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    228条内容

    2025年4月14购买新胜达。 2025年6月28号在去北碚国际滑翔伞起飞场上山路上车辆突然出现了水温过高并造成了发动机、变速箱过热提示(有照片和同车4人证明)下车查看情况时同车所有人都味道一股类似烧焦的异味,随后就等水温,发动机、变速箱温度降下后继续行驶,车上360摄像头功能就没了。 回来第一时间去了4s店,4s店检查后说没遇到过类似问题,只是说可能是线束问题,提出拆除整个仪表台更换线束看能否解决问题,并认为水温、发动机、变速箱过热提示有可能是误报。 但我是不认同这个结论和处理方式的。在2025年7月25日我和4s店技术人员用两辆现代新胜达同款车在同一路段又进行了测试,结果我车和4s店自驾车全部出现了水温过高并导致变速箱过热保护。这次4s只是说数据传回北京厂里,然后解决方案说的是喊上坡用拨片拆除整个仪表台更换线束。 2025年7月29又和4s技术人员一起在这路段进行测试,这次4s店安排的是同款发动机和同款变速箱的索纳塔车,并由4s店技术人员亲自驾驶,索纳塔在满载,猛油门,空调开到最大的情况下,车辆正常从山下行驶到山上。随后4s店技术人员亲自驾驶我的新胜达,不满载不空调开到最大情况下,操控自己也承认不如索纳塔操控得猛的情况下,同样的路段同样的距离从山下到山上水温升高导致发动机、变速箱过热3次在路边也3次停歇,空调失灵,并再次造成右盲区影像烧毁,伴有烧焦气味。之后和4s店交涉后,4s店这次结论是择路段和天气使用车辆。 在经过第二测试后,4s店的胜达车在厂家指导下发动机舱都进行加装隔热保护。技术人员交谈中还建议我去外面把水箱改大。私下说就是设计缺陷。 还有就是4s店喊我以后上坡用拨片,喊选择天气和路段驾驶,简直就是胡乱掰扯。

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    我没有这样图我没有这样图
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