阿维塔07提车日记

买车缘由：

Hello，车友们好，我是07车主杰尼龟的伙伴~很荣幸加入到尊贵的阿维塔车主这个大家庭里来。家里车比较多，平时主要开林肯MKZ，年纪大的林肯现在的油耗比新车要高了大概有2升左右，每次去保养的时候都需要进行一些零配件的更换，最近这两三年已经底盘部件换了个遍，还经常有故障码，再加上这两年有了孩子，所以想换一个大一点的车。

买阿维塔之前，我也去看过了其他的车，预算就在30以内，对比过理想L6，Model Y，小米SU7，理想的L6是真的挺居家的，里面的氛围也不错，平时我还可以在副驾驶看个视频啥的，整个座椅也很柔软舒适，但是对比我的林肯来说稍微缺了点豪华的氛围，感觉有点消费降级，家里人也不同意。

model Y这个车我身边好几个姐妹都买了，我去体验过后感觉空间倒是挺大的，但是里面的内饰真的很简陋，不理解为啥那么多姐妹会买这个车，买它很容易和其他集美们撞衫。

还有一个小米su7这个车我真的很喜欢，不管是外观还是内饰，感觉都很时尚，最后不买的原因就是后排的空间真的有点小，老公体验了一下后不太满意，说还不如我的杰尼龟呢，而且su7的等车时间也比较长，我也不想等那么长的时间，所以最后也是放弃了su7，我觉得是有点可惜的，我是真的很喜欢，奈何空间不给力。

后面有一次小红书的推流让我误打误撞看到了07的发布，那个紫色真的太好看了，加上之前在各类大型商超里见过阿维塔的展车，当时上去简单感受了一下，这个车的内饰和外观质感都很好，而且里面的空间大小也符合我的家庭出行的需求，再加上销售给我演示了一下它的智驾系统，当时就立即种草了。最后在销售的狂轰滥炸下就在10月6号下定了阿维塔07。

我下单预定的是：23.99万的MAX增程版，选配1.4W，保险0.75万，1W智驾包，上牌费用130元，落地价27.2W，最后销售经理送了脚垫，头枕，充放电枪，还送了点保养券，因为后面的置换补贴不知道啥时候下来，这个不能算作优惠就不放进价格里面去了。

外观紫色，内饰白棕，这个颜色的搭配我感觉是最符合我的，小姐妹们见到我的车子也说这个车的质感非常好，尤其是是model y的那两个姐妹，感觉她们很后悔，哈哈。

车辆外观：

阿维塔07最吸引我的就是07的外观和紫色的车漆。

前脸：车头很大很宽，有种低趴轿跑SUV的感觉，那两个日间行车灯像个八字胡，我感觉很有男人味，不像那么眯眯眼的大灯，看起来奇奇怪怪的。

侧面：侧面整体还行，比较有科技感的是它的无边框的车门，不过我不喜欢它那个门把手，家里的老人家觉得不大方便，不如老式的普通门把手，直接就可以拉开车门。还有觉得不满意的地方：后排窗户有点小，有点不协调的感觉。原装20寸轮毂颜值较低，花了8000块选配的21寸轮毂颜值也一般，但是至少比20寸的要好看。厂家应该多增加一点轮毂的样式吧，至少要像11那样，给大家多一点的选择会更好。

车尾：车尾的感觉给我一点简约美，整个后面屁股的造型我感觉是很特别的，比modelY要好看一些。

车漆：这个紫色的车漆我觉得最好看，在阳光下有点闪闪的，看起来很大气，在光线不好的时候，有点深沉的感觉，不管在车身的哪个角度看这辆车都觉得这个颜色配这个造型很般配。

车辆内饰：

一开始准备选择紫色内饰，然后试乘的时候发现紫色内饰在底下停车场的时候看起来接近黑色，档次感会差点意思。后面去试驾的时候看到展厅里的07是白棕色，觉得配色更高级，就决定选择白棕了，虽然这个颜色不好打理，也不太耐脏，但是呢，喜欢好看最重要。

内饰基本都是软皮包裹，亲肤细腻，座椅也比较舒服，还有座椅按摩功能，这些舒适性配置比我的林肯奔驰好太多了。缺点还是浅色不耐脏，主驾驶门把手位置已经有点黑黑的了，驾驶位置上面也有点污渍了，后面我用酒精湿巾擦了一下，基本上可以擦干净了，这个颜色的最大问题就是要经常打理。

内饰里面我最不喜欢的就是这个方向盘，这个方向盘是一个比较奇怪的8边型，小小的一个，这个方向盘在刚开始使用的时候我开一次吐槽一次，尤其是需要打一整圈方向盘的时候，会感觉有一只手怪怪的，找不到一个合适的地方放手，不如圆形方向盘那样可以直接一把抡过去，后面我老公试完后也吐槽这个方向盘不好用，后面开了个把月后基本上可以适应了。

内饰里面我最喜欢的是氛围灯，这个氛围灯给我一种很高级的感觉，一点都不输家里奔驰E的氛围灯，我一般就设置成紫色，和车漆颜色更配~也可以设置呼吸或者流水，夜晚真的很有氛围感。行车过程中两侧有车的情况下门把手旁的氛围灯也会变成橙色来提醒驾驶员，这些细节做的很棒，在后座上面也看到前面的座椅后面也有氛围灯的一圈显示，整个空间里面氛围感一下子就上来了，不是这次换车我都不知道现在国产车的氛围做到这么好了。

整个座舱给到人的感觉是有包裹感的，尤其是前面的一个长串的屏幕贯穿了整个仪表台，这个屏幕里面可以显示很多东西，一次性可以显示速度，地图，胎压，油耗等信息，不像林肯，要查看其他信息还需要再通过方向盘上面的按钮一个个查，在开车的时候如果想知道这些信息很麻烦，不如这个屏幕一样可以直接了当的查看几乎所有信息。

前脸大屏幕两边其实也是可以有电子后视镜的，说道电子后视镜这块也是我的痛，我是很喜欢这些比较新奇的配置的，但是我大定的时候只有顶配才带有这个配置，顶配比中配又贵了4万，我觉得价格性价比不高，后面我就放弃了。然后我大定那几天，阿维塔官方开放增程MAX版选配这个电子后视镜，可把我激动坏了，但是我看到选配了电子后视镜后交车时间是11月底，意思就是12月才能提到车，我怕赶不上补贴，再加上想换车的心有了以后，就一刻也不想多等待，就忍痛放弃了。

车内的英国之宝的音响我个人感觉是比较一般的，尤其是头枕音响，从这里发出的音乐声音有点糙糙的感觉，还不如直接从其他的喇叭里面发出来的声音好听，我后面又去中控车机屏幕里面的音效设置调整了一下，目前我觉得比较好的设置，把音效设置成音乐厅模式，声场调整到前排，不要设置成全车，这种模式下我在前排听周杰伦和林俊杰的歌会感觉他们就像在我耳边唱歌一样，有点像在演唱会现场的感觉了。

还有一个比较好的地方就是儿童座椅的接口，这个接口是直接可以撕开的魔术胶，比林肯的方便很多，给宝宝装儿童座椅的时候很轻松，拆下来也比较容易，小孩子坐儿童座椅经常会弄脏，家里的老人家会经常拆下来洗座椅套，我买的这个座椅套比较难拆，只有把整个座椅拆下来才容易拆，所以会经常拆拆装装，以前林肯的高度也不够，拆的时候老人家要弯着腰挺累的。

车里面有几个地方我不是很喜欢，一个是手机无线充电的地方，它是木纹的饰板，这个我感觉有点老气，我老公开车的时候喜欢把钥匙放在旁边，刚开始没发现，后面发现这个木纹饰板被刮花了一点，我想去贴个膜，不知道这个会不会影响手机的无线充电功能，现在也没敢去贴。

还有就是中控扶手箱和化妆镜这两个地方的阻尼感觉一般般，有点涩的感觉，尤其是化妆镜，拉下来的时候感觉刚开始会比较重一点，然后突然就轻了，这个力度差距是有点大的，我不是很喜欢这种感觉，不过化妆镜有一点好的就是它有两个灯，整个光源照射比较均匀，晚上偶尔涂口红的时候不用把脸移来移去了。

车内空间：

前排空间比较让我喜欢的就是中央扶手箱中间的空间了，一般我会在最下面的空间放一包小湿巾和小纸巾，这样后排的孩子需要擦手擦嘴的时候，我可以很方便的从这里拿纸巾过去给他。上面的手机充电和水杯架是常规的配置，不过这个水杯架也是比较高级的，它是可以升降的，平时不用的时候可以直接升起来，这样不容易有灰尘进去，我一般都是左边的凹下去，右边的水杯架不打开，平时试用次数不多。

后面的扶手箱和副驾驶前面的扶手箱都是绒布的设计，摸起来很舒服，在里面放点硬币和小的化妆品之类的东西不会有异响发生，这点是很好的。

后排的空间真的是挺大的，我坐到后排去基本上还有三拳左右的空间，头部还有一拳多的空间水平，可以说是很富裕了；而且中间位置比林肯好的就是它没有凸起，这样中间偶尔坐老人家，脚也可以很轻松地放在地台上面。平时中间位置不坐人的时候我都会直接放下来当手枕使用，里面有杯架还有一个小小的储物空间，实际放不到多少东西了，我测试了一下，一盒面膜要想放进去，还得把盒子拆掉才可以。

后备箱空间其实一般，我个人不喜欢是因为后备箱的高度我觉得有点高，深度其实也没有理想L6的那么大；上次家里需要去宜家小桌子的时候需要把后排的座椅放倒，放倒后可以把一个小桌子的直接放进去，但是有点不平，开起来的时候有点声音，我当时很担心会把我的车撞坏，回家后发现没事。

驾驶感受：

方向：方向盘刚开始让我不太习惯，不止是造型不习惯，是转向力度。之前一直开的MKZ，加上家里还有奔驰GLE，这俩方向盘都不是很轻。突然开上了07那转向是真的轻，女生应该都像我一样喜欢轻的方向盘吧。油门也很轻盈，新能源车驾驶的感觉就是给人一种很轻盈，加速很轻松的感觉。开了一段时间习惯07的方向盘后再去开回油车那叫一个难受，首先转向力度变大了很多，其次油车的方向盘也好大，感觉开起来很难受。

动力：开上混动车以后我就再也不想开油车了，它整个动力给我的感觉是很顺滑，不会像林肯一样有顿挫感，也没有那种涡轮增压的一下子给你有动力的感觉，它的整个油门踩下去给我的感觉就是动力很顺畅，加速线性，我比较喜欢这种驾驶风格；我当时买的时候还有点担心馈电的时候它会不会动力不足有顿挫感啥的，后面试了一下，感觉不出来多大的动力差异，能感觉到的就是发动机的声音，在没电的时候高速上面会听到发动机的声音，而且在前面驾驶位会感觉到发动机带来的一点点抖动的感觉，不过这种感觉很轻微，比油车好太多了。

刹车：我也感觉是比较好的，我刚上手的时候也感觉是能够一下子刹得住车的，但是我有点不喜欢的地方是刹车的时候点头现象是有点严重的，不适合急刹，每次过红绿灯的时候需要提前先给点刹车，慢慢悠悠地到红绿灯前面再刹停，如果三四十一下子刹停的话，最后面那一下子会有比较明显的点头的现象，后座的感觉很明显，不是很舒服。

动能回收：我现在一般都是放在低档位，这个模式下我感觉是比较舒适的，很轻微的减速的感觉，在后座也几乎感觉不出来有多大的晕车的感觉，我一般不敢带着家里人开中档和高档的动能回收，老人家会比较容易晕车，再加上家里充电比较方便，咱也没必要为了省那点电，导致家里人不舒服。

静谧性：静谧性不错，前排双层玻璃，21寸大轮毂上面也有盖子，减小了风噪。我看车友圈里有车友说如果选配了21寸的轮毂，胎噪会比20寸的要大很多。这个我感知不到，这个主要还是要对比过才能有感知，不过在大风天气的时候八九十码还是会感觉到底盘会有点风噪声的，尤其是现在到冬天，横风比较大的时候这种感觉尤为明显，天气好的时候这种风噪声会很轻微，感觉很高级。

智驾感受：

都说07是你能买到最便宜的带有ADS3.0的智驾，应该有很多07车主被这个智驾吸引才选择07的吧。提车当天APP送了我一张智驾优惠2W的券，有效期30天，我一直到有效期最后一天才买的智驾哈哈。主要我上下班通勤来回也就3km，而且还经过一个小学，晚上下班的时候小学门口挺堵的，路况复杂，我一直觉得这点路程我自己驾驶更方便。所以就一直没考虑及时购买。等到优惠券快到期了才想到这个事，感觉买了亏1W，不买亏2W？那我还是选择亏1W把他买了吧。而且也有好心车友说，带智驾的车子再卖二手车的时候价格更高，意思就是更保值，我想了想好像有这个道理啊，而且智驾也是阿维塔的灵魂，所以在优惠券有效期最后一天把这个智驾包给买了。

手机付完款后大概5秒钟，车机中控屏上会有通知出来提示已经购买什么什么高阶包，意思就是可以使用了，我当时立即拨了两下杆以为它立即就能使用了，但是实际上还是不能用的，我以为是没有支付成功，后面查了付款记录去和销售聊了一下才知道，这个在48小时以内才会开通，让我别急！

两天后我第一次使用真的一手心汗，这比自己开车紧张太多太多了，但是小塔的表现还是很令我意外的，我第一次使用可以自己变道的车子心里面很担心它变道会不会比较慢或者说是蹭到其他的车，后面观察了一下，它整个变道速度很快速，有点老司机的意味，如果前面有慢车的时候它还会自己变道超车，我觉得它很聪明，平时我都愿意一直开着这个智驾。

高速上也很好用，提了车之后我也是经常附近城市自驾，高速上开启能大大减轻我的压力，而且我平时开高速容易犯困，但是开启智驾后反而不困了，可能因为我也需要随时注意路况，随时需要接管所以注意力比较集中吧。高速上有一次它自己出匝道的时候它自己退出了，这个吓了我一大跳，后面自己接管了，安全下匝道了。

还有那个自动泊车，我一开始也是抗拒的，感觉自己倒车更快效率更高，但是用着用车后发现也是真香，尤其是侧方位停车，侧方位停车对于女生来说真的是老大难，塔子一般只需要一把就能停好，都不怎么需要调整，简直太方便了。我已经在畅享未来我一上车什么都不用干嘴巴喊一声目的地车子就帮我开到地方的场景了，感觉这个未来不需要我等太久。

能耗：能耗这块我感知不多，反正没电了就去充，没时间充就用油~增程版就是这么方便。

前几天室外15度的时候市区电耗基本在15度/100km，这几天户外10度左右不开空调市区电耗16度/100km左右，纯电不开空调市区续航也基本上有个200km多一点的，基本跟表显续航差不多，增程器油耗暂时未知，我不知道在哪看，远端屏没有显示这个数据，我也没特意去中控屏上找。

总结：目前我对这辆车是挺满意的，基本上方方面面都满足了我的需求，目前还没有出现啥特别我不能忍受的地方，除了智驾我不能完全放心外，整个车子我都是比较放心的，家里人也挺喜欢的。