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#辣评新车阿维塔07最近出了一个阿维塔07pro+的配置,这个配置,相比max以上的配置,pro+就是少了激光雷达,在价格上也是少了两万,而pro+增程版最后价格直接来到了21.99万,这个价格同样可以买到性价比不错的领克08EMP,目前领克08EMP超长续航halo版本优惠完后的价格20.88万!那是你在这两款车里会怎么选择呢? 🚙首先两车都属于混动车型,不过去增程和插混的选择,想阿维塔属于增程,它等于就是把发动机当成了发电机,它的发动机并不能直接驱动车辆,而且发动机发电给电机,让电机去驱动车辆(感觉有点多此一举),发动机主要用途就是发电,这就和我们家里停电了自己买的发电机来发电的道理一样!而插混就相对多样性,纯电,纯油,油混各种模式都可以,也可以给电池充电,只不过发动机给电池充电的效率会比较低而已!而且插混的发动机在使用时可以直接驱动车辆,不用去转换!所以我个人可能在这方面会倾向于插混!主要是增程那个模式我觉得纯纯的多此一举。 🚙在变速箱的方面阿维塔用的是单速变速箱,领克08用的是三挡DHT,这个可以根据自己的用车场景来考虑,阿维塔的变速箱更适合在城市道路行驶,在低速的时候输出更好一点,因为它的变速箱就相当于只有一个挡位,所以低速输出来得很直接,可是上了高速它的加速性能就没有那么高了!领克08的三挡DHT相对来说会比较适合各种路况,它的变速箱就相当于有好几个挡位一样,在低速可能没办法直接高功率输出,它是慢慢起来的,在高速时它可以切换到高挡位,让你有更多的马力输出,如果按挡位来说,阿维塔就类似一直三挡,而领克08就是可以把挡位提升到四挡或者五档,能更适应动力的高输出!我自己一年就跑一万公里,有一半都是跑高速跑的,我比较考虑三挡DHT的变速箱,而如果你只是在城市跑,高速跑得少其实可以考虑单速变速箱! 🚙底盘方面也是需要去考虑的因素,因为这个关乎到咱们开起来的感受,以及乘坐的舒适性,阿维塔07采用前双叉臂后多连杆的设计,领克08则是前麦弗逊后多连杆的设计,而且阿维塔07在底盘用料上以及它前面双叉臂的设计,让它在操控和舒适度上都有着不错的表现,领克08则会相对差一点,毕竟麦弗逊和双叉臂还是有一些差距,所以大家在看车的时候可以顺带试驾感受一下! 🚙综合来说其实阿维塔07是属于比较适合城市路况,这种没有高速行驶的路况,领克08则是比较综合一点,不过领克08在高速的表现肯定是会比阿维塔07更好一点,结合自己的使用路况,我自己会更偏向领克08一些,并且价格上也比阿维塔07要便宜一点!
#圈友鲜试驾试驾车辆: 阿维塔07 个人见解和需求: 在长途需求面前,但凡是经历过用电车跑长途的人想必最终还是会选择考虑一下增程,但也是有前提的,那就是智驾好用。 我曾用11不止跑过一千多公里的长途,身边大多数人买了点车以后都挺省的(也不知道是不是通病)但电车跑高速不是省不省的问题了,而是麻烦的问题,当你智驾足够好用的情况下,充电的过程就显得很浪费时间了。07之前我曾在去售后检查的时候看到过,那时候还没上,懂车帝的车友们还把我拍的照片做成了表情包但直到今天才有空去试驾给大家做个分享也是惭愧。 【优点】(纯属个人看法哈) 1.07结合了11和12的内饰给我一种混合的感觉,相当于带鱼屏和中控都有了。 2.自动遮阳帘07有了,这个的确是像我这样重庆夏天很热地区的刚需了。 3.内饰的这个氛围灯我觉得算是提升很大的部分。 4.音响提升很大。 【缺点】 1.由于我个人体形比较高大,再加上平时没事也喜欢在车上躺着摸摸鱼看看电视什么的,整车的空间感还是有些小的。 2.我经常走长途的地方单程1400多公里接近1500,07的续航如果可以再长一点就更好了。 今天整体试驾来说还是不错的,但是马上12和11的增程也要上了,这不是要让我这个选择困难者犯难吗
#一万公里打卡驾照十年,没碰过车,提车后第一件事就是使劲跑,朋友第二个星期才给我找来实习标,那时候都跑了一千多公里了,我说我不要了感觉自己可以了,随时保持满油满电,还处在那种喜欢开车的阶段不知道七十天一万公里算什么水平哈。 短时间跑了这么远,没啥问题,小问题也还没碰到过,才两个月,心里感觉还是个新车,偶然刷到这个话题,这一万公里的车算跑很久了吗
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