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    五代新胜达图1五代新胜达图1
    五代新胜达图2五代新胜达图2
    五代新胜达图3五代新胜达图3
    2024-10-02回复
    2024-10-02回复
    2024-10-01回复
    我觉得胜达图我觉得胜达图
    2024-09-30回复

    说实话,我个人还是挺喜欢最新款的造型的,但是我知道这辆车是注定卖不好的,就算产品力再强,外观再好看,价格足够便宜也不一定有多大的销量,可能我的看法有点悲观,欢迎大家发表不同的看法,我觉得卖不好的原因有: 1.价格 2.品牌 3.竞争对手 价格: 胜达目前的售价是20.28-26.98万元,新款的产品力和尺寸都做了升级,因此降价的幅度不会像索纳塔一样大,就算降价了,那也不至于会低于16万,因为目前索纳塔是14万起步,按照SUV比轿车高两万的定价来判断,大概率就是16万多起步,说不定会17万起步,那么这个售价在国内有没有竞争力呢? 现在这个时间点花17万多买一个三流品牌的油车是很需要勇气的,不只是逆潮流,而且更多的是很多人的不解,身边人不解造成这个车的销量注定不会高到哪里去,一旦前期销量不够,市面上见不到几辆车,就意味着后期更加难见到,恶性循环。 品牌: 这可能是目前胜达最主要的问题所在了,老款的胜达上个月只销售了45辆,整个北京现代品牌的销量只有10036辆,可以说是不如比亚迪一个车系的销量了,现代品牌日渐式微,除了政治因素外,更多的是品牌,以往的韩国品牌以性价比耐用为主,更高端的车型几乎不会考虑投放到国内,现在到了新能源时代,才想起来,投放全球车型,投放高端车型,真的有点晚了,消费者已经形成思维定式了,再想向上突破就比较困难了。 竞争对手: 这个级别的主要竞争对手已经有比亚迪的唐,零跑的C16,奕派的008,甚至是深蓝的G318,可以看到的是这几款车都是插混式的车,本身的用车成本会比较低一些,更加符合当下的市场潮流,你一个这么大块头的燃油车再来这个市场可以说是被降维打击,即使你的产品力再强用处都不大了。 总结:如果真的喜欢这辆车,我个人建议多去试驾对比,去做个等等党会比较实在。

    可惜了胜达这车图1可惜了胜达这车图1
    可惜了胜达这车图2可惜了胜达这车图2
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    2024-09-29回复
    2024-09-26回复
    关于五代胜达的用料,可以放心跟国外一样。图关于五代胜达的用料,可以放心跟国外一样。图
    2024-09-25回复
    五代胜达尾部好看吗图1五代胜达尾部好看吗图1
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    2024-09-24回复
    2024-09-23回复
    国产版本确定了可以适配全地形轮胎图1国产版本确定了可以适配全地形轮胎图1
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    2024-09-20回复
    等胜达优惠的朋友们,不用等了。图等胜达优惠的朋友们,不用等了。图
    2024-09-17回复
    第五代胜达进藏之旅图第五代胜达进藏之旅图
    2024-09-15回复
    拉跨!?新圣达2.0t 加速堪称公路闪电图拉跨!?新圣达2.0t 加速堪称公路闪电图
    2024-09-11回复
    你不知道的新胜达细节图1你不知道的新胜达细节图1
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    2024-09-10回复
    现代新胜达,哀莫大于心死!图1现代新胜达,哀莫大于心死!图1
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    现代新胜达,哀莫大于心死!图8现代新胜达,哀莫大于心死!图8
    2024-09-10回复

    从19年上一代,到现在24年也迎来了大换代,可以说换代的非常彻底了,超大方盒子造型,这两年方盒子造型的车确实多。也不知道这个新款能不能提升一下这辆车的销量,也算是现代旗下的旗舰车型了。下面咱们来说说这辆车吧。 先说外观 外观可是彻底的大改了,流行的方盒子造型,这个方形的大灯,贯穿的灯带,前脸确实很霸气,像谁咱就先不说了。来到侧面可是彻底能看出来后面的方了,也确实显得长,其实这个新款是要比上一代的车型要短一些的,别的车都是越换代越大,这个倒是反过来了。尾部看起来有点小别扭,那个尾灯实在是太低了,如果高点可能会协调一些,反正看起来不太好看,你们觉得呢。 内饰啥样了 这个内饰,这个内饰,咋说呢,外观没说像谁,这内饰一看就知道了,哎,还有这颜色,这也太像了。应该也是有创新的,那个大连屏还是自己的设计的。我感觉棕色的内饰要比黑色的内饰要高级的。有实体按键还是要夸一下的,毕竟实体按键要比触摸屏幕去操作要方便的多,不过空调的调节那个地方要也是实体按键就更好了,不知道有没有触控反馈。那个屏幕可能是因为高度的问题,有一些应该是触摸键的,但是放在了下面的实体按键上。虽然是怀档,但是并没有改变雨刮调节拨杆的位置,是在下方多出了一个怀档的拨杆,这个就不需要适应雨刮的调节了。 空间方面,第二排还是很宽敞的,但是第三排应该也就一般了,毕竟车长受限了,还有第三排如果正常打开的话,后备箱空间其实就没多少了。当然放倒第三排,当大四座,后备箱空间还是可以的。前后两个小天窗,要是整体的大天窗就更好了。 动力方面 是2.0T加8AT的动力,吃粗粮92#的就可以,提供两驱和四驱版本车型,动力都是一样的,四驱是适时四驱。提供567座版本,但不是每一个配置都是这种组合,是有区别的。 说竞品之前,先猜猜价格吧,有了价格才能看竞品。参考上一代胜达,虽然定价20万起,但是优惠得有个4万多,我感觉现在不能打那种指导价高,再优惠的把戏了,直接把指导价降低,这样才能吸引人,指导价做不到16万起,那按照17.99万起应该不过分吧。这个价位的区间竞争还是很激烈的,有日系的crv荣放还有美系的昂科威系列,他们那个指导价现在也都有优惠,落地价格都15万起了,当然新能源的竞争也是有的,比亚迪那一大堆dmi车型,宋家族的,油耗低续航大,但是胜达胜在座位组合多,适合家庭成员多的家庭,但是这个动力组合油耗相对来说要高一些。其实这个现款销量不过百,实在是有点太差了,就看这代能不能有点起色了,所以定价真的很重要了。 你们觉得这个车怎么样呢。

    “虎里虎气”方盒子胜达图1“虎里虎气”方盒子胜达图1
    “虎里虎气”方盒子胜达图2“虎里虎气”方盒子胜达图2
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    2024-09-08回复
    我终于懂了图我终于懂了图
    2024-09-08回复

    .. .. 2024年8月30日,成都车展正式开幕。全新胜达也在车展期间上市。指导价为19.58-26.88万。该车总共有8款车型,2024年7月的销量只有45台。全新车型上市能否打破僵局,提升销量呢? .. 『』变化之处 .. a.低配车型指导价破20万,指导价为19.58万; b.安全气囊种类升级到6种,安全系数提升; c.外观上,胜达的车头越来越直,2024款车头直接是90°与地面垂直;老一代胜达看起来是家用车,而且不美观,新款胜达看起来就是越野车型,定位准,车身很酷,建议大家实车观看; d.整车尺寸有所下调,轴距调整为2815mm,对比老款少了50mm;而高度提升60mm,这样的设计,虽然车身短了,但实际视觉效果却感觉更大了。 e.动力也提升了,现在是248马力,越野车动力就就更好。 .. 『』优点 .. a.整车外观我觉得很爆炸,特别是搭配丛林绿/赤霞橙颜色,眼睛会发光; b.马力不小,动力足; c.头部空间应该更舒服; d.辅助驾驶/内饰用料对比老款车型更好; e.安全系数更强。 .. 『』缺点 .. a.很多人说价格太高了; b.辅助驾驶/车机语音功能等目前并不完善; c.后排空间略小。 .. 如果让我来评价,我觉得新款胜达的外观看起来真拉风,偶尔来一场说走就走的自驾游也何尝不是一种乐趣。 .. 『』给车企建议 .. a.做好品控重中之重; b.做好细节,包括内饰用料等都能吸引到客户; c.多做推广,我相信还是有可能打破销量低的僵局; d.改革创新迫在眉睫。 .. 没有一辆车100%完美!很多车质量不好却大卖?有些品控不差的车却销量低下,这些都是值得企业深思的地方!大家觉得新款胜达如何?欢迎评论区留言!

    全新现代胜达,能打破销量低的僵局?图1全新现代胜达,能打破销量低的僵局?图1
    全新现代胜达,能打破销量低的僵局?图2全新现代胜达,能打破销量低的僵局?图2
    全新现代胜达,能打破销量低的僵局?图3全新现代胜达,能打破销量低的僵局?图3
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    2024-09-06回复
    2024-09-06回复
    2024-09-06回复
    2024款胜达最新消息图2024款胜达最新消息图
    2024-09-03回复
    2024-09-02回复
    2024-09-01回复
    北京现代你玩的挺花啊图1北京现代你玩的挺花啊图1
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    2024-09-01回复
    不用看成都图不用看成都图
    2024-08-31回复
    胜达!天崩开局还是另有所谋?!图1胜达!天崩开局还是另有所谋?!图1
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    2024-08-31回复
    18万-25万图18万-25万图
    2024-08-31回复
    第五代胜达正式上市图1第五代胜达正式上市图1
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    第五代胜达正式上市图8第五代胜达正式上市图8
    第五代胜达正式上市图9第五代胜达正式上市图9
    2024-08-31回复

    利用懂车帝鲜试官职务之便,继十一代索纳塔之后,又拿到了北京现代新车的长试驾,本次拿到了北京现代生产的国内版本的全新第五代胜达。周一晚上拿到车开到了周五,开了将近五天,试驾完第一时间先来分享一下对本次全新升级改款的胜达做主要的点评,后续我还会再几天内输出一篇五千字左右的超长试驾体验报告,期待大家围观~ 【外观】 外观的设计语言个人觉得是承袭了第十一代索纳塔的现代最新的设计风格的,走的是那种车身线条棱角犀利的路线。个人还是很喜欢这个车头和车身侧面设计的,很霸气而且很多人看了也说很像路虎,虎里虎气的,但是特质上还是极具现代最新的设计语言风格的。唯独车尾确实难看,照片就不放了,都影响我配九图的质量,如果说车尾尾灯不那么靠下,尾灯设计再稍微考究一点就好了,现在这个样子个人觉得车尾设计更像是一个半成品。 然后胜达作为一个可以放下七座的中型SUV也采用了目前近两年毕竟流行的方盒子路线。目前看懂车帝给到的车身尺寸数据为4830/1900/1770毫米,轴距为2815毫米,是一个标准中型SUV尺寸,但是当见到实车,这么大一块头子的实车,包括进入到车内部感受空间给人绝对是一个中大型SUV的错觉。 【内饰】 仍旧是承袭了十一代索纳塔的设计语言,从屏幕到操控台再到方向盘都是近乎如出一辙。棚顶用的不是普通的织布材质,而是绒布的材质手感会更好一些,其他内饰材质使用了大量皮质包裹,还是蛮显高级感的。 包括氛围灯的布局,也和十一代索纳塔近乎一致,是在屏幕下方隐藏了一条,然后额外还有一圈环抱式的氛围灯。手机充电也是保留了多种方式,而且两个手机位都可以进行无线充电(但是依旧是慢充,都2024年了怎么放无线充电还是慢充,难道是油车为了省电的原因吗,反正大扣分)。 【空间】 我拿到的版本是四驱版本的七座(2+3+2布局),应该是四驱的低配版本,看了其他媒体拿到的车顶配版本是带抬头显示,二排电动调节等配置的。 先说一下储物空间,全车可以放置水杯的地方就有很多,除了二排中间位置每个位置均配备了专属的水杯架。然后中央扶手箱空间巨大,大到被胜达的设计师玩起了花活,但是没有制冷功能,也没有内置空调出风口,就是单纯大大的储物空间,其他地方储物小的空间也很多,等我长帖会列出细节配图及说明。 驾乘空间上给我的是惊喜,三排全部坐满人完全是可以坐的下的,虽然每一排不会留够太多空间,但是每一排都不会很拥挤。唯独第三排座椅偏低而且坐垫很薄,近乎是小板凳的状态,还好只是两人座而且靠背角度调节范围很广,可以侧身坐或者多向后靠着坐一些。 【动力】 动力部分,看了懂车帝视线给到的参数:全新胜达将搭载型号为G4NN的2.0T发动机,发动机最大功率182千瓦(相比现款车型增加13千瓦),最大扭矩353牛·米,并且提供四轮驱动系统。然后我也通过一些渠道问了一下也是用的摩比斯的8AT变速箱。所以动力系统上应该是和索纳塔的2.0T+8AT的那一套动力系统也是一模一样的。 我开到的四驱版本有三种默认驾驶模式,经济模式、普通模式、性能模式,日常使用普通模式动力足够用的,如果需要急加速可以通过方向盘上的档位拨片手动切换动力相应会来的更明显。这套动力系统用在索纳塔身上绝对的好用动力充足,但是在胜达这么大的车型上稍显逊色,只能说是日常够用,个人感觉猜测0-100加速要在八秒左右了。 【售价预测及未来展望】 个人觉得全新第五代胜达的价格一定要定好,一旦贵了就依旧是死路一条,因为现在的竞争压力太大了,目前紧凑级SUV已经被国产车杀疯了,中型SUV的市场厮杀也将会是越演越烈。根据实车表现,个人预测一下合理价格应该是,两驱的起售价在18万元左右,算上销售权益落地也是在18万元左右,甚至要做到18万元以内才可以。四驱的起售价和算上销售权益落地价也都是20万元左右才可以,否则新胜达也依旧难以挽回目前每月两位数的极度颓势。 【总结】 第五代全新胜达总体来说还是一辆好车,预告一下,在后面我的超长试驾报告中,让我最欣喜的还是和索纳塔一样的优秀的底盘基本功,我会具体讲解。 然后油耗数据我也会详细计算,不同路况下,平均油耗主要区间在8-9个油左右。 目前北京现代在售的车型也不多了,三款轿车三款SUV一款MPV,整体销量都是差强人意,第十一代索纳塔我个人觉得综合素质还是蛮好的一辆油车也是月销仅在一千左右徘徊,所以胜达的上市我预估等上市经销商门店铺货完成后,就算是按照我预测的价格走,后期平均月销可能也就是千台左右,甚至会不如索纳塔的销量。 好在现代汽车确实是一个全球性的车企,全球总的销量在前三名的位置,车是好车不用质疑,目前来看无非是在车机、智能驾驶、新能源进程上是被国产车甩出去了很远。所以国内不吃香了,但是两次长试驾现代车我发现每次路上都会遇到有纯油车爱好者,还有现代品牌的固有口碑尚在。所以,我期望第五代全新胜达可以背水一战,逆风翻盘!

    新车试驾已到手,先简单点评一波图1新车试驾已到手,先简单点评一波图1
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    胜达 · 懂车分(口碑)

    3.88

    良好

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    297人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.56

    超过56%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.78

    内饰

    3.82

    配置

    4.09

    空间

    3.89

    外观

    3.80

    舒适性

    3.82

    操控

    3.93

    动力

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