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    昨天看了后,胜达这车我还能写点儿看法,个人意见,不喜勿喷。 第一,胜达五个配置版本,最便宜的1958的探索家air版本,然后是2188,然后是2358,,再是2458,最贵的是2688,版本汉字懒得打了,配图有的。从配置来看,最便宜的1958的显然就是为了拉低价格出的,就是最基本的外壳和配置,有最基本的安全配置,显示屏只有4.2寸的,实在无语了,连娱乐系统都要拿手机连,连加装都没啥好加装的详见配图最后一张。还有轮胎是18寸的,不行啊。我觉得这个配置真的不行。都这么多钱了,性价比太低。 第二是2188的探索家pro版本,多了个天窗,高速辅助,方向盘加热,副驾驶调节,显示屏12.3寸的了,娱乐系统也算配齐了,加装选择也基本都有了,如果要七座的话,可以加5000块配置升级七座和三排空调啥的,但是显然除非有人数要求,否则这个5000块不划算的,我局的可以加装3000快的360全景影像和盲区显示和侧面后面停车辅助,当然开车倒车水平厉害无所谓,但是3000换这些原厂配置也算差不多,轮胎是20寸的(见我发的配图255/45的那个) 第三个版本是2358的鉴赏家pro版本。这个版本增加了安全辅助(后方交叉啥的)还有装饰件(完全没必要),bose音响(见我的配图,有bose的是试驾车顶配版本,没bose的就是第二个2188的版本,这个bose音响说实话,音色肯定是更好,但是这个是打包在这个价格里的,自己看着办吧,建议两个型号自己都去听听),其他的差不多了。选装的喝上面一个版本一致,哦,轮胎是21寸的了(从这个配置开始都是21寸,见我发的配图245/45的那图。 后面就是245800的鉴赏家pro和268800的鉴赏家ultra顶配版本。最后两个配置都属于有钱无所谓,我看了配置单,和第三个版本鉴赏家pro的比较来说,还是增加了各种安全配置,哦,还增加了第一排的零重力座椅加电动腿托加一些我自己觉得无所谓的小配置,这两个版本真的只适合配置都不想要详细看看的有钱人或者忠实粉丝吧,普通人可以无视。 所以吧,我花了时间大概看了看配置单,如果啊,如果是我的意见,那个第三个版本鉴赏家pro235800的属于可以入手的,因为第一轮胎21寸,娱乐系统全上了,bose音响也有了,价格虽然比第二个版本贵了24000,但是当你选择了相信这个车,那么一方面现在的价格还是贵的,而现代的惯例就是最多贵一年肯定降价,喜欢的就等等吧,现在这个车是15000的让利,过一年至少会35000,那时候出手差不多了吧。

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    离开了AITO展台,来到了韩系合资车-北京现代,之前我试驾过途胜L,性价比也很高。而且听说现代推出新款车辆-胜达。 一、个人感觉: 首先前脸看上去很粗犷,感觉走硬汉风,连车模也是身高帅哥。进气格栅、前雷达、前摄像头搭配起来配置都是到位,就是感觉大灯有点小巧,和中型SUV不是很搭。车尾品牌logo做的有点过大,导致尾灯位置有点降低。进入车内,方向盘造型一样偏硬汉,喇叭按键是正方形。主副驾驶有记忆座椅调节,仪表台塑料感稍微有点重 二、乘坐空间: 本人身高1米70,二排座位上到后排膝盖到前排为三拳,头到车顶两拳,车展为六座二排中间有过道,三排空间有没也不错,1米75左右全部没问题。后备箱空间在三排放倒情况很大,左右各有两个扩展槽,并且平整可以休息睡觉。而在六座使用情况,后备箱空间就将要缩小,不过也基本满足日常、家庭需求。 三、储物空间: 中控台扶手箱空间不大,不过深度还是可以,并且扶手箱还有一个隐藏储物盒,可以存放一下零花钱什么的。扶手箱配有两个无线充电位,扶手箱底部做成镂空,不仅可以存放物品还有个12V点烟器。主副驾驶背部带有隐藏式储物袋,水杯出中控台外三排位置左右也各加两个水杯槽并且均有限位卡。四个车门储物槽中规中矩吧,四个车窗增加了防虫网。后排地板与过道平整,三排还增加空调出风口。车外车门中柱处做有手抓槽,方便踩轮胎爬车顶有一个手抓力点。 三、车机性能: 车机与仪表屏连屏,整个镶入到仪表台内,虽然宽度不够,但是显示长度很可以。车机操作了一下流畅度可以,功能切换也无卡顿,中控台有传统老式手动按键。 总结: 胜达作为中型SUV,空间大小等都已经符合,但是在内饰和车内储物等方面需要更加优化一下。也很感谢懂车帝后台审核老师的辛苦和指导。

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    2024-12-27回复

    #用车心得目前新车已经跑了将近500公里了,总结了一下胜达的各种感受和评价,先上主菜。 车机系统,出现了1次卡顿现象,不知道是不是连接手机carplay的原因还是别的,就是屏幕carplay的高德地图一直卡着不动,断电从连就好了。 第三排座椅支开后,后备箱空间有点小了,装不了太大的东西,只能装点小东西,如果备胎不在后备箱下面的话,把备胎改成背包,把备胎的位置改成储物空间会更好吧,这样空间就大了。不过把第三排放倒后,后备箱的空间真的是超级大。 还有我觉得车身比较大,再经过比较窄的双向单车道时候,会车不太方便,感觉车宽,还有停车不太方便。倒车入库还好点,侧方位停车有点难,可能是我技术有限吧,还需要多适应。 跑高速时超过120风噪有点大,低速跑市区还是很安静的。再热闹的地方关上窗,外面几乎听不到声音,这点还行吧。 内饰门板塑料有点多,看看现在的国产车,车门几乎都是软包了,这点真的需要改改了。 轮胎侧壁感觉有点薄,容易受损,侧方位停车已经蹭了好几次右后轮胎了,技术不行啊! 全景天窗不能完全打开,只能打开前面一部分,不知道是不是所有带全景天窗的车都是这样。 油耗比官方报的略高,目前综合油耗在10个左右,跑高速还是挺省油的7到8个之间。 车内的实体按键较多,这点我比较喜欢,很多东西可以盲操,还是比较方便的。 车门上的储物格空间较小,脉动饮料就放不进去,还有那个杀菌储物更小,放不了什么东西,有点多余。 音响的音质还行吧,BOSE音响,怎么说也是个牌子,听重低音的效果还挺好的。 该说还得说这车空间是真宽敞,坐在里面空间真的大,不会感觉到压抑,前后排空间都很大,就是第三排进出感觉不是很方便,毕竟不是mpv,这样安慰自己吧。 中控屏很大,还是曲面的,看导航,操作啥的都很方便,就是贴钢化膜不好贴,贴坏2张了。最后还得找专业的人贴。 再说这个座椅前排有腿托,这个跑高速真舒服,二排角度也是可调节的,总能调节自己舒服的角度,三排嘛多少闲的有点紧促。 动力很强劲,爬坡超车很轻松。还可加92号汽油,不挑油,驾驶辅助很好用,跑高速脚不会麻了。 后备箱还有220的电源,这点设计挺好的,很多地方用啥来都很方便,还有抬头显示,用起来很舒服,就是抬头显示哪里容易落灰,不好擦。 空调制冷效果挺好,很快就凉下来了,车门也很厚重,关门声音挺好听,有安全感。 就想到这么多,先分享这些吧,后面有想起来的随时分享给大家。

    500公里的感受图1500公里的感受图1
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    想买辆胜达图想买辆胜达图
    2024-12-11回复

    后悔没有早点提 说一下选车过程吧,之前开的是11年的索八,由于生了二胎,确实有点不够用了,平时四个人还好,要是加个老人还是挺挤的。于是就有了换车的念头,跟领导商量了下,置换车辆定位6座或者7座suv,预算20~30个大不溜,方案定下我就在网上开始看车了。 因为开的比较少所以继续选择油车,起初看了汉兰达,锐界,探险者,因为那个时候胜达还没上市,只有一些谍照,这三个车只看了锐界和探险者的实车,汉兰达太塑料直接网上out了。余下2个接着排除锐界,因为探险者更大气宽敞,但是设计略显老成暂时待定因为没啥优惠。 接着9月份迎来胜达上市,那虎里虎气的外形一整个爱住,配上棕色内饰简直就是量身定制,种草了,探险者就这样out了。因为本身就是现代老车主,品质很放心,于是就决定再一次牵手。试驾,砍价,定车一切都很顺利,定的是鉴赏家promax,山影灰,销售查了系统,有现车一周就可以到店差不多,就它了。 当然胜达也不是没有缺点,比如说尾灯的设计太靠下了,有安全隐患,比如是单边排气,有点小家子气,比如轮毂不能选配,个人比较喜欢20寸的五幅大轮毂,21寸的轮胎太薄比较娇气,后期的更换成本也更高。除此之外我觉得都是优点,先写这么多吧,提车提早了其实,现在好像试驾还有优惠。

    提车就后悔了!图1提车就后悔了!图1
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    五代胜达冷启动问题图五代胜达冷启动问题图
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    胜达后座空间图胜达后座空间图
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    胜达 · 懂车分(口碑)

    3.88

    良好

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    297人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.56

    超过56%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.78

    内饰

    3.82

    配置

    4.09

    空间

    3.89

    外观

    3.80

    舒适性

    3.82

    操控

    3.93

    动力

    圈子热议

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