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#辣评新车比亚迪现在作为国货之光,产品线越来越丰富,赛道也越来越精准,反正就是“秦、宋、元”这几个字,加上各种后缀就开始卷,秦L一直关注度很高,但是可惜北京车展并没有透露太多的有效信息,那秦L到底值不值得买,多钱合适,我们来聊聊。 一、外观尺寸 秦L...查看全文
#官方续航2100?车主挑战实际达成率2万公里,1.4万高速,6千市区 HEV里程12500,EV里程7500 油电总花销7000(去除现在车满油) 7000/20000=0.35元/公里 城区:HEV+普通模式(强制保电70%) 高速:HEV+运动模式(强制保电70%) 纯电:EV+普通模式 从未用过智能保电,ECO。 夏季平均每三天充一次电,平均油耗4左右 夏季高速100-120km/h,实际油耗4.5-5左右 夏季纯电能跑60左右 夏季预估(城区高速各一半)满油满电1500公里左右 冬季平均每五天充一次电,平均油耗5左右 冬季高速100-120km/h,实际油耗5-5.5左右 冬季纯电能跑40左右 冬季实测满油满电1000公里(900公里高速) 冬季预估(城区高速各一半)满油满电1200公里左右 购车8个月,开车属于速度型。 就油耗来说,比较满意。 以上数据仅供参考!!!仅供参考!!!
#提车日记[选车心路] 刚开始也在秦L和海豹06之间纠结了很久,也看了长安UNI-V,但是海豹06和长安UNI-V都偏运动,长安UNI-V又是油车,秦L大气稳重一点,所以最后只试驾了秦L之后就交了定金。 [购车花费] 选的是2024款DM-i 120KM领先型,2024-12月27号在武汉购入,裸车价11.38万元,落地价12.00万元左右,店里上牌500,保险5813,买了店里的三年新能源专项险2098,然后优惠了6000,送了5000的保险,含首保是送了6次保养(含工时费)总体来说优惠了11000还算谈的不错吧。 [提车体验] 提车后新鲜感真的很足,毕竟是自己的第一辆车,到今天3月19号不满三个月,居然已经跑了7400多公里了。 动力方面:在纯电模式下行驶动力很足,零百加速7.5秒,加速表现不错,高速超车情况下的表现,80-120km/h加速响应迅速,超车很丝滑,HEV模式下就慢了一些,搞的以后都想直接换纯电车了,体验过电的感觉之后真的很难回到油车了。动力回收方面标准模式下接近燃油车的滑行体验,下坡或滑行,刹车情况下可以提升续航。 油耗方面:日常城市通勤(混动模式)油耗普遍在3.5-4L/100km,高速路况下油耗略高(约4.5-5L/100km)。 总结:其实仅我自己的观点来说,比亚迪的内饰设计师真的要改进一下内饰,比如说那一大块的钢琴烤漆,真的很粘灰尘和指纹,看着很不舒服。再加上中控台杯架设计也很不人性化,右边放瓶水还好,左边就完全不能放水了,放了就挡住了换挡。其他的方面还好,秦L的大部分表现还是很满意的。
3.84
“良好”
共412人评价
8万-12万新能源总榜
NO.10
超过84%的同价位车系
3.84
综合
3.79
内饰
3.65
配置
3.84
空间
4.18
外观
3.80
舒适性
3.80
操控
3.81
动力
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