟比亚迪车系一样分两种能源类型,插混DM和纯电动EV。该车的亮点不少。 . 更大的空间。尺寸相比较唐来说大了点,这点对于家庭消费者来说,会提升空间感受; . 更大的动力。比亚迪在唐L和汉L身上都采用了最新的动力系统,动力对比唐的纯电动和混动车型来说都有不少的提升,特别是纯电动版本,动力的最大值都能达到1102马力,动力很恐怖。 . 当然还包括智驾系统等升级。 . 那么该车最大的不足我觉得就是外观,从外面车头真的太丑了,相比较汉L来说,比亚迪在汉L的外观方面下了更多功夫,而唐L就有点不尽人意。
#晒晒2025年爱车保费今年是我的新车的首保,保险是提车时在4S店推荐的保险公司做的投保。4S店推荐了3家保险公司的报价,经过比价最后选择了最便宜的一家保险公司投保了,详细的保费如下: 一、 交强险~~~根据国家标准以及车型核算给的报价为1100元。 二、 商业险~~~新能源第三者责任险,保险额度是300万元,费用为2503.22元;新能源汽车损失保险,保险额度23.78万元,费用为4329.83;附加医保外医疗费用责任险,保险额度80万元,费用为122.76元。所以总的商业保险的费用为:2503.22+4329.83+122.76=6955.81元。 三、 驾乘人员人身意外险~~~这是4S店买车,强制要求买的保险。保障内容和额度如下:驾驶保单约定的非营运机动车,额度70万(驾驶员);乘坐保单约定的非营运机动车,额度70万/座(乘客);意外医疗,70万/座;住院津贴,250元/天/座;救护车费用,2500元/座;随车行李物品损失保险,8000元/车;公共交通意外保障,35万(车主);个人法律责任,4500元(车主)。总的人身意外险的保费为:1136元。 我的新车第一年的总的保费为:1100+6955.81+1136=9191.81元。新车的首保太贵了,是我的退役的老油车的保费的4倍了,估计背刺的比较厉害啊!!希望来年续保能大幅降低哈~~~
#提车第一天你做了什么?我是2025年4月30号在4s店门店提的我的爱车,从下定到提车等了整个差不多一个月吧,下面是我30号当天一整天的提车流程哈,分享下吧! 8:00-8:45出发打车去4s门店,前一天晚上激动的没休息好,除了激动还是激动!到了4s店,人家刚刚开门,我们是他们第一个顾客 9:00-9:30开始验车,终于看到了自己未来几年的座驾(像新媳妇),越看越顺眼。主要看了外观有没有划痕、里程多少、生产日期都是最新的,然后再测试了一下车子的功能,都很完美! 9:30-10:00 和交车专员正式签订了购车合同,谈论交车细节,在4s店的财务办事处刷卡付清车子的首付款 10:00-11:00由厂家的贷款专员,协助申请办理厂家的2年免息贷款,额度在89000元。这个申请耽误了一些时间,因为提交的资料比较详细,修改了两次才通过 11:00-13:00 休息,在4S店的食堂用了简单的午餐,饭菜的口味一般吧,希望能改善下哈 13:00-14:00一直在休息区等待厂家的贷款放款,中途交车专员过来协助讲解车辆知识。14:00-14:30保险专员过来协助办了新车的商业保险,给了三家保险公司的报价,最后我选择了价格最便宜的一家(但是还是不便宜啊,9000多),然后交车专员协助我在APP上申请购置税免税手续 14:30-16:00 拿着4s店准备好的全套资料合格证等,去附近的车管所办理上牌手续。全程有4s店的人员协助,资料比较齐全,所以办理还是比较顺利的 16:00-17:00拿到了新车的产证,开着上好牌照的新车,回到了4s店,4s店给举行了隆重的交车仪式。有鲜花、巧克力、伴手礼相伴 17:00-18:00开着新车载着媳妇回家,整个交车,老婆赔了我一整天,也辛苦了哦,今天也有她的功劳哦! 这就是我提新车第一天全部流程,虽然比较忙碌,但是不辛苦很充实,为了新的爱车'再忙再累一切都值得~~~~
#唐L只聊缺点我的唐L已经开了小半年了,接下来给你们吐槽一下我这个车的几个缺点,真的很让人不爽。 一、车内的220V电源取消了~~~~搞不懂,220V车内电源,这么好的功能为什么要取消。我们想取个电,还要外插充电口的插排取电,太麻烦了,很不方便! 二、中低配的车载氛围灯是半成品~~~~中低配车型的车子氛围灯,只有小半圈。后排座位上没有氛围灯,这一小半的氛围灯,让整的车子显得太小家子气了。 三、流媒体后视镜没有~~~~作为一款二多万的旗舰车型,连流媒体后视镜都没有。人家十几万的车都有,这样的减配真不应该,很让人无语。 四、UWB车钥匙取消了~~~~老款的唐都配备了UWB车钥匙,可最新的旗舰车型唐L竟然取消了。开车,解锁很不方便,根本做不到无感解锁用车。 以上就是我总结的唐L的几个让人抓狂的几个缺点,欢迎大家补充哦!!!!
4.13
“优秀”
共103人评价
18万-25万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.13
综合
4.06
内饰
3.96
配置
4.23
空间
4.12
外观
4.20
舒适性
4.23
操控
4.09
动力
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