#点评我的车蔚来5t 跟我已经477天 背上书包🎒加上车边帐后的能耗表现分享 75度电池的5t 长途旅行可能跑330公里 会被某品牌电车嘲笑 四驱的电车 的确是很难达成CLTC表显续航 您先别笑 后边的笑话简直就是鬼故事 我已经做好 安装书包🎒和车边帐后的续航打折的准备 没想到的是 75度电池的电车 10天跑了190公里 因为上班的路程短途居多 上车前每次都打开空调加热 座椅加热 方向盘加热 所以 75度电 只跑了190公里 随着天气变暖 续航提升到了220公里 已经欣慰许多 下一个周期的电耗估计可以来到250公里 (因为 开始不用备车了) 还是羡慕ES6的300公里续航 好吧 🤷下次分享超过300公里的续航表现吧
#新款蔚来ET5/ET5T/ES6/EC6年内上市做为安全行驶471天 22953公里 两次长途自驾的蔚来车主 分享一下我的补能体验 蔚来车主的补能比起其他品牌 多出的换电补能让众车主垂涎欲滴 不能方式多了 羊毛也得薅一薅 因为没有家充装 享受不到 四五毛 甚至二三毛一度的电价 就会选择在谷价时换电 节省开支 都说电车车主越来越抠 就是这么来的 第一步:寻找附近蔚来换电站 并查看该站是第几代版本 现在多数都是二代站以上版本 一代站不支持自动泊入换电站 当然 有些三代站 因为建设位置特殊 来往车辆影响车辆泊入 也会被工作人员接管换电 第二步:查看换电站谷价时电费和服务费的情况 有免服券再加上谷价电费的换电 花费的金额简直是巨香(当然 在车商城 充电补能里 可以买到换电服务费券包) 第三步:查看你在换电时间段 周一至周五 周六和周日的蔚来车主换电的排队情况 都是谷价时间段去换电 也是蔚来官方想看到的 当然 我曾经23:10到了换电站 前边有7个车主在排队等待 所以…… 总结一下 蔚来车主找好合适换电站 合适的时间 拼手速下单换电 让我们一起薅起来吧
#蔚来“换电不断电”功能将面世沈阳来了 鸡架吃了 早市去了 东北大澡搓了 下一站 长白山北坡 看天池 全程500公里 出发 这段旅程 的电耗 真的要起飞 🛫接下来 分享一下 500公里的路程 先换了一块电池 跑了290公里 由于电耗飙到了25➕kwh/百公里 中间充电桩花费13.7元充电8度 这样我才跑到了我用行程里的最后一个换电站 进行第二次换电 还剩210公里 我想应该可以轻轻松松跑到 想不到的是 电耗在这个路段 干到了28.4kwh/百公里 限速120公里每小时 我110公里跑下来 就这样了 要是压着限速跑 估计210公里勉强到达 最后剩余15%的电到达 (到达时 室外温度-13摄氏度) 总花费 中间充电桩13.7元 到达终点有剩余电量 约用两张换电券 约130元 上诉都是真是体验 没有虚构的成分 蔚来该夸时夸 不足的该说的还得说 电控真的还有提升的空间 有车友在春节期间也要跑我这个路线 我要分享一下了看来 他75度 来东北 心里虚的很 @他
#我的瓦罐最亮眼北京一延吉 全程1400多公里的路程 今年是第二次开蔚来回家了 与上次不同的是 没有升级100度电池 选择了75度电池勇闯延边 并且这次不是一个人自驾回去而是👫 这次的路程我规划了成三段 分为1.北京一一沈阳段 2.沈阳一一长白山北坡段 3.长白山北坡一一延吉段 这次说说第一段行程上的花销及灰色收入🌟 该路段正常700公里的样子 因为在滴滴平台接到顺风车订单 总路程来到了810公里 总耗电量达171.9度电 百公里耗电21.2千瓦时 (用了两张换电券➕免服务费券➕15元免服务费券➕38元电费)折合人民币大概要180元的样子 高速费用290元 总花费470元 当然我也入账了510元的报酬 净收益40元整 到达 沈阳 享受洗浴文化 品尝沈阳鸡架 我在沈阳为蔚来加电
#业内谈蔚来BaaS电池租用方案蔚来 你可真行 听说你baas 服务三送一了? 四送一的baas服务没有赶上 已经吃了一次醋 这次的三送一 这不是想让我心焦吗? 75度电池 月租728一个月 四送一时582.4元每个月 三送一后546元每个月 一个月又剩36.4元 那5年下来 就可以剩2184元 相当于变相优惠2184元 原本时 专业理科生推断 5年后买断最为合适 现在看来 根本被必要买断了 一个月500多 油车不也就一箱油钱吗? 现在就是下次买蔚来两个事 1.下次买蔚来 可以出MPV 2.下次买蔚来必须上Baas服务
#蔚来调整换电服务费收费模式提到蔚来的补能 大多数人都会想到它可以换电 在蔚来换电服务的加持下 蔚来用户也会忽略掉一些东西 随着空气温度的下降 冬天的脚步也越来越近了 在低温环境下 谁也不愿意推开车门 拿起冰冷的充电枪 扫着 星 特 电 等二维码后的漫长等待 不下车 3分钟慢点出发的体验 昨晚我就经历了一次 电池跑到剩余0% CLTC 剩余2公里 (就这 也没有出现小乌龟)关闭空调 前照灯等大功率用电设备 等待23点的到来 准时下单 恰好换上了100%的满电电池 CLTC 530公里 真正意义上做到了满电出发🛫 加电度数现实70.9度 使用免服务费券一张 总花费15.6元 蔚来 你到底藏了多少电 表现为零 是不是还有4度电啊 兄弟 真是用车体验 持续为大家分享 请大家持续关注
#长途用车分享用车一年➕ 分享一下 长途用车体验 打消电车不敢出远门的封建理念 接下来描绘的是我个人的用车体验 不代表全部电车出行时的真实状态 内容仅供参考 不喜勿喷 咱就说说去年春节假期的用车场景和体验 路程一:春节回东北老家吉林延边单程1400公里 路程二:延边老家去河北邯郸市单程2000公里 路程三:邯郸市会主用车城市北京600公里 一➕二➕三 1400➕2000➕600🟰4000公里 近2000公里的使用场景 温度较低 最低达到-26摄氏度 对待电池的考验的确比较严酷 又是第一次跑长途 所以升级了100度电池 (北京往北的方向 蔚来充电桩的确很多 但是也确实换电站比较少)可以说一路上基本是充电旅程 使用北方1000度电不花钱也是不错的蔚来体验 重点💫路程一 不能完全设计出一条换电回家的路线 总结:电车跑长途 是没有问题的 特别是蔚来 因为他的补能体系优越 多一种选择 让旅途不紧张 但是 又要说但是了 1.北方换电站的确太少 没有更好体会到蔚来换电的用车体验 2.24年的年末 北方1000度电清零 25年会不会在给蔚来用户多一份保障 希望蔚来能源可以看到我的帖 不给1000度电 给500度 也是一份诚意 您说呢?
#顺风车归来:你会用吗一个买车一年整的蔚来车主 跟你分享一下 偶尔跑顺风车保费到底涨不涨? 顺风车 共计跑了8单 总收益380.30元 毕竟是兼职 真的是顺路 接单 虽然不多 几十块钱 换电的费用就出来不是 后边又在短视频平台看到 说是顺风车 会影响第二年保费 原因很简单 1.你的行驶里程增加了 ( 4s店保养时的里程)所出现意外的风险也随之增加 保险公司所需要承担的就很多了 2.顺风车平台注册的越多 保险公司就可以查询到你的信息 越多 会评估你的订单情况 通过大数据分析 系统判断你就是高危险的车辆 再说一说 两次保险金额的对比情况 新车上的杭州保险(因为地方补贴)共花费8339.88元新上的天津保险 (因为车牌是津牌) 共花费7438.60元 💌蔚来官方的无忧险种不加在这里边 出险情况:前挡风玻璃 更换过一次走的商业险 第二年的保费 看上去没有增长 出险了 反而降了 可是有一点是杭州保险有补贴4000的福利 所以保费偏高 车友的第二年保险普遍在5500左右 所以 个人认为 跑顺风车 会影响到第二年的保费 只为了几百块钱补贴换电费用 出现保险上涨的幅度较大就得不偿失了 有和我一样的车主吗?也在用电车偶尔跑顺风车 可以分享一下您的情况吗
#“油转电”车主换车后体验感如何驾龄7年 换过的车子并不多 所以这也真的是第一次“油转电”的真实体验 截止到今天 是我“油转电”的一年整 也分享一下我个人的用车体验 用车城市🌆在北京 日常通勤约占总里程的25%的样子 在通勤方面的表现 能耗偏高 在百公里20➕个电 (日均通勤里程15公里) 所以可以理解 剩余的部分有65% 是长途的表现 长途电耗表现在百公里17➕个电 (长途里程在10000公里) 但是该说不说 Nop➕的使用让我更有信心跑长途了 以前的我是拒绝夜间开车🛻的 并且超过200公里 的长途 我是极其拒绝的 眼睛👀👀真的受不了 我的Nop➕里程也来到了7600➕公里 你敢信? 如果第一点让我有勇气跑长度的是Nop➕那么第二点就是 桌椅按摩 加热 通风 给我的舒适感 再加上我们的无麦K歌模式 爽到炸 开车舒服又不犯困 享受在回家和幸福的道路上 还有就是蔚来车友参加的活动 得获车载冰箱➕海量积分等大奖 是蔚来让我感受到了十足的参与感 并且带来了无限的情绪价值👏👏 当然还有很多蔚来带给我的体验与不同 可能也不是一个热帖可以描绘出来的 第一个一年 蔚来陪我 剩下的的时间我来陪你 蔚来可期 蔚来可依 加电 加电⚡️
#疯狂神改装蔚来5t跟我在一起的第361天 之前说到安装翼杆➕书包🎒的过程及状态分享 最近又研究了一个车边帐 安装过程还算简单 接下来算算花了多少米 车边帐 在车商城中原价1680米 可使用8400积分 好友赠送150米的代金券 @佛系争 再叠加3000➖300的活动 最后到手价8400积分➕591.2米 我很满意👍 因为北方冷了 还没有打开过 下次使用可能要明年了 准备好 桌子 椅子和宝子 在车边帐下煮煮茶 喝喝咖啡 相当之惬意 👌这不就是美好生活吗? 等打开它的第一时间 我就和大家分享一下它给我带来的喜悦😁 我的蔚来 轻改装 够轻的了吧?
#能耗记录接下来我要讲诉的是蔚来5t 75度电池 现阶段的电耗情况分享 欢迎👏对比 讨论 diss 10月29号23:05 完成换电 75度 93% 11月04号 23:06完成换电 75度 93% 新增电量🔋50.3度 总里程160公里 在此期间的7天夜里 守卫模式开启 平均每晚耗电1% ➕提前备车所消耗的电量 就按照7度电计算 (50.3度➖7度)➗160公里🟰0.271 算下来160公里的 百公里电耗在27.1度电 🏁使用场景🎬: 上下班的短途 往返15公里的路程居多 所以 能耗增加 总之电耗明显在增加 可是冬天还没到来 不知道入冬后 75度 电池可以用几天?也不知道未来会不会再给服务费减免券?更不知道 东北的车友们 明年还会不会有那1000度电的权益保障? 让我们共同期待吧 期待会往更好的方向走
#触底反弹的蔚来,你看好吗近期 蔚来官方又搞事情了 系统推送 在蔚来地图页面中会弹出盲盒 盲盒内容是10元和15元的换电服务费优惠券 对应谷价换电的同学们 我们见到算个账 拿离我最近的换电站(个人认为是全北京最优惠电价的换电站)为例 优惠券一:10元➗0.4(服务费)🟰25度电➗0.75🟰33.3 93➖33.3🟰59.6 就是说用10元券 75度电池 在剩59%的时候 100度电池 在剩68% 换电最划算 优惠券二:15元➗0.4(服务费)🟰37.5度电➗0.75🟰50 93➖50🟰43 就是说15元券 75度电池 在剩43%的时候 100度电池 在剩55.5% 换电最划算 总结下来:蔚来官方真会玩 沈博才是电池保护的专家 就是在电池剩下43%一68%的时候 让你主动去换电 既能把能源最大化利用 又能保持电池的健康状态 一举多得 同时带给 羊毛党车主带来了 换电站排队 抢满电电池的困扰 现在已经可以做到让人羡慕的23:00:04下单的操作 💡吐槽归吐槽 别改我这个换电站的服务费 OK?
#我的瓦罐最亮眼🤦🏻 新车一血 事情发生在10月10日晚23点 天气☁️凉爽 夜黑风高 三只流浪狗有目的性的 来到我车旁 分工明确 两只狗🐶 一只白花 一只灰花 在防风 仿佛是一有风吹草动就要十二腿就Liao 第三只狗看不到颜色 只能看到 疯狂的作案手法和前保险杠撕裂:嘎嘣嘎嘣的声音 (左侧保险杠和叶子板之间的缝隙 一大一小的视频中出现 撕在车身 痛在我心) 然后开启了我的维权之路 怎么处理成为了我的心病 让我闹心了好一会儿 申请一键维保 把车子取走 评估车辆损失 官方评估 7692元维修费用 这还不包括车衣 三块车衣3375 直接损失达到了1个w 你敢想?工作人员把移位前杠复位 先开了3天 现在该想 怎么修复了 方案一:有自己商业险 明年保费上涨1500到2000元 方案二:用自己两处的补漆权益 耽误使用的 内衬等小部件自费 前杠简单修复 不影响使用等待有缘人 (两个方案都是放弃维修件处的车衣)
#触底反弹的蔚来,你看好吗安全行驶330天 15000➕公里 说说电耗吧咱们 最近改装了车子 安装了翼杆和行李箱 同时也产生了电耗增加的情况 改装前:百公里电耗在15kwh 左右 改装后:百公里电耗在18kwh 偷走 左右使用场景:空调的温度没有太多改变 也是提前打开空调 备车 里程上 距离上也没有太多的差距 (上班的距离偏短15公里的样子 所以电耗就比30➕公里的车主高一些) 现在已经接受它了 这个电耗虽说不低 但是 我离北京谷价最便宜的换电站(金蝶)比较近 0.23➕0.3 一度电 蔚来家电⚡️
#蔚来调整换电服务费收费模式换电服务费的变化 对你来说是涨?还是降? 现阶段 对于我来讲 并不代表所有蔚来车主的心声 使用场景有两个 1.市内场景:拿常去的换电站举例,电费有小幅度下调,服务费价格按时段收取 我的换电一般是60-65度的样子 改革前:11-12点时间段 0.23✖️60➕30🟰43.8 改革后: 11-12点时间段 (0.22➕0.74)✖️60🟰57.6 上涨📈浮动 (57.6➖43.8)/43.8🟰0.315🟰31.5% 当然 3-5点的费用也是全时段最低: (0.22➕0.2)✖️60🟰25.2 改革的初衷是让蔚来车主在低谷电价换电 让换电站运转起来 电池不会把电用的光溜溜的时候才来换电 在才是沈博士想要看到的 2.高速场景:找了几个换电站 服务费基本都是0.8每度电个别时段还是比较合适 基本与各品牌充电桩价格相似 该场景下 算是价格下调了 总结:市区场景下的换电 并没有想象中的便宜 没有达到沈博士的换电站高流转的想法 反而劝退了一些蔚来车主换电 有家充桩的还是家充 个人反馈 市区场景下的换电服务费还需要调整 高速场景下就还好 蔚来车主可以选择不把电池🪫跑光再换电 更灵活
#国庆出游记快💨中秋🥮佳节了,打算和家人一起出去走走,新能源汽车实在是太方便了🚗! 不得不说科技的发展速度真是惊人,似乎在不久前,油车主们还在嘲笑新能源汽车春节和国庆期间在服务区抢充电桩,如今他们发现换电技术的效率已经与加油相当了。到两周后的国庆长假时,会有更多的车主亲眼见证并羡慕蔚来汽车所具备的换电优势。 在油车还在排队加油站⛽️加油的时候,新能源汽车已经换电补能过程简便,不需要下车,完全自动化,对新能源初学者,尤其是女性车主十分友好。
#我的瓦罐最亮眼守卫模式在生活中给我带来很多惊喜 现在的守卫模式得到了提升 做到了小事勿扰 大事不漏的精准守护 真的很不错 当然也发生一些有趣的事情。 趣事一:车子放在那里 小猫🐈好像觉得守护模式下的蔚来有香气,问问摄像头 脸都大了它。 趣事二:我是蔚来ET5t 纯电车 可是他要给我➕98#“汽油”⛽️ 奉劝哪些愿意随便给其他车子加油的兄弟 小心点哈 好多摄像头盯着你呢哈! 守卫模式的电耗 个人觉得还好 平时车子在不熟悉的停靠环境下 开启守卫模式 一般75度电一小时的守卫模式掉电不到1% 当然 冬天 一定会到 个人感觉 满足合适场景 设定围栏范围即刻激活守卫模式 这个也很实用 (这个 相对来讲就掉电严重了)
#你最喜欢哪款旅行车?选配基金真是个好东西 多多少少都可以解决在购车时选配 选哪个 不选哪个所带给我们的经济压力 20000?30000?32000?都听说过 买展车 可以得到的选配基金更多一些 因为展车原本的配置就偏高一些 话说给20000选配基金 我怎么选? 首先 我一定还会选择ET5t这款旅行车 现在这个阶段 真的是买自己喜欢的车才是王道 后边使用场景和用车条件发生变化 可能就要做出相应的抉择了 1.适享套装 9500 必选 座椅加热 通风 按摩 才是最应该存在的 方向盘加热 冬天时 是我BBA同事们最羡慕的 2.nomi 机器人🤖 4900灵动性 互动能力超强 也是值得选装 3.拖车勾 🪝7500 作为旅行爱好者 为自己多一个旅行选择 以后可以拖个房车 拖个摩托车🏍️都是不错的选择 4.如果选配基金还够 那就再上一个行李导轨 3000 安装横杆➕个书包 那简直酷毙了 后边也可以现金➕积分安装 9500➕4900➕7500➕3000🟰24900 真好 我当时 购车 选配基金10000 真的羡慕
#评评我的车2023年11月提车 蔚来ET5t没权益用户(减30000) 加保险 买断电池落地31w 后边 我记得是我24年6月份的样子 出来Baas服务折扣政策活动 4送1 还付一期 返还100代金券 后边为买断电池 做好准备 车子的落地价格也随之下降7w 让看好蔚来 并且想拥有蔚来的小伙伴们 直接选择了 冲 冲 冲 (当然 这也是蔚来销量上升之快的原因) 没有参与上Baas折扣活动 也算是小有遗憾 当时没有选择 也是因为 要把蔚来来到20w公里 8年的打算 酸了 酸了 算了 算了 早买早享受😎 二手电车中 保值率的体现 也是保有量增加 之后 蔚来买断版本的车就没有Baas版本的车保值 蔚来汽车保有量越高 对于蔚来车主绝对是好事 个好事
#评评我的车NOP➕已经达到6297公里 使用感受:高速公路上的确很轻松 看着它开就可以了 去年春节回家 自己一个人跑了4000公里 NOP➕使用率高达74% 时常2092分钟 8月份表现 总里程717公里 NOP➕使用率14.5% 104公里 全域领航 12.1% 87公里 总结起来 还NOP➕使用更方便 全域辅助还要再进化才行 拐弯还是傻傻的感觉 真实感受 就是 当拐弯后 面对两个车道时 全域它有点蒙圈 😳疯狂的 左右 左右 右左 右左 直到“踩到”中间的线后 变向右侧车道 效率低 不果断 不愿意用 实话 期待它的进化🧬 让它变得更智能 好用 到时候 可以占比80%➕的行车路线
#评评我的车无脑上Baas 这话已经听了好久了 咱们好好算一算: 1.首先Baas用户车价直降70000 这个就是听上去很爽的一件事 2.Baas用户 每月电池租金728 四个月送一个月 五年八折 60个月花48个月的费用 728✖️48🟰34944 (每个月的电池保障费用80免除) 3.每支付一期BaaS账单,将获得一张【100】元焕新礼金券 从第2年至第5年,标准续航每支付1期账单抵扣460元 实际支付40个月 40✖️460🟰18400 70000➖18400🟰51600 补价买断75度电池 再加上5年的电池租金34944 51600➕34944🟰86544➖70000🟰16544 相当于5年后买断多花16544 4.贷款每月利息是由贷款金额和时间决定的 以我的贷款17w为例 每月利息428元 60个月要25000多利息 这么看 5年后买断还更合适 12个月就全额还款 也要5000多的利息 (但是人家送60张换电券 也合4000多人民币) 总结 5年为一个界限 小于5年 上Baas 大于5年 直接买断 贷款买断 1年后全额还款 比较划算 新Baas规则一出 蔚来的保值率库库上涨 对于蔚来车主 市场保有率高 何尝不是一件好事呢?
#我的瓦罐最亮眼那些有辨识度的蔚来看点 1.头上有犄角 身后无尾巴的 单眼皮小眯缝眼眼睛👀 2.没有进气格栅 风阻系数出众的 3.内饰做工谈不上精致 但是很良心 简约不简单 对的上我的喜好 (1)扶手椅 双侧可开 方便实用🤙🏻🤙🏻🤙🏻 (2)无线充电板实用 便捷 (3)方向盘前屏幕 太小 内容不够丰富 (4)中控屏幕 长方形 但是是竖着的 比不上乐道的横屏 4.看到了蔚来换电站 旁边都是蔚来 及 乐道
#评评我的车1.给我带来舒适度最好的是:座椅记忆➕自动空调 上车后 关门一瞬间 来到驾驶位 下车时 解开安全带 来到宽敞的下车位 空调的自动 让我不用过多的调整空调温度和方向 更多的是舒适度的体验 2.个人驾驶习惯节能模式 最近北京的天 老是下雨 就开启湿地模式 心情好的时候就 运动➕ 嘣一嘣 享受速度带来的心跳🫀节能我们跑到11.1度电百公里 运动飞驰也可以跑到26.8度电百公里 3.自动泊车 在车库等 线格清楚的地域 是个不错的显眼包 没有线 没有格 又是一个找不到车位的孩子 (自定义停车啥时候更新) 还有路径回忆的方式倒车 也很期待 功能很强 但是还是有不少可以升级的地方 期待未来 蔚来会有质的飞跃
#我的瓦罐最亮眼1.新能源补能方式:多一种选择 是很多蔚来车主愿意买单的一个原因 可充 可换 可升级 行业里也是领先水平 对于时间就是马内的人群 高效率的补能何尝不是首选呢?很多品牌 已经进入800v 900v时代 充电也会很多车友带来不错的体验 2.智驾系统: 行业遥遥领先 据说问界华为的鸿蒙系统 都是大家称赞的 享界S9的问世同时也冲击着我们的眼球 这个东西以后还是会越来越好 完全依赖也不是一件好事 3.续航能力:行业电池容量参差不齐🤔 60度到150度电池都有存在 单电机 双电机的续航又差不少 驾驶感受也有不同 450的续航 个人感觉就够用了 可升级电池🔋又是高阶版的存在 4.电池的品牌和属性:宁德时代大品牌值得信赖 三元里电池,磷酸铁锂电池最常见
#我的瓦罐最亮眼作为一个蔚来车主 说说蔚来知识 蔚来独一无二的换电不用太多描述 哦😲不 乐道的出现 让我们有了兄弟👬不孤单 1.开车门时 提示后方来车 来人 这个功能 安全了大家 我很喜欢 2.车窗 后尾门防夹伤 感应系统很敏捷 我也喜欢 3.新出的Baas 购车 让我吃了好几天醋 车价降低了 不过每个月都还拿出几百块钱 有点像同事油车加油的感觉 4.展车真的很划算 再加上地方补贴 选配基金 YYDS 5.蔚来官方还是非常喜欢车主们换电的 电池循环利用起来 才能体现出蔚来换电体系的强大 💫冷知识:新电池不舍得换电的用户 官方会不定时发放换电券 估计车主换电 换电了的车主 时间久了不换电 官方会送服务费减免券
#我的瓦罐最亮眼那是一个晴朗的午后,🤳我驾驶着某品牌的旧车穿梭在繁忙的城市街道上。突然,一阵刺耳的刹车声打破了周围的宁静。 我紧张地握紧方向盘,心跳加速。那一刻,我深刻体会到了旧车的不安全性和驾驶的风险。 我渴望拥有一辆更安全、更舒适的座驾,🛞为我提...查看全文
#我的瓦罐最亮眼蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司,于2014年11月成立,致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。蔚来是全球首家在美国、中国香港、新加坡三地上市的汽车企业。蔚来公司旗下现有蔚来和乐道两大品牌。 印象最深刻的是:蔚来官宣全球首颗车规5纳米高性能智驾芯片——神玑NX9031流片成功,李斌现场展示了蔚来神玑NX9031。 工艺层面,作为业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片,蔚来“神玑NX9031”芯片和底层软件均已实现自主设计。神玑NX9031 拥有超过 500 亿颗晶体管,不论是综合能力还是执行效率,一颗自研芯片能实现四颗业界旗舰芯片的性能,而至于具体实际性能则将在后续公布。 SkyOS・天枢作为蔚来汽车的核心技术成果之一,自去年NIO IN 2023活动上由蔚来创始人兼CEO李斌首次对外公布,备受关注。因为在汽车的历史上,从来没有出现一个完整意义上的整车全域操作系统。 对于NIO Phone:在外观方面,全新NIO Phone延续了家族的设计风格,依旧熟悉的天际线设计,与车同源的配色风格,以及看起来和上一代几乎相同的外观风格,与上代相比,全新NIOPhone最为明显,也最不明显的变化就是机身三围的改变,从之前165.19mm的高度和75.54mm的宽度,变成了如今的163.9mm和77.5mm。这种细微的改变,如果你不亲自上手,同时感受过两款机器,几乎是察觉不到的。当然,这种设计的改变因人而异。
#触底反弹的蔚来,你看好吗猎装车 从油转电的时代到来了 纯电平台猎装车,预算30万左右,您会选择哪一款? 多平台 多选择 进入决赛圈后我更看好蔚来ET5t ! 都是低趴的外表 为啥它有棱有角 续航方面 都是硬核四驱车 蔚来ET5t 之所以逊色一些是一个75个90度电池 但是 一个是磷酸铁锂➕三元锂 另一个只是磷酸铁锂 极速制冷方面 蔚来ET5t 更胜一筹 守卫模式下的两台车相比相差无几 百公里耗电情况 蔚来14 极氪14.8表现都很不错 蔚来的优势在于换电 已经布局2400?的换电站 极速的补能体验后 让我无法自拔 可充了换可升级 我就问问还有谁? 路上的蔚来车 越来越多 随处可见 也让我对蔚来更有信心 蔚来可期