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无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

新 modelY 静态体验

前些时去逛商场，正好看到新 Y 展车，顺便去看看。外观来说的确比老 Y 好看，更加简洁，没有伏地魔那种大脸。但跟理想小鹏这种星舰前脸有点像。内饰方面还是一如既往的简洁，还好方向盘没有省掉转向灯杆，这点值得表扬，像新 3 都是按键转向灯，真是无脑的设计。中控处真是一马平川，没有任何按键，也没有无线充电，除了新加上的贯穿环抱氛围灯，也没有别的点缀。反正我个人不太喜欢。后排有点尴尬，马鞍掏空和纯平，这点非常到位，给个大大的赞，让中间乘客都舒适度提高不少。但后排这里搞个屏幕我就纳闷了，如果显示歌曲和空调我还能理解，这里竟然能当多媒体看视频，这种逆天的设计我真是想不明白。又小，机位又低，要看屏幕头就靠不了还得低着头看，要操作还要俯下身去，这。太搞笑了。另外新 Y 的舒适配置一如既往拉跨，车门饰板大量的布艺的，所以这里只能选黑色，别的颜色还是算了。全车只有座椅加热，除了电动能折叠也不能调节座椅，没有通风更加不谈座椅按摩了。全车的座椅还是那么硬，估计对身体好😁。好在玻璃是双层夹胶的，隔音应该还不错。再就是特斯拉没有语音控制，操作还都集成在屏幕里，导航和听歌这两个常用的功能在屏幕里操作真是麻烦得很还非常不安全。这是方便谁了？还是就为了节约成本？总的来说，新 Y 给我的感觉是如果不看同价位的国产电车，或者非特斯拉不买去对比老 modelY，这车还不错，至少是新的一代辨识度高。如果不带品牌偏见，去看了别的 suv 电车再来看新 Y，估计脑壳要摇掉。

02-25

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

提问海豹会不会也上汉 L 这种后电机 580kw 的？有舅舅党吗

01-19

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

操控绝顶但性价比不高的神车

敞篷两座跑车，还是一个纯电车。注定是小众中的小众。由于我也有敞篷情怀，正好去试驾做个对比。一番激烈驾驶下来，这车操控绝对到位，单电机的加速都能进 4 秒，紧急变道麋鹿都稳得很，方向也很跟手，指向很精准。悬挂也有韧劲，不是卡丁车那种纯硬的感觉。接着来说说缺点，就是这无脑但全副方向盘，档了太多仪表信息了，连最重要的右边 360 都档了大半，所以如果要提车，前列建议去换个半幅的。另外就是这个中控一排触控屏，好low，按一个键其他一排都跟着动，有点像山寨玩具😁 储物空间其实还是很丰富的，尾箱不高但很深，前排也有几个储物格。总结下来，单电机低配就够了，单就这版本也要 32 万，比顶配 su7 还贵 2 万，这么看性价比就没那么高了。另外这个棚子是纯黑的，质感不是太好，这种很容易脏，感觉容易起毛那种布料😂 希望国产电动跑车越做越好吧。

2024-12-30

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

奥迪真的除了帅，一无是处了

今天上汽奥迪美女销售又催我去试驾，我真是没办法了只能去看看，还好不远。到了之后，惊奇的发现偌大个4S，周日的中午硬是除了我没有一个顾客。销售和其他 4S 员工也懒懒散散聊聊天，坐着玩手机。似乎我进不进去看车跟他们没一毛钱关系一样。这还是一个新 4S，装修得挺好的。哎。从这人气来看，奥迪算是。。。约我的销售还是我先进去问才找到她的，是个年轻的美女，冲这点没有白来后面就是说车了，我试乘试驾的是新款四驱的。在太阳下面看还是相当帅的。坐进去一体验，明显配置就 low 了一些，没有 hud，没有座椅通风按摩（只有加热），没有行车记录仪，中控地图不好用，中控操作反应有些慢，软件还是上个时代那样只能有什么我用什么。没有腿托，方向盘很细很硬，座椅是运动座椅，虽然有侧翼有一定包裹性但没有气动，不能调节。音响是不知名的音响，听介绍说是松下的，哎。来到后排，腿部的纵向空间很不错，垂向空间比很多电车都有优势，座椅能顶住膝盖。但后排没有天窗，座椅不能调节，头部空间有掏空还不错，比 su7 强多了。后排通道隆起巨高，脚是不可能放上去的，严重影响中间坐人。四个门都是单层玻璃，优点就是无框门😏 接下来就是开起来，我以为一个以运动为卖点的车型和配置操控方面会很强，但提速不尽人意，运动模式深踩油门依然有 1S 左右的延迟，2S 左右转速起来后会有不错的推背感，但这也是油车的共性，除非弹射起步。转向方面还是和大车一样，有点虚位，还好车身比较整不松散，韧性不错。刹车带四活塞但没有打孔，激烈驾驶还是吃不消。试驾下来，我对 A7L 的总评是颜值超高，价格虽然来到 30 出头，对于喜欢奥迪品牌来说很不错了，但没有对于我这种没有品牌崇拜的人来说，上比不了 Z9（除了比 Z9 好看各方面被全方位碾压），中比不了E 级（毕竟标就矮一截），下比不了 su7 和 ct5（外型都是运动轿车，但动力和体验差不少），这就很尴尬了。。最后还是那句话，千金难买我愿意，没有十全十美的车，只有最适合自己的车。希望对中意这款车的朋友有些帮助。

2024-12-29

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

小探腾势 Z9gt

今天下班正好路过腾势店，就去看看。先说结论，这个车性价比是真的无敌高，特别是混动。我之前以为插混没有 E 三方，因为需要三个电机嘛。结果得知混动是带一个发动机和三个电机的，而且价格还比同配置的纯电便宜。这能忍？接着，这车静态优点非常多：内饰奢华大气，科技感爆炸，流媒体左右后三个后视镜，沉降无线充电，中控冷暖箱，自动门好几种开关方式：按键解锁打开，机械拉开，头顶按键自动打开，屏幕打开，口令打开，刹车关门。真是最优秀全能的自动门了。前后排座椅真舒服，腿托调节范围真的大，后排直接把你膝盖窝顶住，舒服。其他的优点暂时没体会到，比如 20 多个帝瓦雷音响，前后双层夹胶的隔音等还没试。最后说说缺点了：流媒体后视镜的视野很窄，上下的那种宽度还没手掌宽，激烈驾驶有一些影响，左右流媒体后视镜有一点延迟，帧率估计没有 120 帧，个人不建议选配。后排冰箱太占位置，非常鸡肋。后备箱玻璃那有个挡板，简直是脑残，关上玻璃这个挡板可以和后备箱隔板持平，但打开后备箱，那个隔板跟着后备箱上去了，那东西放上去不都掉地上了？🤔另外侧面 Z 型那个腰线纯是个装饰，我觉得如果是通心，运动感会更更好。大概就是这么多了，这种驾驶者之车，有机会还是去试试。希望 e 三方会进入腾势和方程豹的性能车。Z9 对于我来说太大了，后排我用不上。。

2024-09-08

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

静态体验行政轿车天花板-遥遥领先 S9

今天逛商场，无意看到享界 S9，顺便就去进体验一番。说实话，这个享字用的非常到位。。。大概半个小时体验下来，总结一条，买这个车最好是外面有领导或者家里有领导的人。下面来说说原因。我体验的是顶配带 2 万选装无重力座椅和 1 万投影仪，简称就是顶中顶。右后排的体验简直无敌，一个轿车，后排带无重力座椅，双层夹胶玻璃，电动侧窗遮阳帘（在 7 系和 S 级上面都是手动的，这里竟然是电动的），座椅通风加热按摩已经是入门的了，老板键，副驾座椅一键折叠，面板上也有座椅电动调节和侧窗遮阳帘调节按钮，虽然质感方面我不太喜欢。还有一个冰箱，具体温度范围多少我还不了解。另外有小桌板，吃饭开会无压力，后排还有一个拓展接口，可以接个平板上去。另外这车有个差不多 40 寸左右的投影仪，我反正觉得后排离幕布太近了，强烈建议不要选装这玩意。除了右后排无敌的体验，左后排就不行了，因为 2 万的选装只有右后带无重力，而且底盘没有用上 ctb，地台很高，导致膝盖是悬空没有支撑。另外前排体验就差多了。首先，顶配竟然没有腿托调节，好像也没看到 hud，中控马鞍竟然没有掏空，储物空间太有限了。中控这也没有冰箱，想喝冷饮或热饮只能下车自己去拿了，车窗遮阳帘就别想了整体来看，S9 外观比较中庸，可以看作是 M9 轿车版，前机盖比较短，显得不是那么高级。行政轿车虽然四窗都是双层夹胶，但搞个无框门，我是搞不懂的。。前备箱有，但是不实用，又浅又小。后排座椅无法放倒，所以这个车只能作为行政车使用，拉货和出门露营想车上睡觉还是差点意思。。好了，总结完了，40 到 50 万这个价位的轿车，中规中矩吧。作为卖点的高级智驾，我觉得是可有可无，毕竟再高级智驾也看不到暗沟，水坑，小障碍物（树枝，砖头，轮胎皮，小动物，异物），个人认为行政轿车还是人开车更合适，因为人可以防御性驾驶，不会那么突兀。

2024-08-07

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

体验宋 L-dmi，有点失望😔

今天给我唐去更换 fsd，顺便看看新上市的宋 L-dmi，光看名字以为跟宋 L 一样宋新平台新技术，结果坐进去一看，这车顶破天就卖 15 万了坐进驾驶位，明显感觉档次不够，没有腿托，腰托，没有座椅按摩，座椅包裹性不强。坐进后排那反差感更明显了。这车是 24 年的 suv，后排竟然不是纯平的，我真是服了比亚迪，给这个车起名叫宋 L-dmi。。我算是明白了，这就跟海豹 dmi 一模一样，跟纯电比起来差距不是一星半点。。总结来说，宋 L-dmi 跟宋 L 除了名字很像，车根本不是一个级别的东西。这车就是海洋网宋 PLUS 的换壳车。如果只在乎低油耗可以考虑，像我对车的机械素质和驾驶感受有要求的，肯定不会考虑这款车。

2024-07-30

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

静态体验工业奇迹-秦 L dmi

今天闲来无事，去 4S 看看网传的工业奇迹，看看 10 万出头到底能买个啥玩意。结果看了半个小时，感触颇深呐。，总的来说，秦 L 的外观内饰都是集大成之作，外观大气，内饰精美。前脸和尾部明显汉化，比目前的 plus 更加大气年轻化。侧面是个小溜背，更年轻一点。内饰方面让我比较觉得惊艳，一个起步 998 的车，中控大屏，360，氛围灯，到处都是软包，座椅很柔软，还有菱形暗纹显得高级。后排可以放倒，腿部空间还不错。值得一提，秦 L 是新 dm 平台，后排竟然是纯平的，这可是比亚迪目前唯一后排纯平的 dmi 轿车（对比秦 plus，驱逐舰 05，汉 dmi，海豹 dmi），给一万个赞。目前比较火的智己 L6，极氪 001，007，小米 su7 后排都不是纯平，多多少少都有点凸起，所以说，为什么比亚迪牛逼，极大的研发还是有作用的。说了这么多，别人可能说我是比亚迪水军。。我可是十年前就花了 17 万买了比亚迪秦 dm 的车主，当时还交了购置税，上的蓝牌😫，看着十年后的秦 L，才 10 万出头，心中真是感慨万千。说实话，我现在真的很难从一个普通消费者角度来找秦 L 缺点了，很多大 v 说秦 L 刹车距离长，麋鹿测试成绩垃圾，后悬挂老旧，用料单薄。这个就是我作为普通消费者很难得出的结论。毕竟，这个车不交购置税，车船税，市区通勤纯电开，长途一箱油从北京开到珠海。。这个也是为什么，我今天周一早上去看车，秦 L 看车的都络绎不绝的原因吧。比亚迪加油卷，国产车努努力把合资赶回老家去。

2024-06-17

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

bba 为什么注定没落—短测 E300L

这个周末带娃去旅游，本来想租个 718 玩玩的，结果车行出问题，搞来搞去换了台 E300L。想着反正没开过，试试也行，这一开 200km，真是不吐不快。先谈谈优点吧，这个车在匀速状态还是挺适合乘坐的，空间又大坐垫又软又长，前排有 2 个电动腿托，后排长度简直无敌，座椅宽大，风噪和胎噪隔绝很不错，发动机的噪音隔绝也让我很满意，内饰方面还是很满意的，氛围灯显示区域很饱满，亮度也很够，很多人体工程学不错，比如驾驶位左扶手我就觉得比很多车舒服。另外转向手感也可以，方向盘很轻，调头或者转向没有明显开大车的感觉。悬挂韧性挺好，不生硬，但高一点的坑洼还是拉不住，有点抛投的感觉。外观其实没有上一代 E 好看，尾部变成分体尾灯还是好看一些，更有科技感。前脸变成大号的花生灯，着实不太好看，显得很呆。但立标的星辉，总能引领着驾驶者。好了，以上就是全部优点了，接下来就是我为什么说 bba 要没落了。首先，这是一台落地接近 50 万的行政车了，一些行政该有基本配置都没有：比如 hud，座椅按摩，无线充电，后排电动调节，空气悬挂或者 fsd 电磁悬挂。这些东西是我个人觉得 30 万以上轿车必备的几个功能。就我用车的两天，这台车没有无线充电，充电接口也只有 typeC 口，让我带个 USB 口的充电线毫无用处。每次到景点就找充电宝，为手机充电都花了几十块钱了。另外导航很难用，跟我的 z4 感觉是一个垃圾导航，完全不灵活，也很死板，路况更新不及时，没有红灯倒计时。另外方向盘是触摸式，这个在腾势身上就饱受诟病，反馈很不舒服，触摸区域还要划，眼睛还得确认，非常不方便。接着就是动力，我这还是 2.0T 高功率版本，转速起来了提速还可以，但深踩油门下去，这个车要延迟 2S 才会提速，这让我超车非常没有自信，这让我的跑山路好难受。然后就是发动机高转后声音非常大，良好的隔音在这里变得无用，配合着 9at 变速箱都强烈顿挫，我 S➕开了一会就关了，太难受。最后就是用户画像，我个人觉得目前还买 E 级的用户要么就是 3，40 岁来自农村的，或者做点小生意，讲面子的，有 4，50 万非要买个奔驰车标，要么就是完全不懂车，怕电车不好用，不保值，不安全，奔驰大品牌肯定没问题。好了，下次再出去玩我应该不会租这种 bba 油车了，但性能车型我应该还会尝试一下。

2024-05-19

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

静态体验海狮今天陪朋友去买海豚，偶然发现还没上市的海狮到店了，我顺便看了一下，浅显评测一下吧。首先外观豹化，现在海洋网特别喜欢豹化，宋 PLUS，海豹 dmi，海狮，海豹都是这种脸。我个人觉得比姐妹车型宋 L 好看，更协调。尾部没有宋 L 那么激进，双小尾翼的设计年轻但没那么战斗。内饰设计就是 N7 青春版，副驾屏幕变成氛围灯显示区，中控档把还是海豹的拈花指样式，个人觉得小气了一些。后排就非常朴素，只有个出风口和通风加热。中间还是纯平，头部空间和腿部空间都挺富裕，这个 ctb 底盘的确有很大优势，这两个姐妹车型比 001，su7 的后排空间大得多。有电动遮阳帘，这个还不错，比宋 L 强不少，不知道带不带光感天幕。前备箱非常大，又宽又深，比小米那个只有面积没有体积的前备箱有用的多。外观的缺点我要吐槽一下，这个轮眉是真的丑，太厚了。。难受最后，海狮定位明显要低于宋 L，没有无框车门，没有电动尾翼，小档把，后排没有电动调节和按摩。我个人觉得海狮就是真正的 N7 青春版，想卖得好，至少比宋 L 要低 2 到 4 万才行。16 万起步我觉得就可以了。

2024-05-07

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

静态体验小米 su7，优缺点明显

今天抽空去线下体验了一把网红新车小米 su7。这是我第一次看车需要排队的，网红范十足。废话不多说，直接说主题。这车优缺点非常明显，先说优点：外形非常好看，线条简洁大气，喜欢帕美都绝对喜欢这个车。顶配性价比高，3 秒破百，空气悬挂，100 度电池，车载冰箱，21 寸倍耐力轮胎加布雷博卡钳，终生高快智驾。内饰可玩性也是不错，前排预留了一个手机支架孔位，后排有平板电脑拓展口，让前后排可玩性更高。整个大天幕玻璃，比 model3和007 那种隔断式的要好看不少，透光性更有保障。缺点也不少：车内纵向空间太小，我 1 米 7 坐后排，头顶只有 2 指左右距离，1 米 8 坐进来正坐绝对碰头。轴距 3 米，但乘坐空间跟目前 2 米 9 轴距的轿车差不多。前备箱面积大但容积小，很浅。全系都是单层玻璃。全系没有座椅按摩。前排只有一个 50W 充电位。音响是小米自有品牌，看雷总发布会没有吹，应该不太行。中低配性价比很低，电池只有 73 度和 80 度，按键质感跟十万左右国产车一样。总的来说， su7 建议直接上顶配，这个车就是一个驾驶者之车，不适合一家三口甚至 5 口。中低配准车主建议再观望一下。如果非常喜欢这外观也可以冲动一次。。

2024-03-30

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

体验新款 N7，惊喜不断

直接总结，新款 N7，只要价格到位，绝对王者。目前 N7 前面改了，虽然少了辨识度但中庸，还在可以。内饰依旧是 2，30 万内无敌的。细节拉满，中控拉丝面板，小钻拨杆。后排就无敌了，乘坐空间横向和纵向都很大，还有遮阳帘，关上后我头部空间还有 1 拳多。配上 ctb 底盘，大腿放平，后排纯平，比某些极家的强不少，一群没见过世面的竟然说他们的车后排是纯平的。来看看我这什么叫纯平行不行。新 N7 后排改善，之前老款只有加热，现在增加通风，还有按摩和电动调节，还多了后排扶手控制。真是馋死我了。缺点也有，依旧是这个空悬，虽然更新双腔了，下降速度明显快了，但依旧 45km 时速会调回来。总之，只要四驱版不带智驾，不要空悬，价格能在 28 以内，我就去换了。

2024-03-28

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

6 年过去了，冰霜限定版红唐依旧漂亮

武汉这两天下暴雪，唐 dm 在冰雪路上表现非常棒，起步和上坡从没有打滑，刹车距离控制得也非常棒。看着好多车无能狂刨，调头调一半动不了了，进停车场刷开了进不去，出地库爬半天就是两边摇，让我都不想换车了在大雪纷飞的夜晚，红唐白里透红，真是相当出彩。

2024-02-04

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

传统车企开新花-试驾智己 LS6

智己是新生代的新势力，也是高调入场，一上来就发布 L7 和 LS7，但价格并不亲民，我去年也只是了解但没有多大兴趣。最近 LS6 上市了，外观和内饰我觉得蛮不错，主要价格也十分合适，于是去商场试乘试驾了一番，看看上汽这个亲儿子到底如何。首当其冲，ls6 这个外观就特别圆润，前脸没有一个棱角，看着就像忍者神龟的脸，非常俯冲的机盖应该有着不错的风阻系数也让驾驶者视野盲区更小。尾部造型其实蛮不错，但我非常不喜欢这个嘴唇式的尾灯，觉得太夸张了，所以夜晚好远我就能认出这个夸张的“大嘴”。。内饰方面，这个车就是典型的传统车企豪华感，任何地方摸起来都肉坨坨的，皮质也非常顺滑，没有过多的造型，靠背像 6腹肌一样是几个小方块，销售说这个是啥泡泡靠背，这个我不太喜欢😂，方向盘手动调节，副驾没有腿托和腰脱，后排没有按摩但有电动调节。所以说舒适配置方面没有太照顾乘客。这个车最大特点就是仪表盘和中控副驾屏幕能个升降，我看了一下高度，降到最低就降一半，区别主要就是仪表盘字体和图案变小，中控导航从详细地图变成精简版，副驾驶就不能看视频。所以我个人觉得这个升降作用不太大，毕竟全升起来也没怎么档视线，我开这个车肯定不会降下去。。接着就是驾驶感受，由于是 suv，滤震还不错，没有摇摇晃晃的感觉，底盘和现在所有电车一样比较整，但没有激烈驾驶也感受不出来极限在哪。这个半幅方向盘我是真不适应，特别转大弯组要转一整圈，两只手一个上一个下经常握空了，所以我不推荐搞这个半幅方向盘，激烈驾驶的话绝对影响操作。这里我给这个磁吸坞一个好评，他在两个前排座椅后面和后备箱上下都搞了一个很大的磁铁，配合他的配件能有不少功能拓展，而且吸力还蛮大，必须旋转才能摘下来，我个人挺喜欢这种好用有意思的小设计。总的来说，ls6 在 20 万出头的价位里，性价比还是蛮高的，外观不错，内饰舒服成熟，科技配置都有，空间也蛮大，天幕没有跟 ls7 一样搞那么大绝对是个优点😁，长续航 90 多度电池能跑 700 左右，好像 25 万都不到，这个配置我觉得最到位。

2024-01-11

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

性价比之王-007？

我比较喜欢驾驶感强的车，001 刚上市的时候，我就带着兄弟去试驾，一顿激烈驾驶下来，销售都录着视频拿回去宣传，而我一起那兄弟直接下定买了 35 万的 me 版。可惜极氪也不送我点小礼物啥的，鼓励一下我发挥了 001 的潜力这不 007 上市了，号称性价比最高的电动车，我这个人就是不服，于是今天赶紧约了漂亮销售妹子试驾一番。刚看到 007，我觉得这外观真是见仁见智了。我确实不太喜欢这个灯，前后灯都太有设计感了，特别前大灯还能更换图案，但他这个不能投影出去，只能在车外看到，我个人觉得稍微有些鸡肋🥹，尾箱那鳞片般的设计让我有点摸不着头脑。。这不是纯积灰么。抛开前脸和尾部，熟悉的按钮开关门，熟悉的蓝米配色都让我记忆犹新。007 的整个内饰都比较干净年轻，氛围灯用力过猛了一点，他是外面一个透明罩子，里面是锯齿式块状的灯带。顶棚还是翻毛皮，仪表台中间也有个出风口，让我一开始以为是储物盒的盖子，双 50W 的无线充电的确不错，适合国产手机。无边框的后视镜配上极窄边框的拱门式仪表盘还是很有动感的，给人一种精炼的感觉，但这个后视镜是分体式的，镜子和底座是分开的，后视镜收起来只是镜子在底座上旋转过来，底座是不动的，可能空间没那么节省。007 好像都使用极氪自己的音响，在销售播放的音源里，我听出有一些喇叭不响，不知道这个是不是根据音源质量来的。007 的天幕和 model3 一样，分段式，后排一整块，我个人不是太喜欢这样的，有喜欢车里休息的朋友，遮阳帘后期还是安上吧。说一千道一万，这种运动轿车必须开起来试试。007 给我的感觉还是挺不错，主要我试驾的是单电机后驱版，陪同的销售又是个妹子，所以没有激烈驾驶。提速还是比较快的，市区和家用绝对够用，转向手感很灵活，车尾跟手，没有过多的侧倾，我特意转急弯，底盘的反馈也很及时，方向回正后没有多余的晃动，把妹子都吓一跳。另外销售给我演示了一下 nzp 高阶辅助驾驶，能够根据导航自动变道和超车，上下匝道，智驾版免费送，非智驾版免费用一年。但这个要配合高精度图使用，目前只能在快速路，环线和高速上使用，个人推荐不差钱的大城市朋友们可以整这个智驾版。最后也谈谈缺点，后排脚底有小凸起，这个有点掉分，001 就有凸起，007 还有，不应该。轴距很长但座椅太靠下了，后排脚尖放不到座椅下面，有点影响乘坐舒适度。方向盘下面有几个快捷键，自动泊车，360 啥的，没有实体按键好区分，也不是即时生效，需要长按才有效，而且不好盲操作，行驶中不建议使用这几个键。后备箱打开，里面金属，低音炮和面线束没有盖板，让人看着觉得不高级任何车都有优缺点，007为了抢占市场，20 万的起售价的确让人眼前一亮，内饰质感，操控机械素质和智驾在这个区间里面的确很有竞争力。喜欢极氪的朋友建议入手单电机长续航版本，不要智驾也蛮好，少 2 万块钱性价比就更高了，还能白嫖一年，多爽

2024-01-10

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

试驾新能源变革者-阿维塔 12

阿维塔这个牌子，我是去年才了解的，当时铺天盖地地宣传，让我对这个阿里华为和长安三大巨头合作的产品有了一点兴趣。今天闲来无事，跑去试乘试驾了一番，感触还是颇深的。阿维塔 12 是我目前开过几十台车里面唯一一个没有后挡风玻璃的，也是超级大胆用左右后三块流媒体后视镜的。刚坐进去的确非常不习惯，特别是左右流媒体后视镜，他也不像奥迪把屏幕放在 A 柱那里，而是把两边的影像放在中控台上的两侧。后面跟销售也聊了聊，这个流媒体后视镜无法电动折叠，只能手掰，所以目前来说还是有待改进，如果喜欢这个车的朋友们不建议选配。而流媒体后视镜用习惯都还蛮不错的，清晰度，帧率和延迟都不错，这样后排可以随便堆叠娃娃了阿维塔 12 的一个优势就在于他座椅相当舒服，主副驾驶都能一键零重力，对于喜欢在车里午休和接人的朋友来说非常有用。这里我非常喜欢这个车的仪表盘，他做得很高，又很长，显示的信息很丰富也没有遮挡，我就很喜欢这种连贯又不夸张的仪表盘。另外，12 没有副驾驶屏幕，这个我给好评，我很不喜欢副驾和后排有屏幕，不实用，对乘坐者来说一边摇摇晃晃一边看视频也不舒服。再来说说驾驶感受，这个车还是太大了，5 米 2 的车长配上 2 米多的车宽，小路上开，转弯调头还是要小心刮擦。现在的车都是统一的前双叉臂后五连杆底盘，我试驾的这个不带空悬，减震效果也蛮好，符合 30 万这个定位。减速带和小沟坎没有多余的弹跳，但比运动，小巧的轿车还是侧倾大一些。阿维塔这个长方形方向盘手感有些奇怪，特别是左右转弯时，你会觉得握着方向盘的短边很搞笑，像开一个玩具小车一样，因为左右手离得太近了。最后谈谈几个小缺点吧，流媒体左右后视镜一般人适应不了；扶手里面是储物盒，但不能放水，放了水扶手盖不上；主副驾和后排是分开的天窗，上顶配了后排也没有光感天幕，夏天开车即使紫外线能挡住，但还是照眼睛；后排中间头枕无法上下调，只能前后仰，意思就是中间坐成年人只能把脖子靠住，后脑勺是碰不到头枕的。总的来说，阿维塔在这个价位性价比不算高，但绝对是变革者，很多大胆的设计，方向盘也和目前新势力一样高度集成，后视镜，车门，车窗，空调，方向盘调节都先得通过中控调出来再用按钮调节，我不太喜欢这种设计。希望后面新势力能更加紧贴用户需求，不断改进，让华系车更亲民。

2024-01-10

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

试驾国产超跑仰望 U9

昨天 U9 来武汉巡展，就在武汉呆三天就回深圳了。正好那个汽车城有个试车场，我赶紧联系销售预约一波试驾。这不试不知道，一试吓一跳。仰望两兄弟真把我吓得不轻。。刚看到 U9 时就觉得这个车好大，比普通跑车大一圈，又长又宽。轮子也好宽，一看跟比 U8 还大 325 的。我转了一圈看半天，前铲，车顶，驾驶位车身，尾翼都是碳纤维，弹着声音好清脆。这给骑自行车的看着口水要流一地。。进了试车场，轮到我试驾，一脚油门下去我怕了，有种灵魂和身体割裂的感觉，像在打游戏一样，身体的触感都没有了，注意力全部集中在前面。之前我开过最快的就是特斯拉 model3p，那油门到底的感觉是被人从后面踹了一脚。而 U9 直接像坐跳楼机，那种横向失重的感觉真是太奇妙了。官方还没有说加速 2 秒几，但我估摸着应该是 2 秒 6 左右。作为一台超跑，光加速快没用，还要看制动和操控。这车制动力超强，刹车踩死，人没有明显的前冲，但车是马上就刹停，我感觉这个制动距离应该在 30 米左右，相当稳。另外这个车在绕圈，S 弯和 U 型弯还是绕桩都相当抓地，比卡丁车还强的跟手感觉，卡丁车只要速度起来猛打方向必甩尾，而 U9 感觉像焊死在地面，你速度快猛打方向依然全车跟手，没有推头也不甩尾。可能我没有进赛道，只是普通试车场摆桩桶，还没有找到 U9 的极限。U9 的侧倾抑制很不错，不会盘子打大了头就歪一边去了。最后，我试驾完碰到深圳来的工程师，他来征集客户意见，我也跟他反馈了几条 U9 的缺点：牌照位置不好，一个影响风阻，一个挡住前脸太丑了。另外大灯虽然改进了但还是过于夸张，还有内饰的屏幕很反光，副驾看不到主驾显示信息，副驾的屏幕也太小了，不如取消设计简单点。U9 还有个缺点就是引擎模拟声很重，驾驶的时候有很明显低频轰鸣声，这让我很出戏，一个电动超跑没必要去“像”燃油车，又没有回火的声音，搞得不伦不类，不如直接改成高频电机声，更科幻一点。工程师把我反馈的都记下了，说王总下达的任务就是收集所有准客户和爱好者的建议，并不一定买得起的客户才有资格提意见，我这种准备买 10 手 U9 的爱好者也要服务好。听着让我太感动了，大企业的担当和觉悟。最后，有钱的大佬们赶紧冲，你们冲完二手来出来了，我的十手 U9 也更快一步😁

2024-01-08

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

试驾仰望 U8，感受极致华系车

本来说想去静态体验一下 U8，结果销售说有专业的越野场地。于是赶紧驱车 30 公里去感受了一下 U8 强大的硬实力。首先说乘坐感受吧，让我惊艳就是隔音。刚上试驾车，这车牵到越野场地时让我惊呆了，我一个开唐的竟然感觉不到这个车在动，没有任何电机的声音，如果不是过了几个减速带和转弯，我闭眼的话真分辨不出来。这里真要给 1 万个好评。在越野场地，U8 直接干拔 30° 坡和 40° 侧坡，特别在侧坡上，我整个人重心都不在屁股上了，必须拉着拉手或者手撑在座椅上才能稳住。当我开侧坡时，我好担心车会翻下去，手都开出汗来了。我可是开唐玩过越野的。。真是佩服。销售还让我倒着开上坡和倒着开下坡，真是对这个车相当自信。过交叉轴时，U8 强大的行程让我觉得这个车如履平地，只是轻微的左右歪了两下就过去了。。真正的技术就是让麻烦点事情变简单。最后谈谈缺点吧，内饰暂时就这个棕色，配上实木，高级感有但不显年轻。后排乘坐空间够用但不是特别大。轮子是 275/50 的，对于这么大一个车来说窄了一点。 1 个多小时玩下来，我感触颇深。在客户休息区听着销售跟一位大佬在说提车的流程，我只能嫌自己太穷了，砸锅卖铁最多也就能买个宝马小跑车，在大佬面前太卑微了。U8 的全能性是全方位碾压百万级豪车。。等 U9 吧，买不起，也能来玩玩不是

2024-01-03

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

静态体验比亚迪宋 L

#宋L试驾体验今天出门一趟，突发奇想去看看新上市的宋 L，感觉这车优点还不少。首先外观吧，汉化后的 suv 谈不上惊艳，但绝对不丑，侧面看着中规中矩，尾部有导流板，领航灯，还有可升降的电动尾翼，极其年轻化。配上无框车门和 265 的后胎，运动感拉满。再到内饰，低配版腾势的内饰也不错，就是 A 柱那里应该搞个音响，不然光秃秃一块玻璃让人感觉不踏实。前排座椅满分，腰脱，腿托，通风加热和按摩都有，唯一的缺点就是扶手箱不能前后移动，右手枕着可能稍微没那么方便。后排座椅不能前后移动，靠背三档手动调节还能放倒，实用性还可以，腿部空间很足，中间座位离马鞍台距离很远，我一只脚放进去还有富裕。但后排头部空间一般般，没有遮阳帘都情况下只有 2 券距离，为了溜背造型还是牺牲了一些。没有试驾车，无法体会 ctb 底盘配合双叉臂五连杆的操控，但通过我 N7 的体验，应该不错。总的来说，19 万起的低配档次差一点，22 万的配置在适中，如果价格能降 1-2 万，又是同价位无敌的存在。。（突然找个特斯拉的 Y 对比了一下。。。一言难尽，有些人就是跪得太深了😟）#比亚迪# #比亚迪宋L# #新能源#

2023-12-17

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

唐车主试驾豹 5

今天带全家去试驾了豹 5，从刚开始的兴奋期待到实车静态体验最后试驾了十几公里，简单谈谈看法。先说总结：如果没有硬性越野需求，不喜欢自驾游，不经常走烂路，没有钓鱼兴趣，经常老人小孩出行，没必要买这个车。如果占了里面一条或者几条，那豹 5 是非常不错的选择。下面谈谈各方面感受，外观很不错，正正方方，十足越野范，尾箱挂个全尺寸备胎，一看就是专业的。前后双拖车钩，超大的接近角，让越野爱好者看了就爱。内饰方面，都是硬朗的横平竖直，锁扣式的线条，中控区域水晶按钮很细节，飞机档把能升降，握感很不错。三块屏幕分辨率蛮好，操作也灵敏。音响方面没怎么试，毕竟网络不好又没有会员，试不出帝瓦雷的优点。驾驶方面，纯纯一个越野车，坐姿很高，你主驾都看不到左侧轿车的司机。头顶空间非常巨大，这个 ctb 的底盘结构贡献很大。这个车悬挂行程非常大，过沟坎有韧性但滤不干净。急加速和减速有抬头和点头现象，如果不开舒适停车那停车点头很明显。另外馈电时，发动机启动能明显感觉到，而且震动会传递到方向盘上。智驾方面，还是普通自动跟车，车道保持，加了一个自动变道，没有跟导航走的高级智驾，够用吧。这里说几个小缺点，后备箱的备胎会档一部分视线，主驾扶手储物格台前不能放手机，手机只能放充电位。后排不能前后移动。车身太高了，老人和小孩即使有拉手上车也很吃力。我现在开的唐，基本上都是城市通勤，所以我肯定不会换豹 5 了，等后续车型吧#通勤＋越野# #万物皆可越野# #方程豹试驾# #比亚迪#

2023-11-25

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

腾势 N7 试乘试驾，谈优缺点，绝对真实

#腾势N7实车初体验千呼万唤，N7 终于能个试驾了。作为比亚迪 9 年老车主，我第一时间下 777 的小定，想着今天试驾好就转大定了。结果试驾下来，直接放弃了，谈谈真实优缺点不吐不快。先说缺点：外观见仁见智，屁股和侧面完美，前脸我个人认为还可以，但比不上尾部那么精致好看。前排方向盘全系手动调节，有点 low，扶手箱那块太高了，长途驾驶的话右胳膊肘要抬起来搁上去，不舒服。后排没有空调风量和温度选项，所以体验感比较差。后排座椅不能电动调节，比不上唐和汉。还有一点，后排只有座椅加热没有座椅通风，我实在想不通为什么这么设计，要么都没有，要么就来个通风呐，通风绝对比加热实用。空气悬挂有点鸡肋，他不能锁定最高或者最低，最高的位置时速超过 30 就会自动调回标准，最低的位置也是稍微加个速也自动回位了，那这个可变空悬有什么用呢？虽然上下调节的速度还可以，但在我看来可用范围太窄了。最后一个缺点，辅助驾驶不行，拨杆变道我从没有实现过，需要好宽的路加上很空的车流才能使用吧，反正无市区试驾的，没有成功过。还有个 icc 跟车，有个小货车没减速，我人工介入了。哎。吐槽了这么多，但都是爱之深责之切。毕竟我开了 9 年比亚迪 2 年宝马，希望比亚迪越来越好。下面谈谈优点：空间大，得益于 ctb 结构，从前排座椅到后排有个很明显的下坡，这样后排脚部空间非常大，可以直接插入前排座椅下面，这也是难得我膝盖能紧贴座椅的车型。地盘非常整，紧急变道和急加速，感觉车身非常跟手，虚位不大，比我的唐大妈好太多，跟海豹感觉很像。舒适模式下车辆非常安静平顺，油门跟脚，动力输出很线性，不会很突兀得给你来一脚，适合晕车的家庭。帝瓦雷音响还可以，中音清澈低音浑厚而不浑浊，但没有到跟丹拿天翻地覆的变化。最后一点，电控做的非常到位，试驾车激烈驾驶的 N7 综合电耗才 20kwh，比我更重的唐大妈黄金脚开电耗都低，说明比亚迪在电控这方面真是相当优秀。总结一下吧，我如果还开唐，没必要置换 N7 了，毕竟提升没到天翻地覆的地步。但如果喜欢驾驶和全家都想舒适出行，N7 会是一个不错的选择，另外。无空悬的两个版本和 35 万的四驱版本是我最推荐的几款。

2023-07-07

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

5年了，把大红唐洗干净，再战三百回合

18年买的唐，陪我风风雨雨走过太多路。马上过年了，花了一百块洗车，眼泪流，必须拍照留纪念。。😭

2023-01-20

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

再遇BMW，525初体验

近期去大理旅游，在昆明租了台22款的525，开了将近一千公里，大致谈谈优缺点吧。 💔爱车吐槽 📸爱车美图 📉能耗分享先说优点：外观比老款好看的多，内饰是年轻的黑红配色。方向盘一如既往地舒适，宽大，7点和5点方向有手握的造型。5米1都车子开起来很灵活，没有大车的感觉。后排空间很大，我一家人出行，宽敞的后排空间必不可少。油耗方面有点小惊喜，毕竟我对宝马很熟悉，开起来得心应手，开了800多公里，高速600，市区和拥堵路段200多，平均油耗才7个，一共加了640块油。对于这么大点车，满载开空调，我很是满意。但缺点也有不少：乞丐版没有360，车宽大了停车和窄路转弯很麻烦，需要下人去看着右边距离。特别在洱海附近的村落，单行道和很窄的十字路口急死我。驾驶位没有腰脱调节，开个长途简直把我腰搞废了，靠背太直了，腰部很难贴在座椅上。建议有这款车的车友们必买一个腰脱。遮阳板都设计反人类，我1.7米的小矮个，座椅调到最上，遮阳板取下来转直角会打到我脸上，我必须歪着头才能把遮阳板转过去，这在弯曲的山路里非常危险。动力方面有点弱鸡，我运动模式油门到底，基本上感觉不出来加速，估摸着满载情况下百公里加速应该在9秒左右。由于我之前开的是唐和Z4，都是5，6S左右的车，525这个动力让我觉得配不上宝马的名称。内饰方面，谁实话这老一代的中控和档把真是low爆了。让我看着都不想碰。四个门板储物格做的真拉胯，又窄又深，放点小东西进去很难拿出来。好了，虽然吐槽来许多，但我也是对宝马爱之深责之切，毕竟我z4也卖了，好久没开宝马了，结果租的奔驰，临时给我换成了5系，也算是一种缘分吧。希望宝马多多改进，让宝马竞争力更强。

2023-01-14

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

钢板厚不能绝对安全，但是同价位里钢板薄的肯定不安全。千万不能拿超跑说事。

19款28t车主：汽车小知识

2021-01-26

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

20款

无名小小枫：宝马小跑车放炮啦

2021-01-10

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

重量轻的肯定比同级别重的危险。因为内部构造都差不多，不能拿超跑和高端铝合金车子比。低端车，越轻就是用料越垃圾。SUV的确转弯容易翻车，但是他适应路况更多。所以没有绝对，看个人需求。

暴走老常：汽车圈的谣言，真相在这里！

2020-12-21

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

观望中，想咨询一下，21款唐DM如果加小加油站的油会不会出现发动机报警故障之类的问题？有没有试过的？谢谢！

战士归途：观望中，想咨询一下，21款唐DM如果加小加油站的油会不会出现发动机报警故障之类的问题？有没有试过的？谢谢！

2020-10-24

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

不同价位的销量其实没有什么可比性。比亚迪的确有人让人头疼。既然想靠汉扳回一城，又不提前把产量搞起来。如果销量超过model3的，一直会被人喷汉其实叫好不叫座，这样反而会让只看销量的人不去买汉。恶性循环。加油吧。

线外邦：探店宏光MINI EV和比亚迪汉：价格面前，产品力都是浮云

2020-09-26

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

可以把前缀再细分一些。比如全球国产中大型插电SUV销量。这样理想就是每月的冠军。

车市白话：又是第一，理想ONE月销量创新高，终究要成华系电车新希望？

2020-09-12

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

看这个档把就是燃油，跟奇骏一个价位，却是楼兰的级别。如果还需要真皮。那我觉得你要求有点高。。

jasonchan6600：今天路过比亚迪4s，最新款有展车，座椅算舒服不比日产差，可惜沒有真皮，配置表未有，售价也还沒出来…。

2020-08-15

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

一上市就降1万2。小鹏有什么资格跟汉比？

菏泽健身届不知名肌包脂：作为一位土味汽车销售，不带任何情节的预判，比亚迪汉EV，明年六七月份，20万以内就能搞定，今年买汉EV的，是明年的最惨韭菜

2020-08-15

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

车有问题不怕，就是4S推脱责任和技术稀烂修不好。希望能有个满意的结果。

2020-08-14

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

敢爱敢恨，国产的东西就需要我们自己人去维护。只要企业是踏实上进的，我们就应该去支持他。何况汉在同级里根本没有对手，更有理由让我们支持。。

2020-08-14

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

自己觉得开心就行了。你觉得喜欢bba的好面子，别人喜欢国产的还觉得你买丰田是好面子。所以说花自己的钱，买自己喜欢的车。你又不是为了别人买的车。

遇上车先生：26万多是买一辆混动凯美瑞还是加点钱买一辆乞丐版的奥迪A4L？最近新买一台凯美瑞，想回村里威风一下（虚荣心作怪），结果却引人村里人嘲笑，说我人傻钱多，花那么多钱买一辆丰田，不如花点钱买奥迪宝马。以前我觉得是个梗，直到发生在自己身上才明白，很多人真的只认BBA，认为这个价位里买BBA才是最合理的，这种事情你们怎么看待？

2020-08-03

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

马自达挺好的，但不要叫自己东瀛宝马，自降身价，还给宝马打广告，没必要

爱邹邹邹邹：不亏是东瀛宝马，就是香

2020-08-02

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

这个灯的确炫酷，科技。但是。。我要担个小板凳坐在外面看他灯光秀吗？我买车就是为了在车外看他灯么，是不是有点跑题了。。

九江小陈新能源汽车：小鹏p7是唯一一个能干掉奥迪灯厂的国产玩家。

2020-07-29

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

这就是一种营销，被人关注和喷就达到效果了。说实话，比亚迪让普通老百姓30万不到能享受到跑车都加速和操控，的确有他的功劳。谁都知道有大几百万肯定买超跑

2020-07-27

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

稍微有脑子的，花同样钱，看看配置表，坐进去感受一下，开起来试试。都不会有选择困难的。那些买特斯拉的，不是一些买不起奔驰的就是被限牌又想买面子的人。特斯拉引以为豪的自动驾驶和3。4S提速，这些人根本不会去买，因为他们就想要个牌子。

和讯汽车AutoCar：新能源补贴结束后，特斯拉推出新销售政策！小鹏P7/汉EV要倒霉了

2020-07-23

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

还是那句话，30万买汉和买特斯拉是两个人群。一个务实，一个图面子和新鲜感。这两种人在国内都有不少。比亚迪暂时造不出50以上的车，品牌价值还达不到。

谈车工坊：比亚迪离特斯拉到底有多远？

2020-07-23

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

想说哪个好，直接比比加速，制动和麋鹿测试，再价格nvh测试。这两个谁强谁弱高下立判。

极速勢駕：小鹏P7与比亚迪汉 EV版怎么选？各自的优势是什么？

2020-07-16

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

可惜了。这车原厂磨砂膜真的好看。。

2020-07-16

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

车友们觉得红糖帅气还是白糖帅气一点啊？四儿子只有白糖，红糖没见过啊！

狗剩子666：车友们觉得红糖帅气还是白糖帅气一点啊？四儿子只有白糖，红糖没见过啊！

2020-07-16

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

你可以通过pad关闭后排空调。熄火前关闭后排空调，这样默认就是不开启的。

毛瑞斯莫02：后座空调关不掉吗

2020-07-12

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

新出的那个蓝白内饰，这个是真的好看。年轻人绝对秒杀

线外邦：红色内饰的比亚迪汉是不是颜值更高呢？

2020-07-12

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

我个人觉得10万落地，这个外观内饰都挺不错。虽然油耗比同级要高一些，发动机噪音大点，但对比同价位别的车型，还是有很大优势。同价位合资只能买捷达，乞丐卡罗拉，飞度。。。完全不是一个感受的车

巡山小钻风：提车差不多一个月了，说说各位关注的一些问题。版本：超越版自动旗舰型颜色：赤帝红价格：全款落地10.2，送5次保养。我没怎么讲价，估计还能便宜点！说说购车过程，以前开的中华骏捷，很多年了，确实开着不爽，重庆多山，堵车严重，手动挡开起来很累。于是就想换车，今年这大环境又不好，只能往便宜的看。因为同事开的比亚迪唐DM，就给我一直灌输比亚迪多牛逼多牛逼，我也就被他洗脑了。然后就一直关注比亚迪的车，加上个人比较喜欢轿车，比亚迪就只有秦，还有快上市的汉，汉太贵，买不起，就看秦了。在网上看了一下大概配置，留了一个电话，第二天销售就打电话叫去看车，因为周末，回老婆娘家了，没去，约到周一上班去（私企，上班比较自由）。周一我到办公室刚坐下，销售就发信息来了，叫我过去，我办公室离4s店很近，也就开着我那破车，冒着瓢泼大雨过去了。到店，就被展厅的红色秦吸引了，那颜值确实高，然后就坐下，给销售指定要红色，且直接给他说，你给我报价就行，价格合适我马上提车。销售也是我大重庆的耿直boy，也就没报高价，为难地说了一句：大哥，你要其他色嘛，红色要加价2000。我当时以为他套路我，就说：兄弟，我车肯定要买，但你因为颜色加价可不耿直。我作势就要离开，然后销售把宣传单拿过来说：大哥，我真没套路你，这是厂家要求。我拿着单子看了下，再看销售那一脸诚恳，也就相信了。然后我就给他说：我就不和你讲价了，送我几次保养，车就定了。他就一溜烟跑去和经理申请，经理估计也是被我这订车速度震惊了，心想又坑到一个二傻子，大手一挥，可以，送5次保养。我当时心里那个后悔啊，妈蛋，又买贵了。但价格已经谈好，全款落地10.2，只能灰溜溜地去刷卡。从进门到刷卡，总共半小时不到！销售也是美滋滋地帮我忙前忙后，留我在那里拍大腿。再说说车的情况：优点：颜值高，配置高，空间较大，比较省油，高速我还在磨合期，表显5.4，市区堵车严重8.5，我个人开车比较猛烈。价格便宜，性价比之王。主要说缺点，各位还在关注这车的，我说的这些缺点如果你能接受，就不要犹豫，买吧，性价比确实高。缺点：1、隔音差，胎噪，风噪较大。 2、发动机噪音大，特别是轰油加速的时候，快赶上赛车了。发动机轰油还有类似口哨的啸叫声，声音不大，但在车内听得很清楚。这一点不知道是不是只有我的车有这毛病。 3、悬挂硬，后排抖动严重。 4、冷车启动怠速时，表显转速1000，热车后降到700，这个问题不大。 5、这是我最讨厌的一点，比亚迪所有车都是这样，做工特么不注意细节，各个连接缝隙大。 6、提速较慢，这个可能和个人驾驶习惯有关，我喜欢开猛车。总结：车总体不错，家用值得入手。一分钱一分货，用我同事的话说就是：比亚迪的车对得起你付出的价格。

2020-07-12

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

保险每年都递减，其实没有说的那么吓人。油费这个没这么高，谁每年都跑2W，一般都1万5以内。

2020-07-11

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

7S多的车子能崩谁。。。怕是要把自己心态搞崩了。

suv密探：马自达3涡轮版现身：2.5T爆发420牛米，欢迎来崩

2020-07-07

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

我就是因为每天这样取罩子太麻烦就没买这个车

齐宇时间：▶ ▶ ▶劳斯莱斯防护车衣的正确打开方式！你学会了嘛？～～～

2020-06-21

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

顶级奢华品牌就应该这样，就算是最便宜的，也挡住90%以上的人。让敲键盘的都是膜拜和吹捧。这样他的品牌形象才会更加高大上。所以我得努力赚钱了

有车以后：请记住这是最便宜的兰博基尼！是我们最有希望买得起的小牛了

2020-06-21

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

还行吧。每个车都有自己缺点。03加的异响和车机不好，不代表他操控不好。。为了异响和车机，可以买别的车。只能说你没有过于了解这款车的优缺点。他的优点你不在意，缺点你却十分厌恶。。这就没办法了

朴俊东：辣鸡领克国产垃圾车组装工艺垃圾的一批车内到处异香车机卡成狗新车落地甩出去直接亏5万 4s店绑定消费公关吹到飞起百米加速时间不减反加吹嘘5.9破百实测6.3-6.5！挂花补漆4s店还调不到车身颜色技术不到位不是偏白就是偏青开着二十多万的车操着二百多万的心就怕被蹭花我还是低低调调的换思域超跑吧再也不选择没性价比的国产垃圾了

2020-06-05

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

还是那句话，花自己的钱，买自己喜欢的车。每个车都有鲜明的特点，性价比里面的性能不光指车的性能，还包括车附加属性。只要你喜欢bba的车标，开出去心里开心，那么这款车就非常适合你。但是，千万不要因为车标就飘了，而瞧不起其他同价位的合资或者国产车。那么就是井底之蛙，会让别人笑话。

2020-06-04

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

Z4的音响调节问题，虽然加装哈曼，却总感觉效果一般，请问有无好的调节方案推荐，谢谢

简单：Z4的音响调节问题，虽然加装哈曼，却总感觉效果一般，请问有无好的调节方案推荐，谢谢

2020-06-04

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

说实话，一台车本身就有各种特点，有的人喜欢运动，有的人喜欢豪华，有的人喜欢舒适，有的人喜欢外形。但是，买车就跟找情侣一样，没有完美的车，但只要这台车的优点你喜欢，缺点你能接受，那这台车就是你的灵魂伴侣。即使这台车宰别人眼里是辣鸡，你喜欢就行。最怕的就是自己觉得自己撤是无敌的，别的车都是垃圾，这样的人就有点盲目的可悲了。

眼睛是最好的相机：38号要惹毛宝马粉了？宝马3系我也认真开过，基本同意38的观点。只不过普通人不会那么那么专业和细腻地去体会一台车，就算有感觉也不一定能系统写出来。所以有点放大，让人耳中作梗。为什么在中国，只要说某个车的坏话，立刻就会遭致群攻呢？背后的逻辑说复杂也不复杂：我买（粉）某个车肯定是觉得这车好呀。你今天质疑这个车，就等于质疑我的判断，就等于直接质疑我这个人乃至质疑某个群体呀。那还了得！我省吃俭用买这车岂不成傻子了？我在亲戚朋友前的面子岂不是丢光了？我赖以生存的人生信仰被拉下神坛了？轻则，思想家教育家道德楷模们会用“人无完人车无完车”“爱他就要接受一切”这类和事佬的言论来“语重心长”地教育你，希望你幡然醒悟回头是岸。重则，那就毫无下限地以最大恶意问候你，问候一切和你相关的在世的离世的人。所以，作为一个中国人，不懂车不重要，懂得“车”对于老百姓到底意味着什么更重要。我似乎也明白了为什么车企在中国可以为所欲为。（现阶段宝马的8at和马自达的6at处于神坛上的王座地位，你敢动真是好大胆@38号车评中心）

2020-05-27

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

z4的25i怎样？会不会相比m40i动力不足呢？但m40i没有银霜限量版吧？

兽与天齐818：z4的25i怎样？会不会相比m40i动力不足呢？但m40i没有银霜限量版吧？

2020-05-11

无名小小枫

宝马Z4车主·车龄5年

2019款宝马z4最低首付百分之多少可以提车。

wy40120526：2019款宝马z4最低首付百分之多少可以提车。

2020-05-06

无名小小枫