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#圈友鲜试驾关注银河E5好久了，我本身也是吉利银河用户，所以在从四月份北京车展前夕，银河E5有消息开始就一直在留意银河E5，虽然大家对E5的发布及上市节奏过慢尤为不满（包括我在内，因为我也下了订单，有增购打算），在前几周看过实车后（之前没试驾成功，要么...查看全文
#银河E5提车日记8.13 号提的星舰，开了七年车，十几万公里了，开我自己的老花冠有四五年没磕碰过了，新车当天晚上用怀档挂错档，然后就喜提一血了，怀档我真的要好好习惯一下。 选星舰主要是为了那四条固特异的轮胎和轮毂，雷达和按摩在我看来都不算我选的目的，主要是...查看全文
#圈友鲜试驾周末我去试驾了一下银河E5，在很多方面确实是超出预期的，但是也有部分细节处有待优化。 外观：整个银河E5的外观可以说是简约大气，前脸用了封闭式的前包围，狭长的LED大灯，加上中间银色盾牌样式的银河logo，看起来是有新能源的感觉了；高配车...查看全文
#辣评新车北京车展前就出动静了也不亮相，五月份特意搞了一个见面会，昨天发布音响，今天又发布座舱，吉利银河你可真行啊，知道你会拖，但是你还想把节奏拖多长呢？ 看这样，银河E5不仅直接上Flyme Auto，还有7纳米龙鹰一号芯片，还有flyme sound。真的是把好东西留给了纯电系列，好东西留给了新车型啊，根本不考虑已购L6、L7老车主怎么想。最近还总有传言说老款车也会升级，但是L6、L7用的三年前主流的8155芯片即使用上了Flyme Auto也估计是一个阉割版的了。 银河E5会不会也学小米再来搞一个技术发布会，再来一个发布会，等到最后在出最终上市价格呢，都是为了营销博人眼球的手段，没想到吉利也是一把好手。而且把产品吹到一定高度后再发布一个相对比较高的定价就不会被人骂了，最后随着时间流逝和热度降低，让经销商终端价格防水吸引更多人购买，等过了一年再出一个什么蛇年版的把官价降下来，来一个换汤不换药再吸流一波。我说的这一套蜜汁操作有没有觉得很熟悉呢？ 书归正题：目前懂车帝官方已经上架了七百多张照片了，颜色也列出来了六款，官方还爆出了里面没有的偏金的棕色个人觉得还是蛮好看的。外观内饰基本也都看个大差不差了，很像E8的外观和内饰，外观大家都说是拉高了的E8也确实是像，内饰上没搞大连屏而是很像我最近试驾领克07 EM-P的中控大屏和主驾仪表屏，我个人还是非常看好的，不仅美观这种配置我觉得还是很符合正常驾驶操控习惯的。 市场预判：值得一提的是上次银河E5见面发布会是上了两辆车，不仅是颜色上不一样，最主要的是一辆车是左舵一辆车是右舵，并且也扬言了这是一款全球车型，那无外乎量产之后吉利不仅仅要把E5的销售战场放在国内，更会把主要销售精力放在海外市场，大家都说元plus和银河E5是竞品，而且拿到海外还是竞品，像东南亚国家，今年下半年到明年紧凑级纯电SUV一定会大范围渗入，希望对国产车来讲，大家都是赢家。 发布会价格预测：我估计长续航高配可便宜不了，一定是超过15万的，没准是15.98-16.18万区间，中间分出来几个配置一共4—5款配置。短续航最低配也不会太便宜，十万以内不要想了，我预估是12.18—12.98万区间。当然了还会再来一套预售、小定、大定一系列骚操作，顶配落地价控制在15万左右、最低配落地价控制在11万多的样子。 最后：银河E5，你可赶紧上市吧，L6、L7、E8你都是老二老三，都比不过老大，还憋啥呢，别真拉胯了。
#辣评新车吉利银河E5最大的优势就是价格，10万块买辆紧凑型SUV，还要什么自行车？而且空间大小不输宋PLUS，与ID.4的车身尺寸和空间大小几乎一模一样，这价格简直就是性价比之首，比亚迪在这款车上完全找不到优势。 银河E5虽然发布了5款车型，但在外观和性能上几乎是一样的，比如说核心的电机、电池和底盘悬挂都是一样的，除了续航有差异，其他动力、驾驶感受等没有任何区别。让我没想到的是，车机尺寸大小和功能配置也是一样的，这就让低配有了更好的性价比！ 所以选择银河E5只在配置上做出选择，虽然有5个配置，但我看下来中间3个配置都是属于高不成低不就，选择任何一个都会有不足，以后避免不了加装、改装的操作，与其如此，不如直接顶配，一步到位，弥补不足；要么就从性价比考虑，直接最低配也完全够用了，多加90公里续航也没多大意义，实际使用下来，也多跑不了多少。接下来分享我对配置功能的见解。 【外观】 外观能看到的差异就是轮毂造型和尺寸，其中只有顶配用的是19寸轮毂，其余四个配置的轮毂均为18寸，所以即使你选择了次顶配，在外观上与最低配也没有差异。 还有个不太重要的差异，就是天窗。从目前版本情况来看，最低配启航版和远航版都是没有天窗的，铁皮顶。其实我却觉得铁皮顶更实用，有天窗使用率并不高，夏天太阳直射，头顶热的不行，而且还有可能天窗漏水。其实仔细看德国和欧美国家的车都是没有全景天窗的，所以说铁皮顶的优势就是实用。 【内饰】 内饰是亮点，全系内饰材料都一样，这点让我很欣慰。就拿德系车来说吧，内饰总要分个三六九等，低配就是纺布，顶配才是皮质，而且车机屏幕尺寸也分三六九等，方向盘也分塑料、仿皮、真皮，还有不同配置方向盘加热也不同。 银河E5就不一样了，五种配置的座椅材质都是仿皮，车机屏幕尺寸一致，就连最低配都有电动座椅，这配置完全够用了，坐进车里完全看不出你开的是最低配。 【配置】 银河E5的最低配有主驾驶座椅加热、方向盘加热、定速巡航、手机蓝牙钥匙、手机app远程控车等功能，还有主打的银河Flyme Auto车机系统，而且全系标配Flyme Sound无界之声，比油车的功能多多了。 有一点不得不提，只有次顶配才有L2辅助驾驶，即使是次顶配依然没有前驻车雷达，而且超声波雷达即使是次顶配也仅有3个，与最低配完全一样。 说到底次顶配也仅多了主副驾驶位电动调节功能、座椅通风、电动后备箱而已，但是价格却与最低配相差了2.6万元，那为什么不再加1万选择顶配呢？最起码，顶配多了自动泊车、遥控泊车、多了前驻车雷达、多了9个毫米波雷达、多了座椅按摩、多了副驾驶女王座驾、多了HUD、还多了个19寸轮毂，这附加价值远远高于1万元，所以考虑次顶配的不如直接一步到位，完全不用考虑次顶配！ 所以如果你考虑配置，要么最低配，要么顶配一步到位，其他三个配置完全不用考虑，因为每个配置多加的近1万元完全不值！ 【缺点】 银河E5的最大缺点就是车机系统的局限性比较大，它是魅族的车机系统，与魅族手机可以实现无感互联，完全能将魅族手机投屏到车机上。除此之外能连接也就剩安卓系统的小米手机、opop 手机等，想与华为、荣耀、苹果手机互联就完全不支持的，CarPlay 完全不支持，只能使用车机本身的功能，这对于苹果、华为用户来说是非常难受的！ 其次就是磷酸铁锂电池，用了两种随机的电芯（蜂巢能源和耀宁新能源两个品牌），能耗会比较高，最近也有车友反映，大夏天的满电续航只有7折左右，还是有点低的，我想冬天续航估计只有5-6折了。这也间接说明你买最低配的440公里续航和顶配的530公里续航，实际使用续航按7折来算的话，也就是308公里和371公里的差距，实际使用差距也就63公里。所以不用纠结续航，你就当二者续航一样来选择，就没有那么纠结了！ 【总结】 对于银河E5我首先是为它的价格点赞，10万块就能拿下纯电紧凑型SUV，即使最低配配置也不低，性价比极高，背靠吉利品牌，拥有比较好的质量口碑。 但是对于车型版本选择我是建议最低配，将性价比做到极致，可谓是没有竞争对手。如果你比较依赖智能化和功能配置，我建议你直接顶配，次顶配都不要考虑，因为顶配多出的配置是你在外面1万块加装不来的，而且顶配多出的配置附加值远远高于1万块！
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