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    斗破苍穹365作为第一批车主,塔子开到现在有13,000公里了。总体上还是比较满意,车机卡顿过两次,其他暂时没有遇到什么问题。经历了过年长途的旅行,智驾很好用,一路上轻松不少。当初选择他的时候就看中这个智驾还不错,也试驾过他品牌,塔子算是性价比最高的。高速上也尝试过激烈驾驶,生怕增程器不给力,会有失速。没想到动力源源不断。声音也非常的小,在车内几乎感受不到增程器再启动,目前就这些感受。等以后公里数跑多点,再随时上传用车报告

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    阿维塔你学学人家!这反应多迅速!?图1阿维塔你学学人家!这反应多迅速!?图1
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    车友们你们的车都跑了几公里了?图车友们你们的车都跑了几公里了?图
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    悠着点开车,换胎很贵!图悠着点开车,换胎很贵!图
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    #圈友鲜试驾🚗 阿维塔07是我目前单次试驾最长,花费最多时间的一款车,不管是静态还是动态,跑了几个店。从川A到川L,不管是纯电还是增程,不管是带激光雷达还是不带激光雷达的,咱们这次主要聊一聊这个不带激光雷达的增程。 🐎 【里程➕能耗】 这次纯动态试驾了就花费了一个多小时,总里程超过20公里,有城区,有快速路,有绕城高速。中途十多公里时候,看过一次能耗,电耗15.4,油耗5.2 ,全程座椅按摩➕空调制冷,排除欢乐表情况,对于这个两吨多的车,算下来4毛多一公里,这个表现还过得去吧。 👍 【外观和车机】 外观和车机就不多说了,外观比较科技化,喜欢的人,百看不厌,不喜欢的觉得很别扭,我是处于喜欢的人群。车机就是一个大pad,鸿蒙系统支持很多app,不管是娱乐性还是流畅度都是很不错的。 💁 【整体主要差异】 ——激光雷达: 阿维塔07pro版本相对之前的最大的差异就是头顶没有激光雷达,不支持城市高阶智驾,只有高速智驾,(华为正在准备后续不带激光雷达城市智驾,后续可以OTA)。 .——内饰差异: 过了就是顶棚上面是用的普通织物包裹,不是用的那种翻毛材质包裹,然后就是座椅表面材质是普通仿皮,不是纳帕,当然一般人不容易分辨,比如我媳妇儿,毫无感觉。 ——音响: 然后就是音响少一点,只有16个,其他的是25个,但是主驾头枕音响是有的,对我这种五音不全的人来说只会听响声,其他感受不到太多区别。 过了就是四驱区别和顶配的悬架这个些区别,所以阿维塔07PRO算是把一些可以不要的,偏高端的东西做了阉割,更平民化,其他主体像双叉臂悬架,零重力座椅按摩等这些还是保留了,让价格更亲民,更接地气。 👍 【乘坐体验】 ——空间没毛病: 阿维塔07从乘坐角度出发是非常不错的,超过2.9米的轴距,这个实际使用空间很宽敞,我身高176,即便前排媳妇儿半躺姿态。我后排还是可以翘着二郎腿,而且膝盖离前面还有一拳距离。而且后备箱空间也不少,因为屁股很大,再加上没有备胎,还有个暗格,空间方面是没啥毛病的。 ——零重力挺舒服的 而且这车前排都是配置了零重力座椅,主驾方向盘电动调节,一键躺下去的感觉还是非常不错的,然后座椅按摩一打开,整个个人都轻松下来了,虽然很多人说国产沙发怎么怎么的,但是躺起还是挺爽的,这也是这些年合资没落的原因之一。 ——座椅按摩力度差点火候 然后就是座椅按摩,尽管调到最大力度,但是如果穿着羽绒服的话,还是感觉力度差点意思,但是脱了衣服按着还是挺舒服的。然后车内的开门键不习惯,按键小,而且连续按两次。 👩‍🦼 【驾驶体验】 ——动力与隔音: 动力方面还是OK的,尤其0-80这个范围加速感觉很强,而且加速很平顺,没啥断线感,油门表现也是很线性的,不会感到那种很突兀的加速。然后前面是双层夹胶玻璃,整体静音性还是不错,虽然速度起来也会听到明显的发动机声音,但是很小,不会影响正常交谈,也不会觉得难受。 ——底盘表现: 虽然不带空气悬架,但是前双叉臂,后多连杆,且都是铝合金的。刹车低头,急加速抬头的动作很小,而且左转弯40速度,侧倾也并不明显,能够感觉到左侧悬架发力,往上顶。速度在70左右走S路线,有轻微侧倾,但是也能感觉到两边悬架来回顶住,表现很稳。 ——方向盘: 说到这个方向盘,不得不吐槽一下,为了给主驾零重力腾空间,把方向盘设计成长方形,超级不习惯,尤其调头左转等,很容易抓空。 ——智驾体验: 只有高速上才可以开启,城区开不起,但是这整体表现能给90分,给100分怕他骄傲。不管是自动变道还是超车都是非常丝滑,不会说感到那种机械控制的突兀。遇到前方有慢车,减速也是缓慢减速,跟正常人一样,等左边近距离无车,果断变道超车,即便内后视镜可以看到后方车辆,他也会果断变道超车,而且加速属于那种不急也不慢。 该说不说,华为智驾一直被国内称为第一梯队,还是有原因的,虽然有些时候某人吹牛多了一些,但是实际表现还是挺舒服的。 💰 【价格】 最后说下价格,指导价21.99万,现金优惠2万,也就是19.99万,而且送6千的保险,外送一个充电桩,送3M车窗膜,加上上牌算下来就是20万出头就能落地。所以考虑小鹏G6顶配的可以考虑这个,虽然没城市智驾,但是阿维塔07带电动遮阳帘,(很多都没有电动遮阳帘),还有零重力座椅。当然销售说的这是3月限时权益,我想现在只要车企不傻都不会涨价。 🎙 【总结】 所以我认为阿维塔07PRO除了方向盘不习惯,大角度转向跟打龟派气功一样,还容易滑,座椅按摩力度稍微弱一点,然后车内开门开关太小,还要连续按两次。其他底盘支撑,车机流畅度,智能化,娱乐导航,高速智驾,空间等等这些方便都是挺不错的。

    阿维塔07除了几个习惯问题其他都还不错图1阿维塔07除了几个习惯问题其他都还不错图1
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    《25万买了个“祖宗”?阿维塔07纯电Max车主含泪吐槽》 提车那天是10月28号,我站在交付中心店门口盯着阿维塔07的“钢铁侠VS异形脸”,内心疯狂躁动:这车帅得跟概念车似的~结果交付小哥一句把我拉回现实“哥,这车你还要了不,怎么傻站着不动”,我脑子一热就刷了卡——现在想想,这大概就是男人对科技产品的终极意淫。 25万左右预算,当初看车时我也装模作样对比过: 去看特斯拉,Model Y那毛坯内饰实在接受不了,连试驾都没试; 极氪7X各方面都还可以的,内饰我觉得还行,但是被我老婆一眼毙掉了; 问界M5倒是智驾牛逼,硬件也可,就是那空间…这么说吧,适合小2口开开。 理想L6是得到我和我老婆的一致肯定,各方面都非常不错,唯一缺点就是智驾一般,价格稍贵,颜值没有阿维塔07高,最后综合对比选了07。 用车感受 提车头一周我嘚瑟得不行,英国之宝25喇叭天天放《乱世巨星》,逢人就要给人看看车子,试试智驾,现在想想只能哈哈哈。开车去接哥们时特意降车窗慢动作甩头,结果他钻进后座就哀嚎:“你这后排是给柯基设计的吧?我腿都快顶出风湿了!” (略显夸张,但确实在同级车里后排空间算小的)。不过给他体验了前排双零重力座椅后,感觉自己的宝马X4都不香了,毕竟咱们也请不起司机代驾,智驾加上主驾零重力座椅,简直是主驾司机的最奢华配置了,极大的减少了开车的疲劳感。(这也是我当初选阿维塔的最主要的理由,给阿维塔的悦己理念点个赞~) 当然说他祖宗也是有原因的。室外2,3度开暖风,3个人,高速110—120速度续航直接6折不到,标称650km硬生生开成“380km宅男快乐车”,到达目的地赶紧找充电桩奶一口,生怕在路上歇火~不知道这个续航表现怎么样?我觉得纯电没给上100度三元锂电池还是差点意思。 不过纯电架不住充电便宜啊!家充3毛多一度,每月电费还没我烟钱多。上次开它回老家,乡间小路自动躲狗比我反应还快,我爸围着车转了三圈憋出一句:“这玩意儿比牛好使。” 你要问我推荐不推荐?这么说吧: 如果你能忍受冬天穿秋裤开车(关暖风省电)、接受当新能源韭菜、那么这一辆智驾牛皮,颜值超能打的车车绝对适合你——赶紧买!嘿嘿。

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