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#阿维塔07 Pro+版上市#阿维塔[超话]##阿维塔07pro+背刺首发车主# 我们是阿维塔07 MAX 的车主，怀着对阿维塔品牌的信任与支持，我们选择了这款车型。然而，提车仅一个月后，阿维塔官方推出的07 Pro ＋车型不仅加配还降价，直接导致我们 MAX 车主的权益严重受损。这种"背刺"行为让我们感到愤怒与失望， 这种"加配降价"的行为直接导致 MAX 车主在短时间内遭受了巨大的经济损失。我们也希望阿维塔官方能够正视问题，积极与车主沟通，给出合理的解决方案。我们相信，只有尊重消费者权益的品牌，才能赢得市场的长期信任与支持。我们将持续关注事件进展，并采取一切合法手段维护我们的合法权益。当初买阿维塔就是因为考虑到不背刺或者少背刺，真的打脸了。 max车主一分不减，权益也少的可怜，pro7+直接来个相差4万？少了激光雷达，少了真皮座椅，麂皮顶，9个扬声器，高阶智驾，智能香氛这4万？车身版本不同价格不同可以接受，但是连权益都比老车主大得多，厉害营销了。 我还等了快三个月的车，在煎熬怕拿不到置换补贴中度过了三个月？ 你补偿pro车主不补偿max车主？这么快就让我成为了阿维塔001？@阿维塔@阿维塔 我的诉求很简单，我理解也接受配置不同车价不同，但是你直接背刺首发pro和max车主的权益，我们当时买什么都没有，还要等这么长时间，到手的时候方向盘我去调过了，刹车盘异响也无解，一点不好的路就颠簸这底盘？第二，补偿车主偷偷打电话补偿pro车主，补偿现金2-3万？为什么？这样区别对待？合理？不怕伤害首发老车主的心？别的车企也背刺，一视同仁的补偿，怎么你一个央企就这般？
#阿维塔07 Pro+版上市观察阿维塔 07 有一段时间了，趁着pro+上市，把pro+配置表与max版本和之前Pro版本也相互比较了下，说说自己的一些看法： 1、动力系统和续航里程方面基本没有变化，发动机都是1.5T，最大功率也是115kw，纯电续航里程188km（Wltc)，电池是宁德时代的磷酸铁锂电池，39.05度，支持3C充电倍率。 2、关键的智能化方面，这个可能也算差异比较大点的地方，配置上基本上也算拉满，属于L2级配置，相比较于MAX版本，无法选装城市路段导航辅助驾驶，无循迹倒车，也无法选装记忆泊车，当然，还少了华为的激光雷达，比较于pro版本，增加了华为乾崑智驾ADS低阶版，可以实现高速NCA和智能泊车辅助等。 3、内外观方面，相比Max版本，少了车内香氛装置，少了座椅材质的选装（真皮或Napa真皮），少了方向盘材质选装，但对于电子外后视镜和自动防炫目功能还是可以选装的，其他差异也不是太大了，相比较于pro版本，增加了前排双零重力座椅，方向盘电动调节、加热功能，光学环拥氛围灯。 相当于就是2万元买不买城市路段导航功能了，其他配置感觉基本上可以忽略掉，这个搞得有点伤脑筋了，平时，城市路段红绿灯🚦多，感觉也不太敢用，高速路段PRO+也支持。 伤脑啊，毕竟省下2万，可以搞个华为三件套了。 还有没有没有考虑到位的地方，各位友友们可以补充。
#阿维塔07智驾如何提车两个月，阿维塔07max增程版真香！华为智驾领航丝滑好用，鸿蒙座舱超智能。续航1040公里，纯电通勤+长途增程无焦虑。外观设计超酷，座椅舒适，空间够用，长途出行家人都说好。自动泊车精准到车位线，唯一缺点是底盘滤震稍硬，但瑕不掩瑜。
#用车心得国庆节前提车，能选的都选了，国庆假期去了一趟大西北，一路自动驾驶打开比较省心，无论是高速公路行驶还是城区道路行驶阿维塔07表现都非常不错，选装了空气悬挂再过道路坑洼路面的时候回弹的阻力比较小，相对于其他同行的电车来说，舒适感比较强途中我们经历了一片戈壁滩，从地图定位来看叫做双塔胡杨林在这里同行车辆没有下去，因为怕拖到底盘，我们将底盘升到了最高向湖边穿越了一段距离，舒适感还是可以，动力也不错，因为路途距离比较长，所以在高速公路上的表现会更多一点，智能驾驶在这里的优势也体现出来了，可以让你更加的省心，充电续航也是一个可以讲的点，充电速度很快半小时左右基本就满了，也给中途休息留够了时间，电耗20左右最高基本15-18样子保持，当然也看自己的驾驶习惯，有些人会踩的比较猛，刹车制动不错，华为的智能驾驶这块确实比较厉害，提前体验了3.0的状态，离车泊入比较吸引游客眼球。 在国庆期间，一共行驶了5000多公里可以来说中途没有掉链子，保障了一家人的出行，但没有像家里的另外一个电车，车内可以提供Wi-Fi热点给到手机，只有手机提供热点得到车机，希望后面OTA可以升级，这样在车里的其他乘客可以蹭Wi-Fi大大的增强了车内的娱乐说到这里夜晚车内的氛围灯整体效果非常科幻，下次单独写一篇关于氛围灯的帖子详细展开来讲，包括车内的音箱系统体验也是非常不错讲了这么多优点，目前发现的一个不足就是空间还有待提高，这次出去带了一个车载冰箱，后备箱的储物空间就相对局促，不过选装了拖车钩可以通过后期的改装把后备箱的空间向外再进行拓展，放一个外挂式的储物箱或者行李架或者是自行车架，这个就看后期自己的一个意愿了，我想也是留了很多的拓展性和可玩性，总体而言体验相对比较好，希望后期能有更多的用车体验，和大家继续分享交流，今天就先写到这里了
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