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阿维塔07配置预测及试驾感受
2024-09-24发布于：阿维塔 07车友圈
前几天去试驾了阿维塔07，反正看了网上都是一顿吹，没几个说真话，全是营销稿子。 说的真实感受，试驾车是不带cdc空悬的，但是带激光雷达，不过没开启智驾。内饰质感以及驾驶操控性（尤其是转向手感），氛围灯，没电没油情况下加速还非常快。这些都是优点 缺点非常明显，没cdc的试驾车估计是低配版本，非常颠簸，没错，非常颠簸，过个桥坎后排人都会被振起来，过井盖也很明显。此外晕车感明显，有点头晃脑感觉。如果后期软件上不做优化，那我基本可以断定这个版本的悬挂非常不适合家用，后排指定要骂。 配置预测： 1.从店内广告牌和试驾车可以判断，这次阿维塔和7x采用一样战略狙击理想，就是全系标配自动驾驶，阿维塔是直接上华为智驾，7x是直接拉满智驾芯片。因此判断试驾车是低配版本，配置包含192线激光雷达，华为智驾3.0，限时福利增配双前零重力，25音响，后驱。后排无通风，按摩，无选配cdc&空悬，无选配电子后视镜。 2.高配版本，增加四驱+cdc+空悬，选配后排通风加热，选配电子后视镜 3.全系无电门 提供两个动力选择，配置区别应该和增程一样两个配置。因此估计一共四型号。 综上低配颠簸明显，但带智驾，希望后期水平至少拉齐长安其他车，应该价格拉到23w就有竞争力。但是不大 高配型号选配后排痛风加热到26w，就很有竞争力。 不然感觉无法完成走量使命。
作者提到的车系：
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说颠簸的肯定是黑子，我试驾的时候去试过一段起伏路，80公里的速度，感觉悬架收敛的很快，非常不错。
评论发表于2024-09-25都说了 试驾车没cdc 没空悬，我都盲订了，需要来黑吗
回复发表于2024-09-2680公里每小时 过坑和坎 你说没感觉 你这吹的问问长安敢不敢接
回复发表于2024-09-26
前天试驾的，应该是机械底盘，滤震和7x相比会有些高级感，但是过弯的侧倾抑制不如7x，抛跳后车身会有多余晃动，就是会有点船感，坐在驾驶位都能感觉到的话乘客位感觉可能更明显，不知道cdc空悬版本会不会好点。其他都没啥问题
评论发表于2024-09-27等我车到了给大家真实评价
回复发表于2024-09-27我看了你的回复，感觉已经很客观中肯真实了，我刚试驾，和我的感觉一样，我是一辆开了15年的燃油车了，想换车看了领克和这个阿维塔07.确实颠的不行，严重拔草。除非空悬版降到20万以内，否则还是燃油车老用户观望。
@中药不苦西药不甜：等我车到了给大家真实评价
回复发表于02-24
兄弟，你说这是不是真的，我的都在排产了
评论发表于2024-10-08胎压太高 降低点好点
回复发表于2024-10-08别慌我也定了
回复发表于2024-10-08
其实看看理想l6价格和配置就知道了，l6增程不带激光雷达四驱是25w，那07要想卖的过，差异化战略的话，四驱带激光雷达增程可能不超过25w才有的看，不然也是被l6舒适配置狙击的
评论发表于2024-09-25现在有补贴 快换
回复发表于2024-09-25补贴又不是针对阿维塔。理想也有补贴
@正义凛然可乐9Q0：现在有补贴 快换
回复发表于2024-09-25
网上那么多评测没有看到提后排中间靠背相当硬的
评论发表于2024-09-24因为去试了7x发现和07一样硬，没啥区别
回复发表于2024-09-24都硬
回复发表于2024-09-25
我也去试驾了，不是顶配，1.确实底盘不行太颠2.全系没有HUD3.全系40升油箱4.只有顶配有空悬+CDC+软硬调解但27.99性价比不高，空间过小。座椅按摩比较鸡肋。
评论发表于2024-09-27实话，顶配配置不合理 冗余。最好的配置应该是max加cdc，智驾包1w，cdc+8000，总计256900，这样就可以吸引l6的三口之家用户
回复发表于2024-09-27
颠簸可能是试驾车轮胎胎压过高了 说是好多新车在运输时会故意把胎压打到3.0，交车前再放气到推荐值；有时候新来的试驾车忘记放气就拿来试驾了，轮胎邦邦硬，能不颠嘛 我前几天试驾埃安V霸王龙就觉得很颠，路上大车多压了有点小小坑，开过去就跟来回上下爬坡似的，但和我看到那些测评及新车主反馈的情况都不大一致，才突然想起来，因为那个埃安4S店是新开的，很多销售、售后人员都还没怎么培训，甚至销售不清楚车的配置，我试驾都不用登记，真有可能忘了这茬 16年买第一辆车的时候，去我们这里的雷诺4S店试科雷嘉，销售就告诉我试驾车刚来没空打理，轮胎还没放气会颠，开的时候做好心理准备，我才知道有这个事
评论发表于2024-09-24这个倒有可能 但是我试驾看了下胎压2.8好像
回复发表于2024-09-24应该是因为这个，我今天试驾的时候操作车机看到三个3.0一个2.9胎压
回复发表于2024-09-25
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