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    2025-01-18回复
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    2025-01-18回复
    2025-01-17回复

    2024年初的时候,当时看蔚来这个智驾做到了无图,配上4颗orgin,给我的印象是除了华子和小鹏,基本就是蔚来了,是比理想强的。然后我提了车,大家上了端到端,时至今日蔚来还端还端不上来,那么就说说现在智驾有几层靠谱吧。 环路:北京早晚高峰那是相当堵车,动不动6公里预计16分钟。智驾非常好用,把跟车距离调最远,关闭自动变道,调整心态佛系爱插队就插队,听听相声,堵车也不那么烦躁了,跟车顺畅,加速/刹车始终,体验非常不错,只要稍微留意下路况就可以,很减轻负担。 高速:定速为限速,走中道,关闭自动变道,摆脱车流之后比较好用,如果有大规模车流出现前车频繁变道,前车超车距离很安全nomi也踩的比较重然后再加速,感受不太行,遇到车流我一般就自己开了。还有个问题是,行驶偏右,超大车时候也不会贴左边超,结果就是贴着大车超车,特别吓人……一般超大车我也是自己上。所以高速上主要还是减轻踩油门的负担,还是比较需要关注路况车流,没有环路那么轻松。 市区:坐过同事的小鹏和华子,nomi可能还需要练一练,让它开比我自己还累。红绿灯还遇到过识别错误,把下一个红绿灯识别成当前路口,要不是我反应快,就闯红灯了。,城区就算了吧。nomi:帮帮我!! 总结: 环路 9分 高速 7分 城区 5分 总得分7分,7层靠谱吧。 我不是领航团,版本是3.0.1,听说3.1.0提升也不大。 斌子你需要努力啊!

    Nomi:帮帮我!蔚来智驾几成靠谱?图1Nomi:帮帮我!蔚来智驾几成靠谱?图1
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    Nomi:帮帮我!蔚来智驾几成靠谱?图7Nomi:帮帮我!蔚来智驾几成靠谱?图7
    2025-01-15回复

    2024年的6月份从广东跑到南京来回一共接近2700km,从广东去南京的时候由于才提车没多久,对于nop的使用不是很熟练,没有习惯nop的驾驶逻辑去程的1380km我只在60%的路段使用了辅助领航。由于我是一个人开车去南京,nop+驾驶60%的里程在一定程度上让我可以有效休息,不需要十分集中精力,只需要观察好前方的路线情况。去程途中在广东和江西境内一直在下大雨,得益于蔚来采用的激光雷达是图达通的猎鹰系列的激光雷达,采用的探测光波长范围广,可视距离长,能够让我在下雨的时候正常使用,听说这款激光雷达也是新能源业界的第一梯队(影视飓风的有关激光雷达的视频,里面蔚来的激光雷达的光的波长范围是比其他新能源厂家使用的激光雷达范围更广)。由于去程使用了长时间nop+智能驾驶,对于他的判断逻辑和加减速超车策略更加熟悉,我在返程的1400km中91%的路程使用了nop+智能驾驶,让我一个人轻松开回广东。回到广东后我才发现在APP上需要学习后可以在任意路段直接开启nop+,若是我之前发现这一点,我可能返程会有98%的里程全部使用nop+,让nomi自己开车。 虽然现在蔚来的端到端还没推出来,但是从硬件上的堆料还是可以期待蔚来的未来智能驾驶体验,同行探测距离最远的激光雷达,4颗Orin-X芯片总算力1024TOPS同行最高,期待软件层面的技术优化,期待25年上半年即将推出的端到端的nop+。

    ET5T智驾体验图1ET5T智驾体验图1
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    2025-01-15
    2025-01-14回复
    这个新功能旅行相机你们用了吗?图1这个新功能旅行相机你们用了吗?图1
    这个新功能旅行相机你们用了吗?图2这个新功能旅行相机你们用了吗?图2
    这个新功能旅行相机你们用了吗?图3这个新功能旅行相机你们用了吗?图3
    2025-01-14回复
    2025-01-14回复
    2025-01-12回复

    作为由奔驰C260换成蔚来ET5T的车主,而且这台ET5T还是儿子复购后送给我的,这将近一个月的驾驶体验,真是让我感慨万千。 首先,蔚来ET5T对我来说不仅仅是一辆车,更是一个充满乐趣的大玩具。它的驾驶感受让我非常满意。动力强劲,外观帅气,尤其是造型和流线型设计,简直让人爱不释手。而且,ET5T的智能功能也很强大,比如那个嗨nomi,可以响应我无数条指令,让驾驶变得更加有趣。智能倒车和智能驾驶功能更是让我这个老司机也感受到了科技的魅力,安全性极高,驾驶中随时提醒,哪怕是等红灯跟车不及时都会贴心提醒。 空间方面,前排自然不用说,宽敞舒适。后排三个人一点也不挤,这车的空间比他们的奔驰c260宽敞多了。后备箱也足够大,高度适中,放几个行李箱都不在话下。 动力方面,ET5T的起步速度简直太快了,油门一踩,轻轻松松就能破百。我特别喜欢它的运动模式,动力强劲,加速时那种推背感简直和飞机起飞差不多。而且,即使是高速刹车也没有顿挫感,非常舒适。车身尺寸虽然不小,但转弯半径却刚刚好,方向盘握感也很棒。座椅的软硬度可以调节,我还加装了舒适配置,长途驾驶时可以享受按摩功能,真是太享受了。 电耗方面,虽然东北的续航问题是很多人排斥电车的原因,但蔚来ET5T的表现还不错。官方续航500多公里,经过这两个多月的驾驶,我发现每次冲到93%左右,开300公里后还能剩15%的电。而且,我还试过一次表显0电后,又跑了5公里去充电,完全没有问题。每天上下班60公里,之前开油车每礼拜都要加一箱油,现在5天才需要充电一次,真是太省心了。而且,购车时蔚来还送了1000度电和36张换电券,够我用小一年了。选择这款车,我最看重的就是它的充电和换电功能。因为家里没有车库,但小区南北出入口都有换电站和超充站,充电环境非常好。120KW直流快充,50分钟就能充到92%,上楼逛个商场超市吃个饭的时间就能完成补能,而且还免费停车1小时。换电就更方便了,3分钟就能实现满电。长途驾驶也不用担心续航问题,导航会为你设置补能地图,让你无后顾之忧。整车还有6年或15万公里的质保,首任车主的三电系统还有10年不限里程的质保。日常保养也很简单,每年换一次雨刷器就行,几百块钱就搞定了。 外观方面,作为一个颜值控,好看对我来说是最重要的。蔚来ET5T的整体设计我非常喜欢,尤其是瓦罐造型,简直让我挪不开眼。整车线条流畅,既有运动风格,又彰显稳重大气。前脸车灯犀利,每次走到车跟前,那流线形的闪灯仪式感满满。车尾部整体圆润稳重,雨刮器隐藏设计干净整洁。我选择了黑色车身和贝壳色内饰,非常喜欢这种黑武士风格。 内饰方面,贝壳色内饰是我免费选的,我觉得非常好看。内饰做工非常精细,布局也很简洁。我自己配了一些置物盒,总体感觉还不错。我不喜欢那些花哨的装饰物,东西越少越好。 性价比方面,我本来是一个瓦罐迷,看到蔚来ET5T后更是挪不动步了。最美国产电动瓦罐果然名不虚传。订车前我做了很多功课,想象着把这辆车打扮成黑武士的样子,凹造型、拍照、发圈。提车后,保险、上牌、贴膜、脚垫、后备箱垫等费用加起来也不到一万块,还算合理。 当然,没有一辆车是完美的。蔚来ET5T也有一些让我吐槽的地方。比如不加价的轮毂为什么都要加个塑料板子,看起来太丑了。其次就是无线充电感应不太灵面,有点鸡肋。再有就是那个嗨nomi太贵了,而且蔚来的周边产品在购物平台上都要贵一点。不过这些小瑕疵并不影响我对这辆车的喜爱。 总的来说,从奔驰C260换到蔚来ET5T是一次非常明智的选择。这辆车不仅满足了我的驾驶乐趣,还让我感受到了真正的电车智能化。

    蔚来ET5T超强分享图1蔚来ET5T超强分享图1
    蔚来ET5T超强分享图2蔚来ET5T超强分享图2
    2025-01-12回复
    蔚来ET5T熄7457113070914421273视频蔚来ET5T熄7457113070914421273视频
    2025-01-11回复
    智驾重组之后蔚来明显快起来了!图1智驾重组之后蔚来明显快起来了!图1
    智驾重组之后蔚来明显快起来了!图2智驾重组之后蔚来明显快起来了!图2
    智驾重组之后蔚来明显快起来了!图3智驾重组之后蔚来明显快起来了!图3
    2025-01-10回复
    2025-01-08回复
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    换了电车,你们每年公里数多了吗?图1换了电车,你们每年公里数多了吗?图1
    换了电车,你们每年公里数多了吗?图2换了电车,你们每年公里数多了吗?图2
    换了电车,你们每年公里数多了吗?图3换了电车,你们每年公里数多了吗?图3
    换了电车,你们每年公里数多了吗?图4换了电车,你们每年公里数多了吗?图4
    换了电车,你们每年公里数多了吗?图5换了电车,你们每年公里数多了吗?图5
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    2025-01-06回复
    ET5T北京冬天续航指北图1ET5T北京冬天续航指北图1
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    ET5T,置换图ET5T,置换图
    2025-01-05回复

    #电动车pk燃油车之前出来玩体验了一下蔚来的目的地出行,简单的对比下租车平台看看划算不划算。 双方体验对比 某hi:小哥也是提前上门送车,因为单独购买了尊享保障所以实际交车是无感的,小哥说不用验车,直接开就行。车辆是通过一嗨app开启的没有单独的钥匙(不是很好用,每次解锁都要打开app操作)。整体服务很热情,因为换车是异地,所以只能自己去网点还车,还车也是很简单把自己东西拿好车放下就行了,超时1小时内不计费(再次提示一定要买尊享保障),最后还车时因为剩下的油比取车时多还退还了49.96元。 目的地出行:目的地出行的提供的车辆基本为ES6,EC6跟ES8,蔚来车主不用说上手开起来更熟悉。道服小哥上门取送车,有实体钥匙跟APP授权,取车的时候也无需验车,交车时电量在92%,因为目的地出行的车辆有免费换电所以无基本无租车外其他用车成本。取车前一天道服小哥微信拉群确认取车时间地点,第二天因为行程变化小哥还提前一小时上门送车,中间咨询其他问题也是很快的帮忙解决,一如既往的蔚来风格。 车辆对比: 某hi:大众探岳2.0T,整体配置应该是很高了,空间也不错。驾驶感觉也是一贯的大众风格,其实挺好开的,高速油耗6.8左右,感觉非常省油了,奈何要用95号?而且nvh也一般,高速噪音挺大的,开到大理都有点耳鸣了,大众车机的手机操作成功率很低而且界面不怎么好用,车机反应有点慢,而且一直提示车机没有注册,用下来这个系统体验最好的是carpaly...开惯了电车再开油车确实感觉挺累的,对比电费感觉加油也很贵.... 目的地出行:开始下单的是昆明取车没想到爆满一直没约到,后边改成大理取车,本来小哥电话说是只剩一台1代ES6了,没想到取车的时候发现是2代ES6。都是NT2平台的车作为蔚来用户上手很方便,车子在交车前应该也是洗过的,车内还有一股柠檬味。从探岳换到es6的体验就是这车真舒服,NVH吊打,最重要的是高速nop好用,自驾省心省力,而且座椅也舒服,按摩通风加热长途自驾非常刚需。最重要的是电车加速随叫随到,哪怕大众这套dsg也不能比,四驱系统对驾驶也有非常大信心加成。缺点是不能异地还车。 费用对比 某hi:行程安排第一天从昆明自驾到大理,第二天大理还车,用时一天,总费用534.6元。其中包含ETC收费:190元(机场高速10,昆明大理高速费180.6元),至还车时加油300元,还车后退回多加油费49.96元(还车时多加的油会退回,这点好评),合计用车费用(不含通行费):594.04元。 目的地出行:这次约到的是一辆配备100度电池的2代的ES6,费用为699/天,同时包含了100度电池跟免费换电权益,后续用车仅在香格里拉与梅里雪山第三方充电桩补能花费44.41+31.43元)。 考虑到蔚来用户可以用积分支付,你甚至可以找车友以8.x折的价格收积分,同时租车满3天9.5折,5天9折,算下来平均每天500多,这个价格包含免费换电,如果非偏远地区用车的话基本没有其他用车费用支出。对比第三方平台同档次的燃油车甚至新能源车,这个租车价格是非常实惠的。而且最大的好处价格统一,童叟无欺!

    目的地出行真的划算吗?图1目的地出行真的划算吗?图1
    目的地出行真的划算吗?图2目的地出行真的划算吗?图2
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    关于蔚来ET5T方向盘异响图1关于蔚来ET5T方向盘异响图1
    关于蔚来ET5T方向盘异响图2关于蔚来ET5T方向盘异响图2
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    蔚来方向机质量有问题,4S店不负责不质保图1蔚来方向机质量有问题,4S店不负责不质保图1
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    座椅加热你们开三档还是两档?图1座椅加热你们开三档还是两档?图1
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    蔚来ET5T · 懂车分(口碑)

    4.01

    优秀

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    25万-35万新能源总榜

    NO.60

    低于63%的同价位车系

    4.01

    综合

    3.95

    内饰

    4.15

    配置

    3.48

    空间

    4.75

    外观

    3.83

    舒适性

    3.93

    操控

    3.96

    动力

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