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开着我心爱的小三系

宝马3系车主·车龄5年

简单的交一个作业不想看上面，可以拖到下面看用车心得。 1.选车其实本没有提车打算，陪老父亲看车，圆老父亲一个suv梦，陪他看了一个月的车，当时想着他辛苦半辈子，买个豪华品牌享受一下得了，看了xc60,q5,x3,QX50,3系,ct5,ct6,xt5,xt6,es,nx，领克05，讴歌RDX，林肯冒险家等等我自己都要试驾吐了，试驾了一圈唯一打动他的是V90CC（因老爹眼睛做手术，全都是我来开他来体验），帮他找人拿了优惠优惠7万，免息3年，置换补贴1万，最后老妈说太长pass，劝他买个3系（不开了我可以捡个漏），最后他还是放不下想买suv的心，最后买了个森林人，有一说一这车真的不错，钱都花在刀刃上，提车一个月里程2000，出去玩不要太舒服。回归正题，既然没劝动，只能自己出手了，不配老父亲看车我估计也不会换，五一带着媳妇去看车，想了下用现在的蒙迪欧置换一个，小一点短一点的市区停车困难，可惜1系后驱的没了，带她去试驾了x2，个性小车，看了下有接近七万的优惠，自己添点也就上顶配，ok试驾，胎噪那个大啊，吵哭了，行吧，那就换3系试试，试驾完跟老婆一拍即合，325lim运动走起，就当给即将30的自己圆一个梦。因陪老父亲买车，试驾了几乎除了国产以外的所有30-40合资豪华品牌轿车，最后综合下来还是选了3系，其他品牌多多少少有各自不能接受的缺点。 Ct5：车是好车，优惠也不错，顶配铂金运动，性价比很高，最后没有选择原因是变速箱跟后排，变速箱反应急加速不算快，后排空间以我个人的乘坐座椅，顶头，内饰稍微有点不喜欢，上一辆蒙迪欧240豪运，因为变速箱有点笨，没法发挥出240p的强劲动力，看来美系车的通病依然在变速箱上，喜欢运动的小伙伴，想下赛道的小伙伴推荐购买。 A4l还有C：这两个放在一起讲吧，这两个直接没有试驾，看c没人吊我，看奥迪各种吹，溜溜球。小伙伴的glc体验过，变速箱并没有因为是豪华品牌而没有顿挫pass，奥迪的话，内饰媳妇不喜欢，也就走了。 ES：试驾了ES200,其实当时已经定了三系，但是是唯一让我动摇的一款车，170多p配cvt变速箱，就两个字平顺，内饰精致，进口，其实耐用，10安全气囊跟l2的驾驶辅助系统，让我想了整整两天要不要换车，落地价格都325li运动差不多，也许很多人会不解，原来的es200配的at变速箱确实拉稀，但是现在配cvt我觉得真的还不错，经过试驾，我慢慢理解为什么有人愿意买es200,真的是为了面子上豪车吗，其实真不全是，下一辆如果电动车还不成熟且es无机油乳化，必选300h，这次钱不够。 3系：这一代换了跟5系和7系的平台变成了水桶车，没有明显的短板，机械素质下降有点失望，当初爱上宝马因为小伙伴的328i，开过一次，换挡平顺，动力强，让我体验到了什么是好开的车，那时候我刚毕业23岁，便种下了一颗蓝天白云梦，最后在即将30的时候实现愿望。 2.用车心得缺点： 1、低速顿挫，虽然能接受，但击碎了我对于zf8at在我心目中的神话，提车时候直接让销售帮我刷好车机，不是最新的，现在开了128公里，顿挫还很明显，希望通过学习能有所改善。 2、后排并不舒服，bug来自靠背，角度抖，没问题，问题在于坐里面会凹进去，脖子会被头枕顶住，每一个部位单独说都很舒服，合在一起短途50分，长途0分，需要加个腰靠，这样我能给到90分，10分扣在靠背角度稍微抖了点。 3、这一点笼统的说说，比较零碎，铝换钢，虽然重量1630kg跟上一代差不多，但是简配就是简配,30万的车不给个舒适进入差评，想买的等九月改款吧，机械素质下降，不够运动了。优点：优点就不一一介绍了，除开上述三点，都是优点，提几个大家关心的，几个关键词，侧倾、避震，其实我没有感觉到开船的感觉，侧倾还好，避震过坑过坎过减速带挺柔的，我很喜欢。 3.总结经过这一个月的试驾，也为了原自己年轻时候的一个梦，我选择了新3，经过了f到g的换代，三系越来越偏向于居家，如果你不玩极限驾驶，而只是选择一款30-40万的豪华的家用轿车，那新三完全能满足你的需求，如果你想追求更强一点的运动和兼顾一点家用，我建议你看看ct5顶配。最后，买车建议自己去试驾，反正白嫖不花钱看看自己需要的是啥，不能接受的是啥，这样才好选车。

简单的交一图1

简单的交一图1

简单的交一图2

简单的交一图2

简单的交一图3

简单的交一图3

2020-07-06回复

MOONY123

宝马3系 2020款购车1个月口碑评价: 2018年大学毕业，如今已跻身社会一年有余。手里攒了些钱，手里的现代名图也已经跑了八万公里。于是决定给23岁的自己一个礼物，换辆车！坐标郑州，从开始看车到买车总共花费一个星期时间。因为没事就爱逛逛汽车论坛，所以基本同价位的车都做过对比。简单写一下，供大家参考。本人身高185，个人觉得，CT5后排头部空间实在是太小了，坐进后排，头抬不起来。加速不够线性，7.3秒的零百跟atsl比也差强人意。而且顶不住你降价快呀……奔驰c，咳咳，大家都懂，不赘述了。奥迪a4，内饰老气，配置感人，又赶上换代，4s店销售一脸爱买不买，不买拉倒的态度，直接放弃。最后对比来对比去，还是选择了3系。对比了本地好几个4s店，很多店给出的最终报价还是不实在的。就像某家店，找了熟人，最后说，哥，29.7，我这边给你申请的最低价了。最后，直接没找人，订好心理价位，就去直接和销售谈，当天提车。28.7心理价位，最后28.8拿下。没有坚持，如果再坚持坚持应该可以谈到28.6左右。在这里跟大家分享一下我的砍价技巧，就是多对比，多参考，选出一个合理的心理价位，去和销售聊，说只要这个价钱能提，当场签合同。销售一般都会去给你争取。如果不着急的话，尽量选在季末冲销量的时候。看了下论坛，基本上没有比我价位很低了，哈哈哈哈。全款：裸车28.8万＋9900舒适进入＋13800 4s店强奸包（小保终身免费＋终身免费机油机滤工时＋全车太阳膜＋脚垫）＋12000保险＋27000购置税＋200上牌费，到手34万多。因为店里有两台现车，都是白色加摩卡。一台加装腰托2300，一台加装舒适进入9900。其实更想要抬头显示加手势控制，无奈要等两个月左右，便放弃了。因为营销岗位，跑得多，目前里程数3000公里。说说我的用车感受吧。缺点：低速换挡的顿挫感确实有些严重，每次都是感觉车哆嗦了一下?。由于选装了电尾门，但是抬腿开启真的有点不太灵敏。每次想装个逼，却搞得很尴尬。后排中间因为传动轴确实凸起很高。长途行车，中间尽量还是不要坐人。操作系统没有上一代三系简洁明了。虽然多了很多功能，但是很多功能需要反复读说明，才能了解个大概。对安卓手机不太友好。用完carplay再去连安卓的carlife。简直都不是一个级别的体验。不过这也不能怪宝马? 标轴没有后排头枕！这个4s店也没有，如果需要的话建议在闲鱼上，两百多一对。用起来不错。优点：操控性好，转向精准。提升了很多超车时候的自信。平日里eco滑行，偶尔sport+爽一把。原厂自带的回火声让人魂牵梦绕。虽然取消了后防倾杆，但是对我来说影响不大，又不是专业赛车手，后期加装也不贵。但是，有总比没有好吧？? 空间还可以。本来以为标轴后排会很挤。可在我前排调到舒适坐姿的情况下，后排还能保持一圈左右的距离。头部空间因为偷了一部分，也不会觉得拥挤。因为平时也是一个人开，这一点倒也对我影响不大。内饰完爆上一代三系，以及现在的同级别车型。11色氛围灯，全液晶仪表盘，真香啊…… 隔音也很优秀。开了朋友的a6，再开我的车，感觉仿佛我才是个行政级车型。虽然没有双层夹胶玻璃，但是三系在这代的隔音上确实下功夫了。高速油耗6，市区7.8左右。比我1.8的名图还省油? 如果说法拉利是难以驯服的烈马，那三系就像一匹良驹，你可以开着它，和三两朋友去相约跑山寻求刺激，也可以开着它从家乡带回爷爷奶奶亲手种的蔬菜。他们说三系没有上一代的操控，而是变得更加舒适了。事实确实如此，但是生活不也是这样吗？激情过后，总是要归于平淡的。未来的几年里，它都会伴我左右，我希望我从不曾后悔拥有它，也希望以后能一直像现在这样，停好车后，总忍不住想回头看它一眼。最后，祝各位早日喜提爱车。欢迎向我提问！

宝马3系 2图1

宝马3系 2图1

宝马3系 2图2

宝马3系 2图2

宝马3系 2图3

宝马3系 2图3

宝马3系 2图4

宝马3系 2图4

宝马3系 2图5

宝马3系 2图5

宝马3系 2图6

宝马3系 2图6

2020-07-02回复

疯狂k仔

圆我改装梦，姿态党的宝马320Li

人到中年，衣食无忧，终于可以专心在兴趣上投入了。因为家里做生意的原因，我很早就能接触到汽车，家里也买过好几辆汽车，都是清一色的老捷达。那段时间《头文字D》真人版电影上映，看得我心里痒痒的，当时有客户玩改装，他们每次来我店里，大家都会聊改装的...查看全文

圆我改装梦，姿态党的宝马320Li图1

圆我改装梦，姿态党的宝马320Li图1

圆我改装梦，姿态党的宝马320Li图2

圆我改装梦，姿态党的宝马320Li图2

圆我改装梦，姿态党的宝马320Li图3

圆我改装梦，姿态党的宝马320Li图3

2020-07-02回复

萌董就懵懂吧

宝马3系车主·车龄5年

预定的g20到店了，摁耐不住心里的激动发这第一条圈。 17年和家里合计买了一台皇冠，后来因为工作经常走小路就和老爷子的k2换了一下，开了3年的k2，说实话对操控啥的都没概念，但是我的小k2伴我安全的走了4万多公里，除了有时候拉人多的时候力气不够别的都感觉还行，哈哈。前段时间合计着家里还要添一台车，媳妇上班有时候下雨不方便还是有车比较好，当时就考虑之前买了皇冠30左右的车这回买总不能越买越便宜的吧，加上小县城充电不方便，电动车直接就帕斯掉了，所以直接目标就锁定在了BBA里面。因为家里小县城，也没有4s店，只能在网上了解车，看各种测评各种文章论坛。首先c的话之前很喜欢外形，小s一样，但是后来了解多了，自己心里对1.5也是有些排挤，然后开过一次别人的GLC，不说车好不好开，就是单说怀档操作就很不习惯，没办法，开车陋习就喜欢左手抓方向盘右手扶着档把，虽然是自动挡，扶着就是有感觉（不知道有没有和我一样习惯的） A的话，不知道为啥，我妈自从买车的想法萌生的时候就说不要买A，我问为啥，她说就是不喜欢那四个圈，我无语。了解车的时候，刚好赶上奥迪改款，新的样子还是挺讨喜，只不过最开始预算有限只看了前驱车，然而不想考虑前驱，加上内饰并不是很喜欢，中控大屏感觉会挡视线一样（个人眼光，喜欢A的勿喷），又过了 Ct5，看到铂金版的配置简直不要太喜欢，但是内饰在我看来有些差强人意了，加上家里老头子对凯迪拉克的惯性想法就是费油费油费油，他比较反对我买，然后考虑到保值率这块，忍痛还是放弃了，不过心里还是心心念念那原配的限滑差速、大卡钳和电磁悬挂等等 3系最开始看的是325i而且一定要曜夜，自己懒得后面去弄熏黑套件，一步到位比较好，而且多的360、哈曼音响（虽然都说音质不行）后面弄起来费劲，别说换挡拨片了。因为家里有一台皇冠的原因，加上自己年纪30，总有些玩心作祟，所以压根开始就没考虑过长轴，打电话让县城车行找车，回复3系优惠有4万左右，十多个点了顿时兴奋不已觉得优惠还可以吧然后到店里挑明了只要G20，再一确认价格，说优惠十多个点的只有长轴的首发还是运动版来着，标轴优惠最多只有6个点，犹豫了一下。回来继续看车看论坛看评测，后来慢慢的觉得330的动力才好“玩”，330标轴隐隐约约才是自己心里梦想的那台车，记得有句话好像说“动力这东西就像存款，你可以不用，但是不能没有”，哈哈，再者乡下人没见过世面，觉得抬头显示都无比酷炫，哈哈，心里价位一下子就提高到了330i，最开始家里不同意，工薪阶层多5万块的压力可不小，最后自我施压表明每个月多交2000生活费给爸妈后同意了我去订330，第三天一放假（就是5月23日）就跑去车行让他们找车，表明要330i炭黑色，很快立马就找到一台现车带腰撑，我说可以马上订，但是对方立马回复就在刚刚被人订掉了，再问再问结果找到一台说大概6月10日能交车的，是炭黑色，优惠大概6个点也就是裸车将近35.8，还说如果要白或蓝色可以多2个点的优惠，坚持炭黑，黑不耐脏，但是帅就完了，这也是个人喜好。二话不说立马叫店里定下来，交了3w定金，然后剩下的时间就是等待了后来不断跟进车行，终于终于车子在6月1日出厂6月2日夜晚板车到了4s店，6月3日也就是今天让4s店拍照发来看到了330标轴本轴，光看到照片就决定内心很兴奋，因为是售外地的原因，车子明天才能上板车拉过来还得几天的时间，但是总是有个盼头了，哈哈当和朋友说起这段时间选车经历的时候，有人问我为什么不买A4L顶配或者525还有A6的低配，差不了几个钱了，所以这里想给还徘徊在选车路上的朋友说几点：1、买车有时候就是凭第一感觉，这个我喜欢我就买，哪怕最近看到有不少不好的评论，可能事实也是如此，但是，千金难买我愿意 2、在长轴标轴之间犹豫的人一定要买长轴，因为只考虑标轴的人，从来没有考虑过长轴，当然这是心中所想，没试驾过，希望G20不会让我失望，哈哈 3、本来预算是325，咬着牙上到了330，虽然上525或者a6l多个万把块也不会伤经动骨，但是这不仅仅是鸡头和凤尾之间的选择，还有就是，趁着不算年轻的年轻，为自己心里的冲劲和激情买一个单，至于5系或者a6，如果40岁了有能力再送给自己当礼物吧，三十而立新三系，挺好 4、最后感谢能看到这里的人，毕竟车还没到就让你们看我啰嗦的一大堆流水账也是难为你们了，如果有比较活跃的3系车友群，可以拉我这个准车友一下在此谢过

预定的g20到图1

预定的g20到图1

预定的g20到图2

预定的g20到图2

预定的g20到图3

预定的g20到图3

预定的g20到图4

预定的g20到图4

预定的g20到图5

预定的g20到图5

2020-06-18回复

超和平BusteRr

宝马3系车主·车龄5年

宝马3系 2020款购车2个月口碑评价: 第一次买车，没什么购车经验，自己一点一点摸索，过程挺顺利，跑了几家4S店比价，从试驾订车到最后办手续上完牌，全部弄完大概一个月左右，买车还是自己喜欢最重要，分享分享选购过程供大家参考预算就是30万左右，网上查、和朋友聊、结合家里人的意见，首先是决定车型，我媳妇重度选择困难，全权交给我决定，老爹强烈建议轿车，老妈喜欢个头大、看着气派的，看到很多人说同价位轿车底盘好，省油好停车，SUV空间大，通过性好，考虑到实际的用车需求主要是平时我们两口子上下班，偶尔周末带现在还不到一岁的小娃娃周边游，轿车空间基本够用，最终决定买辆30万出头的家用轿车其实还有个最主要的原因就是身边同龄人最近买SUV的太多了，大家都开大块头，我就不想和他们一样，然后就开始自己给自己洗脑，轿车好轿车好轿车好轿车好… 品牌的话一开始决定了预算就已经心里有数了，老牌豪华中型34C嘛，大奔对我个人来说太高调了，虽然是个C级，但是不到28的年纪，坐进车里即不像老板也不像司机，不太符合心里对奔驰的定位，等以后年纪大了，钱包鼓了再考虑吧，而且这大奔最近不知是充值少了还是我平时手机刷的不够多，提到C级的除了标和内饰几乎没有夸他的，确实也影响了选购的欲望，pass 看车的时候A4L马上要换代，本着买新不买旧的原则，决定不买老款，但是新款更新换代不知道优惠什么时候才能达到预期，也不太想等，感觉官车气息挥之不去，而且对双离合有偏见，pass 3系去年上的新款，个人很喜欢3系的外观，网评也不错，3系一直主推运动、操控，试驾感觉325动力完全够用，毕竟是买来作为家用，当后排坐着一个八个月的娃娃的时候，你不得不选择更大的空间，更安全的驾驶模式，不敢奢求激烈驾驶的机会，偶尔自己一个人开一脚油门下去能有引擎的轰鸣伴随着后视镜车辆的远去足以…… 最终目标锁定了长轴325，添了点预算订了耀夜，说实话主要还是喜欢这个牌子的成分多一些，喜欢蓝天白云的感觉，毕竟不是专业车手，也没开过太多的车型，让我谈操控马力什么的，只能代表我自己的观点，别太在意键盘侠的评论，多试驾一些心里自然有答案，毕竟车是要自己养自己开的，自己喜欢最重要！！决定好目标开始和4S店谈价格，最终落地36，这里说下贷款吧，4S店是希望大家都贷款买车的，多收一项金融服务费，银行能赚利息，这样店里还能有银行的返点，嘿嘿嘿…但是怎么能让大家都贷款呢？消费者：“我要全款买！”4S店：“不好意思没车了/不好意思这个就是最低价格了”；消费者：“我要贷款！”4S店：“价格还可以再低一点”另外还有50:50这种贷款方式，先付一半，然后每月还几百的利息，两年或者三年后一次还清尾款，如果有全款的话可以把尾款存银行做个定期，自己拿到的利息也差不多补上做贷款的费用，裸车价还能低一些，可能更划算一些；另外我是免抵押的，所以影响不大，不知道如果是抵押的会有什么影响，起码还完贷款前车是银行的，这点对于新车主来说应该挺别扭的；强奸包不多说了，物超不值，但是想想也是，羊毛出在羊身上，谈来谈去，裸车价格低一点，可能强奸包给你换点便宜的，或者保险整贵点，总之就是要各种花样来回来去的赚你的钱，我就是太着急开新车了，如果不是特别着急的一定多花些时间和销售慢慢打太极，也许价格能更加美丽一些现在开了2000多公里，大多数时间是市区，目前油耗是8.5，希望还能再低点外观内饰仁者见仁，喜欢就好，中控屏系统和苹果手机的无线carplay链接超级方便，投屏很好使；安卓系统就gg了，不会用驾驶感受最明显的感觉就是方向盘挺轻的，转向很灵敏，车子很听话，高速转弯侧倾明显，但是还能接受，动力也够用，最大的缺点是低速的时候顿挫确实很明显，刹车的力道不太好拿捏，最后总是得点一下头自动启停我真是整不好，有时候低速刹车踩的轻，车快停了还没停稳的时候，想松开刹车再往前走一点，结果松开的一瞬间熄火，然后立刻点火，往前走了一点，停住了，因为刚才的神奇操作又不熄火了，求老司机指点迷津不过其实也无所谓了，出发第一件事就是把这个关了，想接一个舒适模块有记忆启停的，就可以一直关了，遇到长红灯有闲心的时候再手动开关另外前两天互联驾驶开通了以后蓝牙连不上了，华为手机，有遇到同款问题的么第一次写欢迎批评指正交流哈

宝马3系 2图1

宝马3系 2图1

宝马3系 2图2

宝马3系 2图2

宝马3系 2图3

宝马3系 2图3

宝马3系 2图4

宝马3系 2图4

宝马3系 2图5

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宝马3系 2图6

宝马3系 2图6

宝马3系 2图7

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宝马3系 2图8

宝马3系 2图8

宝马3系 2图9

宝马3系 2图9

2020-06-15回复

奔跑49309

宝马3系车主·车龄6年

宝马3系 2020款购车3个月口碑评价: 打小就喜欢宝马，记得第一次听到“开宝马坐奔驰”这句话是在濮存昕演的一部缉毒片里。长大后渐渐的明白了这句话的意思，开的是3系，坐的是S。现在到了自己买车了，却又犹豫了！买车的时候在3系和冠道之间徘徊了好久，一直犹豫要驾驶乐趣还是实用的空间。最后还是选择了为梦想买单！国人什么都喜欢大的，不管用不用得到。可能你的后备箱一年都不会装满一次。我就是用这个理由说服了自己。裸车306200元，包括13800的装饰（销售说给贴龙膜，不送脚垫了，店里给装个舒适进入，贴心，点赞）。保险13000元（三者，车损，盗抢，不计免赔，划痕，不在现场）玻璃险1800元（可以不买）轮胎起包险1200元座椅加热5000元上牌500元出库费3000元（包含上牌费用）还买了个延保18000元。从3年延保到6年和6年不限公里数小保养。觉得挺值得！外观和内饰是最喜欢的，尤其是车尾部分比前几代都漂亮（个人眼光）。前灯不如上代天使眼，和海外版也有区别（海外版和7系一样是拐角的）而且有激光大灯，国内这种造型大家叫他眼泪，我觉得应该叫眼屎?。国内也不支持选装激光大灯，差评。内饰我选的干益，不会像黑色和摩卡那么沉稳和运动，但是很亮丽，而且和橘色的氛围灯很搭。动力部分需要吐槽一下，低速顿挫是真的。静止到加速，需要把转速控制在1500以下或者大油门起步。其他区间真的难受。如果是走走停停，会觉得变速箱像个二傻子，一档二档逻辑混乱。低速转弯的时候油门响应会有迟滞，尤其是车多时，转弯的时候踩刹车然后再踩油门，油门的反应会慢半拍。车速快起来以后迟滞和顿挫消失。跑过几次山路，弯道表现很满意。至少我的驾驶技术没摸到这台车的极限，没觉得取消后防倾杆以后有什么影响，可能是驾驶的不够激烈吧，毕竟山路不是赛道。刹车脚感也很棒，开起来很自信，也很从容。不像日系某些品牌? 后期会去金港赛道试试漂移，到时候再和大家分享吧！相信疫情这段时间把不少小伙伴都憋坏了，有北京周边的车友可以拉个群，到时候一起交流。

宝马3系 2图1

宝马3系 2图1

宝马3系 2图2

宝马3系 2图2

宝马3系 2图3

宝马3系 2图3

宝马3系 2图4

宝马3系 2图4

宝马3系 2图5

宝马3系 2图5

宝马3系 2图6

宝马3系 2图6

宝马3系 2图7

宝马3系 2图7

宝马3系 2图8

宝马3系 2图8

宝马3系 2图9

宝马3系 2图9

2020-06-12回复

绿茵征程

宝马3系车主·车龄6年

#宝马3系提车作业宝马三系2020款325li M，入手半年，整一万公里，今天做了首保，冒个泡发个帖。一、优点 1、内饰最新一代宝马内饰设计，较上一代提升很大。液晶显示屏、中控屏很好看，分辨率高，氛围灯舒服。空间充足，为了家用选的长轴，座椅不错，后排头枕舒服。 2、动力虽然只有184匹，但家用完全足够了，运动模式+S挡，可以在红绿灯起步，地板油爽一下。试过弹射起步，漂移掉头，一个字，爽，上头了。 3、外观 M套件名不虚传，一个字，帅。一定要买M套件。颜色建议选炭黑，并不是很黑，黑中带青色，是真的帅，蓝色一开始很帅，不耐看。 4、油耗开了半年，一万公里，表显油耗7.4，没想到油耗那么低，当然平时上班不太开车，主要是出去玩，回老家用车。二、缺点 1、前大灯，个人觉得不如上一代，上一代叫炯炯有神，这一代，叫眼屎灯。 2、低速顿挫，20码左右，让人不爽，通病。 3、ID7操作系统，总体来看还是不错，功能多，但是选项太多了，界面设计有点小。 4、普利司通防爆胎，胎噪大，很硬，还容易爆胎。 5、后备箱空间不大，装不了多少东西，当然三系定位是运动，空间本就不是长处。三、购车建议 1、追求动力操控上330标轴，家用首选325长轴运动和遥夜，一定要上M套件，首发版不好看，买了就后悔。 2、选装包太多了，我选的是舒适进入和发动机远程启动，个人感觉没必要，我是被迫选的，一万多划不来，买裸车最舒服。 3、娱乐套餐，据朋友反馈，哈曼实际效果一般，360全景和驾驶辅助功能，就是好玩有逼格，对老司机来说，实际用处不大。 4、同价位可以考虑下A4四驱，CT5就算了，后排顶头，不保值。C260，1.5T，你确定要买吗？ 5、买车时可以考虑加个终生保养，我加了3888，终生小保，机油机滤工时费，划算，不买的话，单次小保1200左右。

宝马三系20图1

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宝马三系20图2

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宝马三系20图3

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宝马三系20图4

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宝马三系20图5

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宝马三系20图6

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宝马三系20图7

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宝马三系20图8

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宝马三系20图9

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2020-06-09回复

戊戌戊

宝马3系车主·车龄5年

3月23日贴的车，购车经过，价格之类的之前都有说过了，这里就不再说了。开了两个月多，除了低速有点顿挫，其他真的挑不出毛病（个人而言），非常喜欢。以前开的是领克01，平时也就上下班通勤开开，平时比较宅，一年多了才开了8000多公里，油耗是10个上下。换了3系后，有点喜欢上驾驶的感觉，平时没事做会主动想着开着车出去走走看看，2个月开了3400公里（肯定有些人觉得才这点公里数，不过跟我之前比起来，我觉得已经很多啦）。油耗挺让我惊喜的，平时驾驶习惯还是有点凶的，现在是7.7个油。有人说新3系抛弃了原本3系该有的驾驶乐趣，反正我不这么觉得，不要听网上的人云亦云，适不适合，只有自己试驾了后才知道。第一个帖子发了后，有很多朋友私心问价格，当时落地36.6万多一点，现在有几个哥们回复说，前几天去4s店里看，又涨到37.9万了。当时买车的时候，家里人都劝说再等等，疫情原因，行情不好，肯定还会再降价，不过我性子有点急，所以当时也没管那么多就直接买了，没想到有点歪打正着了，哈哈… 炭黑颜值没的说，但是只限于洗完车后的那几个小时，真的太容易脏了，打算开段时间去改个色。这里供还在考虑颜色的朋友一个参考。先这样吧，以后想到什么了再分享，要上班啦…

3月23日贴的图1

3月23日贴的图1

3月23日贴的图2

3月23日贴的图2

3月23日贴的图3

3月23日贴的图3

2020-06-09回复

Nadux

奥迪S4车主·车龄1年

亲身经历告诉你，买车之前不试驾真的不行！上周看到周末有个试驾日的活动，可以深度体验3系/C级/A4L/CT5/S60，正好有时间就去参加了。之前关于这些车的文章和视频都看了不少，心里有个大概的印象，但试驾之后完全颠覆了我的认知，接下来就一辆辆聊吧。 1、先说沃尔沃S60，现场的车是换代之前的17款，以现在的眼光看外观内饰老了些，但时代气息并没有很重，处于可以接受的范畴。整体都比较中庸，属于不会一眼看上，但看久了也不会腻的那种。在这种中庸的外表下，动力表现却是五台车中最好的，无论是体感还是纸面参数，要知道这还只是T4车型。除了动力表现，确实也没有其它的亮点了，或许二手车性价比也算一个？ 2、奔驰C级，奔驰去年把主销车型的动力系统从2.0T换成了1.5T加48V微混，还特别不要脸的把尾标改成了260，但看动力参数和之前相同且其销量还可以，以为不会有多大区别，结果事实给了我一巴掌。运动+模式下，地板油起步，推背感微弱得可怜，拉动拨片强制降挡，变速箱响应不错，可就是干吼不走内饰做工很精致，不过也开始显老了，驾驶席腿部空间太小、副驾座椅相比主驾座椅有简配、后排坐垫太短都是要吐槽的地方。 3、奥迪A4L，网上看的大部分内容都是顶配车型，真的好看，但现场车型小轮毂、没有S Line套件就丑了很多，甚至不如中期改款前协调。坐进车内，仿桃木饰板与整车气质极其不搭；MMI旋钮取消后留了个小储物槽，和前排杯架挨在一起竟然连个盖板都没有，两个洞洞很廉价；触控屏幕又大又厚，反应速度不行；后排座椅太高，坐直一点就会顶头；最不能忍的就是车内的气味儿，上次闻过新车气味刺鼻的是十万左右的瑞虎8。40TFSI的动力比想象中要强，地板油起步会响胎，但似乎有扭矩转向的现象；方向盘指向性差点意思，输入和输出之间有延迟。 4、凯迪拉克CT5，试驾就是奔着这车去的，对这辆车有很高的预期，首先造型好看，外面运动套件、19寸熏黑轮毂、Brembo卡钳，里面机械仪表很符合运动身份，全黑内饰也能烘托氛围；其次配置高，电磁悬架、限滑差速器、座椅通风加热、方向盘加热都有配备；但实际体验下来感觉差点意思，造型激进不耐看、内饰质感一般、车机系统逻辑不清晰、后排头部空间太小；激烈驾驶时10AT变速箱有点拖后腿…… 5、宝马3系，尽管大家都说3系不纯粹了，不运动了，但你大爷永远是你大爷，整体表现仍是这五款里表现最好的。变速箱与发动机匹配很流畅，外观没得说，内饰也比上代好了太多，后排座椅对大腿承托不错，很适合日常的用车环境结合我的体验感受，3系＞CT5＞S60＞奔驰C级＞A4L，给想买车的朋友做个参考，但若真是准备入手，还是先去试驾一下吧

亲身经历告图1

亲身经历告图1

亲身经历告图2

亲身经历告图2

亲身经历告图3

亲身经历告图3

亲身经历告图4

亲身经历告图4

亲身经历告图5

亲身经历告图5

亲身经历告图6

亲身经历告图6

2020-06-08回复

HappySir22183679

宝马3系车主·车龄5年

1月份订车，4月份提车，有可能是疫情关系吧，这是我人生第二台车，第一台车迈腾B8。当时决定购车时，也对比了相同品牌的车型，比如CT-5外观颜值那是没的说，但是内饰实在是没法看，液晶仪表都不是，所以当时放弃了，捷豹XEL新款上市也引起了不小的关注，但是降配这一点我是接受不了啊。左思右想还是选择了标轴的325iM耀夜套装。提车一个星期，从动力当面4S点说2000公里以内算磨合期，所以没敢使劲踩，不过真是给深点油，就有强烈的推背感。哈哈内饰方面刷了一个340i的仪表，330的迈速表。启停记忆，M开机页面，晚上内饰很漂亮。我觉得买的很直，虽然原厂数据184匹但是同比相同品牌车型，百公里提速算快的。

1月份订车，图1

1月份订车，图1

1月份订车，图2

1月份订车，图2

1月份订车，图3

1月份订车，图3

1月份订车，图4

1月份订车，图4

1月份订车，图5

1月份订车，图5

2020-06-08回复

绿茵征程

宝马3系车主·车龄6年

宝马3系 2020款购车4个月口碑评价: 楼主26，2019年11月入手2020款325LiM套件，外炭黑、内摩卡，落地35.5W，已行驶5000公里，发帖浅谈新三系。一、为什么选三系？ 1、预算30-35W、轿车，主要考虑A4L、奔驰C、三系、CT5。捷豹和罗密欧太小众，S90、辉昂偏稳重商务，都不考虑。 2、试驾A4个运四驱版，动力充沛，但外观中庸、内饰丑陋，奥迪品牌力江河日下，排除。 3、奔驰C外观和内饰好看，但1.5T让人无法接受，北奔品控堪忧，PASS。 4、CT5外观帅气、动力好、配置高，但内饰丑，凯迪拉克打折太凶，放弃。 5、新三系外观和内饰好看，动力足够，操控好，蓝天白云加分，综合比较选择三系。二、三系价格太高不划算？我买的325长轴运动，指导价34.69，优惠四万多，选装了舒适进入套餐，落地35.5，包括终身保养（机油机滤工时费），赠送了三年盗抢险。网上很多人说三系不划算，价格太高，不如上A6和五系，接着看。实际上，各位不要只在网上看，去店里看看就知道。A6最低裸车34、奥迪有加装，落地要38-39，已经超出预算，并且我不喜欢A6的风格，老气，如果预算充足，可以上丐版A6。 525最低裸车37，落地超过42W，超出预算七八万，能是一回事吗？买车，量力而行，加钱上五系？还贷款的时候就知道了，如果你是土豪，当我没说哈哈。三、用车5000公里体验 1、优点外观帅气、M套件名不虚传；内饰和上代相比提升很大，全液晶仪表、中控屏、氛围灯太香了。 325动力家用绝对足够，S挡是相当可以，高速超车，后劲十足。三系还可以漂移和弹射起步，我都试过，简直是太爽了，这也是三系的可玩性吧。减震偏软，舒适，后排空间挺大，宽敞。油耗目前8个，没想到这么低，挺省油的。 2、缺点新款的大灯不如上一代好看，个人感觉上一代大灯更好看。简配了防倾斜杆，不如上一代，但我不下赛道，不激烈驾驶，所以没感觉到。时速15-20，感受到车辆有拖拽感，让我很不爽。隔音降噪没有我想象中的那么好。四、总结新三系的操控，也就是车评人说的机械素质，确实不如上一代。其次，减震变软，更舒适；轴距加长，空间更大；内饰颜值提升巨大，相当好看。总的来说，新三系从一台运动轿车，转变成运动和舒适的结合，而我认为这更符合大众的定位，毕竟谁会下赛道，频繁激烈驾驶呢？这是一台适合年轻人的豪华品牌轿车，既可以居家带家小，也可以让年轻人玩玩漂移。各有所好，不喜勿喷。

宝马3系 2图1

宝马3系 2图1

宝马3系 2图2

宝马3系 2图2

宝马3系 2图3

宝马3系 2图3

宝马3系 2图4

宝马3系 2图4

宝马3系 2图5

宝马3系 2图5

宝马3系 2图6

宝马3系 2图6

宝马3系 2图7

宝马3系 2图7

宝马3系 2图8

宝马3系 2图8

宝马3系 2图9

宝马3系 2图9

2020-06-07回复

珏กบ

提车正好一个星期，说一下经历。预算40万，刚开始没有考虑330，先考虑的是北奔的A35L AMG，因为原来开的是GTI，所以马力太小的车开得不习惯。试驾了A35L，虽说是国产，但是人家好歹也是个AMG，加速操控什么的都很爽，但是唯一缺点对我来说也是致命的缺点，就是老婆和小孩坐在后排不舒服，结束😔！所以决定去看330，但是当时根本没有现车给你看，试驾车也是325，而且还是Li，试驾感受一般，但是老婆和小孩坐在后排倒是很舒服。想想330应该比325好很多吧，所以在没有看到330实车的情况下，单纯本着对宝马品牌的信任，当天就下了330i的定金！选装了19存轮毂，宝马50 50贷款方案，落地41万。最后等了快两个月才提车。最后说一下开了一个星期的感受，希望对考虑买它的朋友们有帮助：缺点： 1、确实低速顿挫，有拖拽感，特别是上下班堵车跟车的时候。（但是原来开GTI低速收油也有拖拽感，所以还是能适应） 2、起步刹车有异响（嘎嘎响），起步后就没事。 3、刹车点头，这一点确实有点不舒服或者说我还不习惯。 4、整体避震偏软，高速过弯侧倾较大。（因为这车主要是日常代步车，不会下赛道，这一点对我意义不大。）优点： 1、加速快！比我原来的GTI快，并且加速线性很好，推背感强，一直踩油门，感觉动力源源不断！ 2、避震滤震效果很好，乘坐舒服。 3、隔音效果不错，就是有点胎噪声，（可能是我选了19寸轮毂和扁胎的缘故） 4、这代3系最帅，内饰也比上一代好太多！符合我的审美！ 5、id7系统好评！操作方便，很智能！ 6、抬头显示很不错，开车已经不习惯看仪表盘了 7、最后最重要一点，老婆开心！全家开心！😁 行了暂时就这么多！最就说一句，自己喜欢才是最重要的，老是看车评，有可能你会买不到车

提车正好一图1

提车正好一图1

提车正好一图2

提车正好一图2

2020-06-06回复

章家小家和

宝马3系车主·车龄5年

宝马3系 2020款购车1个月内口碑评价: 【购车原因】三年前买的SUV给了父母，他们喜欢偶尔出去钓个鱼，进个山，SUV还比较能满足，就索性我重新买一个吧。【心路历程】19年10月就开始关注，价格原因一直没有下定决心提车。年后又直接赶上疫情，湖北地区又相对比较严重，一直等到四月才开始又燃起了买车的欲望，毕竟再不买车夏天就来了。期间同级别对比了CBA，CT5保值率让我直接PASS；C200因为之前开过一段时间E300导致实在内饰空间都让我提不起兴趣；A4l是真香，尤其是改款后的外观，强无敌；但是最后还是“人生终究绕不开一台3系”，BMW真香。（说个小插曲，由于去年喜提小朋友，所以一直都有考虑家庭因素，因此中间一度被6GT纠结了很久，一度几近提车，那个溜背+无边框+尾翼组合拳真的是拳拳到肉，7系底盘提供的超长轴距和超大空间真的满足家庭和个人的全部需求，但是考虑到65W落地的价格以及今年的经济形势，还是觉得6GT可以再等等我，让我再准备一下，毕竟实现梦想的过程才有意思，最后决定放弃6GT回头买3系的哪一个瞬间，觉得自己真的放开了，心情特别痛快）【购车过程】确定放弃6GT之前就定了要325Li曜夜，没什么原因，对于买车我宁要鸡头不要凤尾；舒适是给自己的，虚荣是给别人的。由于6GT和3系都在了解，所以接触了不少销售，虽然没有相互比价杀价，但是对于价格心里大概有个预算，32w的裸车325Li曜夜就差不多了。期间遇到一个很用心的销售小哥，服务介绍试驾各个方面都很到位（如果武汉地区朋友有需求我可以介绍），于是从谈价到订车几乎没用几分钟，由于炭黑实在火，因此要等半个多月，五月初订车，月底才提。裸车32w+0.99w舒适进入+税险+4000车膜脚垫行车记录仪保养+2000上牌（被强奸），落地37.7w。由于自己是汽车金融从业者，所以虽然3.88%的金融利率看着诱人，但是我还是不会分期的哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。【用车感受】由于提车时间确实比较短，就着几个明显的感觉说两句。动力充沛，COMFORT模式基本上随叫随到，买菜车这个动力完全够用；平稳舒适，滤震很好，整个平顺性感触很棒，我特么真的是想说一句比SUV开着舒服太多；音响不错，哈曼卡顿卧槽，香；炭黑色，是特么有点发蓝，介意的朋友们要看仔细了。【个人说明】不是很懂车，说的也不专业，只是觉得自己提这么一台人生3系，所以想记录一下，说的不好的，内心膨胀的地方，描述不客观的，各位看官乐呵一下就行。天气不好也没拍什么大片，争取后面补上，发的都是凑数的。另武汉地区求车友群交流哈哈哈哈哈哈哈哈

宝马3系 2图1

宝马3系 2图1

宝马3系 2图2

宝马3系 2图2

宝马3系 2图3

宝马3系 2图3

宝马3系 2图4

宝马3系 2图4

宝马3系 2图5

宝马3系 2图5

宝马3系 2图6

宝马3系 2图6

宝马3系 2图7

宝马3系 2图7

宝马3系 2图8

宝马3系 2图8

宝马3系 2图9

宝马3系 2图9

2020-06-01回复

小小小雄儿

过两天就要上牌了，感觉碳黑上了牌真的颜值减分很多，羡慕国外不用上前牌的地方啊！请各位车友原谅我水果机的渣渣画质，突然发现自带的单色模式p出来还挺有质感，把碳黑的质感表现的淋漓尽致，不错不错！还想问一下各位车主，车机里的软件都是怎么安装的啊？大家觉得有用么？还有就是互联里面有些什么功能好用的？一直都没开通。。。。最近看到3系GT的方向盘，才发现原来跟国产新三有很大的不同，GT的多功能方向盘要简洁大方很多，按键少了几个也能实现同样的功能，不懂为什么国产3系要增加那么多用不上的按钮，如下图所示。还有一点想说的就是真心羡慕五系的方向盘，新三这方向盘手感真的太渣，完全不知道是用什么材料做的，打滑很厉害，羡慕真皮的手感，考虑去淘个alcantara的试试。

过两天就要图1

过两天就要图1

过两天就要图2

过两天就要图2

过两天就要图3

过两天就要图3

过两天就要图4

过两天就要图4

过两天就要图5

过两天就要图5

过两天就要图6

过两天就要图6

过两天就要图7

过两天就要图7

过两天就要图8

过两天就要图8

过两天就要图9

过两天就要图9

2020-05-27回复

灵七七的车

宝马3系车主·车龄5年

宝马3系 2020款购车1个月口碑评价: 补充一下这几天的感受，重点说操控部分，其他内容可参考我另外一篇口碑。昨天有空去跑了一组山，路窄弯多，且回头弯占据很大比例，但路面状况平整少有颠簸。提车后第一次激烈驾驶，上山就调到运动模式，ecs关闭一档，全程手动拨片换挡。下面细说具体感受。 1，动力！动力！动力！重要的事情说三遍。此模式下45千转，动力是有的，但是出弯感觉还是动力差点意思，比不了大众家族那些2.0t，没有那种被蹦出去的快感，当然你可以说宝马动力平顺，但是就我个人感觉来说，都这么激烈了，还是没有给到我想要的。 2，转向！转向依然精准，毋庸置疑，但是有槽点，就是太轻了！！即便这个模式下面，转动方向盘的力度和回正力度我都觉得太轻了，不真实！感觉像是在玩玩具，没有那种感觉。 3，车身悬挂底盘！这个东西我觉得有点怪异，当初试驾车那台，我刚开始坐后座，过个匝道我明显感觉侧倾巨大，悬挂很软。然后自己试驾时候，做了两次紧急边线，明显感觉车头和车尾脱节，像两个部分，不似一个整体，车头极其精准灵敏的跟随转向，但是车屁股要等一会才会过来，感觉慢个半拍到一拍。然后我自己这台，昨天山路感觉明显比试驾车要好很多，能感觉到车屁股慢一些，但是远没有试驾车慢，然后侧倾支撑也比试驾车好的多，虽然激烈情况下还是有大车感，但是感觉的到跟试驾车完全不一样。不知道宝马是咋回事，每个车都调教不一样还是那试驾车调舒适了？反正就我自己这台来说，车身底盘悬挂部分，是能给到好评的，总得来说，车身还是太长太宽了，虽然感受也不错，但是要是标轴的。。。算了，我只能想想了? 4，路感，这个东西平时驾驶我觉得有没有关系不大，激烈驾驶的话，我觉得还是很重要的，这车虑震太好了，细碎震动几乎感受不到，外加上轻的有些假的转向，几乎隔绝了绝大部分的路感，平时驾驶极其舒适，但是山路娱乐这种情况下，让我有点没底。要是3系有个动态底盘。。。一换模式就分裂！我是不是又想多了? 5，刹车！这个玩意绝对给差评！软，是真的软，不是某些车评说的前段空行程，行程绝对不空，我保证，就是前段脚感巨软，外加制动力太差，想要大制动力，必须重踩深踩到后半段！这个我就真太不爽了，昨天有几次我都感觉刹不住要推出去了，最后加重刹车力度还是刹住了。反正就是刹车力有且够，但是要后半段才出，很不爽。宝马就不能在运动模式个性化设置里加一个改变刹车力度的选项吗？ 6，轮胎！抓地力感受到很好，但是嘛！胎噪还是有点大了，特别是高速行驶时候 7，变速箱！好评不用说了，激烈驾驶45千转，说降档就降档，听话。但是觉得此模式下，顿挫还可以来的再猛烈一些会显得更激情！最后总结一下，以上缺点在正常舒适驾驶时候都可以变成优点，但是作为3系，谁都希望它能保留运动，是吧！反正操控极限是高的，我觉得自己都还远摸到极限的边缘，但是就驾驶感受来说。。。是有些不太运动了。如果不差钱，又有超过百分10的比例偶尔跑个山，赛道啥的，应该还是强烈推荐330i，虽然我没试驾到，但是应该感受会比325li好很多吧

宝马3系 2图1

宝马3系 2图1

宝马3系 2图2

宝马3系 2图2

宝马3系 2图3

宝马3系 2图3

2020-05-26回复

赛车手白杨

Model 3车主·车龄3年

一直想找个时间跟大家好好说说车辆改色的事儿，正巧这段时间，我的小白终于下定决心改了颜色（改色膜），所以整理了这篇文章，跟大家一起分享一些车辆改色心得，帮大家排排雷！把小白刚送进去有点不舍，期待明天的新衣「放张旧照」首先说说车身改色，主要分为两种：贴膜和喷漆。喷漆在这里就不做过多介绍了，相信大家都懂的哈。贴膜的话现在非常火热，好的改色膜在不伤车漆情况下还能起到车漆的保护，也是现在很多车主改色的首选。但改色膜的质量和价格也是参差不齐，贵的上万，便宜的小几千就能搞定了。变更需要哪些材料车主本人身份证原件及复印件、行驶证、车辆登记证书（俗称：大绿本），如果找人代办，需要代办人的身份证。由于要更改行驶证，车辆的外观一定不能有任何改装，需要和出厂相貌一样才行。同时，平日不幸闯下的违章也需要提前处理好，以免影响变更进度。这些都做好之后，就可以到业务大厅填写变更颜色申请表了，填写完毕之后直接送到办理窗口等待审核并派发新的行驶证。【最重要一点，如果车辆是贷款购入的，没有绿本不能改色！不能改色！不能改色！如果真的非常非常想改，跟贷款银行申请借出绿本，办完之后再还回。】哪些颜色不能变更不是所有你喜欢的车身颜色都可以变更的，例如公安警车、消防车、路政执法车、救护车等特种车辆，还有各种炫酷的电镀色、迷彩涂鸦或者全车贴满星空的颜色都是不能变更的。特殊颜色需先到车管所申请如果你变更的车身颜色很常见（例如黑变白、白变红等），你完全可以做到先斩后奏。但如果你变更的车身颜色很特殊（例如粉色、水泥灰、荧光黄色等），建议你提前带着色卡到车管所申请，待审核通过后再进行下一步变更流程，这种做法看似麻烦，但总比你改完之后去变更被驳回强太多了吧。【有人会问，像小刚学长五菱宏光的粉猪怎么报备，小刚学长的视频中有讲过，车身颜色主色粉色，其他颜色只要不超过主色的30%就可以登记改色】那么贷款中的车辆就不能改色了吗？当然不是！附上白色系能不备案就改的颜色，接下来就跟大家分享我自己的改色经历，我们下期接着聊～

一直想找个图1

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一直想找个图2

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一直想找个图3

一直想找个图3

一直想找个图4

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2020-05-25回复

JhonGhonG

宝马3系车主·车龄5年

年前一直在看车，纠结于3系和凯迪拉克ct5还有奥迪a6l，其实一开始希望能买台混动的雷克萨斯es，结果雷卡萨斯加价而且混动没有个48 50万根本拿不下来…试驾后感觉真心肉，就放弃了，期间一度在奥迪a6l中纠结，a6不买45又感觉动力不够，买a6 40感觉后排还有配置太低，最终在12月交了定金打算41万入手45的al，最后因为我家宝宝，因为孩子出生一直坐着家里的740，所以只喜欢宝马，在路边看到所有宝马车，就会很开心的说，爸爸，宝马宝马车车，在加上本人在国外几年一直开99款的3系手动，加上这次宝马3系的改动真的非常好，内饰，舒适都进步很多，感觉为了家庭，其实舒适性差点3系，不会比a6差太多了，最终人生还是绕不开一台宝马3系…所以果断退订了奥迪a6，ct5因为刚出，没优惠没现车就打消了念头… 可怕的疫情让我在家呆了3个月，3月头回深圳果断去4s点找车，一开始想哪里便宜哪里买，找过朋友车行，325li耀夜基本都是36万落地，不过基本没有舒适进入，舒适进入都要订，而且黑色很缺，后来在网上看3系问题还是有点多，所以最终决定还是去4s店购买比较有保障，最后在深圳的一家5s宝马订的车，谈了一个下午，5000的上牌费，6000gps费用（其实就是金融贷款费），一直不肯让步，本着36万加9900的舒适进入37万跟他们谈，死活不肯，最后38.5包含所有落地谈成，包含舒适进入，终身机油保养，3年盗车险，3年交强险，加了一些可有可无的精品…就算了，主要是跟金融宝马贷款这车38.5，能贷款29.5，然后3年利息2.7，觉得真心可以，在外面车行最对贷款个18 20就差不多了，所以比外面贵多1.5万，贷款金额多那么多，然后终身机油，3年交强险等等就算了，3月1号下定，因为没有现车，我又要黑色又要舒适进入所以只能订车，销售跟我说最快5月初能到，最迟6月，想想也无所谓，指标8月才到期就这样订…期间订车才知道煎熬，天天想着车能不能快点到，就隔三差五的打电话催销售，终于销售4月10左右跟我说车已经出厂几天就到店，我一听非常开心，比选计划5月早了快半个月… 今天4月20号来验车，签贷款合同等等，销售又告诉我一个好消息，现在买车深圳政府补贴10000万（车价高于20万就可以），等于我车实际37.5…哈哈哈非常开心，坐等下个星期三提车

年前一直在图1

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年前一直在图5

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年前一直在图6

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2020-04-27回复

MrGao的小白马

宝马3系车主·车龄6年

看车: 第一次见到宝马G20的发布图，还没正式上市的时候，我就发了一个朋友圈，要买它！进到了宝马4S店以后一眼就看到了3系！是矿石白的，虽然波尔蒂芒蓝才是三系的标志颜色，但是个人还是觉得白色的好看！先说说外观，新款的三系前脸更大双肾进气格栅加上新的大灯组合，个人觉得比上一代开眼角设计的三系要好看，接着车身侧面，翼子板处的M标，彰显了运动气息，细看轮毂上也有一个M标，侧面的线条，展厅是一辆长轴车型，线条修长稳重，但是个人认为G20标轴款的更加紧凑运动，也更加和谐。再说车尾，新款的三系尾灯真的很好看，是吸引我的一个地方，黑化处理，造型显得车很宽很低，这一代将排气改为了双边单出，相比上一代单边双出真的好太多了。拉开车门坐到车里，第一个感觉就是，座椅真的很软！之前开的是迈腾，迈腾的座椅是很硬的，因为这个对比，新三系的座椅真的是很友好！说完座椅，新款的三系，内饰真的变化非常大，两块大屏幕，清晰度非常高！再说这个方向盘，很粗握感很棒，但是造型上感觉没有上一代的“丁字裤”好看，接着档杆，虽然没有X5上面那个水晶的高级，但是也是一种很透亮的材质，也还不错！选车：看完了三系，其实内心已经决定了，就是它了！给自己找了一个理由，因为男人的一生总是绕不过一辆三系嘛。因为家里有一辆迈腾，这辆车就基本自己下上班通勤，或者偶尔放纵一下，所以果断选择了操控性更好的标轴G20，本来想要M耀夜版，但是销售说要等很久，转念一想，黑色的进气格栅和后视镜壳后可以后期改装，而且耀夜的哈曼卡顿音响网评也不是很好，360全景影像，对我的帮助也不是很大，而且耀夜的轮毂样式我并不是很喜欢，只不过后轮255的宽度还是很遗憾因为M运动上是225。最终定了2020款宝马325iM运动版，27.7W裸车，1.38W装具包，0.3W上牌，0.1W会员，赠送四次基础保养延保一年，11月11日订车等1个月12月11日提车！用车：车已经行驶了2000km，简单聊一下感受，首先要说的就是隔音降噪，真心地好，和以前迈腾对比真的有些不适应了，太静了！接着就是悬架，个人感觉也是非常舒服，有的网友会说这样会失去了运动性，但是当时按下sport键的时候，无论是转向手感，底盘韧性还是油门响应都会告诉你，他还是很运动的。动力上B48和ZF8AT的搭配真的很棒，虽然是一辆涡轮车，但是加速还是可以说很线性。至于网友说的顿挫，有，但是很少能开出来。所以可以忽略不计。车上G值的表盘，扭矩输出值，功率输出值，涡轮压力，机油温度，这些信息会让你心里马力上升20匹！

看车:
第一图1

看车:
第一图1

看车:
第一图2

看车:
第一图2

看车:
第一图3

看车:
第一图3

2020-04-11回复

宝马3系车主

人生的第一台车再来说说F35三系320lim 我这部车是在18年9月份提的了，使用了有一年多虽然新款三系G20也已经上市了，但今天我还是打算讲讲我提这辆车后的一些实用感受，大家如果对于上款三系还是有喜爱的可以来看看我的小文章哦~ 本人95后一个普普通通的上班狗，在外地工作了3年。没车时每天公交加地铁上下班，确实感觉在外工作一些时间，需要一部代步工具，而且自己对于车的感觉也不是仅限于代步而已，更是一种爱好与喜欢，最后在家里的支持下打算购买一辆，一辆自己喜爱的车子要买车子前那可是激动的好久呢，对比不同的品牌好一阵。BBA的三款同级别A4、C级、THE3以及美系的ATS、豹子的XEL 整体的价格排序由高到低就是C级、XEL、3系、A4、ATS（当时18年的价格）这几辆车除了C级在最初没多久就pass了，其余的都有去试驾，我先简要的给各位客观说下每辆我个人的试驾感受（这里就不讲C级了） XEL 从外观来看线条的设计感以及腰身走线其实我觉得和三系挺相似的，都是曲线走形比较丰富的设计风格，运动切大气，很适合年轻人但他的内饰是真的有点看不下去，除了三点式的方向盘较为运动，其余的太像一部商务车了，完全和外观是脱节的状态，当然关于颜值这块儿都是见仁见智了不过有一说一XEL高配版的英之宝音响是这几辆高端车型配备的品牌音响里调教的最棒的，有空各位客观也可自行感受驾驶起来的感受，我觉得要高于A4的前驱、以及ATS，非常有韧性，不像内饰那种油腻中年的感觉，很像一个精神小伙 A4 是这里面内饰我觉得最好看的一辆，给人感觉做进去特别舒服，简单单该有的都有但是难过的就是我的预算当时只能购买A4的前驱“40tfsi”，虽然城市代步前驱车OK，但偶尔你想娱乐一下的时候你会发现驾驶乐趣而言，前驱与后驱完全就是天壤之别由于A4的四驱超出购车预算所以就放弃了他，不过听说现在A4各种大降价，大家可以留意观察呦 ATS 外观....（我不太喜欢就不说了）内饰....... 但是！发动机！！！！是这里面几台最够爷们的一辆！！！真的是不亏大家对他的评价 “傻快！傻快的揣背感” 虽然是将6at升级为8at变速箱，平顺了、动力不直接了，但还是不影响，他那躁动的发动机，总结就是一个字“硬” 动力来的直接的硬避震也很硬不过转向稍微不是那么有感觉，就是我前面所说的略逊于XEL OK 正片来了三系F30 外观，内饰其实我个人觉得完全不如C级、A4的设计。但是当你驾驶起来你会感觉宝马是把80%的精力放在了调教三系的操控上面的方向盘的粗细的握感非常适合，方向盘转向时的所需力度也比其他车稍重，方向盘转向时的指向性，变速箱的换档逻辑，底盘在转向时的整体感都是我个人觉得同价位内找不到能为之匹敌的了她是那种可以让你驾驶起来很投入注意每一个细节反馈出来的车子，不是可以让你无脑驾驶很慵懒很舒适的车，她会拉起你的注意力投入给她本身~ 说的可能有点玄学了哈哈哈哈因为我真的很喜欢驾驶感受带来的乐趣所以果断购买了她，其实使用了一年多后你会发现这款F30的外观是那种越看越美的感觉第一眼可能不咋滴但是越看我是越喜欢，可能是应为自己喜欢的原因吧哈哈哈哈哈最终我也是因此购买了三系选择的4S店是坐落在成都南门边的宝源行汽车4S店，他们店应该是西南地区最大的宝马4S店，店超级大装修的也很漂亮，服务也很棒！感兴趣的小伙伴有空可以去看看呦~ 最后感谢🙏🏼各位客官姥爷的观看

人生的第一图1

人生的第一图1

人生的第一图2

人生的第一图2

人生的第一图3

人生的第一图3

人生的第一图4

人生的第一图4

人生的第一图5

人生的第一图5

人生的第一图6

人生的第一图6

2020-04-04回复

AmazingLucifer

从买车到提车经历也算是坎坷 36落地包括12800装潢落车30.93 但是提车的时候由于我也是第一次买车右前保险杠有过被抛光的痕迹验车时因为被上过蜡也看不出来导致后面跟4s店扯皮心情郁闷！我不清楚这个平台有没有被充值或者我这个会不会被删买车的朋友买三系或者宝马或者其他品牌的朋友你们要注意啦！！！！1:首先在交定金前一定要把裸车价格和各种费用以及交车日期写在合同上看好合同后要拍个照片再签字！！！第二车子到了可以要求先看车在没有做PDI前可以去看看车子确保提车当天没有做过其他处理第三如果有装潢一定要写明装潢日期避免到时候装潢日期推迟一个月你再去扯破没多大意义提车到现在开了500公里了有个我认为很烦的问题就是在起步转弯倒库的时候前轴后轴会有很大声音的异响宝马三系G28 325LI耀夜版！这个问题真的是让你在停车位得时候刚起步要走的时候异响咯吱咯吱的响烦躁！！！希望大家都可以买到自己喜欢的车我是一个小白白希望大家不被4s店坑！

从买车到提图1

从买车到提图1

从买车到提图2

从买车到提图2

从买车到提图3

从买车到提图3

从买车到提图4

从买车到提图4

从买车到提图5

从买车到提图5

2020-04-04回复

coolcooboy

宝马3系车主·车龄6年

宝马3系 2020款购车1个月内口碑评价: 购买时间：2019年10月28号订的车，2020年1月6号提的车后排空间相当给力，绝对对得起小5系的称号。悬挂确实比上一代软了许多，但是对于长轴来说，可以接受，毕竟买长轴的都是家用，后排的使用率还是挺高的，需要一定的舒适性。油耗真的是惊喜，目前开了2000公里，前1000公里在高架省道国道开的很多，表显油耗6.8，后1000公里纯高速，路上堵车2小时，油耗6.5，相当给力。优点：运动的外观真心好看，对比过ct5，感觉还是3系好看很多。内饰真的高级，跟上一代的3系相比真的是一个天上一个地上。无线carplay很好用，上次就自动连接上，要是能支持安卓的carlife就完美了。缺点：原地打方向盘声音稍微有点大，影响整车的高级感。刹停的时候，点头比较明显，略微突兀。

宝马3系 2图1

宝马3系 2图1

宝马3系 2图2

宝马3系 2图2

宝马3系 2图3

宝马3系 2图3

宝马3系 2图4

宝马3系 2图4

2020-03-13回复

243397567

宝马3系车主·车龄9年

宝马3系 2016款购车3年10个月口碑评价: 本人90，出来工作也有2年了，从刚开始的伊兰特，到上一年的116，到现在316，也算是给自己一个又一个小礼物吧做完数万名平安集团旗下的员工一名，也是力所能及地添置一辆家庭车吧，不是富二代，所以也不纠结什么高配了，起码是自己超越自己吧。从新C上市就一直留意着，试驾过C180L和C200的短轴距版，算是对短轴距情有特忠了。最近看新闻说1600CC购置税便宜了，看着钱包，也还好，于是就又奔跑在奔驰和宝马的各个4S了。新3系的改款，让原本不再想买宝马的我重燃了激情，看看配置，基本的都有了，好吧！就是他了下面就是业余拍照图片，大家将就着看哈！最后总结一句感受吧：316的驾驶感受，就像奔驰，温柔、不顿挫，不像1系那么顿挫！缺乏了宝马的激情。

宝马3系 2图1

宝马3系 2图1

宝马3系 2图2

宝马3系 2图2

宝马3系 2图3

宝马3系 2图3

宝马3系 2图4

宝马3系 2图4

宝马3系 2图5

宝马3系 2图5

宝马3系 2图6

宝马3系 2图6

2020-03-11回复

DdDad

宝马3系车主·车龄11年

宝马3系 2015款购车5年1个月口碑评价: 外观不用说，非常运动，大灯很犀利很喜欢，侧面线条也是很漂亮。内饰相对于奥迪我个人还是更喜欢宝马，但是和奔驰还是有些差距。配置确实不高，三十万的车子只是有些基本配置，并没有什么特别惊艳的，一些实用的都需要加强，甚至倒车影像都没有带。空间的话，长轴版确实很不错，后排宽敞又舒适还带老板键和遮阳帘，比较高级。操控的话我个人不是特别懂，反正还算好开，动力也不错，舍得给油就会来，但是涡轮感觉还是有一点点迟滞。原厂方向盘确实不喜欢，就花了点钱改了丁字裤，结果真的超级舒服颜值也是超高。买这个车也是比较了A4和C200，奔驰也还是比较喜欢，可惜超预算感觉没有宝马大气。奥迪的话外观也还算喜欢，但是不喜欢内饰觉得有点呆板很压抑的感觉，所以就选择了三系。现在看来自己的选择确实也是没有错，每次开车都觉得很舒服，这个应该就是买到了自己真的喜欢的车子的感觉吧。

宝马3系 2图1

宝马3系 2图1

宝马3系 2图2

宝马3系 2图2

宝马3系 2图3

宝马3系 2图3

宝马3系 2图4

宝马3系 2图4

宝马3系 2图5

宝马3系 2图5

宝马3系 2图6

宝马3系 2图6

2020-03-04回复

怡庆专用日行灯

全新三系325LI耀业白！12.21订车，1.2号提车，目前行驶200公里，上下班开！说说用车感受！外观见仁见智！每个人审美不同！不做评论，反正我是很喜欢！内饰不错，不能说很好！行驶感受速度20以内感受很不好，顿挫！！停车闯动尤其堵车一走一停，停住一刻很不好的！但是速度上了20甚至30感觉就来了，很好！隔音非常棒。听着音乐跟开的电动车似的，非常喜欢，再说功能自动泊车不要指望它了，很不好用，不好识别，识别出来也不一定能停正！再就是用的时候一定控制车速脚不要离开刹车，50米自动倒车也是，原地打方向底盘咯吱咯吱的！行驶路程短，时间长了不知道我发现的这些问题能不能改善！也或许是我的驾驶习惯问题！第一次写感受，欢迎车友评论指导，对于我提出的这些问题有没有同感怎样解决有没有高人指点一下！！最后车钥匙证明一下身份！

全新三系32图

全新三系32图

2020-03-03回复

老司机VV

Model 3车主·车龄1年

#宝马3系提车打卡沾福专区宝马335i 2014 刚去美国读书的时候是家里拿钱买的Mazda3，不完全算是我自己的车。所以这款车算是我工作以后自己买的第一款车。回国之前陪伴我2年。动力：326马力，3.0 Twinpower Turbo，直列6缸，后驱，8速自动变速箱，百公里加速4.5-4.8秒，自己没试过，反正挺快的，有点头晕。我每天开着上班，偶尔周末出去做做兼职开Uber，动力过大其实超出了我的需求，开过328（现在330）其实已经很够用了。当初买的时候纠结过Lexus IS 350、奔驰C300，试了335后完全被动力洗脑就买了，但后来发现基本也用不上。唯一一次起步跟野马GT飙...居然差不多还能赢一些，从那之后才知道这个长相很家用的3系原来这么猛。油耗：高速其实感觉没比我之前的Mazda3 2.5L 自然吸气的那款车差多少。但是一堵车，城区用，差距就出来了，不能说很耗油，至少不省油。内饰：看起来一般般，确实长得没奔驰好看，不过BMW的人机交互真的是做的最好的，在于实用和好用，这个才是关键。回国后，很想念，看看国内车的价钱，更想了，因为买不起，340（现款）压根就没这个车，国内最高2.0高调教全下来要奔50w了，也是无语😓。现在在北京每天坐地铁，偶尔很想再买台车来个说走就走的旅行，就算大街上看见的宝马3系虽然都是320i，心也痒痒，想买但又考虑到北京买车的低性价比，低实用性，哎...

宝马335i 图1

宝马335i 图1

宝马335i 图2

宝马335i 图2

宝马335i 图3

宝马335i 图3

宝马335i 图4

宝马335i 图4

宝马335i 图5

宝马335i 图5

宝马335i 图6

宝马335i 图6

2020-03-01回复

王温柔先生

宝马iX3车主·车龄3年

宝马3系 2020款购车1个月口碑评价: 车内真的超级超级安静这代内饰真的没话说，超级细腻的屏幕且带触摸，无线carplay确实好用，而且排气自带回火声，这算是意外惊喜了？自带11色氛围灯，确实夜间好看了很多，我觉得这一代的3系是完爆同级别的c260l的，钢筋别杠，我实话实说，因为家里有一辆奔驰e300l，说实话，是真的不好开，噪音超级大，后排的座椅位置真的让人很不舒服。空间真的很棒，两米九多的轴距，乘坐毫无压力，但是中间隆起很高，但是后驱车，也就忍了。动力还是很不错的，我从来不信什么新车磨合期，刚跑一百多公里，我都s档一脚5千转速，前段爆发不那么好，但是后段真的很快。这代操控确实有所下降，毕竟改款是宝马开始往豪华轿车进行改变了。可能是我开车猛，油耗12个多，确实不算少。座椅的包裹性还是很不错的，日常驾驶的乐趣还是很高的。帅啊，这代外观确实好看，取消了天使眼挺可惜的，但是整体看下来还是很不错的。这代内饰满分，完全和上代的3系天差地别，定价也是比上代更高一些。车也就才上市半年多，也没有那么多的优惠，加上bba一贯地尿性，都需要各种加装，总价下来真的不低了。总体来说是一辆非常不错的车，我个人认为带m运动套件的不是很好看，也看过现车，可能萝卜青菜各有所爱吧，哈哈

宝马3系 2图1

宝马3系 2图1

宝马3系 2图2

宝马3系 2图2

宝马3系 2图3

宝马3系 2图3

宝马3系 2图4

宝马3系 2图4

宝马3系 2图5

宝马3系 2图5

宝马3系 2图6

宝马3系 2图6

宝马3系 2图7

宝马3系 2图7

宝马3系 2图8

宝马3系 2图8

宝马3系 2图9

宝马3系 2图9

2020-02-27回复

何何何何老师

宝马3系 2020款购车1个月内口碑评价: 购车总价：裸车30.5 精品1.3 赠单门舒适前排加热 mini拉杆箱儿童座椅同级对比：这是第三台车，带娃用，所以舒适和空间很在意。第一台是福克斯，2年卖了。第二台是国产118i，2年卖了，但是我给这台3缸车好评，一点小毛病没有，除了低速震动（连抖动都算不上），省油，提速快（因为车小），但是后来小。所以这台车还是想考虑BBA，奥迪A4L空间还可以，内饰略显过时，动力参数最好（但没试驾），外观中规中矩，裸车便宜，但各种附加费算的人眼花缭乱，所以pass了。奔驰C260L，外观优雅，中网帅，改款260配置高，但后排座垫不舒服，头部空间小，内饰不喜欢（尤其出风口，仁者见仁智者见智，个人眼光问题），但是外观真的是无解，反复试驾了好多次，泡论坛，研究48V，最后在一次次试驾中pass了【1.动力感觉还可以，但转速过高。2.发动机声音太大，与我三缸118一样。3.油门踏板和刹车踏板间距不舒服（我这个人很奇葩吧）4. 1.5T确实又些不够用，同时48V故障率略高（车友群5个车友喜提新车，3个电机故障，1个扶手箱故障）。5.空间不够用，后排坐垫造型奇葩无卵用，两侧头部空间特小。6.不加装氛围灯感觉差点意思，装上了又感觉像KTV。7.觉得4驱合适，带AMG轮毂，电动方向盘，还有啥来着，反正很值，但没现车，销售也很诧异的说没人买4驱，我为什么会要4驱。8.老婆不喜欢】但奔驰的外观真香。女孩子开还是很不错的选择，现在优惠也大，还没有附加费用，挺合适的。然后就剩年中上市的3系，其实关注很久了，但是看了价格和配置后就觉得太不实在了，配置低的可怜，价格贵的要死，而且本身没打算换宝马，实在是奔驰C差点意思，没办法等呀等，等到现在有优惠，去试驾，很好适应，就是方向盘轻，隔音好，启停顺滑，内饰科技感强（塑料感是必须的），空间够用，但后排座椅角度略抖，动力只能说够用而已。但我真的不是为了追求运动和操控，因为我真的感觉不到操控的差别，什么车子开久了我们估计都能“人车合一”，如果是F35我可能不会买，但恰恰就是G28，舒适舒适，我就想买个空间够用的家用车而已，所以只能是它了。故障吐槽：语音不能控制空调开启关闭，只能调温度。屏幕共享没搜索到设备过。自动泊车很难识别到车位。空间：后排空间够用了（这还是在中国特供的加成坐垫的前提下，否则像s90、X1一样短坐垫，空间会更大），一般家用没问题的，跟5系比肯定还是差很多。主要是很舒服，很软，也很厚实。头部空间绝对棒！驾驶体验：安静（低速的时候听不到发动机声音，只感觉车在动，像在开电动车，尤其是关掉启停，打开自动驻车的情况下红绿灯起步，太舒服了，可能是我没开过好车的原因吧）；舒服（开的舒服，坐的舒服、M方向盘也舒服）；丝滑（很多自媒体和网友都会说低速闯动、顿挫，这个确实存在，但是我没什么感觉，因为上一台6at的1系也这样，我认为大家在开的过程中会逐渐找到舒服的点，身体也会机械的找到对冲顿挫的力度，脚感熟练之后就是肌肉记忆了，就会感觉不到顿挫；同理，刹停一瞬间动能回收的突兀也是慢慢熟悉之后就会好。颜值：颜值仁者见仁智者见智，很多人喜欢新3的大灯，但我觉得有点杀马特。我只觉得车身侧面的线条略帅。车尾略帅（虽说尾灯有点像荣威汽车）。主要是内饰的颜值很讨人喜欢，简洁，科技感十足（我不会那些同级别无敌的话，因为这种东西都是非常主观的感受，我喜欢的网友不一定喜欢）但用料一如既往的没有奔驰豪华。想要炭黑耀夜，但没有车，蓝色的骚，黄色的接受不了，只能买白色了，准备改330i的矿石灰（否则白色1系换白色3系，连车钥匙都没变，感觉没换车一样，开玩笑了，3系的驾驶感确实不是3缸能比的）。保养维护：现在还没首保。1W保养，小保1千，价格其实不贵。内饰：内饰刚才说过了，颜值、科技很好。用料一般，很多硬塑料。选的摩卡色。氛围灯很好看。曲面屏也很好看。油耗：目前市区开9.5，不堵车9，3系无论F35还是G28，都比较省油。其实很多网友买车，不是为了追求操控、运动，就是想买个豪华品牌的家用车而已，很多人觉得入门级的车不如其他合资车性价比高，这个不可否认，但自己赚钱买自己喜欢的车也无可厚非，没人规定不可以买入门级。大部分人觉得自己收入还可以，能够得上豪华品牌，那就索性买一台，入门级别恰巧又能买得起，空间也够，动力也够，颜值也够，驾驶感也够，唯一可能就是差一点配置，这些都不重要了，自己喜欢就好。我当时买1系都不怕被讽刺，更何况现如今这么优秀的你们呢。我的建议，喜欢就入手，不后悔的。

宝马3系 2图1

宝马3系 2图1

宝马3系 2图2

宝马3系 2图2

宝马3系 2图3

宝马3系 2图3

宝马3系 2图4

宝马3系 2图4

宝马3系 2图5

宝马3系 2图5

宝马3系 2图6

宝马3系 2图6

宝马3系 2图7

宝马3系 2图7

宝马3系 2图8

宝马3系 2图8

2020-02-27回复

今晚打老虎154

宝马3系 2020款购车1个月内口碑评价: 购车总价：买的325i运动，裸车27万，装潢包1.58万，包括膜和音响改装，总共落地32.5万，提车等了2个月首发版是最走量的，但个人开惯了小车，这一代标轴空间又比较够用，就选择了标轴。而且官方百公里加速标轴比长轴快了0.7秒，总体心理上标轴运动性是更强的。另外，标轴运动比长轴运动便宜3万，不过运动版多出来的那些主动安全配置我倒是没体验过，一上来就全关了颜值：外观方面是选择新3系的最大理由，这一代蓝色比上一代要好看一点，透着点紫色，但蓝色有点偏运动了，综合看来还是白色耐看且更稳重点。总体个人觉得白色运动、蓝色运动、蓝色曜夜算是好看的几种配色了，曜夜版总体偏年轻运动，配蓝色很好，但配别的颜色总觉得那个黑色鼻孔太出戏，运动版好歹有镀铬的饰条和格栅中和一下。内饰：这一代内饰比上一代强太多了… 颜值就是正义，只要不选太丑的配色，这一代在bba同级别三兄弟中就是最拉风的。音响改得不是特别满意，前排还行，后排基本听个响，有点后悔没上娱乐套装或者12喇叭的高保真音响，聊胜于无吧驾驶体验：动力城市通勤够用了，本想着再等等上330，然而我拿到手连sport模式都很少开，上了撒欢的机会也不多。最大的槽点就是低速松油门以后顿挫和拖拽感严重，难道这就是zf8AT的水平？隔音静谧性还行，但是风噪比想象中的大。油耗：油耗方面，目前没过磨合期，城市通勤8.5以内吧总体而言虽然有些小瑕疵，但还是比较满意

宝马3系 2图1

宝马3系 2图1

宝马3系 2图2

宝马3系 2图2

宝马3系 2图3

宝马3系 2图3

2020-02-27回复

旅人166423158

宝马3系车主·车龄5年

人生中的第一辆新车，等了一个多月，终于提车了。裸车28.7，税2.6，保险1.5，精品4000，选装了9900的舒适进入。外观真的是大爱，霸气不输同级别，这一代的内饰豪华，特别是氛围灯，真心好看虽然说是标轴，后排的空间其实完全够用，座椅包裹性很强，坐上去真心舒服。发动机虽然没有隔音棉，但是车内其实非常安静，唯一的缺点就是防爆胎带来的咯吱响，这个习惯就好啦。提速快，动力方面完全不用担心，运动模式一开，满满的推背感。运动舒适两不误，嘿嘿。其实我更喜欢的是黑色，有黑武士的感觉，奈何东莞这边都没有现车，光是这台蓝色订的时候都是在产的，其他都要等到年后了，摩卡色的内饰是越看越喜欢，真的耐看！这个颜色之后也会比较耐脏一点。哈曼原车默认的音色是真的差劲，在网上搜了自己调了下，比默认的好太多了，虽然说还是达不到我想要的效果，求有调好的车友，求分享跟我的二手练手车停在一起，大气啊，停了一晚上，让售楼部保安给锁了，哈哈以为他们放假了最后求广东或者东莞的车友群啊！！求组织！！

人生中的第图1

人生中的第图1

人生中的第图2

人生中的第图2

人生中的第图3

人生中的第图3

人生中的第图4

人生中的第图4

人生中的第图5

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人生中的第图6

人生中的第图6

人生中的第图7

人生中的第图7

人生中的第图8

人生中的第图8

人生中的第图9

人生中的第图9

2020-02-23回复

厉梦蕊

宝马3系 2020款购车2个月口碑评价: 家里条件还算不错，爸爸在我小时候就开着一台宝马车，所以我记事之后认的第一辆车就是宝马，宝马这个牌子深深的记在了我的心里，时间过得很快，我也大学毕业快一年了，工作很顺利，是时候买辆车了，手头里也攒了不少钱，再让家里赞助点就够了，我看好的是今年改款的新三系，我觉得很帅很符合我年轻人的需求，在网上了解价格有了一个大概，直奔4s店，可能是车款太新，我又着急提车价格只能做到裸车30.59万，其实已经很合适了。购置税2.7万，不得不说，好几台电动车的价格。保险买了全险一共11000元，办下来一共343900元。新三系的外观颜值是真的很高，算是我的最爱了，感觉他就是为年轻人打造出来的一款车，我越看越喜欢，他凌厉的大灯加上宽大的进气格栅，搭配着18寸的运动轮毂，简直令我着迷，而且白色显得他更加的精神，看起来更加的协调，既大气又不显臃肿。新三系的内饰简直太豪华了，首先映入眼帘的就是两块液晶屏幕，科技感满满，还有他那骚气十足的氛围灯，提升豪华感就靠它了，无线carplay上车即连，简直方便到极点，idrive7使用起来很不错，上手很快。中控台上方手能碰到的地方都是软的，而且手感很好，做工很细致，座椅很舒适很软，而且前排拥有腿托可以调节。年轻人肯定喜欢速度与激情，我也不例外，三系能给我很好的速度和激情，挂上s档切换到运动模式感受它的推背感是我每天最快乐的事情，他能带给我无限的快乐让我一天的疲惫都消除，而且他的变速箱极其聪明，降档升档很灵活，而且操控性也很棒，过弯非常的稳，给我极大的信心。提车到现在开了两千多公里，综合油耗10.5，还没上过高速，加上我每天都会激烈驾驶导致油耗高吧，4s店赠送了首保，说每五千公里保养一次，还说会有工作人员按日期提前打电话通知我，这点很人性化，不错。新三系时尚运动，很适合年轻人开，而且预算够就买曜夜高配，反正这个配置我看着是很满意了。

宝马3系 2图1

宝马3系 2图1

宝马3系 2图2

宝马3系 2图2

宝马3系 2图3

宝马3系 2图3

宝马3系 2图4

宝马3系 2图4

宝马3系 2图5

宝马3系 2图5

宝马3系 2图6

宝马3系 2图6

2020-02-21回复

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宝马3系 · 懂车分（口碑）

4.04

“优秀”

共2897人评价

25万-35万轿车总榜

NO.18

超过65%的同价位车系

4.04

综合

4.03

内饰

3.76

配置

3.85

空间

4.51

外观

3.97

舒适性

4.07

操控

4.10

动力

宝马3系热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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圈子热议

月工资1万5，手里有80W，能入330么

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26款三系330耀夜长轴这个价格算高吗

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这人当时是一个什么样的心态去装这包围

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想买330来个人骂醒我

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月薪6500，想上330压力大吗？

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全新宝马三系内饰

99评论

288点赞

大家有没有感觉330在140-150码左右油门踩到底提速有无力感，没有120码以下那种提速的劲，是0-20机油太稀的缘故吗

93回答

一辆宝马330，一年要花多少钱？

122评论

395点赞

排水孔那么粗糙的吗

51评论

59点赞

330不如马自达

108评论

26点赞

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