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    秦L DM 80KM 最低配图秦L DM 80KM 最低配图
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    开帖记录用车体验,20250503提车上牌,95000全款包牌包保险,省补10000,厂补10000。因旧车和4s店置换一直没过户继续等待中。4s店送底护板两件,保养6次。旧车款(16年f3)4500元买了两年延保和车膜座套地板。 随车车充1.7千瓦,放电功率2.1千瓦的电锅没问题。煮一瓶水2l耗电百分之一到二。用海鸥慢充充电功率3千瓦。 哨兵模式一夜,晚9点到早7点掉电百分之十左右。天气变化稍大时(28度/12度),每晚掉电百分之二。 充满电开到剩百分之二十左右可以来回公司一次,约46公里,这样计算的话也就能跑57公里 车速太快太慢时都保不住电,现在加满油准备测一下实际续航。电量充满,表显油续航2020,开始测试,可能要跑大半个月才有结果。现在表显续航里程和实际里程差值每百公里差18公里,达成率约百分之82,计算2020*82/100=1656.4,可能最后也就这个样子吧,是没上高速的情况下。感觉油电差价并不太大, 油65*5.2/1656=0.2041062802,本地30公里内最低油价4.8一升,95 92同价,顺路加的260元实付234元。 电0.81*10.5/57=0.1492105263,居民用电第三档,申请峰谷电表因农村自建房产权证没下来卡住了。 前排c口充电pd 22w左右(红米k70,专用充电器可以到100多瓦,pd充电可以到50瓦),有时会掉到10几瓦,可能手机快充满时调节了充电功率。网上有讲低配版不能读取u盘的,实测前usb_a口是可以读u盘的。由此推理,低配版也是有可能支持k歌的,看看什么时候淘个无线话筒,试一下再说。 后期继续分享 250513 今日出差河北无极, 554公里得有500公里高速,续航从1492-556=936, 实际达成率554/936=0.5918803419 现在看来纯油保电城区国道续航达成率百分之七八十,高速上百分之五六十。 以前担心的高速上保不住电的情况并没有发生,看来没有太多急加速和上坡路的情况下,高速是能保住电的。 HEV强制保电百分之七十,大部分高速使用高快领航。感觉高快只适合车少路宽的情况,不尽人意的地方主要有: 只有两车道的高速超车过于主动,没有意义,本来慢车道上就都是慢车,往往刚刚变道侦测到慢车又开始减速然后变回来。 在车多的时候,对于前车的左右摇摆反应太差,只会频繁刹车道谦。 喜欢走中间车道,有时间变道变的莫名其妙。由其是一种叫根据导航变道真是太神奇了!左侧车道直行就行的非得变到右侧汇入车道上增加风险。 总而言之,智驾能用也有用可以减轻长途开车的精力损耗,但是不要依靠它,该接管的时候不要犹豫! 明天看看556的续航到底还能跑多少?也不知道没油之后它是直接摆烂呢还是切换到ev模式? 实际到达快新汶服务区时彻底没油了。从油续航不显示之后又开了100公里左右吧,实际油里程1342,电量还剩百分之六十五。做计电还能行驶二三十公里,到不了下一个服务区了。只能又去加了100块钱油。 总结一下,油续航1342,高速800公里左右,其它为市区国道之类。1342/2020=0.6643564356 续航达成率百分之六十六。如果都是高速的话会更少。看来满电满油也不足以往返京城一次。

    秦l dmi 998智驾版用车 一直更新图1秦l dmi 998智驾版用车 一直更新图1
    秦l dmi 998智驾版用车 一直更新图2秦l dmi 998智驾版用车 一直更新图2
    秦l dmi 998智驾版用车 一直更新图3秦l dmi 998智驾版用车 一直更新图3
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    秦l24款998图秦l24款998图
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    #秦L提车日记📒 等车日记 6月2号闲着没事去看车,先前也对比过风云A8,启源A07,银河L7,对奇瑞的车了解比较少,启源A07的内饰不太喜欢,朋友去年买的银河L7,小问题也不少,最终还是决定比亚迪,先去看了海豹06,内饰确实挺不错,比较精致,但是无奈人太多了,没有销售理我,然后就去了王朝网,看到秦L之后感觉我更喜欢秦L,后面去了几家聊了聊价格,基本没什么差别,无非就是送点东西,最终定了白色卓越版,一共送了3次保养,小家电脚垫车膜之类的,6月4号办手续,6月6号上牌。 📉 能耗分享 刚拿到车的时候几乎满电,回家用的EV模式,加速感很充沛,噪音控制也挺不错,基本上就是跑多少掉多少续航,先前体验过驱逐舰05,只能说驾驶感受提升比较明显,没有这么松散的感觉了,晚上试了下快充,从没电到充满40多分钟,一共花费了16块多。从拿到车到现在几乎3000公里了,6号上完牌刚好端午节放假了,7号开着车回老家,从苏州出发,到河南新乡,再到河南濮阳,车满员,后备箱也塞满了,全程高速,空调24度两档风,开强制保电50,一共跑了1100公里,出发的时候加了400块钱油,电是满的,中间又补了两次电,宁洛高速跑了大概300公里,速度110左右,其余路段基本上都是顶着限速跑,结果距离新乡100公里的时候表显只有90了,又加了100块钱油,整体算下来400块钱油跑了1000公里高速,基本上跑1公里表显掉2公里,动力还算比较充沛,没有出现干吼不走的情况,加速感还是比较强的,噪音控制也还可以,中规中矩。中间在高速上出现了报警,报发动机故障,当时瞬间上头,总不能刚买的车就有问题吧,然后去论坛上看了看,有好多这个情况的,怀疑油箱盖没有拧紧,导致油箱泄压,大半夜的也没办法,只能先开,到了之后在当地约了个4S店,当时他们直接检查了油箱盖,发现油箱盖的皮垫歪了,清除了下报警,也把油耗的问题反馈了,4S店告知不开强制保电试一下。 11号从老家返程回无锡,油箱加满,70的电,一共四个人,后备箱塞满,开强制保电,中间补了一次电,河南当时40度,因为没贴膜,车内比较热,空调一直开23度4挡风,一直顶着限速跑,最终到无锡表显还有400公里续航,不过可以肯定的是剩余的里程绝对跑不到400,应该能跑个300,整体差不多1300公里,和宣传差的有点多。 12号又联系了4S店的销售,销售说开智能保电和ECO试下,13号去常州出差,来回大概150公里,两个人,空调24度3挡风,掉了190公里续航,比原来好一点了,个人估计按照这个情况满油能跑1400到1500公里。 💔 爱车吐槽 千万不要买深色内饰,热不说太容易脏了,有一点灰感觉特别明显,浅色内饰就不会,中控面板确实容易脏,贴了个膜感觉好很多了。 车机有点卡,尤其分屏的时候,卡的心脏受不了,真的很卡。 8扬声器比较一般,和6扬声器没啥区别,不过也够用了,中控后面有开孔,但是没有音响,估计是为了减少成本。 在高速服务区休息的时候,由于后排的人在睡觉没有下车,我刚吃上一口泡面,人家打电话说车一直在鸣笛,没办法只能赶紧过去看下情况,后来才知道有儿童遗留检测功能,关掉了之后就好了,估计旁边的人要骂死我了,好不容易休息一会。 🗒 真实感受 这个车整体来说还是不错的,外观比较大气,没有网约车的即视感,动力特别充沛,大灯也比较亮,感觉比之前的比亚迪亮很多,市区特别省,基本上3个油左右,高速虽说没有宣传的这么好,但是也很不错了,只有过年过节的时候才会跑高速,在我的预期范围内,辅助驾驶功能用上了就很难回去了,最后再强调一次,车机卡车机卡,目前不知道怎么解决,等后续比亚迪有没有新的解决方式

    秦L3000公里使用心得图1秦L3000公里使用心得图1
    秦L3000公里使用心得图2秦L3000公里使用心得图2
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    各位车友,图各位车友,图
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    秦 L:工业奇迹 vs 工业垃圾图1秦 L:工业奇迹 vs 工业垃圾图1
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    秦LDMI
12图秦LDMI
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    #点评我的车十一期间本地有车展,我和老婆过去看了比亚迪秦l的现车,比较了两个店的政策,最后选定了离我家最近的,今后保养啥的都方便。 我选的是秦l80超越版,车价10980的,十一优惠2000,省补3000,这个要到提车后返还。然后还有12000的置换补贴,这个需要到提车后申请三五个月后才可以领到。原来用的车卖了一万二,保险花了4700,手续费2000,上牌500。送了四次保养(这个刚好碰到了熟人,买的是唐,本来只送一次,结果一问她送了四次,所以我争取到了),然后就是送车膜,脚垫,还有最后争取到的发动机和电池包的底盘装甲(锰钢的)。 十月一号交定金,当天我的车就被收走了,等到了18号,销售给我说给我调了一台车回来,本来选的米色内饰最后换成了灰色,车身颜色冰魄青,很不错。 车到手了去加油站加满油,花了428元,由于加油活动优惠后实际掏了382元,中间我充了四次电,基本都在8元左右,跑了1610公里,油表显示还能跑174公里,我又跑去加油站加了416元(实际交款372元)372+30=402元。我还没上过高速,国道能占一半,剩下的跑了两趟山路大概有150公里(去野采拉了几百公里石头和河沙,三个人),这样算下来每公里油耗0.25元,我认为这个油耗相当省了。 不知道大家的油耗怎么样? 说几个优缺点: 优点;空间大,动力没问题,音响根据网上教学调整后也很不错,操控性和舒适性对于我这个家用为主的来说已经很可以了。油耗低,车机系统目前没有问题,比较流畅。由于小区充电条件不允许,基本当油车开了。 缺点;首先说个小问题,好多人都说过,这个水杯架的设计确实有些反人类了,放了水或者杯子挂挡就很别扭。其次是亏电时发动机工作时噪音确实比较大,另外就是车辆的隔音一般。 综上所诉就是我从购车到开了快2000公里的实际体验,我没有车评人那些专用术语,老百姓能开明白就行了。总之一句话,这个价位,这个配置,目前这个状态还有油耗,我感觉挺值的买的。建议那些考虑同价位甚至更高价位油车的朋友可以入手这款车。如果家里能充电那就更好了。 遗憾的是我当时应该选购带快充的,现在在我家旁边的商场慢充每次需要将近四个小时,确实有些折磨人了!

    十一期间本图1十一期间本图1
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    比亚迪秦去年7月的车,到现在马上1年了图1比亚迪秦去年7月的车,到现在马上1年了图1
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    比亚迪全系车型又直降一万图比亚迪全系车型又直降一万图
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    6月底买了新车比亚迪秦L,就开始张罗旧车报废(国补)和置换补贴(4s帮报)了,陪我近15年功臣元老旧车还是榨出最后一点血,真的有感情了,内心有隐隐痈。 在6月最后一个工作日,我自己开旧车到回收公司报废,当时就换回2030元的残值(我是小小车才重1吨),回收人员说之后的流程都由他们去做,俩项证明会发微信给我。7月1日交警12123里就看到我的电子版注销证明,2日就收到纸制相片:回收证明和注销证明,办事速度真快。 这两项证明都有入网的,在之后的汽车以旧换新小程序上部分就可以直接调取。 我再把两项证明先发给4s店销售人员,由她帮我申请3000元的置换补贴。另外我自己在汽车以旧换新小程序上申请国补。 我说说自己申请国补申报心得,我是在支付宝上汽车以旧换新小程序上申请的,首先要拍照身份证正反面,两项证明存手机上,准备报废旧车的资料(主要是核对用),银行卡号要手动输入,银行卡关联的手机号要写对,小程序上会校验银行网和卡和手机号的一致性的。新车的信息:发票,车辆登记证要拍好照,新车信息要填写好多,不知字母有没有大小写要求,反正我字母都切换成大写。有部分资料是小程序直接读取车辆登记本上的信息,但错误很多,一定要一行行一个一个字的校对,比如新能源车牌是由6位数组成(燃油车是5位),但小程序读取时只读取前5位,象我新车号牌最后一位1就没取全,还是我手动录入,另外字母B有被识别成D,E会误别成F,所以最后一步要好好仔细校对一下,以免返工修改,耽误时间。我已暂时申报上了,等待审核。 以上简单述说一下申报过程,有说错后地方,请大家嘴上留情。

    说说我的旧车报废申请经历图1说说我的旧车报废申请经历图1
    说说我的旧车报废申请经历图2说说我的旧车报废申请经历图2
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    今天闲来无事,去 4S 看看网传的工业奇迹,看看 10 万出头到底能买个啥玩意。结果看了半个小时,感触颇深呐。, 总的来说,秦 L 的外观内饰都是集大成之作,外观大气,内饰精美。前脸和尾部明显汉化,比目前的 plus 更加大气年轻化。侧面是个小溜背,更年轻一点。内饰方面让我比较觉得惊艳,一个起步 998 的车,中控大屏,360,氛围灯,到处都是软包,座椅很柔软,还有菱形暗纹显得高级。后排可以放倒,腿部空间还不错。值得一提,秦 L 是新 dm 平台,后排竟然是纯平的,这可是比亚迪目前唯一后排纯平的 dmi 轿车(对比秦 plus,驱逐舰 05, 汉 dmi,海豹 dmi),给一万个赞。目前比较火的智己 L6,极氪 001,007,小米 su7 后排都不是纯平,多多少少都有点凸起,所以说,为什么比亚迪牛逼,极大的研发还是有作用的。 说了这么多,别人可能说我是比亚迪水军。。我可是十年前就花了 17 万买了比亚迪秦 dm 的车主,当时还交了购置税,上的蓝牌😫,看着十年后的秦 L,才 10 万出头,心中真是感慨万千。说实话,我现在真的很难从一个普通消费者角度来找秦 L 缺点了,很多大 v 说秦 L 刹车距离长,麋鹿测试成绩垃圾,后悬挂老旧,用料单薄。这个就是我作为普通消费者很难得出的结论。毕竟,这个车不交购置税,车船税,市区通勤纯电开,长途一箱油从北京开到珠海。。 这个也是为什么,我今天周一早上去看车,秦 L 看车的都络绎不绝的原因吧。 比亚迪加油卷,国产车努努力把合资赶回老家去。

    静态体验工业奇迹-秦 L dmi图1静态体验工业奇迹-秦 L dmi图1
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    8万-12万新能源总榜

    NO.10

    超过84%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.79

    内饰

    3.65

    配置

    3.84

    空间

    4.18

    外观

    3.80

    舒适性

    3.80

    操控

    3.81

    动力

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