ET5T智驾体验

#我的蔚来我来评2024年的6月份从广东跑到南京来回一共接近2700km，从广东去南京的时候由于才提车没多久，对于nop的使用不是很熟练，没有习惯nop的驾驶逻辑去程的1380km我只在60%的路段使用了辅助领航。由于我是一个人开车去南京，nop+驾驶60%的里程在一定程度上让我可以有效休息，不需要十分集中精力，只需要观察好前方的路线情况。去程途中在广东和江西境内一直在下大雨，得益于蔚来采用的激光雷达是图达通的猎鹰系列的激光雷达，采用的探测光波长范围广，可视距离长，能够让我在下雨的时候正常使用，听说这款激光雷达也是新能源业界的第一梯队（影视飓风的有关激光雷达的视频，里面蔚来的激光雷达的光的波长范围是比其他新能源厂家使用的激光雷达范围更广）。由于去程使用了长时间nop+智能驾驶，对于他的判断逻辑和加减速超车策略更加熟悉，我在返程的1400km中91%的路程使用了nop+智能驾驶，让我一个人轻松开回广东。回到广东后我才发现在APP上需要学习后可以在任意路段直接开启nop+，若是我之前发现这一点，我可能返程会有98%的里程全部使用nop+，让nomi自己开车。 虽然现在蔚来的端到端还没推出来，但是从硬件上的堆料还是可以期待蔚来的未来智能驾驶体验，同行探测距离最远的激光雷达，4颗Orin-X芯片总算力1024TOPS同行最高，期待软件层面的技术优化，期待25年上半年即将推出的端到端的nop+。