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共4635条内容
梦幻轮船K3
小定权益还有吗,想定了
—叶之秋—
看了看小鹏MONA M03,有几句话想说 先说说优点 1 先表扬一下,虽然是个轿车,但是后备箱用了掀背式尾门,我觉得非常方便。因为很多轿车拿最里面的东西因为开口小非常费劲,我觉得掀背式尾门非常实用。 2 隐藏式门把手有100N的扭力,据说是不会担心冬天冻上车门的情况。但是也查不到其他车型的车门扭力是多少,所以没有参考的标准,但是厂家拿出来宣传,我觉得在这方便的设计是用心了。如果有懂得大佬可以普及一下这个数值到底高不高。 3 跟小鹏P5比,空间有提升。在长度比P5短8cm的情况下,轴距比P5多5cm,后备箱比P5多170L。可见P5对空间的利用率有明显提升。在比P5短和矮的情况下,后备箱和轴距还能大,如果要拉大件比如婴儿车的需求还是非常友好的。 4 最后夸一下,虽然是前置电机,但是充电口在车尾,这如果遇到充电线不够长或者两边有障碍物的情况,可以车尾先进车位充电,相比于车头先进车位的情况更好操作。 夸完优点,咱家就该吐槽了 1 非常担心后排空间。因为后备箱有621L,听上去不小。因为车身就这么大,后备箱大了后排空间就小了,那是否实用呢,还需要实际去体验。 2 虽然他的预售价只有13.59w,是小鹏最便宜的车型 但是配置真的很一般。芯片不是8295而是8155,车机的流畅度可能一般。 3 后悬架是扭力梁而不是多连杆,可能行驶过程中没有那么舒适,但是具体舒适还得看实车,毕竟调教也很重要。但是相比于主流的后多连杆形式,小鹏的操作有点反人类。 4 最高车速只有155km/h,虽然到不了最高车速,但是可以反应出一定的电控水平。个人猜测可能电机的功率、电池的散热系统不允许跑更高更高的速度了。 5 没有仪表盘也没有hud是什么操作,对于个人而言还无法习惯这个设计,只能扭头看屏幕的左上角来看到车速,很不方便。特斯拉这样是家族化设计,小鹏这样就有点反人类了。 6 倒车灯在非常靠下的位置,如果不仔细根本看不到,或者离得太近可能在盲区的位置,容易发生事故。 总结 我觉得小鹏M03没有真正的想大卖,因为从扭力梁和没有主驾屏幕以及hud这两点的反人类设计,就注定了很多人有顾虑。现在我最关心的是驾驶质感和习惯的问题,希望尽快出试驾车吧。小鹏虽然说对于自身品牌的车型,空间相对来说大,但是相同的价格可能买到空间更大、续航更长的车型比如秦L。小鹏的销量一直很一般,最高月销四五千、最低月销几百台,可能想推出一款更有性价比的车型,但是之前有质感的形象已经立柱了,猛的推出一款硬件差很多的M03我觉得不算明智之举,那小鹏应该如何破局呢,各位如果不买小鹏M03会买哪款车型呢,欢迎各位在评论区讨论哈
正义凛然湖泊jjc
提问同样的电池,电耗差不多,为什么电量差了这么多?
小丑6203326
尾灯真的巨丑 后悬挂还是扭力的 不过这价格确实可以 !! 反正我是冲不起来
远见卓识钢蛋蛋
百公里耗电量11.5kwh,你62.2度电怎么跑620公里?
百公里耗电量11.5kwh,62.2度电是怎么跑620公里的,反向虚标吗?那可太良心了!
清爽轮船vv2
提问这价格 只能说一般 不如极狐s5p 真的
机智的西柚og
本人预测515版本上市实际售价12.29万,620版本13.99万
就采纳对你的
#新人车主晒订单兄弟们我先无脑冲了啊
路边橘猫
小鹏是新势力蔚小理里面,唯一一个专心做三电,到你们嘴里就张口就来,什么虚标,什么吹牛逼。 好不容易有一家企业在安心做技术,你们真的张口就来。 只搞营销的车企你们不喷,来这里说小鹏。
用户3785911424859
提问如果要是卖998,真的无敌
梨花带鱼肉
有啥优势
Leesir866
提问突然感觉极狐S5特别香
迷途的鱼797
小鹏MONA M03,以下来自网络的对话: 发价格前:这好看吗? 发价格后:越看越顺眼! 发价格前:没有仪表盘? 发价格后:有方向盘就行! 总结:够卷。
Vern993
提问11.98 的板悬,有什么理由选它不选同价位其他车?
清闲的蜻蜓kPa
虚标王吧60度电池能跑600公里?
长安十二时辰sy
小鹏这款车 爆了!
结合发布会和网络段子,评价一下小鹏MONA M03这款车? 于是带着这个问题,用AI搜了下,结果见图片。
i橘子洲头
提问这个车有免息吗
汽车精灵宝可梦
提问12.98万 能智驾跑高速吗?
lhxzzZ
去店里看过实车,后排空间真不大,后备箱纵深有点长,如果从最里面取东西有点费劲,感觉是牺牲了后排空间加大了后备箱。
风姿卓越糯米A9
尊贵的薛定谔
看朋友圈,确实个别女性点赞。但是否购买?未必。 三年前,如果小鹏能针对性地推出产品,把握住目前03这批潜在用户(油车家庭增购,年轻人第一台车),类似比亚迪海豚。或许,局面会乐观很多。 奈何,产品偏差,贻误战机。现在更多是被动接招了,跟目标车型声量又不在一个级别。 难。
树洞察力
综合来说11.98 12.98还是可以 智驾🚗型有点高 本人老韭菜小鹏G3 ,365 没有太冲动感觉
是誰説
62度电 跑620㎞续航????
专业做牛的木木先生
12.98万起
rpkuro
赶在正式上市前试驾了M03,长续航选装19寸轮毂加米其林轮胎 1.这个车最大的槽点是后视镜,后视镜面积小,而且后视镜左右转动调节的范围很有限,身高175驾驶座往后调到正常驾驶位,后视镜视野始终有三分之一都是车身,如果要想更大的视野只能人往前够。开了这么多车,从未遇到过这种后视镜调节无法匹配驾驶位的。这应该是设计问题,有购车意向的,一定要自己去试驾并且调整后视镜自己试试。 2.胎噪大,胎噪大,胎噪大!试驾路段是高架快速路,静音沥青路面,开到80胎噪都很大,市区道路路面差点的噪音更大,这还是选配了米其林轮胎的。如果是18寸标配胎噪音可能更大。胎噪是真的大,谁试谁知道。 3.转向车身跟随不利落,且快速变线有不算小的侧倾。那些标榜这车运动性的充值自媒体,呵呵,还是那句话,谁试谁知道。 4.座椅通风只有坐垫且风扇声音大。 5.18扬声器音质真的很差,比起同价位多扬声器的车型一耳朵差,如果有权益白送还行,掏钱安装妥妥怨种。 吐槽完缺点也说几个不试驾就体会不到的优点 1.天幕隔热不错。今天38度,下午4点试驾,路上保守40度以上,全新车还没有贴膜,前挡侧挡都很晒,唯独天幕不晒,只要不把手贴在天幕上,感觉不到什么热量。 2.刹车制动力线性,明显要比g6线性,特别是临近刹停的时候不会有制动力突然变化,没有舒适停车辅助,但得益于刹车线性,脚上很容易控制,不会刹车点头。刹车油门踏板反馈力都很正常,转向略微粘滞,要求不高的没啥问题。比g6那个刹车无论是脚感还是线性程度都不知道好到哪里去了。 3.导航精度高,车道级的导航,在这价位算是优点了,地图3d建模跟实景匹配度很高,无论是建筑车道绿化带,导航界面很流畅,主界面略微有点卡顿,总体上车机在这个价位算是最好的那一档了。 4.市区道路状况良好的铺装路面行驶,板悬劣势不明显,虑震也有点韧性,这车没有运动性,市区代步日常驾驶这个板悬不是最大的短板。键盘车神看到前驱板悬就喷廉价。没必要,真开上这车,胎噪才是最掉价的地方 目前充电速率官方只字不提,估计就是1C的标准速率,现在大家即便是400v也有不少都是2C以上了,这算是个大的硬伤。没有热泵,冬季续航肯定也更加虚,没有外放电这都是显而易见的大槽点 所有的这些槽点,最后还是要落实到价格上。短续航起售11.98算是无功无过吧,如果按照目前价格想卖个12.98之类的,直接埋了吧
大兄影视
聪明的湖泊kEv
提问大哥们,离地间隙多少?
决赛圈,mona03和id3怎么选
42回答
这车要多丑有多丑,有这钱还不如买零跑B10。
55评论
45点赞
提车半个月感受
33评论
79点赞
大家说说我这价格会不会背刺啊
57评论
81点赞
自动泊车几百次了,今天刮到停车场护栏了,这算谁的责任
103回答
提车日记:M03先到了就它吧~
76评论
207点赞
完美提车,有好多想说……
62评论
195点赞
开了一天几点吐槽,慎选吧
325评论
205点赞
周末去看了看小鹏。
73评论
179点赞