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    大阳 V锐 ADV150车主·车龄3年

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    周末去看了看小鹏。

    2024-09-23发布于:小鹏MONA M03车友圈

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    #圈友鲜试驾


    前言

    周末不知道干嘛去,想到前几天看到小鹏m03发布价格了,感觉价格挺合适,确实很便宜,然后续航里程也挺长。但是从那个网上看的车不出实车啥样,然后就想在附近找找有没有店儿,看看实车质感咋样,会不会质感太次之类的。

    于是就打开了懂车帝,搜了搜附近看有没有店,一搜附近还真有,还不远,附近就有一个几公里的路程,基本20分钟左右就能到。那正好闲着没事儿,那就去看看吧。



    个人情况

    先说一下我的个人情况吧。其实换车的想法也挺久了,也陆陆续续看过挺多车的,然后我的跨度也挺大,轿车,SUV都看过,几万,微型车,轿车,然后十几万,二十多万的也都看过。一直没有买,说白了也是需求不太大吧,现在还能凑合。因为现在有一个老车,但是是外地牌照。买新车说白了就是提升一下生活出行的品质吧,出行方便一点儿。毕竟这边儿拍进京证拍的太厉害了,我的次数都不够用了,平时出门儿还得想着避开摄像头太麻烦。买车这个事儿说白了,就是提升一下出行品质,就是随眼缘吧,如果遇到特别有眼缘的,就买了。如果碰不到,那就先不买。就是总之就是目标有点儿模糊吧,我都不知道我想要啥样儿的。

    只能说说自个儿的角度和看法。如果有出入请指正哈,毕竟我是站在我的角度来出发的。


    然后我开过的车比较多,比较杂,去年开油车比较多,朗逸,桑塔纳,奥迪,大众,北汽,gl8,五菱反正啥都开,之前六七年油车开的比较多,今年公司上了好几个电车,同事也买电车了,然后今年也经常开电车。就比如风神l7,比亚迪宋,比亚迪元,海豚,东风奕派等等,相比而言吧,就是电车更比较得心应手一点儿。所以我对电车也不排斥。好了,你介绍完我自己的情况了,然后再说我的感受吧,这样有点儿参考的意义。不然说感受毫无意义可言,谁知道你那几万的车还是几百万的车作为基准来说的,对不对。


    因为路程比较近,20分钟左右我就到了,到了那儿之后发现店里人还挺多的。可能是因为新车刚上市吧,然后加上价格比较便宜,确实不少人来试驾这辆车。




    售前服务


    就先说说店里销售了。你到了到了店儿里人特别的多,然后销售看见我走过来之后直接就问有没有预约呀,我说没有,我就是自个儿过来溜达溜达,看一看。然后马上就找你就安排销售过来对接。特别热情,又是介绍又是递水啥的。嗯,然后整个服务态度不错,然后讲解的也比较清楚,仔细。问了问车辆、参数、价格啥的,介绍的都听清楚。介绍完了,我想自己看看,我说你先带别人,我先自己看一会儿。刚那个销售刚走,随着这一个销售又过来,哎,你好,你是过来看车吗?哎呦,也太热情了,我就待这一会儿,可能是怕我没人接待吧,一会儿就过来两三个销售问我。挺热情。又是讲解又是递水,服务态度挺不错。

    我对销售的服务态度其实挺看重的。之前也发生过不愉快的事情,当然更多的售前还是比较满意的。售前都做不好,我有理由相信售后也一定不会咋地,这车企业管理也一定一片混乱。

    嗯,总体来说小鹏的销售服务还是不错的吧。




    车辆售价

    现在互联网订车,价格方面确实挺直白的。现在不存在的什么一地一价格,全是统一价。不用担心被坑啥的,问了问,然后展车是620续航的。如果没有那个报废或者置换啥的,就是指导价加4000保险和1000块钱上牌儿费,就没了。确实很好算。如果有北京的报废是2万(好像是,简单提到,不太确定),如果有河北的报废是15000。贷款的话目前没有优惠,但是可以贷款一年提前还款。有利息。

    价格方面根据自己的情况吧,也能落外地车牌儿和北京车牌儿都挺方便的,看自己情况和需求。




    外观介绍


    好了,好了,啰嗦了这么多了,说说车吧。其实重点其实就是想看看车的外观和质感实际什么样。总体来说还是比较满意的,实车比他发布的那个图片儿上档次多了。实车很上相,很好看,然后漆面儿也挺亮亮晶晶的,颜色也挺不错。仔细说一说吧,方便,然后没有看过实车的,了解一下。


    车身造型

    去之前其实已经看过参数了。长宽高分别为4780mm、1896mm、1445mm,轴距2815mm。实车看起来修长和优雅。外观上,M03家族式的设计语言,线条流畅且富有力量感,给人一种运动又不失稳重的感觉。前脸部分,设计简洁而富有科技感,LED大灯组,使得整个前脸更加犀利和时尚。


    隐藏式门把手设计,这种设计不仅让车身侧面更加简洁,还能有效降低风阻,提升车辆的续航能力目前主流设计吧。这种设计既实用美观,细节做的也好不错,握感舒服,手感不错。


    车尾配备了电动掀背尾门,参数介绍说开口宽度是1136mm,方便放置大件物品,提升了后备箱的实用性。车尾的造型饱满、有层次感,配合贯穿式LED尾灯组,使得整个车尾看起来更加时尚和动感。和车头呼应。造型不错。




    后备箱做的挺大的,这点儿确实不错,而且没有像奕派007那样做的很浅。

    参数介绍后备箱容量621L,实际一看后备箱确实挺大,这容量在同级车里全是很大了,我看过奕派007的掀背后备箱,不如这个大。支持后排座椅放倒,扩展装载空间。嗯,这点儿怎么说呢?后备箱确实是大的,但是如果后备箱小一点儿,后排大一点儿,我感觉会更好。


    动力和电池嗯,没有特别的出彩,不过超一般油车是够用了。

    动力提供了两个动力选择。140kW和160kW的电机,百公里加速时间分别为7.8秒和7.4秒。这样的动力表现说明这就是一个家用轿车,对于家用轿车来说已经够用了。电池方面提供了CLTC工况下515km、580km和620km三种续航版本,十万出头给到620续航感觉挺不错哈。



    内饰介绍


    内饰做的比较简约,嗯,颜色搭配的比较上档次。

    进入车内,一眼望过去没有廉价感,这点儿超过我的预期。嗯,这个豪华感营造的很不错,简约有科技感的设计风格,中控台布局简洁。材质和颜色方面搭配的挺不错,车内的豪华感不错。整体比较大气。



    屏幕的清晰度还不错。操作也比较流畅。

    配备了一块大尺寸的触控屏幕,多大尺寸忘了看了方正不小。操作顺畅丝滑,好像用的是8155芯片。通过这块屏幕,实现导航、音乐播放、电话拨打等等。显示清晰且内容丰富,能够实时显示车辆的行驶状态、续航里程、导航信息等信息,语音控制,让驾驶更加便捷和安全。




    全车影像整体还行吧,这个价位来说不吹不贬。

    车辆影像如图所示,显示比较清晰,没有较大变形不适。操作比较流畅方便



    全自动的出风口没有手动的方向调节功能。

    车内还配备了多个风口和储物格,方便放置物品和调节车内温度。

    说到这个风口我得多说两句,现在做的智能化比较高,它这个风口没有手动调风,全是自动控制。这点儿我感觉哎呀怎么说呢,虽然豪华感和档次感有了,但是我还是比较喜欢老式的手动开关和手动风口。我感觉那种谁都会用上来就直接就能用这个我找了半天,我说这别人都说是风口吹膝盖,怎么把风调的靠上一点儿啊,然后销售给我演示,我才知道怎么调。


    膝盖的风口


    风口位置靠下,是好在能调节风向。

    还有我看有人说这个下风口吹膝盖这个问题,如果直吹和下吹确实是吹膝盖,这肯定不行。但是你可以把腿边儿这个风道风调的向上,这样就吹不到膝盖了,这个问题我还特意试过,嗯,风口朝上之后吹不到膝盖,这点儿放心哈。就是因为我要调这个风向,没找到地儿,所以我才研究了半天怎么调这个风向这个问题。结果发现全都是智能化,哎,我又out了。


    水杯架这个设计好评。

    水杯架设计合理且稳固,能够容纳不同大小的水杯和饮料瓶。水杯架内有四角支撑,相对来说比较稳固。适合各种尺寸的水杯,还有饮料。



    无线充电这个感觉做的不够好。

    配备了无线充电功能,支持手机等设备的无线充电。虽然配了无线无线充电宝,但是不太友好的是它只有配了一个无线充电,放两个手机就没法充电了,而且连位置都没有,唉,这个位置做的方式一般。哪怕你配一个无线充电,你留两个手机位置也行啊。




    副驾驶手扣设计方便实用,可以存放一些随身物品。前排坐姿舒适且视野开阔,驾驶员可以轻松地掌握车辆的行驶状态。座椅支持多向调节和加热/通风,提升了主副驾驶的舒适度。

    这种问题我之前也说过,主副驾驶空间和舒适度做不好,这个车就不用卖了。小鹏m03的表现,主副驾驶还可以。包括豪华感啦,然后空间啦,便利性啦都还不错。嗯,唯独不太好的就是副驾驶的手扣我感觉有点小了,不太大。而且坐在副驾驶的时候感觉整体底盘儿感觉有点儿高,就是坐上去明显能感觉腿部的位置比较靠上。嗯,不过也可以接受。




    后排空间我感觉是差评项

    把主驾驶调到合适我的位置。然后我坐到后排。

    后排空间怎么说呢,我可能比较胖,对我来说是够用吧,不算拥挤,头部空间和腿部空间都有一拳距离。这个空间反正对我来说,说不上富裕和宽敞。哦没介绍我的我身高174体重175,教胖。材质和做工还算不错,但是有一点儿对我不太友好,我感觉他这个坐垫儿有点儿短了。坐在后排腿部有十几公分的悬空吧。这个确实得实际去试试吧。跟我同行的有一个小姑娘,人家坐后排就感觉特别合适。这个后边儿再说吧。


    后排也配备了独立的空调出风口和充电接口。后排的灯做的也挺精致的。




    地板纯平设计,这一点儿确实好评。但是并没有因为纯平的地板而感觉宽敞。来回挪动还是方便一些,一眼看过去都挺敞亮便捷。提升了乘坐的舒适度,方便了乘客的进出和移动。也方便放东西。

    虽然是纯平的地板,但是因为空间的限制,整体后排空间还是不太大。只是一眼过去比较敞亮,但是实际操作来看,这个空间挺局促。幸好是纯平设计,如果再凹起来,这个空间都没法用了。


    全景天窗,就是因为有全景天窗的原因,所以这个车辆勉强还可以接受吧。如果没有这个全景天窗,头部一定特别压抑。我坐在后排上头部也有一拳左右吧,如果不是玻璃那确实压抑。其实我感觉如果能把后备箱让出十公分来给到后排上,后排就会舒适很多很多。我这个身高算矮的,我都能感到后排比较局促。所以实际去看车这一项必不可少哦,不要盲定。尤其是体重较高和较大的,一定要看看车坐下后排看一下自己能不能接受。




    车辆动态行驶体验


    刚才那基本上把车辆细节乱七八糟的都讲完了吧。因为人实在是太多了。车需要排很久,我就在门外厚着脸皮找了一个正试驾的车跟人家商量试乘了一下。简单说一说我的感受吧。


    动力方面来说的话,只要踩深点也是有推背感的,只是推背感不是那么的猛烈。起步的话也是比较轻快,虽然只有160kw,但是跟油车对比的话,秒同价位油车还是挺轻松的。嗯,包括正常80以上再提速,动力上来的也是比较迅捷的,没有拖拖拉拉的那种感觉。

    方向盘对我来说我感觉有点儿轻了,他这个方向盘就感觉速度上来之后虽然会稍微变重一点儿,但是我感觉还是不够重,心里不够踏实。这个方向盘的感觉头几年在吉利的有一款车上跟这个感觉类似,因为方向盘轻就会给你一种感觉,就是车辆很轻盈的感觉。嗯,但是如果跑高速来说,方向盘这么轻盈我感觉不太喜欢,有种不太踏实的感觉。这点儿我需要适应。后来开回来了才发现方向盘的力度是可调的。所以后边的朋友试驾时,试一试方向盘的力度吧。


    悬架和底盘给我的感觉还是比较硬。这点儿和主流的做的也不太一样吧,现在市面上主流的做的都比较软,比较偏舒适,然后小鹏m03给我的感觉还是比较运动,比较硬,路感比较清晰和强烈。这点儿不同人不同追求吧,我感觉这个硬点挺不错,不容易晕车。我对晕车这件事比较敏感。


    车辆行驶时的噪音我感觉也可以接受吧。窗户升起来明显能感觉到车外的噪音隔绝了一大半儿。整体给我的静谧性还是比较不错的,80左右速度开和旁边的人交谈,不用特意提高音量。可接受的风噪和胎噪。


    刹车给我的就是挺舒服的,没有很突兀的感觉。刚才我也说了,我对晕车这件事情比较敏感,所以我刹车的话一般踩的都很柔,踩的线性,试驾极狐的那款车,极狐S5稍微踩一下刹车就点头,对于晕车比较敏感的我来说,小鹏的刹车相比而言我感觉舒服了很多。



    乘坐舒服度方面我感觉就做的比较差。

    就是我坐后排时候,明显感觉坐的很难受。尤其是我坐在主驾驶的后面。我会明显感觉到座椅腿部的支撑不足,就是坐垫不够长。正常坐姿下我的腿部,大腿能悬空10cm左右吧。而且因为电池不算低,我的脚塞不到前排驾驶座椅下面去。就会导致我的腿悬空着,我的脚憋屈着。整体来说就是很难受吧。

    销售说我可以做的板正一点儿,这样腿部就不难受了。坐车我也不可能一直板板正正的坐着,我坐板正了,腿部是支撑了,但是头部就会很压抑呀,脑袋都要顶玻璃了,过个减速带都要担心会不会顶车顶玻璃,而且坐正了背部会很别扭,包括头枕的造型和位置也很不舒服,而且头枕邦邦硬...。对我来说这个车的后排是种煎熬啊。


    10公分左右没有支撑

    小短坐

    脚丫子伸不进去


    当然缺点也是因人而异啊,就是和我同侧坐着的那个小女生,人家就感觉很舒服、很舒展的姿态。嗯,我感觉有可能是我太胖了吧。我适合去开车。


    行了,行了,啰里啰嗦又啰嗦了这么多,总结一下子吧。



    试驾优缺点总结


    优点:

    车好看、时尚大气。比图片好看,有质感。

    性价比高,价格低。比较水桶全面。这个价位配上电动尾门。

    续航不错,配置高。该有的都有。没有明显缺点和问题。


    缺点:

    空间局促,对于高个子和胖子不友好

    试驾时方向盘较轻(后来发现能调,不知道调完什么感觉。)

    后座坐垫短,后排脚丫的空间局促。

    后座头枕不舒服。头枕偏硬,舒适度较差。

    底盘较硬,虽然路感很不错,但是舒适度明显差一些。

    车辆不配仪表盘,可以自己去商城买,但是为啥不给配上...





    我之前也试过这个价位其他两个车,极狐s5和奕派007,然后我看有人对这三个车感兴趣,我也简单说下我对这三个车的感受吧。

    奕派007的外观怎么说呢,好多人喜欢,但是不是我喜欢那个样子。线条太硬朗、有点儿太战斗了。007的动力感觉比小鹏更猛一点儿。两车的空间对我来说都太局促,而且007那个后备箱虽然也做的大,但是太浅了。价格也稍微贵那么一点点。这两个车其实我更看好小鹏


    极狐S5我感觉挺不错,当时试驾极狐S5的时候,我有晕车感的,后来就没怎么考虑,现在回头一想,那个车也还行,晕车感多半是抬头显示太大和刹车太灵敏的原因。整体的质感细节给我的感觉也还不错。舒适感和豪华感会比小鹏好一些,虽然极狐的马力比小鹏大,但是整体给我的加速感来说,我感觉小鹏比极狐那辆车加速体验上要好一些,也有可能是方向盘轻的原因导致的吧。价格上极狐也稍微贵那么一点点。总体上我感觉这两个车能打的有来有回吧。



    本次看车试乘总结


    首先他吸引我的就是这个售价和续航。当时一听说13万有600多km的续航,一个小轿车做的还挺好看的,就感觉这点儿挺吸引人,但是网上的图片儿看着很次有点塑料感,所以就想实际上看看车,看看实车做的什么样。


    到了店里才发现实车的质感比图片儿和网上宣传的强太多了,没有廉价感,然后整车偏科技偏时尚,没有因为过低的售价而对工艺上有妥协。


    这一点儿确实做的很不错,展厅这个车是白色的,然后整车的漆水了,做工了,接缝了,都比较不错,也没有毛刺之类的。这个价格还给你配上了电动尾门儿。结合上这个售价确实目前来说挺香的。当然了,我介绍了这么多,还是要一定去实际试驾试乘一下。再就是后排的空间、坐垫和头枕也去感受一下,我说的只是我的感受,代表不了大家。每个人的感受不一样。亲自去试驾过之后才知道适不适合自己。整体车不错,如果空间不是问题,这个预算左右的,值得推荐。

    作者提到的车系:


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