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    高速油耗测试图高速油耗测试图
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    #辣评新车. . 2月18日,阿维塔07新增两个配置车型,它们分别是阿维塔07 Pro+增程版和纯电版,价格为21.99万和22.99万。这两款新车有什么优势值得大家购买的? . 首先,就是价格下调了。该车上市限时有5000元定金抵扣15000元优惠,也就是价格下调1万元,其次还有1万元的限时补贴和6000元的保险补贴,这几样都是现金抵扣并不是部分车企的积分赠送方式,显得更加有诚意。综合优惠2.6万,抵扣后价格是19.39万,也就是增程版价格会低于20万的指导价。阿维塔07原本定位是20-30万级别车型,如今直接降了个大级别,部分15-20万级需求的用户有可能会考虑新款阿维塔07+增程版,这种优惠后的降价会吸引这类用户购买,而增加了购车范围,其新车的销量大概率会有所提升。 . 其次,新款车最大的亮点就是搭载了华为的乾菎主视觉智驾。这个配置好不好呢?我觉得很好。 . 第一,该车并不是传统的L2级辅助驾驶,也会比比亚迪的纯视觉智驾“天神之眼C”更加智能化。天神之眼C只能在城市高速路段或者某些快速路段实现换道等自主驾驶,而城市内它目前并无法实现自主驾驶的操作。而搭载华为乾菎智驾ADS SE的阿维塔07 pro+则可以实现在城市内自主识别路线行驶,智能化更强,相比之下搭载天神之眼C的车型的局限性会更加明显。而对比之下,20万内的比亚迪车型只能配备天神之眼C这种智驾方案,而阿维塔07 pro+增程版优惠后价格在20万内,对智能化要求更高的用户,有可能在同级车中选择阿维塔07 pro+的可能性会更高些。 . 第二,即使不使用它的自动驾驶功能,它的配置也会让我们更加安全。有可能有人会说,虽然它配备有这个智驾,但是使用它的频率较少,实用性对他来说并不高,成本如果能更低些会更好。其实像他一样想法的人还有很多,只是如果不用这个功能,它的实用性不高?我觉得并不能这样认为,因为它会让我们更加安全。搭载这个智驾的前提是它能满足足够的配件来支撑这个功能,相比较下它拥有更多的摄像头数、超声波雷达数、毫米波雷达数,而更多的安全配件也会让行车更加安全。虽然我们不用这个智驾的自动驾驶功能,但是它的这些配件还是会实时运行,并不是毫无用处,更加提升了我们的安全性。 . 其实,我没想到阿维塔07 pro+会给这么大的优惠,价格优惠方面还是存在不少惊喜的。对于新款阿维塔07 pro+的降价,大家如何看呢?我欢迎大家在评论区留言!

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    代客泊车撞墙了图代客泊车撞墙了图
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    我来问问deepseek怎么看(图二),下面是deep seek回答的文字版: 阿维塔未公布2025年2月销量,可能与以下关键因素相关: 1. 销量承压,避免负面舆论 阿维塔07作为主力车型,销量已连续两月下滑超20%,1月仅售4731台(同比跌23.69%)。若2月数据未回暖,公开可能加剧市场对其竞争力的质疑。此前其曾因销量低迷隐晦应对(如2023年2月仅推优惠活动),此次或延续类似策略。 2. 聚焦新车发布转移视线 2月18日阿维塔07 Pro+上市,主打“性价比最高华为智驾车型”(搭载乾崑ADS SE系统),目标月销2万台。公司需集中资源宣传新品,弱化旧款车型颓势对市场信心的冲击。此外,计划对标小米SU7的阿维塔06也需“轻装上阵”,避免旧数据拖累预期。 3. 行业疲软与竞品挤压 1月新能源车市整体销量环比腰斩(-42.9%),叠加春节假期影响,阿维塔虽表现优于大盘,但仍面临蔚来、哪吒(1月销量破万)等品牌的份额争夺。同时,腾势N7等竞品2月降价增配(25.98万元起标配激光雷达),进一步压缩其市场空间。 4. 品牌定位调整信号 阿维塔长期因设计超前、实用性不足(缺乏冰箱/彩电等配置)被诟病“小众化”,销量不振或倒逼其调整产品策略。此前分析指出,其需借势小米营销或引入顶流代言人扩大受众,未公布销量可能为战略调整争取时间。 总结 短期看,阿维塔选择“隐身”或因销量未达预期,需优先保障新车营销;长期则需解决品牌定位与主流需求脱节的核心矛盾。若07 Pro+未能打开市场,其背后华为、宁德时代、长安三方资源投入的可持续性将面临考验。未来1-2个月销量数据与新车型表现,将成为关键风向标。 你们怎么看?阿维塔还能翻身吗?要不请雷军来代言试试,销量估计就不用愁了

    2月份阿维塔没有公布销量!什么情况?图12月份阿维塔没有公布销量!什么情况?图1
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    颜值:白色+21寸轮毂,自我感觉是07最好的搭配,贴个黑顶应该更好看,充电时总有人来问这是什么车 动力:我从油车换到电车,体感上动力肯定充足,相对于其他运动型电车,加速略微柔和,但已经很够用了,开我另一个油车SUV开时,我已经不适应油车动力了... 空间:车门很厚,溜背造型,这些挤占了部分空间,让内部可用空间大小与车身尺寸不成正比,不过不是什么大问题,为了颜值,值得 续航:提车时天气冷,温度在-5℃-5℃范围,实际续航达成率估计在70%左右,但是,天气暖和之后,续航有惊喜,续航达成率在90%以上(未开空调,不走高速的前提下)。 能耗:冬天时高速每百公里22度电(速度120km/h),暖和后未长时间实测。油耗冬季高速实测9.5左右(120km/h),油表实际油耗续航不太准确,这个要吐槽一下,不知道是不是长期使用后会自动校准。 智能体验:高速90%智驾,相对之前开油车,节省了许多精力,不用一直精神紧绷,这也是我换华为智驾车型的重要原因。停车时,侧方一般靠自动泊车,比我停的好。语音助手较为普通,无功无过吧。带娃模式好评,小宝宝一个人坐安全座椅上时,可以轻松看到。 音效:开qq音乐会员,音质调到最高后,大大滴赞。 驾驶感受:非空悬版本,起伏路面晃动略大,提速均匀,在高速下感觉依然有动力储备,高速超车时有安全感。 其他:香氛味道略淡,即使开到最大档位也淡,让我一度忘了它的存在。 无线充电功率低,据说后续会升级。 选的浅色内饰,需要经常打理,还是为了颜值 要吐槽一点的是,门太重了,还没有电吸门选配,据说是为了安全性,门内加了一些钢制结构,经常用力小了就锁不上,后来听车友说开启窗户迎宾模式,减少关门时空气阻力,实测有效,但是还是希望后续官方开发一下电吸门的改装。 在使用体验上,总体还是比较满意的,后续有想到的再补充。

    说说提车后九千公里的使用感受图1说说提车后九千公里的使用感受图1
    说说提车后九千公里的使用感受图2说说提车后九千公里的使用感受图2
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    提车啦 紫7486686742616441406视频提车啦 紫7486686742616441406视频
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    阿维塔07贴膜图1阿维塔07贴膜图1
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    车友们你们的阿维塔续航怎么样?图车友们你们的阿维塔续航怎么样?图
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    阿维塔 07 提车用车体验图3阿维塔 07 提车用车体验图3
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