认证：锋兰达车主·新提车
简介：宇宙飞船驾驶员
工业奇迹xxx
卖了比亚迪过来的，以前的事不想再提，我配不上比亚迪，我只能开老旧廉价落后燃油车，皮薄馅大，塑料内饰，空间局促，没有隔音，没有独悬，没有智驾。为什么买它，因为不会再买国产，图2.0cvt组合，图丰田标，图suv，图颜值。刚贴的膜不能开窗，简直要熏死在车里。还有这个0w-8的机油什么情况，根本买不到吧
已卖，血亏卖了，从此再也不碰国产电车，再也不见
六个月了，该换的也换了，该刷的程序也刷了，依旧无法解决，开车就耳鸣，厂家认为是正常的。我相信售后也尽力了，厂家一直说正常，拍的那么多异响视频，售后也只能沉默，告知转告厂家，等待答复，投诉还是踢给售后解决，为了不影响售后，我还是撤诉了，只是问题依然存在就对了。 思考了了很久，为什么问题解决不了。主要原因只有一个，目前车辆制造所依据规范并没有对车辆产生的高频、低频（频率）噪音做出要求，仅仅只对声音强度（分贝）做出了具体要求，换言之，厂家只需要满足噪音强度要求即可，这从根本上导致厂家认为生产的产品没有问题，而用户使用体验极差（例如耳鸣，头发懵等情况）当然，这个问题在很多电车品牌中都有，并不特指某些品牌某车型，只是我这辆秦l恰好遇到了。 在高速发展电车的时候，整车电子元器件含量极具上升，接通电源各种元器件的电流声，个别电机运转时的啸叫，在没有规范约束的情况下，做成什么样都看厂家心情，配套的相关规范要求是否该及时更新呢？还是说买电车之前需要做听力测试，如果对电子元器件，继电器，电机，电子泵等高频噪音敏感人群给予购买建议呢？ 现在我只能自费去做隔音，也不知道效果如何。想了半天，看帖看了半天，最后发现，厂家也没错，售后也没错，消费者更没有错，只在字里行间看到两个字，活该。
第五次依旧没有解决
提问大家的飞机✈️开的怎么样，耳朵还好吗☺️
主驾驶电机滋滋声，声音不是很大但是刺耳，开窗户尤为明显，只能关窗户缓解，打开或者关闭行人提醒没有任何区别。第一次去售后说没问题，准备第二次去，想买的掂量自己的耳朵受不受的了，堂堂新能源大厂造出这样的电机也是牛。
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